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        公路橋梁的定期檢查以及常遇病害

        2021-09-10 21:26:13鄭倍倍
        交通科技與管理 2021年16期
        關(guān)鍵詞:定期檢查常見病害公路橋梁

        鄭倍倍

        摘 要:本文研究的主要目的是為了明確在經(jīng)濟發(fā)展迅速,交通運輸行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,公路橋梁病害的危害性,并通過對其常見病害的舉例分析,提出一些解決方案來延長公路橋梁使用壽命,通過對上述策略的采納和應(yīng)用,可以有效預(yù)防公路橋梁病害問題,并及時做出反應(yīng),確保出行群眾生命財產(chǎn)安全,為交通運輸行業(yè)未來發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;定期檢查;常見病害

        自改革開放以來,我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,進出口貿(mào)易頻繁,交通運輸行業(yè)獲得巨大機遇,現(xiàn)已成為我國經(jīng)濟體系中不可或缺的一部分,但機遇到來的同時也帶來了挑戰(zhàn),隨著道路橋梁使用年份增加,工作量增多,發(fā)生許多病害問題,嚴(yán)重危害出行人員生命財產(chǎn)安全,作為經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的輔助渠道,交通運輸一定要確保安全性,公路橋梁作為運輸通道中具有代表性的兩種,一定要及時對自身結(jié)構(gòu)進行維護,施工單位也要對自身管理體系和技術(shù)手段進行升級,確保安全性更好的服務(wù)于社會。

        1 公路橋梁常見的病害問題

        1.1 裂縫問題

        裂縫問題是公路橋梁使用過程中非常常見的病害問題,其主要形成原因分為兩點,首先是公路橋梁路面長時間經(jīng)受和在范圍以外的重量擠壓,路面結(jié)構(gòu)多為混凝土瀝青等材料,這些材料都具備一定程度的抗形變能力和抗壓能力,因此才能作為建設(shè)橋梁路面的材料,但在實際通車過程中,橋梁建設(shè)完畢后,很少會有進行交通管制的,各類車輛自由上下橋面,部分車主心存僥幸,認(rèn)為重量差不多就上橋通行,久而久之導(dǎo)致路面發(fā)生形變后無法變回,形成裂縫,既影響橋面美觀,也為通行安全留下安全隱患,如若裂縫長時間存在,橋梁年久失修,容易發(fā)生坍塌,后果不堪設(shè)想。其次是因為車輛漏油,當(dāng)今社會大部分橋梁路面材料都是瀝青混凝土,瀝青混凝土有一重大特點,當(dāng)瀝青材料接觸機油時,其結(jié)構(gòu)就會被改變,失去原有承重能力,而在實際通車過程中,大部分司機會忽視油箱方面的檢查,即使出現(xiàn)滲油,漏油的事情也無法發(fā)現(xiàn),道路上的其他人由于在橋上無法減速,因此也無法起到警示作用。結(jié)構(gòu)發(fā)生變化后,承重能力隨之變化,年久失修就會產(chǎn)生裂縫。最后則是由于工作人員材料配比不準(zhǔn)確,當(dāng)前橋梁路面所用原料皆為混合料,混合料就是多種建材混合成的具有更強實用性和承重能力的材料,如果制作時配比比例不準(zhǔn)確,就會導(dǎo)致路面整體失去作用,通車后很容易產(chǎn)生裂縫,危害群眾生命財產(chǎn)安全。

        1.2 橋頭橋面問題

        橋頭和橋面是整個橋梁結(jié)構(gòu)中最容易受到損害的位置,同時也是最容易存在安全隱患的位置,橋頭連接處是車輛上橋必經(jīng)之路,不同重量的車進行碾壓,會導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,使得原有角度和現(xiàn)存角度出現(xiàn)差異,當(dāng)車輛經(jīng)過連接處時,會產(chǎn)生頓挫感,出現(xiàn)跳車的情況,并且車輛質(zhì)量通常較大,在抬起落下時會對連接處形成更為強力的擠壓,導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)形變愈發(fā)明顯,橋頭連接處作為整個橋梁最薄弱的位置,經(jīng)過多次強力擠壓,會出現(xiàn)安全隱患,容易出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。橋面則是車輛每天行走都需要不停接受碾壓,久而久之墻面會出現(xiàn)開裂等情況,為群眾出行提供巨大安全隱患,尤其橋面不比路面,橋上通常沒有紅燈,車速較快,一旦發(fā)生事故,后果是不堪設(shè)想的。

