楊航 劉代貴

摘 要：喀麥隆NGAOUDERE-PARO公路建設(shè)項(xiàng)目是中國(guó)建筑在喀麥隆市場(chǎng)首個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，該項(xiàng)目為政府資金項(xiàng)目，采用法國(guó)規(guī)范，合同內(nèi)容為設(shè)計(jì)施工總承包模式。本文通過(guò)該項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)實(shí)施簡(jiǎn)述法標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)范重要參數(shù)，重點(diǎn)論述法國(guó)設(shè)計(jì)軟件Covadis在中西非洲法語(yǔ)區(qū)國(guó)家實(shí)戰(zhàn)中應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：法國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范;設(shè)計(jì)指標(biāo);ARP;設(shè)計(jì)軟件Covadis;參數(shù);應(yīng)用

隨著“一帶一路”倡議的提出，自2013年以來(lái)，越來(lái)越多中資企業(yè)及地方企業(yè)走出國(guó)門(mén)，參與非洲國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施及房建的建設(shè)。2016年伊始，國(guó)際原油油價(jià)下跌，原油財(cái)政收入在中西非洲國(guó)家占比很高，導(dǎo)致中西非洲國(guó)家稅收收入下降、投資放緩、新的債務(wù)再現(xiàn)、預(yù)算額度下調(diào)。中西非洲國(guó)家財(cái)政狀況的不景氣導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施及建筑市場(chǎng)縮緊，項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)壓力大。無(wú)論從節(jié)約成本方面考慮，還是將設(shè)計(jì)變更抓在自己手里，設(shè)計(jì)施工總承包模式中設(shè)計(jì)工作由原來(lái)的設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)逐漸變成承包商自己設(shè)計(jì)已是大勢(shì)所趨，同時(shí)也給承包商技術(shù)人員帶來(lái)了極大考驗(yàn)。

1 Covadis軟件簡(jiǎn)介

Covadis軟件是法國(guó)GEOMEIDA S.A.公司在AUTOCAD軟件平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，可用于測(cè)繪、公路、建筑、市政工程等多個(gè)領(lǐng)域，軟件功能強(qiáng)大，設(shè)計(jì)搭載法國(guó)規(guī)范，輸出圖紙滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貥I(yè)主監(jiān)理要求，避免了由國(guó)內(nèi)道路軟件設(shè)計(jì)二次出圖工作，因此該設(shè)計(jì)軟件備受法語(yǔ)區(qū)國(guó)家青睞。經(jīng)實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，Covadis軟件為法語(yǔ)專(zhuān)業(yè)軟件，對(duì)軟件使用者法語(yǔ)語(yǔ)言有一定要求，且安裝在中文系統(tǒng)電腦會(huì)出現(xiàn)亂碼錯(cuò)誤，安裝在法語(yǔ)系統(tǒng)電腦較為兼容。本條道路APS由監(jiān)理方提供，承包商使用版本為Covadis version 15.0進(jìn)行施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。

2 法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)范重要設(shè)計(jì)參數(shù)

本節(jié)簡(jiǎn)述法國(guó)干線公路規(guī)劃（ARP）重要設(shè)計(jì)參數(shù)。

2.1 公路分級(jí)

（1）L型-分層交叉全封閉雙輻公路;（L100、L120、L80）;

（2）T型-中長(zhǎng)距離的具備優(yōu)先性能的臨時(shí)公路，指“單幅高速路”;（T80、T100）;

（3）R型-組成鄉(xiāng)村級(jí)公路網(wǎng)的主要多功能公路，指“城市間的交通要道”或“公路”。（R60、R80）

通常情況中西非法語(yǔ)區(qū)域國(guó)家一般多用R型公路。

2.2 平面重要參數(shù)

2.2.1 線路平面半徑值

2.2.2 新建公路的設(shè)計(jì)方面包含

（1）避免大半徑連接的線路（高速公路型的線路）;

（2）最好運(yùn)用直線（交叉道口和良好條件下超車(chē)能見(jiàn)區(qū)域的定位時(shí)，直線運(yùn)用不少于50%），并交替運(yùn)用平曲線（大于上表中最小半徑的半徑，絕不超過(guò)非傾斜半徑）;

（3）在大直線段（大于1 km）的端頭和某一種類(lèi)型公路線路上，要避免半徑小于300 m的曲線，在快速下降的長(zhǎng)度段的下部也一樣;在較短的直線段（0.5 km～1 km）的端頭，要避免半徑小于200 m的曲線;

（4）當(dāng)曲線相互連接時(shí)（即使被直線分割開(kāi)，不管它有多長(zhǎng)），要滿(mǎn)足與其半徑R1 和R2 有關(guān)的下列條件：0.67<R1/R2 <1.5，除非R1和R2大于500 m;

（5）不采用卵形、C形和尖峰形曲線。

2.2.3 公路的整治設(shè)計(jì)方面包含

在某些條件下，上表數(shù)值中的下限值是可以采用的。新建公路2.2.2建議的（1）和（2）通常是沒(méi)有具體目標(biāo)的，但是建議（3）、（4）、（5）直接關(guān)系到安全，是必須要加以考慮的。在考慮安全診斷結(jié)果時(shí)（尤其是事故分析），這些建議應(yīng)當(dāng)受到重視。

2.2.4 緩和曲線要素

半徑R小于Rnd的圓曲線是通過(guò)平順連接形成的，它們是由幾個(gè)緩和曲線的弧構(gòu)成的。

2.3 縱面重要參數(shù)

在凸角上，這些最小值不足以永遠(yuǎn)保證安全能見(jiàn)度條件，還要取決于速度，并應(yīng)按照第四章的說(shuō)明加以考慮。這些條件會(huì)導(dǎo)致在凸角上采用高于上表所示的半徑值。比如，在R60型公路上，的實(shí)際速度為90 km/h，而能見(jiàn)度要求則導(dǎo)致使用大約3 300 m的凸角半徑。此外，在特殊地點(diǎn)（轉(zhuǎn)彎處、交叉道口、交換道等）的近處，能見(jiàn)度要求導(dǎo)致采用高于上表所示與常見(jiàn)斷面相關(guān)的最小值。

2.4 橫斷面重要參數(shù)

2.4.1 車(chē)道數(shù)量

主干公路一般為2車(chē)道或3車(chē)道或2*2車(chē)道。

2.4.2 車(chē)道寬度

在荒蕪的鄉(xiāng)村，新整治的主干交通車(chē)道寬度通常為3.5 m。在新建的R型公路上，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件，或者交通總量和重載車(chē)流量不是很大時(shí)，路面寬度可以縮減到3 m。

2.4.3 橫向坡度

2.5 能見(jiàn)度

從某種意義上來(lái)說(shuō)，必要的能見(jiàn)度距離是以速度為前提的。一般按照約定方式并按照國(guó)際慣例，采用低于使用者的自由流通條件下的行車(chē)速度85%的速度（有時(shí)標(biāo)為）。必要的能見(jiàn)度距離通常取決于所使用的速度、反饋時(shí)間和必要的操作距離（制動(dòng)、改變路徑、啟動(dòng)），而速度和時(shí)間是隨事件類(lèi)型（概率的或大或小等）和反饋類(lèi)型（方向盤(pán)、腳踏板等）而變化的。所考慮的速度可在速度極限水平（通常為90 km/h），除非是在進(jìn)出通道和平交路口范圍的能見(jiàn)度計(jì)算外。

