孔繁軍
摘 要:“車站信號自動控制”是城市軌道交通通信信號技術專業(yè)的一門核心課程,對很多學生來說理解相對困難,但對今后從事本專業(yè)卻非常重要。文章論述了依托線上“超星學習通”網(wǎng)絡教學平臺,通過混合式教學—“線上+線下”的方式來提高學生對課程內(nèi)容的理解和掌握。。
關鍵詞:自動控制;混合式;線上;線下
0?引言
隨著教育教學領域的廣泛信息化,智能手機、平板電腦等個人終端相繼進入課堂,課堂結構發(fā)生了本質(zhì)變化,傳統(tǒng)的教學模式受到嚴峻挑戰(zhàn),突破空間時間的自定步調(diào)的以學生個性化自主學習為主的線上線下混合式教學模式應運而生[1]。2020年初的“新冠肺炎疫情”也給高職院校的教學工作帶來了一定的影響。遼寧省交通高等??茖W校2018級城市軌道交通通信信號技術專業(yè)的“車站信號自動控制”課程,原本在2019—2020第二學期的線下課程全部改為了線上課程,2019級的“車站信號自動控制”課程有3個星期在線上學習,這也為本課程建成線上+線下的模式提供了理論依據(jù)和試驗環(huán)境。
1 線上教學模式
對學生而言,線上教學主要由考勤(簽到)、任務完成情況、課堂測驗、課后討論交流以及課后作業(yè)等內(nèi)容組成。對教師,需要通過騰訊會議進行直播來授課,同時要提前將包括PPT、動畫、視頻等學習內(nèi)容發(fā)布到“超星學習通”上。
1.1? 考勤
根據(jù)教學經(jīng)驗,一般在上課前15分鐘左右開始考勤較為適宜,將簽到時間設置為半小時。同時,在騰訊會議進行直播講授時將會議鎖住,以免遲到的同學渾水摸魚進來,這對考勤工作是非常有效的。
1.2? 任務完成情況
在上課前一天將本堂課所涉及的PPT和動畫視頻等上傳到“超星學習通”。為確保學習效果,將本任務的開放時間設置在上課前后各24小時為宜,前24小時是為了給學生們學習的時間,后24小時是方便學生復習和做作業(yè)。
1.3? 直播授課
直播授課通過騰訊會議進行,時間一般控制在40分鐘,時間過長,學生會產(chǎn)生厭倦心理。在講授新課前,花5分鐘左右對上節(jié)課的重點難點內(nèi)容復習和概述十分必要;鑒于直播授課不能直觀到學生們的學習狀態(tài),此部分內(nèi)容應該“言簡意賅”,將基礎部分內(nèi)容交給學生們自己學習,將重點和難點內(nèi)容通過直播的形式教授給學生。直播過程要注重學生是否在認真聽講,可以通過設置搶答題的方式來激發(fā)學生的學習興趣,答對的同學在平時成績中加分;答錯的不扣分,但應給予一定的鼓勵和肯定。
1.4? 課堂測驗
本環(huán)節(jié)的試題應難度適中,一般出兩道判斷題和兩道選擇題即可。根據(jù)教學經(jīng)驗,此部分試題應該更加注重基礎知識的考核,可以將重點和難點放在一道多項選擇題中。測驗時間一般設置在6分鐘為宜,原因有二:第一,本部分內(nèi)容基本都在課上講過,認真聽講的同學會輕松完成任務;第二,不給未認真聽講同學抄襲別人答案的時間,以確保線上教學的公平性。
1.5? 課后討論交流
此環(huán)節(jié)是最考驗本堂課教學效果的。此環(huán)節(jié)中,教師在平臺上留一道較為開放的問題,需要注意的是,此問題盡量不要讓同學們在網(wǎng)上搜索到;為防止出現(xiàn)后續(xù)同學復制粘貼前面同學的現(xiàn)象,有針對性地回復前面同學的留言;最后留一個答疑環(huán)節(jié),可以讓有疑問的同學在此進行答疑,此處要謹防“明知故問”等刷分情況。交流討論如圖1所示。
1.6? 課后作業(yè)
課后作業(yè)的布置頻率設置成兩節(jié)課(每周兩節(jié)課)一次,作業(yè)內(nèi)容盡量從期末考試題庫中選取,以讓學生們對考試內(nèi)容熟悉一些。作業(yè)量和形式一般是兩道選擇題、一道判斷題、一道簡答題。
2 線下教學模式
線下教學模式與傳統(tǒng)的教學模式相比,在過程考核、課堂測驗以及作業(yè)布置等方面有較大的區(qū)別。首先,傳統(tǒng)教學過程中需要學生們將手機全部放到教室后面的“手機袋”中,而本課程需要同學們更多地在課堂上使用手機參與各個互動環(huán)節(jié)。
2.1 過程考核
2.1.1 考勤
課前考勤環(huán)節(jié)在課前3分鐘進行,教師在設置時,可以要求同學們必須將定位功能打開,以免出現(xiàn)有同學不上課,在寢室或者外面考勤打卡的情況。此環(huán)節(jié)免去了傳統(tǒng)考勤時,教師需要把每個同學的名字都念出來的煩惱,可以節(jié)約時間。班級的考勤簽到和選人如圖2所示。
2.1.2 課前復習
課前復習環(huán)節(jié)既可以考查學生對上節(jié)課內(nèi)容的理解與掌握情況,更可以檢查學生上節(jié)課是否認真做筆記。此環(huán)節(jié)通過“超星學習通”APP中的“選人”功能來配合實現(xiàn),搖一搖后隨機選出學生來回答問題,學生可以參考自己上節(jié)課的筆記來回答問題,但必須是自己的筆記。此環(huán)節(jié)中回答不出來的要相應扣分。