        1.3 橋下排水不暢

        橋梁底部的排水能力是重要的工作內(nèi)容之一,首先,排水的安全性是保障公路橋梁長久穩(wěn)定的重要條件,橋梁底部排水通常涉及范圍較廣,有的是城市排水管道,有的是環(huán)城河流,但無一例外,二者都包含范圍極廣,一旦排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題,就會影響河流整潔度,確保不會危害到周圍居民的日常生活。其次,橋梁排水系統(tǒng)也是為保障橋梁結(jié)構(gòu),延長使用壽命而建立的規(guī)則,因為橋梁的原料通常為混凝土,瀝青等等,在接受長時間水分的侵蝕和沖刷后,會導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,失去應(yīng)有的承重能力。并且大部分橋梁都是依靠底座來支撐自身重量,一旦底座被腐蝕嚴(yán)重,就會導(dǎo)致生命財產(chǎn)安全,損壞事故的發(fā)生[1]。

        2 開展定期檢查解決病害問題的策略

        2.1 加強道路管制

        施工單位在公路,橋梁建設(shè)完畢后,要在橋頭設(shè)置專屬監(jiān)管崗位,同時加大投入,建立據(jù)點,讓監(jiān)管崗位人員每天對即將上橋的車輛進行檢查,再引進現(xiàn)代信息化設(shè)備,實時觀測大型車輛質(zhì)量,將質(zhì)量合格的車輛開桿放行,過重的車輛不予通過,但要在橋下設(shè)立專屬通道,為超重司機指出道路路線,將輕型車輛和重型車輛分開運輸,確保將墻體損害程度最小化。其次還要觀察車輛是否漏油,一旦油箱泄漏,要立即尋找專業(yè)人員為駕駛員進行簡單維修,保證油箱不再滲液,一旦出現(xiàn)問題較為嚴(yán)重,不好處理時,及時走應(yīng)急車道,前往維修部門進行維修。

        2.2 定期維護橋頭連接處和橋面

        橋頭和橋面作為橋梁建造工程施工中兩個主要的部分,其作用不容小覷,首先橋頭要定期派遣工作人員查看其角度和形變程度,如若發(fā)現(xiàn)異常形變,就要及時拉起警戒線,避免繼續(xù)遭受車輛碾壓,并及時對缺失部分進行墊高或角度調(diào)整,確保后續(xù)車輛在路過時不會跳車,不會造成生命財產(chǎn)安全。其次是橋面方面的維護問題,橋面作為橋梁中最易出現(xiàn)病害問題的部分,施工單位最應(yīng)該加強維修力量,縮短檢查日期,及時發(fā)現(xiàn)問題,并定期使用維護材料對橋面進行加固填充,避免出現(xiàn)坑洼裂縫等問題,保證橋面各部分受重均勻,大幅增加承重能力[2]。

        2.3 安排專業(yè)團隊

        橋梁的維護和檢修工作要設(shè)立相關(guān)專業(yè)的部門,在招收時提升招收門檻,為企業(yè)招收全能型人才。將工作細(xì)化,設(shè)置專有檢修卡,勒令員工在檢修過后將檢修內(nèi)容完整復(fù)述,并將橋梁各部分?jǐn)?shù)據(jù)信息及時上報備案以作參考,確保檢修工作的正常運行和后續(xù)工作的良好開展[3]。

        3 結(jié)束語

        通過文章的分析和研究得知在經(jīng)濟體制不斷改革,交通運輸行業(yè)大放異彩的當(dāng)下,提出方案解決公路橋梁病害問題是必要的,同時也是出行群眾生命財產(chǎn)安全保障的需要,基于此,本文對常見病害進行列舉,并提出相關(guān)對策來解決,旨在全面預(yù)防公路橋梁病害問題,防患于未然,避免留下安全隱患,造成事故發(fā)生,保障出行安全,為我國經(jīng)濟未來發(fā)展貢獻微薄之力。

        參考文獻:

        [1]黃應(yīng)征.高速公路橋梁定期檢查及常見病害[J].山西建筑,2010,36(2):315-316.

        [2]馬其林.淺議高速公路橋梁常見病害及養(yǎng)護措施[J].新疆交通運輸科技,2018(B12):66-68.

        [3]周新.高速公路橋梁常見病害分析及維修養(yǎng)護對策[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2018(10):2282.

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