2.5.1 轉(zhuǎn)彎處的能見(jiàn)度

在通常情況下，必要距離可以這樣進(jìn)行估算，相當(dāng)于轉(zhuǎn)彎處起點(diǎn)以速度3秒鐘的形成，即3×（的單位為m/s）。

2.5.2 對(duì)路面障礙物的能見(jiàn)度

隨速度變化的剎車(chē)距離值如表5：

在曲線上，假如R<5V（km/h），剎車(chē)距離將增大25%。

2.5.3 普通平交路口或進(jìn)出通道的能見(jiàn)度

對(duì)于2車(chē)道公路，車(chē)輛在主干公路上以速度行車(chē)8秒鐘（最好為8秒鐘，否則規(guī)定最少6秒鐘）的距離，即8×或6×（的單位為m/s）。對(duì)于3車(chē)道公路或設(shè)有中央分隔帶（寬度不超過(guò)5 m～6 m）的2×2車(chē)道公路，行車(chē)時(shí)間可分別規(guī)定為9秒鐘和7秒鐘。

2.5.4 超車(chē)能見(jiàn)度

盡可能保證建設(shè)公路長(zhǎng)度的至少25%比例（同時(shí)應(yīng)盡可能避免在某一單一線路上25%的長(zhǎng)度過(guò)于集中）的能見(jiàn)度（≥500 m）長(zhǎng)度是合理的。當(dāng)25%的比例無(wú)法達(dá)到時(shí)，超車(chē)車(chē)道可以為超車(chē)提供更多可能性。

2.6 小結(jié)

本節(jié)敘述的是法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)范重要參數(shù)，在使用Covadis軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，如選定某一設(shè)計(jì)規(guī)范，軟件會(huì)自動(dòng)判斷設(shè)計(jì)所選取參數(shù)的正確性。即便如此為保證設(shè)計(jì)工作嚴(yán)謹(jǐn)性也應(yīng)注重規(guī)范要求、平縱橫的結(jié)合，具體規(guī)范細(xì)節(jié)還應(yīng)參照法國(guó)干線公路規(guī)劃（ARP）來(lái)執(zhí)行。

3 Covadis軟件道路設(shè)計(jì)命令介紹

因?yàn)镃ovadis是在AUTOCAD軟件平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，所以Covadis包含了AUTOCAD各項(xiàng)命令，并附加了道路設(shè)計(jì)相關(guān)命令，主要體現(xiàn)在Covadis VRD和AutoPISTE命令中，前者多用于市政項(xiàng)目，后者多用于公路項(xiàng)目，即可實(shí)現(xiàn)中線在平面上的定義、創(chuàng)建中線項(xiàng)目、原地面斷面設(shè)計(jì)、項(xiàng)目縱斷面中軸線設(shè)計(jì)、典型橫斷面的定義、平交路口的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目計(jì)算和出圖、編輯中線、清單等。本文主要使用Covadis VRD命令進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，命令欄如下圖所示。

一般情況下，通過(guò)點(diǎn)擊一級(jí)命令即可展開(kāi)全部二級(jí)欄位，然后將鼠標(biāo)懸停在二級(jí)欄位上，二級(jí)欄位的子命令就會(huì)完整顯示出來(lái)。

一開(kāi)始，項(xiàng)目大部分設(shè)計(jì)命令處于未激活狀態(tài)，它會(huì)隨著設(shè)計(jì)進(jìn)展而變成激活可用狀態(tài)。

4 項(xiàng)目設(shè)計(jì)主要邏輯順序

以上代表了道路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)主要邏輯順序，部分與設(shè)計(jì)相關(guān)的步驟并未一一列出，當(dāng)然在設(shè)計(jì)過(guò)程中任何階段也有可能回到其中某一步驟，修改項(xiàng)目設(shè)計(jì)往往要比創(chuàng)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

5 創(chuàng)建原有道路模型

當(dāng)項(xiàng)目存在原有道路時(shí)，需在Covadis中創(chuàng)建原有道路輪廓模型。每隔20 m一個(gè)斷面，將原有道路行車(chē)道邊線、路肩邊線、坡頂線或坡底線用GPS測(cè)量出來(lái)，同時(shí)應(yīng)將原有道路平交路口測(cè)量出來(lái)。將GPS現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)原有道路測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)出，在EXCEL中對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行格式處理，形式為編號(hào)+X坐標(biāo)+Y坐標(biāo)+Z坐標(biāo)，Z坐標(biāo)并不重要，因?yàn)樵械缆纺Ｐ椭槐硎酒矫婢€形即可，將整理好的原有道路測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)制到TEXT文件中。

打開(kāi)Covadis version 15.0，依次單擊Covadis 2D、Point Topographiques、Chargement de semis，在第一行右側(cè)文件夾圖標(biāo)命令Choix du fichier de points中將整理好的TEXT文件導(dǎo)入，在第二行文件格式命令Format du fichier中選擇帶分隔符的點(diǎn)文件命令Ficheier de points avec séparateurs，并在塊名稱(chēng)命令nom du bloc中修改圖層名稱(chēng)，分別定義原有道路測(cè)量點(diǎn)、原有道路測(cè)量點(diǎn)編號(hào)、原有道路測(cè)量點(diǎn)高程名稱(chēng)，在Insérer le semis de points en中選擇3D，其余均為默認(rèn)設(shè)置即可，點(diǎn)擊OK。此時(shí)可在軟件中看到導(dǎo)入的原有道路測(cè)量點(diǎn)。

用Autocad中多段線命令將原有道路輪廓表示出來(lái)，并將所有線條編輯成塊，原有道路模型創(chuàng)建完成。原有道路模型是為平面中軸線創(chuàng)建提供參考。

6 創(chuàng)建原地面模型

6.1 導(dǎo)入原地面測(cè)量數(shù)據(jù)

按照章節(jié)5.創(chuàng)建原有道路模型方法導(dǎo)入原地面測(cè)量數(shù)據(jù)，此時(shí)Z坐標(biāo)必須導(dǎo)入。

6.2 生成三角網(wǎng)

方法一：依次單擊Covadis 3D、Anciens module、Calcul?de MNT、Calcul et dessin de MNT，在Entités中選取所要生成三角網(wǎng)的點(diǎn)，一般選取全部點(diǎn)命令為T(mén)ous，在Configuration générale中進(jìn)行圖層名稱(chēng)、圖層顏色設(shè)置，一般圖層顏色選擇默認(rèn)即可，點(diǎn)擊OK。此時(shí)可以在軟件中看到生成的三角網(wǎng)。如果有部分三角網(wǎng)超出范圍很多，可手動(dòng)刪除。

方法二：依次單擊Covadis 3D、MNT Objet、Créer avec un assistant，在出現(xiàn)的對(duì)話(huà)框中按照提示分別設(shè)置生成三角網(wǎng)的點(diǎn)、圖層名稱(chēng)及圖層顏色，其他設(shè)置均為默認(rèn)即可。此種方法生成的三角網(wǎng)為塊模型，需炸開(kāi)后進(jìn)行后續(xù)操作。

6.3 生成三角網(wǎng)圖框

依次單擊Covadis 3D、Anciens modules、Calcul de MNT、Dessin des contours，在彈出的窗口中設(shè)置圖框名稱(chēng)及圖層顏色，一般顏色默認(rèn)即可，單擊OK建立完成。

