沈烈 孫鵬 董麗娜 楊燁 邢豐爍

【摘要】“輪機英語聽力與會話”作為國家海事主管部門確定的海船船員適任證書考試中一門必須的評估課程，其對船員培訓質(zhì)量的重要性不言而喻。根據(jù)多個海事培訓機構(gòu)的調(diào)研反饋，輪機英語聽力與會話課堂教學存在的主要問題：一是授課教師的水平參差不齊，二是學生語言基礎(chǔ)相差很大。這兩點共同造成了傳統(tǒng)課堂教學活動效率低下，學生通過課堂教學能力提升有限。微課作為時代發(fā)展的新課程形態(tài)，可有效彌補課堂教學活動的局限性，可真正實現(xiàn)優(yōu)秀教學資源共享及差異性教學，促進學生自主利用碎片時間進行學習。此種模式可在專業(yè)英語教學領(lǐng)域進行廣泛推廣。

【關(guān)鍵詞】輪機英語聽力與會話 ?微課 ?碎片化學習

【中圖分類號】H31 ?【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）17-0128-01

1.引言

“輪機英語聽力與會話”作為國家海事主管部門確定的海船船員適任證書考試中一門必須的評估課程，其對船員培訓質(zhì)量的重要性不言而喻。

該門課程涉及的專業(yè)課程較多，如“船舶主機”“船舶輔機”“輪機自動化”“船舶安全管理”“輪機英語閱讀”等。從歷史沿革和專業(yè)認識角度來看，相對于其他專業(yè)課來講，“輪機英語聽力與會話”課程的重要性尚未被充分認識，很多學生認為該課程的主要目的就是通過海事局適任評估考試，學習過程都處于被動地位，無法使聽力和口語能力得到真正提高。

近年來關(guān)于輪機英語會話課程的教學改革研究多圍繞如何在課程上讓學生變被動為主動，通過各種教學法，如案例法、反思法、圖論法等提高學生在課堂上的參與度和教學效果。這些教學模式的重點由傳統(tǒng)的教師如何“教”轉(zhuǎn)向?qū)W生如何“學”。在語言學，特別是外語研究領(lǐng)域“自主學習”的興起源于Henry Holec（1981）正式提出將“自主”（autonomy）與語言學習策略相結(jié)合[1]。如何培養(yǎng)學習者自主學習能力和終身學習能力也成為現(xiàn)代教育根本目標。但是如何引導學生處于主動的學習地位，達到培養(yǎng)學生發(fā)展自主學習能力的目標，很大程度上依賴于授課教師自身的能力和學生的語言水平基礎(chǔ)。根據(jù)多個海事培訓機構(gòu)的調(diào)研反饋，輪機英語聽力與會話課堂教學存在的主要問題：一是授課教師的水平參差不齊，二是同一個授課班級中學生的語言基礎(chǔ)也相差很大。這兩點共同造成了輪機英語聽力與會話的傳統(tǒng)課堂教學活動效率低下，學生通過課堂教學能力提升有限。

2.微課的提出與發(fā)展

而近年來網(wǎng)絡(luò)視頻課程迅速發(fā)展，為教育資源和學生接受能力的不均一問題提供了一種可能的解決途徑。目前各類網(wǎng)絡(luò)視頻課程得到了熱力歡迎和推捧，受歡迎的知名課程點擊率甚至達到上千萬次。涌現(xiàn)出很多知名網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)站，如視頻資源、新浪公幵課、超星學術(shù)視頻、中國“愛課程”視頻公開課、可汗學院等。尤其是可汗學院的微視頻資源更受到全球的關(guān)注和肯定，其資源模式以及實踐應(yīng)用更是受到全球教育領(lǐng)域的思考、推薦和模仿。總之，知名大學公開課以及各類網(wǎng)絡(luò)視頻資源已經(jīng)成為學習者學習的重要渠道之一，視頻資源將是未來開放課程最主要的教學表現(xiàn)形式，它受到了教師、學生高度重視和廣泛關(guān)注，對教育領(lǐng)域已經(jīng)產(chǎn)生了實實在在的影響[2]。

