倪杰

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷快速發(fā)展，城市化程度也得到了相應(yīng)的顯著提升，對(duì)于我國城市來講，市政道路的建設(shè)也獲得了難得的發(fā)展機(jī)遇。在目前狀況下，人們對(duì)于生活水平質(zhì)量的要求的不斷提高，同樣的，對(duì)于市政道路施工質(zhì)量的要求也比以往更加嚴(yán)格，因此施工隊(duì)伍必須保證使用高質(zhì)量的施工材料和高水平的技術(shù)人員來完善整個(gè)道路施工的過程，并且在路基填筑過程當(dāng)中保障基礎(chǔ)的穩(wěn)定，由此才能夠保證道路的順暢通行。在目前的施工過程當(dāng)中，路基填筑依然存在著一些常見問題需要解決，并且企業(yè)的相關(guān)管理負(fù)責(zé)人員也應(yīng)當(dāng)重視路基填筑在整個(gè)施工過程中的作用，從而才能夠更好的發(fā)現(xiàn)問題解決問題。

關(guān)鍵詞：路基填筑技術(shù);市政道路;應(yīng)用

不管是在我國現(xiàn)代化還是在城市化的過程當(dāng)中，市政道路的建設(shè)在整個(gè)社會(huì)的發(fā)展體系當(dāng)中起到了至關(guān)重要的作用，這對(duì)于正常的生產(chǎn)生活和運(yùn)輸來講是起到基礎(chǔ)性的輔助和支撐作用，因此必須要受到相關(guān)部門的重視。隨著近年來城市化水平的不斷提高，我國也不斷改進(jìn)道路施工的各種技術(shù)水平，完善了相關(guān)操作流程，但是在目前的狀況之下，由于施工人員的技術(shù)水平不同，對(duì)于道路質(zhì)量安全也有相應(yīng)的負(fù)面影響，因此在未來的市政道路施工過程中，保障質(zhì)量，提高路基填筑技術(shù)是重中之重，本文將從以下幾個(gè)方面來介紹路基填筑技術(shù)目前所存在的問題，以及如何在市政道路施工當(dāng)中更好地得到應(yīng)用。

一、路基填筑技術(shù)的相關(guān)要求及存在問題

路基填筑是在施工過程當(dāng)中將道路的路基加以固定，并且保證相關(guān)數(shù)據(jù)合格，這樣才能夠使后續(xù)的后面鋪平階段順利的進(jìn)行，因此必須要符合一定的技術(shù)要求。具體來講，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)集中在基床表層與橋臺(tái)過渡段的材質(zhì)和匹配比例，包括碎石的材質(zhì)以及填筑的方法等等。而在目前的路基填筑過程當(dāng)中，最常見的問題是企業(yè)施工人員不注意操作順序，沒有按照要求首先對(duì)于路面進(jìn)行清理，其次選取符合要求的材料來進(jìn)行填充，最后再給予一定的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)[1]。由于建筑單位的供給要求較大，因此各施工人員選擇加快施工速度的策略來完成任務(wù)，并沒有真正的把質(zhì)量放在首位。這就會(huì)導(dǎo)致在后續(xù)的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)路基填筑不達(dá)標(biāo)的效果，結(jié)果還是要重新的進(jìn)行檢驗(yàn)與填筑，對(duì)于時(shí)間和精力來講都是一個(gè)極大的浪費(fèi)，這在目前的地基填筑過程當(dāng)中是很常見的一個(gè)問題。要想更好地將其應(yīng)用在市政道路施工當(dāng)中，就必須要正視這個(gè)問題，并且想出解決方案。