6.4 生成等高線

方法一：先在圖層編輯器中隔離三角網(wǎng)命令為Isoler les calques sélectionnés。依次單擊Covadis 3D、Courbes de niveaux、Automatiques/MNT，在彈出的窗口中設(shè)置等高線的間距、圖層名稱(chēng)、圖層顏色及等高線線型。單擊OK即可在軟件中看到自動(dòng)生成的等高線。

方法二：按照6.2方法二生成三角網(wǎng)，按照6.3生成三角網(wǎng)圖框，依次單擊Covadis 3D、MNT Objet、Faces、Réduire les faces externs，點(diǎn)擊選取三角網(wǎng)彈出窗口，在窗口中設(shè)置等高線間距、等高線高程圖層顏色及圖層名稱(chēng)。

6.5 標(biāo)注等高線

依次單擊Covadis 3D、Courbes de niveaux、Cotation de courbes，在出現(xiàn)的對(duì)話(huà)欄的Cotation中選擇Selon des axes saisis par 2 points，并在Texte中設(shè)置線型、圖層名稱(chēng)、圖層顏色，點(diǎn)擊OK即可點(diǎn)取標(biāo)注等高線的高程。

6.6 小結(jié)

如測(cè)量數(shù)據(jù)更改，則刪除原地面所有圖層并按上述步驟重新導(dǎo)入。

7 創(chuàng)建平面中軸線

7.1 創(chuàng)建一條新中軸線

在Covadis VRD二級(jí)菜單欄中找到命令A(yù)xe en plan點(diǎn)擊Afficher la barre l’outils調(diào)出中線設(shè)計(jì)工具欄，在Axe en plan欄位下點(diǎn)擊Créer un nouvel axe創(chuàng)建項(xiàng)目，在彈出的窗口中設(shè)置中線名稱(chēng)，圖層顏色、中線線寬、中線特殊點(diǎn)樣式、2個(gè)斷面間距、距離表示方式（可勾線形式‘PK’1+234）并選擇設(shè)計(jì)規(guī)范，在規(guī)范的選擇上先確定規(guī)范的類(lèi)型（如：APR、ICTAAL、ICTAVRU等），再選擇規(guī)范的名稱(chēng)（如ARP可選ARP R60 2voies<=6m、ARP R80 2voies>=6m等等），此處根據(jù)設(shè)計(jì)的道路等級(jí)進(jìn)行選擇。

7.2 中軸線在平面上的構(gòu)造

使用Covadis創(chuàng)建平面中軸線由三種元素構(gòu)成：直線、圓曲線、緩和曲線。直線可以使用AutoCAD中直線和多段線命令創(chuàng)建，也可以使用Covadis平面中軸線設(shè)計(jì)中直線命令創(chuàng)建;圓曲線可以使用AutoCAD中圓弧線命令創(chuàng)建，也可以使用Covadis平面中軸線設(shè)計(jì)中圓弧線命令創(chuàng)建;對(duì)于緩和曲線，只能使用Covadis平面中軸線設(shè)計(jì)中緩和曲線命令創(chuàng)建。切記不能使用AutoCAD中PEDIT命令修改的多段線代替緩和曲線，此種線形無(wú)法被道路工程設(shè)計(jì)模塊識(shí)別。

7.2.1 Covadis直線創(chuàng)建命令

（1）Par 2 points：通過(guò)兩個(gè)點(diǎn)連接一條直線;

（2）Tangente+longueur：通過(guò)切線+長(zhǎng)度確定一條直線;

（3）Tangente+point de passage：通過(guò)切線+交點(diǎn)確定一條直線;

（4）Tangente à 2 cercles：通過(guò)兩個(gè)圓曲線的切線確定一條直線。

7.2.2 Covadis圓曲線創(chuàng)建命令

（1）Par 3 points：通過(guò)三個(gè)點(diǎn)連接一條圓曲線;

（2）Centre Départ Fin：通過(guò)圓心、圓曲線起終點(diǎn)確定一條圓曲線;

（3）Centre Départ Angle：通過(guò)圓心、圓曲線起點(diǎn)、角度確定一條圓曲線;

（4）Centre Départ Longueur：通過(guò)圓心、圓曲線起點(diǎn)、圓曲線長(zhǎng)度確定一條圓曲線;

（5）Cercle（centre et rayon）：通過(guò)中心、半徑確定一個(gè)圓;

（6）Tangente+rayon+longueur：通過(guò)切線、圓曲線半徑、圓曲線長(zhǎng)度確定一條圓曲線;

（7）Tangente+rayon+point ：通過(guò)切線、圓曲線半徑和一點(diǎn)確定一條圓曲線;

（8）Cercle+point：通過(guò)圓和點(diǎn)確定一條圓曲線;

（9）2 tangentes+rayon：通過(guò)兩條切線和圓的半徑確定一條圓曲線;

（10）2 tangentes+point：通過(guò)兩條切線和一點(diǎn)確定一條圓曲線;

（11）2 cercles+point：通過(guò)兩個(gè)圓和一點(diǎn)確定一條圓曲線。

7.2.3 Covadis緩和曲線創(chuàng)建命令

（1）2 lignes=>Liasison-Arc-Liaison：通過(guò)兩條直線確定緩和曲線+圓曲線+緩和曲線;

（2）2 lignes+point=>Liaison-Arc-Liaison：通過(guò)兩條直線輸入兩個(gè)緩和曲線長(zhǎng)度然后選取一個(gè)點(diǎn)確定緩和曲線+圓曲線+緩和曲線;

（3）2 lignes=>Arc-Liaison：通過(guò)兩條直線輸入圓曲線半徑及緩和曲線長(zhǎng)度確定圓曲線和緩和曲線;

（4）2 lignes+point=>Arc+Arc+Liaison：通過(guò)兩條直線輸入兩個(gè)圓曲線半徑及緩和曲線長(zhǎng)度點(diǎn)取一點(diǎn)確定圓曲線+圓曲線+緩和曲線;

（5）1 ligne+arc=>Liaison：通過(guò)一條直線和一條圓曲線確定緩和曲線;

（6）1 ligne+point=>Liaison-Arc：通過(guò)一條直線輸入圓曲線半徑緩和曲線長(zhǎng)度確定緩和曲線+圓曲線;

（7）2 lignes=>Courbe à sommet symétrique：通過(guò)兩條直線輸入曲線半徑確定一條緩和曲線;

（8）2 lignes=>Courbe à sommet dissymétrique：通過(guò)兩條直線輸入圓曲線半徑確定圓曲線，輸入?yún)?shù)比例及半徑確定一條緩和曲線;

（9）2 lignes+point=> Courbe à sommet symétrque ： 通過(guò)兩條直線及一點(diǎn)確定一條緩和曲線;

（10）2 lignes+point=>Courbe à sommet dissymétrique ： 通過(guò)兩條直線輸入?yún)?shù)比例及一點(diǎn)一條不對(duì)稱(chēng)緩和曲線;

（11）2 arcs=>Courbe en S symétrque ： 通過(guò)兩條圓曲線連接確定一條對(duì)稱(chēng)的S緩和曲線;

（12）2 arcs=>Courbe en S dissymétrique ： 通過(guò)兩條圓曲線連接確定一條不對(duì)稱(chēng)的S型緩和曲線;

（13）2 arcs=>Liasion-ligne-Liaison ： 通過(guò)兩條圓曲線，分別輸入兩個(gè)緩和曲線長(zhǎng)度，確定緩和曲線+直線+緩和曲線。