2.1.3 課中搶答
為了提高學生們的學習興趣,設置了“課中搶答”環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)一般在講到關鍵問題的時候拋出,回答對了加分,錯了不減分。問題簡單的話,不利于同學們的思考;過難也影響同學們的積極性。所以此部分問題難度適中,但必須是重點和難點問題,以利于整體教學效果。
2.1.4 課后筆記
好記性不如爛筆頭,課后筆記對學生理解課堂知識和今后上崗工作非常有幫助。每學期對學生的筆記進行兩次抽查,抽查結果直接體現(xiàn)在平時成績的過程考核中。為防止學生課后突擊補筆記的情況,應該在下課后立即要求班級學習委員將學習筆記交到教師辦公室。
2.2 課堂測驗和作業(yè)布置
課堂測驗和作業(yè)都在“超星”平臺上進行,這樣做的最大好處就是可以節(jié)約紙張以利于環(huán)境保護,而且數(shù)據(jù)的導出也方便,免去了教師耗費大量的精力去批閱和上成績。課堂測驗一般在學生有倦意的時候進行,題型以剛剛講過的內(nèi)容為主,時間設置的相對較短,以利于好學生從容回答,也防止被其他同學抄襲。作業(yè)布置的題型以判斷選擇為主、主觀題為輔,將題庫中的題型導入作業(yè)后,系統(tǒng)會自動評判客觀題,主觀題的評判還是需要教師自己來掌握。
3?學生對混合式教學的滿意度調(diào)查
為了解和掌握學生對混合式教學的滿意度,特針對 2019級城市軌道交通通信信號技術專業(yè)的全體59名同學發(fā)放了滿意度調(diào)查問卷,收回了59張問卷,有效回收率達100%。
調(diào)查問卷結果表明,相比傳統(tǒng)授課模式,近90%的學生表示喜歡混合式教學模式,希望繼續(xù)實施混合學習模式的學生有76.4%;95%以上的學生表示通過混合式教學,激發(fā)了對課程的學習興趣;98%的學生認為混合式教學有助于知識的理解與掌握。關于是否喜歡混合課堂模式下的教學氛圍,90.7%的學生給出了肯定的答案;約83%的學生愿意積極參加小組討論。認為教學資源有助于提高學習效率的學生達到95%,97%的學生認為混合式教學提高了自主學習的積極性。
4?混合式教學整體效果
在2019級城市軌道交通通信信號專業(yè)學生的課程考核中,線上+線下混合式教學將以往30%平時成績+70%期末考試改為40%平時成績+60%期末考試,以提高學生對線上教學的興趣。根據(jù)學生的期末考試成績來看,專業(yè)全體學生總數(shù)59人,掛科5人,較以往降低40%左右;優(yōu)秀的學生(90分以上)6人,較以往降低50%;中等和良好的同學較多;根據(jù)教學經(jīng)驗和詢問學生,產(chǎn)生這種結果的原因為:期末考試的比重降低了,之前通過死記硬背題庫的同學在“線上”教學部分時分較多;另外,掛科率較低是平時在中下游的同學注重了線上教學可以拿分的部分,例如簽到考勤和交流討論等環(huán)節(jié)。
5?問題與不足
在充分肯定混合式教學的基礎上,我們也要看到存在的問題與不足。首先,線上教學模式中的課后作業(yè)環(huán)節(jié),還是不能避免傳統(tǒng)紙張作業(yè)中的抄襲現(xiàn)象;其次,相當一部分學生還是依賴于傳統(tǒng)的期末背題庫的方式來通過甚至拿高分;最后,教師對線上教學模式的方式還不能完全接受,而且很多教師手中沒有豐富的動畫和視頻等教學資源,這對開展線上教學是很困難的,而且線上教學模式也是一種探索和嘗試,需要教師花費較多的時間和精力去學習和適應。
6 結語
混合式教學并非是用信息化的教學手段全面取代傳統(tǒng)面對面教學,而是通過結合傳統(tǒng)課堂教學和在線教學資源的優(yōu)勢,既體現(xiàn)教師的主導作用,又突出學生作為學習主體的積極性、主動性和創(chuàng)造性[2]?!熬€上線下混合式教學模式是教育信息化變革和學校教育系統(tǒng)的結構性變革”[3]。疫情當下,借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺和信息通信技術的線上教學持續(xù)升溫,探索線上線下混合式教學模式成為時代關注的新焦點。此種模式下,激發(fā)了學生較強的求知欲和探索精神,提高了自主學習的能力;教師的信息化教學能力得以提升,成為學生的促學者和導學者;教學媒體和教學技術的高效能成為當下亟須資源。因為網(wǎng)絡課堂和學校課堂的開放、堅守和融合,終將促進教學質(zhì)量的提升和學生的發(fā)展與成長[4]。
[參考文獻]
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(編輯 姚 鑫)