3.微課與輪機英語聽力與會話課程相結(jié)合

將微視頻課程（微課）建設(shè)與輪機英語聽力與會話教學相結(jié)合，順應(yīng)了學習者在碎片化學習時代發(fā)展下對新課程形態(tài)的需求[3]。其應(yīng)用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）有利于輪機英語聽力與會話高水平教學資源的整合利用

輪機英語聽力與會話屬于典型的專業(yè)英語聽說課程，對授課教師的英語語言能力和專業(yè)知識基礎(chǔ)都有很高的要求，現(xiàn)實情況是符合這樣要求的授課教師鳳毛麟角。但是通過精心制作的微課視頻內(nèi)容和互聯(lián)網(wǎng)或移動終端相結(jié)合，可以最大化的實現(xiàn)資源共享，無差別的向廣大學生提供最新的優(yōu)質(zhì)教學資源。

（2）微課能夠滿足學生的個體化差異需求，真正做到因材施教

海事局的適任評估考試目標是考查學生是否具備在工作中使用英語進行有效溝通的能力，這也是本門課程的教學目標。課程內(nèi)容主要包含包括機艙日常業(yè)務(wù)、與駕駛臺聯(lián)系、應(yīng)對港口國檢查等工作情境用語，內(nèi)容十分繁雜。要求學生能夠用英文表達機艙設(shè)備的結(jié)構(gòu)、操作、管理和應(yīng)急處理，完成機艙日常業(yè)務(wù)，在諸如火災、爆炸、浸水、海盜登船等緊急情況能夠及時準確溝通;并熟知包括STCW、MARPOL等國際公約管理規(guī)則，熟練應(yīng)對港口國檢查官的檢查。在實際根據(jù)課程大綱進行教學活動時，學生由于個體差異而接受能力參差不齊，最終導致課堂時間利用率低下，達不到教學目標效果。而微課則可以很好的解決這個問題。微視頻的設(shè)計主要以課程內(nèi)容的各個知識點為主，學生可以結(jié)合自己的掌握情況選擇觀看各個視頻，或者對個別視頻進行重復觀看，充分滿足不同學生的個體需求，從而達到因材施教的目標。

（3）順應(yīng)碎片化學習時代的需求

在互聯(lián)網(wǎng)教育引領(lǐng)和學習技術(shù)干預下，對學習時空的分割、學習媒體的多元化和學生學習注意力穩(wěn)定性變?nèi)?，都需要我們適時發(fā)展微型學習資源來適應(yīng)新的碎片化式學習文化和方法[4]。而微課作為碎片化學習時代發(fā)展下的新課程形態(tài)能滿足學習者需求。通過設(shè)計圍繞單個關(guān)鍵詞或獨立知識點的微課內(nèi)容，同時確保每個微課視頻的完整性。

4.結(jié)論

微課作為時代發(fā)展的新課程形態(tài)，其內(nèi)涵和特征符合當下碎片化學習的需求。微課的內(nèi)在優(yōu)點可有效彌補輪機英語聽力與會話課堂教學活動的局限性，可真正實現(xiàn)優(yōu)秀教學資源共享及差異性教學，促進學生自主利用碎片時間進行學習。此種模式可在專業(yè)英語教學領(lǐng)域進行廣泛推廣。

參考文獻：

[1]查爾斯賴格盧斯主編，裴新寧，鄭太年，趙健主譯.教學設(shè)計的理論與模型——教學理論的新范式（第二卷）.北京：教育科學出版社，2011.

[2]王民，顧小清，王覓.面向終身學習的框架U？鄄Learning框架——城域的終身學習實踐[J].中國電化教育，2010，（9）：30-35.

[3]陳敏，余勝泉.“微課”設(shè)計中國教育網(wǎng)絡(luò)，2013，（6）：37-38.

[4]楊秀蘭.網(wǎng)絡(luò)碎片化知識的弊端對大學英語教學的影響[J].新絲路（下旬），2016（07）.

作者簡介：

沈烈（1981-），女，遼寧人，講師，研究方向：輪機故障診斷。