我們可看到Covadis軟件提供了13種方式用于緩和曲線的構(gòu)建，這足以應(yīng)對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)面對(duì)的各種連接類(lèi)型，但最常用的僅有兩種：（1）和（5）。需注意的是：當(dāng)使用上述命令進(jìn)行平面中軸線構(gòu)建時(shí)，需根據(jù)窗口中提示輸入相應(yīng)參數(shù)或點(diǎn)擊相應(yīng)對(duì)象，應(yīng)確保參數(shù)輸入無(wú)誤，點(diǎn)擊對(duì)象先后順序代表道路前進(jìn)方向。

7.3 重建現(xiàn)有平面中軸線

對(duì)于一條新建道路項(xiàng)目且設(shè)計(jì)圖紙（APS、APD、EXE）均有承包商設(shè)計(jì)則可根據(jù)上述命令相互搭配新建一條平面中線，但中西非區(qū)域國(guó)家大部分道路項(xiàng)目由監(jiān)理提供初步設(shè)計(jì)圖紙，通常情況下，初步設(shè)計(jì)圖紙中已將項(xiàng)目平面中線確定，承包商需在初步設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，此時(shí)應(yīng)將初步設(shè)計(jì)圖紙中中線數(shù)據(jù)重新輸入到Covadis中。我們可以使用上述直線和曲線連接計(jì)算方法設(shè)計(jì)，但如表6中顯示的小數(shù)位數(shù)（通常為小數(shù)點(diǎn)后3位，有時(shí)為后4位），依靠連接命令我們永遠(yuǎn)都找不到相同的相切點(diǎn)，尤其針對(duì)緩和曲線。

在這種情況下，最好是一個(gè)接一個(gè)地重建每個(gè)元素。使用AutoCAD中直線或多段線命令分別輸入起終點(diǎn)X和Y坐標(biāo)。使用AutoCAD中弧線命令繪制圓曲線，最好使用起點(diǎn)、終點(diǎn)和半徑命令。注意：在AutoCAD中，弧線總是按三角函數(shù)方向繪制（逆時(shí)針?lè)较颍?。如?中Arc1的起點(diǎn)坐標(biāo)應(yīng)為（829 962.512，73 860.978），終點(diǎn)坐標(biāo)為（829 788.655，73 930.426），半徑為500。利用Covadis繪制/修改（Créer/Modifier）緩和曲線命令按提示輸入表中數(shù)據(jù)，緩和曲線的原點(diǎn)將通過(guò)單擊捕捉到線的端點(diǎn)方式給出，同樣，起始方向應(yīng)單擊直線的兩端（以正確的順序）。最后需要給出兩個(gè)值：圓的半徑和緩和曲線參數(shù)，即可繪畫(huà)出緩和曲線?；蛘呤褂?.2.3中命令5）一條直線和一條圓曲線確定緩和曲線。

7.4 創(chuàng)建項(xiàng)目

在Covadis VRD中調(diào)出Projet linéaire par profils工具欄，展開(kāi)Gestion des projets，單擊Nouveau projet，點(diǎn)選所要建立項(xiàng)目的中線，在彈出的對(duì)話(huà)框中設(shè)置項(xiàng)目名稱(chēng)、描述、圖層名稱(chēng)及選擇原地面層，確定即完成項(xiàng)目建立。建議項(xiàng)目名稱(chēng)與中線名稱(chēng)相同，特別是在有多個(gè)中線的情況下，管理起來(lái)會(huì)更容易。

通過(guò)AutoCAD命令對(duì)軸（如果包括回旋線）進(jìn)行的任何修改都會(huì)使您的項(xiàng)目無(wú)法使用。

清除中線多段線會(huì)刪除項(xiàng)目和所有已執(zhí)行的計(jì)算。

Editer le projet courant可以修改原地面圖層名稱(chēng)、描述、前綴、名稱(chēng)和起始橫坐標(biāo)。如更改了前綴，項(xiàng)目中所有圖層都將被重命名。如果更改了原地面層，則需重新加載原地面數(shù)據(jù)，并重新計(jì)算地形（TN）線。

Supprimer le projet courant可將項(xiàng)目刪除，同時(shí)刪除所有創(chuàng)建的圖層和對(duì)象，該命令無(wú)法撤銷(xiāo)。

Coter l’axe此命令可在圖中標(biāo)注中線（直線、圓曲線和緩和曲線）各個(gè)元素的參數(shù)并設(shè)置該參數(shù)的圖層名。如不需在圖上顯示該數(shù)據(jù)，可直接隱藏或刪除其圖層。

7.5 中線信息表

如圖3所示，該命令可在平面中軸線提供如下功能：

（1）橫斷面管理和制表;

（2）修改平面中軸線;

（3）其他信息;

（4）繪制地形橫斷面。

在命令Tabuler l’axe中，可以設(shè)置水平中軸線的等距間隔、增加一級(jí)或二級(jí)斷面、確定中軸線某點(diǎn)的橫坐標(biāo)、中軸線信息的圖層名稱(chēng)、圖層顏色、表示方式的前后綴等等。當(dāng)創(chuàng)建完縱面中軸線后，也可在此處設(shè)置縱面中線相關(guān)參數(shù)，后面將不再贅述。

菜單中命令Déplacer l’axe和Editer l’axe用于項(xiàng)目平面中軸線的移動(dòng)和編輯，可按提示對(duì)其進(jìn)行移動(dòng)和修改。

菜單中命令I(lǐng)nformations sur un point、Informations sur un segment和Informations sur l’axe分別為平面中軸線上點(diǎn)的信息、線段信息和中線信息，可用此命令查詢(xún)各參數(shù)。

命令Dessin des profils en travers TN用于繪制自然地形橫斷面，即使尚未繪制項(xiàng)目縱曲線也可以使用。在Covadis VRD中調(diào)出Projet linéaire par profils工具欄，展開(kāi)Tabulations et Profils en Travers TN，單擊Dessiner les profils en travers TN可在窗口中進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。與所有Covadis模塊一樣，工程圖使用布局參數(shù)（.prt）文件，默認(rèn)情況下，Covadis會(huì)提供“Route.prt”文件，建議首先使用此文件，根據(jù)需求進(jìn)行自定義修改。此外還可在窗口中設(shè)置輪廓左右的寬度、水平和豎直比例、繪制截面的個(gè)數(shù)，其他均為默認(rèn)設(shè)置即可。單擊確定后，在屏幕中找到空白地方單擊鼠標(biāo)從左上角向右下角拉動(dòng)即可將繪出的橫斷面圖布列在屏幕上，將發(fā)現(xiàn)在A0圖紙上繪制了9個(gè)A4格式的圖紙，A0圖紙個(gè)數(shù)取決于路線長(zhǎng)度及等距間隔。

8 創(chuàng)建縱面中軸線

8.1 地形長(zhǎng)輪廓圖繪制

此功能用于繪制自然地形的縱向輪廓，我們將在其上進(jìn)行道路中線縱曲線設(shè)計(jì)。在Covadis VRD中調(diào)出Projet linéaire par profils工具欄，展開(kāi)Profil en long et courbe projet，單擊Nouveau profil en long TN可在窗口中進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。與所有Covadis模塊一樣，工程圖使用布局參數(shù)（.prl）文件，默認(rèn)情況下，Covadis會(huì)提供“Route.prl”文件，建議首先使用此文件，根據(jù)需求進(jìn)行自定義修改。此外還可在窗口中設(shè)置文件編號(hào)、水平豎直比例，其他均為默認(rèn)設(shè)置即可。單擊確定后，在屏幕中找到空白地方單擊鼠標(biāo)即可布列出地形長(zhǎng)輪廓圖。在出圖時(shí)應(yīng)選擇足夠的空白區(qū)域繪制，否則會(huì)出現(xiàn)圖紙重疊問(wèn)題。