二、路基填筑技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

（一）做好路基填筑前的準(zhǔn)備工作

上文當(dāng)中已經(jīng)提到，目前所存在質(zhì)量問題的最大原因是施工之前并沒有做好準(zhǔn)備工作，并且在后續(xù)的環(huán)節(jié)當(dāng)中沒有按照嚴(yán)格的步驟進(jìn)行施工，因此要想在市政道路的施工過程當(dāng)中更好地完善路基填充技術(shù)，就必須要做好提前的準(zhǔn)備，例如將施工地區(qū)周圍的雜草碎石垃圾等物品進(jìn)行清除，并且保障各個(gè)路口的通暢狀態(tài)，避免在施工時(shí)出現(xiàn)意外，如圖一所示清理地面。其次在正式進(jìn)行填充之前，要需要選取一部分材料進(jìn)行抽樣檢測，在確保所填充材料的質(zhì)量和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都符合國家相關(guān)要求，才可以繼續(xù)進(jìn)行工作，一旦發(fā)現(xiàn)了不合質(zhì)量要求的材料要及時(shí)予以更換，以免在后續(xù)的環(huán)節(jié)當(dāng)中出現(xiàn)坍塌或是漏孔的現(xiàn)象[2]。同時(shí)需要注意的是，由于不同的施工地點(diǎn)土質(zhì)不同，因此要根據(jù)施工時(shí)的具體狀況來確定相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，例如在土質(zhì)松軟的地區(qū)不要急于進(jìn)行填充工作，而是要將土地進(jìn)行松土平整環(huán)節(jié)之后再做一層夯實(shí)處理，在此之后土地的狀態(tài)才適合于進(jìn)行路基填筑，這樣才能夠?yàn)楹罄m(xù)環(huán)節(jié)減少麻煩，保證整個(gè)路政工程施工質(zhì)量。

（二）對(duì)路基填筑工作進(jìn)行實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)測

目前市政施工當(dāng)中路基填筑工作出現(xiàn)問題的最主要原因，除了上文當(dāng)中所提到的準(zhǔn)備工作不合理之外，還包括在此過程當(dāng)中沒有進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢驗(yàn)，這就會(huì)使得問題一旦出現(xiàn)就會(huì)長期存在下去，到后來愈演愈大，達(dá)到了無法控制的效果。因此對(duì)于施工人員來講，每一層的路基進(jìn)行填筑施工之后，需要及時(shí)的對(duì)于壓實(shí)的效果來進(jìn)行檢測，例如對(duì)于填充厚度和填土質(zhì)量等方面都要進(jìn)行相應(yīng)的檢測和記錄，只有經(jīng)過相關(guān)人員或者是專業(yè)的道路施工工程師認(rèn)可之后，才可以進(jìn)行下一次的繼續(xù)填筑。在檢測的過程當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)了問題也需要及時(shí)的給予解決。例如，當(dāng)路基表面需要進(jìn)行必要的填補(bǔ)時(shí)，要判斷填補(bǔ)的厚度來確定具體的填補(bǔ)方式，例如厚度在十厘米以上時(shí)，就需要將材料進(jìn)行重新翻新壓實(shí)并處理平整，厚度在十厘米以下時(shí)就可以進(jìn)行直接再次填補(bǔ)，只有這樣具體問題具體分析才能夠效率最大化，盡量節(jié)省成本來修補(bǔ)路基填筑問題。值得注意的是，在此過程中需要有專門人員進(jìn)行相應(yīng)的記錄，一旦后續(xù)的出現(xiàn)漏查問題或是核查錯(cuò)誤時(shí)，可以及時(shí)找到問題出現(xiàn)的根源，從而進(jìn)行更快速度的彌補(bǔ)。

三、結(jié)束語

在上文當(dāng)中不能看出路基填筑技術(shù)在我國的市政道路管理工作當(dāng)中已經(jīng)得到了充分的應(yīng)用，但是在目前依然存在著一些問題亟待解決，例如操作規(guī)范不合理或是沒有進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)管等等，這些都是需要得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的重視，并且正視問題解決問題，從而找出一套適合于本單位和本地區(qū)的解決方案。一項(xiàng)技術(shù)的更新與換代并且實(shí)際應(yīng)用到生活當(dāng)中是需要一個(gè)漫長的過程，因此在此過程當(dāng)中我們應(yīng)當(dāng)不怕艱難，不怕反復(fù)，繼續(xù)對(duì)未來抱有信心，將路基填筑技術(shù)更好地進(jìn)行完善，并且在此過程當(dāng)中總結(jié)出一套經(jīng)驗(yàn)為后人所學(xué)習(xí)，將路基填筑技術(shù)應(yīng)用在市政管理道路當(dāng)中，這樣可以大大的提高其施工質(zhì)量，進(jìn)而為社會(huì)主義現(xiàn)代化而服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李捷宏.市政公路工程中高填方路基施工技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，000（005）：120-120.

[2]王東權(quán)，陳沛，劉春榮，etal.STUDYONTHEAPPLICATIONOFCONSTRUCTIONALWASTETOMUNICIPALROADBEDWORKS%建筑渣土在市政道路路基工程中的應(yīng)用研究[J].建筑技術(shù)，2005，036（002）：145-146.

（作者單位：南京通達(dá)市政工程有限公司）