8.2 創(chuàng)建項(xiàng)目元素

項(xiàng)目縱曲線由直線、圓曲線和拋物線三種元素組成。

8.2.1 創(chuàng)建直線命令

Créer par pente et longeur：通過(guò)斜率和長(zhǎng)度創(chuàng)建一條直線。

8.2.2 創(chuàng)建圓曲線命令

（1）Créer par sommet et rayon：通過(guò)頂點(diǎn)和半徑創(chuàng)建一條圓曲線;

（2）Créer par 2 points et rayon：通過(guò)2個(gè)點(diǎn)和半徑創(chuàng)建一條圓曲線;

（3）Créer par 3 points：通過(guò)3個(gè)點(diǎn)創(chuàng)建一條圓曲線。

8.2.3 創(chuàng)建拋物線命令

（1）Créer par sommet et rayon：通過(guò)頂點(diǎn)和半徑創(chuàng)建一條拋物線;

（2）Créer par 2 points et rayon：通過(guò)2個(gè)點(diǎn)和半徑創(chuàng)建一條拋物線;

（3）Créer par 3 points：通過(guò)3個(gè)點(diǎn)創(chuàng)建一條拋物線。

8.3 連接的構(gòu)造

8.3.1 直線連接方式

（1）Tangent à 1 arc/parabole+point de passage：通過(guò)1圓弧/拋物線+交叉點(diǎn)創(chuàng)建直線;

（2）Tangent à 1 arc/parabole+point de tangence：通過(guò)1圓弧/拋物線+相切點(diǎn)的切線創(chuàng)建直線;

（3）Tangent à 1 arc/parabole+pente：通過(guò)1圓弧/拋物線+斜線創(chuàng)建直線;

（4）Tangent à 2 arcs/paraboles：通過(guò)2圓弧/拋物線創(chuàng)建直線;

（5）Prolonger 1 arc/parabole/cubique：通過(guò)延伸1圓弧/拋物線/立方切線創(chuàng)建直線;

（6）Prolonger jusqu’à l’abscisse de fin：通過(guò)延伸到末尾橫坐標(biāo)創(chuàng)建直線;

（7）Prolonger jusqu’à l’abscisse de départ：通過(guò)延伸到起始橫坐標(biāo)創(chuàng)建直線;

（8）Prolonger 2 pentes/rampes jusqu’au PIV：通過(guò)將2個(gè)斜坡/坡道延伸到PIV。

8.3.2 圓曲線連接方式

（1）Tangent à 1 droite/arc+points：通過(guò)1直線/圓弧+點(diǎn)創(chuàng)建一條圓曲線;

（2）Tangent à 1 droite/arc+point+rayon：通過(guò)1直線/圓弧+點(diǎn)+半徑創(chuàng)建一條圓曲線;

（3）Tangent à 2 droites+point：通過(guò)2直線+點(diǎn)創(chuàng)建一條圓曲線;

（4）Tangent à 2 droites+rayon：通過(guò)2直線+半徑創(chuàng)建一條圓曲線。

8.3.3 拋物線連接方式

（1）Tangent à 1 droite/parabole+2 points：通過(guò)1直線/拋物線+ 2點(diǎn)創(chuàng)建一條拋物線;

（2）Tangent à 1 droite/parabole+point+rayon：通過(guò)1直線/拋物線+點(diǎn)+半徑創(chuàng)建一條拋物線;

（3）Tangent à 1droite/parabole+point de tangence：通過(guò)1直線/拋物線+相切點(diǎn)創(chuàng)建一條拋物線;

（4）Tangent à 2 segments（droite/parabole）+point：通過(guò)兩段線段（直線/拋物線）+點(diǎn)創(chuàng)建一條拋物線;

（5）Tangent à 2 segments（droite/parabole）+rayon：通過(guò)兩段線段（直線/拋物線）+半徑創(chuàng)建一條拋物線;

（6）Tangent à 3 droites：與3條直線相切的拋物線。

與道路平面中軸線設(shè)計(jì)同理，可通過(guò)輸入命令中要求的參數(shù)值創(chuàng)建直線、圓曲線和拋物線，并且可在同一原地面基礎(chǔ)上創(chuàng)建多條縱斷面中軸線，只需創(chuàng)建不同項(xiàng)目即可。但與道路平面中軸線設(shè)計(jì)不同的是，縱曲線元素都應(yīng)使用COVADIS命令創(chuàng)建。上面所述三種元素的連接方式大多為不常用命令，對(duì)于直線連接：命令（1）、（3）、（4）是常用命令;對(duì)于圓曲線連接：命令（3）、（4）是常用命令;對(duì)于拋物線連接，命令（1）、（4）、（5）是常用命令。其他命令了解其含義即可，遇到特殊情況進(jìn)行使用。對(duì)于項(xiàng)目縱面中軸線設(shè)計(jì)，拋物線的優(yōu)先級(jí)高于圓曲線。

8.4 新建縱面中軸線

創(chuàng)建縱面中軸線在地形長(zhǎng)輪廓圖中按照8.2、8.3直接繪制即可，注意直線需選取起點(diǎn)并輸入斜率和長(zhǎng)度，先將項(xiàng)目縱面中軸線直線段確定后，再用拋物線進(jìn)行連接，在拋物線連接時(shí)需注意選用的命令和參數(shù)的輸入，應(yīng)按照軟件下方對(duì)話(huà)框提示進(jìn)行一一輸入，拋物線半徑無(wú)論何時(shí)都應(yīng)該為正值，負(fù)值將毫無(wú)意義。最后點(diǎn)擊ENTER鍵完成創(chuàng)建，縱面中軸線顯示為紅色。

8.5 重建現(xiàn)有軸

此處與平面中軸線建立同理，對(duì)于已有縱面中軸線數(shù)據(jù)，將其在軟件中繪出，僅靠連接方式實(shí)現(xiàn)不足以精確找到交點(diǎn)及切點(diǎn)，需要用現(xiàn)有數(shù)據(jù)一一輸入到軟件中繪制出來(lái)。

8.6 中線信息表

縱面中軸線信息表按7.5設(shè)置查詢(xún)即可。菜單中命令Déplacement de la courbe projet和Edition de la courbe projet用于項(xiàng)目縱面中軸線的移動(dòng)和編輯，可按提示對(duì)其進(jìn)行移動(dòng)和修改。菜單中命令I(lǐng)nformations sur un point、Informations sur un segment和Informations sur le projet分別為曲線上點(diǎn)的信息、線段信息和項(xiàng)目信息，可用此命令查詢(xún)各參數(shù)。

9 典型橫斷面的定義

實(shí)際上，典型橫斷面指的是半剖面斷圖，其中：可以分配給中線的右側(cè)或左側(cè)、可能包括填方和挖方、可能包含變化（寬度或坡度）、保存在與設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目無(wú)關(guān)的文件中。所以一般情況下，使用單個(gè)典型橫斷面文件，創(chuàng)建一個(gè)或多個(gè)典型橫斷面文件的庫(kù)。每個(gè)典型橫斷面半剖面圖都保存在擴(kuò)展名為“dty”的文件中，該擴(kuò)展名獨(dú)立于設(shè)計(jì)文件“dwg”。使用命令“COVAPROJ”即可查看典型橫斷面文件存儲(chǔ)位置。（默認(rèn)地址為："C：＼Program Files＼Geomedia SA＼COVADISProfils Types"）。如果將典型橫斷面文件放在其他位置或使用多個(gè)文件夾時(shí)，導(dǎo)入時(shí)需指定正確文件夾。創(chuàng)建典型橫斷面需使用Covadis命令，任何AutoCAD中命令將使項(xiàng)目無(wú)意義。

9.1 創(chuàng)建半剖斷面方法

在Covadis VRD中調(diào)出Projet linéaire par profils工具欄，點(diǎn)擊Définition profils types即可調(diào)出典型橫斷面構(gòu)造工具欄，可通過(guò)此工具欄導(dǎo)入典型橫斷面文件或創(chuàng)建一個(gè)新的典型橫斷面文件。

9.2 點(diǎn)的構(gòu)造

點(diǎn)的構(gòu)造是創(chuàng)建典型橫斷面最重要部分，這些點(diǎn)將是典型橫斷面的輪廓點(diǎn)，一個(gè)點(diǎn)總是相對(duì)于一個(gè)或兩個(gè)現(xiàn)有點(diǎn)構(gòu)造的，典型橫斷面的質(zhì)量將取決于其構(gòu)造的一致性，尤其是在存在變化的情況下。（該變化指的是：路面結(jié)構(gòu)層分三層：面層、基層、底基層;橫坡分行車(chē)道橫坡、路肩橫坡、人行道橫坡;路堤、路塹;排水溝點(diǎn);）

在Projet linéaire par profils工具欄中依次點(diǎn)擊命令Profils types、Définition，在屏幕上顯示出一個(gè)紅點(diǎn)編號(hào)為0的XY（此處雖然顯示為Y，但意義為Z，代表垂直縱向）軸，這是與完成的項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)的軸點(diǎn)。默認(rèn)情況下，典型輪廓在Y軸的右側(cè)定義，但是可以在Afficher菜單中Segments à gauche命令更改設(shè)置，這一點(diǎn)無(wú)關(guān)緊要，因?yàn)榘肫拭娴湫蜋M斷面不受左右影響。我們可以從這樣的點(diǎn)給出變化（坡度、高度或?qū)挾龋?，或者將該點(diǎn)與路線聯(lián)系起來(lái)，即要求該點(diǎn)與平面圖中的一條或幾條現(xiàn)有的二維或三維線段連接。

點(diǎn)的構(gòu)造方法如下：

（1）dX-dZ：用距一點(diǎn)水平距離和高度差表示另一點(diǎn);

（2）dX-Pente：用距一點(diǎn)水平距離和坡度表示另一點(diǎn);

（3）Pente-dZ：用距一點(diǎn)坡度和高度差表示另一點(diǎn);

（4）Pente vers Z absolu：至絕對(duì)Z的坡度，找到某一點(diǎn)高層;

（5）Pente vers TN：至原地面線的坡度，找到原地面線;

（6）Pente-Distance：用距一點(diǎn)坡度和距離表示另一點(diǎn);

（7）Intersection（2 segments）：用2條線段交叉表示交點(diǎn);

（8）Intersection（2 points-polyligne）：用2個(gè)點(diǎn)和折線交叉表示交點(diǎn);

（9）2 points+distance：用2個(gè)點(diǎn)和距離表示另一點(diǎn);

（10）2 points+angle：用2個(gè)點(diǎn)和角度表示另一點(diǎn);

（11）dX-Pente entre 2 pts：兩點(diǎn)的X軸向坡度;

（12）Longueur sur TN：用原地面以上長(zhǎng)度表示一點(diǎn);

（13）2 points+décalage：用2個(gè)點(diǎn)和偏移長(zhǎng)度表示另一點(diǎn);

（14）Point libre：自由點(diǎn)。

每種命令前都有表示該命令含義的圖標(biāo)，如不明白具體含義可參見(jiàn)命令前圖標(biāo)。點(diǎn)的構(gòu)造最常用命令為：（1）、（2）、（5）、（7）。在創(chuàng)建點(diǎn)的時(shí)候，需注重參考點(diǎn)的選取，應(yīng)采取從左到右、從上到下原則依次創(chuàng)建。

9.3 類(lèi)型點(diǎn)的定義

對(duì)于項(xiàng)目創(chuàng)建的點(diǎn)，需要為其分配個(gè)名稱(chēng)用于項(xiàng)目計(jì)算前的變量定義。依次點(diǎn)擊命令Point、Attribuer un tpye，可在彈出的窗口中選擇點(diǎn)的類(lèi)型。

9.4 創(chuàng)建項(xiàng)目線

當(dāng)點(diǎn)構(gòu)造完成后需用線段將這些點(diǎn)連接起來(lái)用于表示路面結(jié)構(gòu)層輪廓。

項(xiàng)目線共有以下幾種：

（1）PROJET：這是標(biāo)準(zhǔn)剖面圖中唯一必須使用的線，必須從軸點(diǎn)開(kāi)始（0點(diǎn)），用于繪畫(huà)出結(jié)構(gòu)層的上輪廓線;

（2）Fond de forme：這是可選的，僅在計(jì)算土方工程量時(shí)使用，用于繪畫(huà)出結(jié)構(gòu)層的下輪廓線;

（3）Talus：一般來(lái)說(shuō)，路堤和路塹是通過(guò)邊坡線來(lái)建立的。它們可以從判斷點(diǎn)開(kāi)始的X個(gè)連續(xù)線段組成;

（4）Autre：是可選的，用于描述路面結(jié)構(gòu)層其他框線、路肩、人行道或排水溝等不同結(jié)構(gòu)。

9.5 判斷點(diǎn)

判斷點(diǎn)用于確定該斷面為填方、挖方或無(wú)填挖方，該點(diǎn)的高層將與MNT（原地面）高程進(jìn)行比較。如果該點(diǎn)位于原地面上方，則為填方段;如果該點(diǎn)位于原地面下方，則為挖方段;如果該點(diǎn)位于原地面上，則為不填不挖段。

利用Point命令下Crée un point de test創(chuàng)建判斷點(diǎn)，當(dāng)創(chuàng)建判斷點(diǎn)時(shí)，會(huì)在該點(diǎn)處附加一個(gè)點(diǎn)作為判斷點(diǎn)，用于表示該處為填方還是挖方段，按照點(diǎn)的定義需給出X和Z的偏移量，通常會(huì)驗(yàn)證默認(rèn)值，即偏移量為0，附加點(diǎn)和判斷點(diǎn)在同一點(diǎn)上。

9.6 邊坡線

這里所說(shuō)的典型橫斷面邊坡線是一組線段，它不僅可以找到邊坡與原地面的交點(diǎn)，還可以包括開(kāi)挖坡腳下的排水溝。

9.6.1 路堤邊坡

與其他構(gòu)造一樣，先用命令Pente vers TN構(gòu)建點(diǎn)，選取面層最右側(cè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)，點(diǎn)擊后在窗口中設(shè)置坡度（用%或者H/V表示），坡度向下為負(fù)，此處數(shù)值可設(shè)為-66.667%或-3/2。限制值可以限制到原地面的距離，此處可用dZ表示邊坡的垂直高度（一般設(shè)為5 m），如在該高度之前找到了原地面線，則邊坡在此停止，否則在該高度后停止。因此可以用命令dX -Pente創(chuàng)建一個(gè)臺(tái)階（寬度為2 m，坡度為-2%），然后可以繼續(xù)使用命令Pente vers TN創(chuàng)建新的高度限制，以此類(lèi)推。具體情況可視項(xiàng)目填方高度而定。注意：默認(rèn)情況下，在標(biāo)準(zhǔn)剖面中，朝原地面的點(diǎn)是在1 m的水平距離上構(gòu)造的（請(qǐng)參見(jiàn)Afficher菜單中的Position des points vers TN命令）。

點(diǎn)繪制完成后，開(kāi)始繪制線段，點(diǎn)擊Ligne命令中Talus一一連接即可。線段連接完成后記得設(shè)置判斷點(diǎn)，通常需添加多個(gè)判斷點(diǎn)來(lái)找到原地面線與邊坡的交點(diǎn)。

9.6.2 路塹邊坡

對(duì)于挖方邊坡，需在坡腳處設(shè)置排水溝，可用命令dX-dZ將排水溝輪廓點(diǎn)一一畫(huà)出，并在坡腳處用命令dX -Pente繪出碎落臺(tái)，距離坡腳0.2 m，坡度為4%。最后使用命令Pente vers TN繪出到原地面的線，與路堤邊坡同理，可設(shè)置多級(jí)邊坡。最后添加判斷點(diǎn)。

如需修改點(diǎn)的位置及其參考點(diǎn)，點(diǎn)擊命令Point菜單下Modification重新設(shè)置參數(shù)即可。此處需注意：邊坡直線向下傾斜，坡度為負(fù)，向上傾斜，坡度為正。

9.7 排水溝輪廓點(diǎn)的定義

依次點(diǎn)擊命令Point、Définition de fossé，在彈出的窗口中定義排水溝起點(diǎn)、溝底和終點(diǎn)。

9.8 層的構(gòu)造

依次點(diǎn)擊命令Couche、命令Définir par contour填充路面結(jié)構(gòu)層，在彈出的窗口中可修改名稱(chēng)、類(lèi)型、填充材料等，點(diǎn)擊確認(rèn)即可建立。

9.9 符號(hào)的構(gòu)造

依次點(diǎn)擊命令Symboles（符號(hào)）、Insérer即可插入所需要的符號(hào)，例如路燈等等。

9.10 橫斷面分配

項(xiàng)目因橫斷面形式、排水溝形式、路口斷面形式等不同會(huì)有相對(duì)應(yīng)的典型橫斷面，且橫斷面在Covadis中以半剖面（分為左右）形式存在，所以項(xiàng)目會(huì)有多種類(lèi)型的典型半剖面，我們需將各種類(lèi)型的半剖面分配到路線各個(gè)段落中。在Projet linéaire par profils工具欄中依次點(diǎn)擊命令Calcul et dessin du projet、Affecter les profils types，在彈出的窗口中將創(chuàng)建的橫斷面分配給路線各個(gè)段落，最后點(diǎn)擊OK分配完成。

9.11 橫斷面坡度、寬度、高度變化

在Projet linéaire par profils工具欄中依次點(diǎn)擊命令Calcul et dessin du projet，Affecter les points typés，在彈出的窗口中點(diǎn)擊Editer le tableau des variations對(duì)橫斷面坡度、寬度和高度變化進(jìn)行設(shè)置和計(jì)算，橫斷面坡度可根據(jù)平面線形來(lái)選取，寬度和高度變化按項(xiàng)目要求進(jìn)行設(shè)置。變化段只需在始末樁號(hào)賦予值，中間值可點(diǎn)擊Effacer用軟件自動(dòng)計(jì)算。

9.12 軌跡追蹤

軌跡追蹤命令原理在于將標(biāo)準(zhǔn)典型橫斷面中典型點(diǎn)鏈接到圖紙中存在的2D或3D折線上，利用此方法可以實(shí)現(xiàn)保持車(chē)道橫坡的同時(shí)增加車(chē)道寬度（如?？空荆ＭǔＧ闆r下，軌跡追蹤線定義和繪制在現(xiàn)有的平面圖上。

用Autocad中多段線命令繪制跟蹤折線，在Projet linéaire par profils工具欄中依次點(diǎn)擊命令Calcul et dessin du projet，Affecter les points typés，在窗口左側(cè)選擇相關(guān)點(diǎn)的類(lèi)型，在窗口右側(cè)找到命令Cliquez pour sélectionner une trajectoire，此命令為一個(gè)小圖標(biāo)，需將鼠標(biāo)指針?lè)诺缴厦骘@示出該命令。點(diǎn)擊該命令，在軸線上選擇所要添加的跟蹤折線，確認(rèn)后，右側(cè)表格中將顯示找到的對(duì)象和層。如需繼續(xù)添加軌跡追蹤重復(fù)上述步驟即可。

10 平交路口平面設(shè)計(jì)及修改

10.1 平交路口設(shè)計(jì)

在平交路口設(shè)計(jì)時(shí)，需注意的是路口道路與主道路中線不同，主道路只有一條中線，而路口道路有三條中線，一條中線為兩個(gè)行車(chē)道中間那條線、一條為進(jìn)入主干路行車(chē)道與路肩中間那條線、一條為駛出主干路行車(chē)道與路肩中間那條線。

10.1.1 平面設(shè)計(jì)

在上方工具欄找到Covadis VRD并單擊，依次單擊Carrefour et Giratoirs、Créer un carrefour，此時(shí)指針變?yōu)榉綁K形，單擊主道路中線，在主道路中線上依次點(diǎn)擊選取兩點(diǎn)，使路口包含在兩點(diǎn)之間且前后留有一定距離，單擊移動(dòng)鼠標(biāo)可以看到頁(yè)面中出現(xiàn)路口形狀，鼠標(biāo)指針向左向右可選擇路口在道路的左側(cè)右側(cè)，鼠標(biāo)指針拉遠(yuǎn)拉近可選擇路口的長(zhǎng)度，鼠標(biāo)指針向前向后可選擇路口與主道路的角度，此處可任意選取一點(diǎn)，在后續(xù)出現(xiàn)的對(duì)話(huà)框中進(jìn)行具體設(shè)置。在頁(yè)面下方對(duì)話(huà)框中選擇路口類(lèi)型（此處也可在后續(xù)對(duì)話(huà)框中進(jìn)行設(shè)置），一共有四種路口可供選擇，F(xiàn)in、Gabarit、tresSecondaire、conVersion，根據(jù)道路等級(jí)、路口類(lèi)型選擇。單擊確定路口后按回車(chē)鍵，出現(xiàn)對(duì)話(huà)框。在1a-Axe中設(shè)置路口名稱(chēng)、在1b-Branches中設(shè)置路口類(lèi)型、路口與主行車(chē)道夾角、路口行車(chē)道、路肩寬度、在1c-Ilot et TPC中設(shè)置有無(wú)路口交流島、在1d-Stockage中設(shè)置有無(wú)主行車(chē)道交流島。在2-Habillage中設(shè)置路口標(biāo)注如半徑、人行道線等，依據(jù)業(yè)主監(jiān)理要求進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。全部參數(shù)設(shè)置完成后點(diǎn)擊Terminer，平交路口設(shè)計(jì)就完成了。

10.1.2 縱面設(shè)計(jì)

在上方工具欄找到AutoPISTE并單擊，點(diǎn)擊Afficher la barre d’outil‘AutoPISTE’，畫(huà)面中顯示出AutoPISTE工具欄，點(diǎn)擊Multi-Axes，進(jìn)入到Définition des carrefours對(duì)話(huà)框中，右鍵Carrefours en T，選擇Assistant：Ajouter un carrefour en T，依次選擇創(chuàng)建的路口、路口所附在的項(xiàng)目、三條中線的命名、縱斷面圖比例尺，一般縱斷面比例尺選擇1 000即可，完成設(shè)置后在空白處單擊即可出現(xiàn)原地面線縱斷面圖紙。

按照上述步驟再次進(jìn)入Définition des carrefours中，則會(huì)發(fā)現(xiàn)創(chuàng)建的路口已經(jīng)在Carrefours en T的下方，將新建的路口子項(xiàng)全部展開(kāi)，先單擊主項(xiàng)，在命令欄Tabulations中勾選Intervalle constant，在其后面的數(shù)字中可修改橫斷面間距，此處用間隔默認(rèn)值5 m即可。依次單擊Branche：Axe Brancher、Général、Options de calcul，在對(duì)話(huà)欄中設(shè)置高度、縱坡及橫坡，此處可將行車(chē)道左右橫坡修改為±2.5%，左為負(fù)，右為正。全部設(shè)置完成后依次單擊主項(xiàng)、對(duì)話(huà)欄Général、…du carrefour進(jìn)行計(jì)算，最后進(jìn)行確認(rèn)。如計(jì)算不通過(guò)，則需在Branche：Axe Brancher進(jìn)出口中線子項(xiàng)的Dévers中修改Variation maximale du dévers值即可。完成上述步驟后，則會(huì)出現(xiàn)三條中線的縱斷面圖。

10.1.3 橫斷面設(shè)計(jì)

在AutoPISTE工具欄中分別選擇路口進(jìn)出口支線中線，在Profils types命令中的Affectation進(jìn)行路口進(jìn)出口的“戴帽子”。完成后依次點(diǎn)擊Dessin profils en travers、Dessin進(jìn)行路口橫斷面出圖。此處需注意的是，需不斷切換AutoPISTE工具欄中的路口進(jìn)出口中線來(lái)完成路口進(jìn)出口的設(shè)計(jì)和出圖。

10.2 平交路口修改

在未進(jìn)行上述縱斷面設(shè)計(jì)之前如需修改已設(shè)計(jì)完成的路口參數(shù)，在工具欄上方找到Covadis VRD并單擊，依次單擊Carrefour et Giratoirs、Modifier un carrefour ou un giratoir，找到所要修改的路口單擊，則出現(xiàn)平交路口設(shè)計(jì)時(shí)的對(duì)話(huà)框，按照要求輸入即可。如設(shè)計(jì)完成后需要修改，則需在Multi-Axes中刪除已創(chuàng)建的路口，按上述步驟重新創(chuàng)建（除平面設(shè)計(jì)外）。

11 項(xiàng)目計(jì)算、出圖、出清單

11.1 計(jì)算和出圖

在Projet linéaire par profils工具欄中依次單擊Calcul et dessin du projet、Calculer le projet計(jì)算項(xiàng)目。在同一命令欄中找到Dessiner les profils en travers projet并單擊，在彈出的窗口中設(shè)置圖框、輸出要素、比例尺等，點(diǎn)擊Dessiner即繪出橫斷面圖。此處需注意圖紙邊框、內(nèi)容是否正確，如不正確需重新導(dǎo)入設(shè)置相關(guān)文件，再次計(jì)算出圖直至正確為止。如有局部小問(wèn)題可手動(dòng)修改。

平交路口出圖與主線出圖相同，只需在中線欄中切換所要出圖路口的中線即可。

11.2 出清單

在Projet linéaire par profils工具欄中點(diǎn)擊命令Listings et devis estimatifs，可在其二級(jí)命令中輸出項(xiàng)目平面中軸線信息、縱面中軸線信息、制表符信息等清單。在該命令下方選擇輸出文件格式，如Word和Excel。

12 利用Covadis計(jì)算挖石方量及換填工程量

可利用Covadis計(jì)算路基中石方開(kāi)挖量和換填工程量，并輸出圖紙及工程量報(bào)告。先讓測(cè)量人員對(duì)石方進(jìn)行測(cè)量，因石方形狀不規(guī)則，需在每塊石頭上測(cè)量多個(gè)點(diǎn)，需大致表示出石方的形狀，將石方表層測(cè)量輸入按章節(jié)5方法導(dǎo)入到Covadis中并生成面。然后與業(yè)主及監(jiān)理確認(rèn)開(kāi)挖深度，一般為路床下30厘米，將石方段落對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)路床頂坐標(biāo)找出來(lái)，參見(jiàn)章節(jié)11清單，在縱坐標(biāo)上減去開(kāi)挖深度30厘米，所得XYZ數(shù)據(jù)為石方挖出后底面的測(cè)量數(shù)據(jù)，同理將此數(shù)據(jù)按照章節(jié)5方法導(dǎo)入到Covadis中并生成面。此時(shí)界面中有石方頂面和底面，依次點(diǎn)擊命令Covadis 3D、Cubatures par prismes、2MNT（déblais/remblais），在彈出的窗口中Premier état選擇石方的底面，在Second état選擇石方的頂面，設(shè)置輸出文件夾及文件名稱(chēng)，最終確定即可得到石方開(kāi)挖量。

換填段落一般形狀規(guī)則，大多為長(zhǎng)方體，可直接手算換填體積，但也可用Covadis按上述步驟計(jì)算換填工程量并生成圖紙和報(bào)告。

13 總結(jié)

（1）Covadis VRD和AutoPISTE分別為市政和公路設(shè)計(jì)，可按上述方法利用AutoPISTE進(jìn)行公路設(shè)計(jì)，但平交路口只在Covadis VRD工作內(nèi)容中?？梢詫⒃贑ovadis VRD中設(shè)計(jì)的平面中線輸出并用命令Créer un axe à l’avancement導(dǎo)入到AutoPISTE中，同理，也可以將在AutoPISTE設(shè)計(jì)的平面中線輸入并用相同命令導(dǎo)入到Covadis VRD，或是通過(guò)該命令導(dǎo)入一條現(xiàn)有中線;

（2）使用Covadis軟件需具備一定的法語(yǔ)基礎(chǔ)，否則在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到問(wèn)題很難解決;

（3）中西非區(qū)域總承包合同一般為總價(jià)控制，所以對(duì)設(shè)計(jì)工程量有著嚴(yán)格要求，過(guò)程中需不斷修改圖紙以保證工程量可控，直至監(jiān)理業(yè)主批準(zhǔn)。這也是前文提到的修改項(xiàng)目設(shè)計(jì)往往要比創(chuàng)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力;

（4）以上所述命令并非只有一種選擇方式，Covadis軟件會(huì)在多處提供相同的命令以方便用戶(hù)使用;

（5）出圖時(shí)應(yīng)隱藏一部分圖層并做局部修改，以保證圖紙清晰明了地顯示輪廓和數(shù)據(jù)。

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