楊靜

摘 要：隨著社會(huì)時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步，中職學(xué)校也意識(shí)到將學(xué)生培養(yǎng)成社會(huì)與企業(yè)所需的技能型人才顯得極為重要，為了強(qiáng)化對(duì)學(xué)生相應(yīng)能力的培養(yǎng)，教育內(nèi)容也逐漸由過去的理論知識(shí)教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)需求的理論與實(shí)踐相結(jié)合的一體化教學(xué)。不難看出，傳統(tǒng)教學(xué)模式早已無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的職業(yè)教育目標(biāo)?；诖耍恼聦⒅饕Y(jié)合中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)實(shí)情，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的弊端進(jìn)行分析，并且提出一體化教學(xué)模式的應(yīng)用策略，以期能夠讓學(xué)生在實(shí)踐中升華理論知識(shí)及培養(yǎng)動(dòng)手能力，成為合格的技能型人才。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；汽車運(yùn)用與維修專業(yè)；一體化教學(xué)

中圖分類號(hào)：G472.4；G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 收稿日期：2018-07-01

一、中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

大部分的中職學(xué)校依舊采用傳統(tǒng)教學(xué)模式開展汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)活動(dòng)，對(duì)專業(yè)課程、理論課程與實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程進(jìn)行獨(dú)立分開設(shè)置，學(xué)習(xí)流程基本為先系統(tǒng)理論，再統(tǒng)一實(shí)訓(xùn)。而中職學(xué)校的學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差且自學(xué)能力不足，在理論教學(xué)中不僅進(jìn)度緩慢，且表現(xiàn)出對(duì)乏味理論知識(shí)的不感興趣。雖然專業(yè)實(shí)訓(xùn)對(duì)學(xué)生的吸引力更大，但部分中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備不足，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)訓(xùn)存在“多看少做”的情況。此外，理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)的分段進(jìn)行，由不同教師專屬負(fù)責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容及方法層面都難以統(tǒng)一，最終導(dǎo)致學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐技能無法融會(huì)貫通。

二、中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)的重要作用

1.高度重視教學(xué)組織管理工作

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一體化教學(xué)重點(diǎn)在于理論知識(shí)與實(shí)踐操作技能的同步進(jìn)行，尤其是在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，不僅要求學(xué)生對(duì)專業(yè)理論知識(shí)有所了解，并且要在理論講解過程中對(duì)實(shí)踐技能進(jìn)行訓(xùn)練[1]。在一體化教學(xué)組織與管理下，學(xué)校能夠規(guī)范學(xué)生操作中的不規(guī)范行為。

2.激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性

一體化教學(xué)模式的目的在于提高學(xué)生在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的實(shí)踐操作能力，這一能力的提升關(guān)鍵在于學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。通常來講，經(jīng)過多次實(shí)訓(xùn)之后，學(xué)生應(yīng)該能夠較為熟練地掌握許多實(shí)踐性操作，但如果教師在教學(xué)活動(dòng)中對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性激發(fā)不夠，如許多學(xué)生一邊實(shí)訓(xùn)一邊閑聊，安裝錯(cuò)了重來也無所謂，這種毫無緊迫性的教學(xué)容易導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的喪失。所以，教師可在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中采取競(jìng)賽競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，對(duì)學(xué)生實(shí)踐操作進(jìn)行質(zhì)量與速度的比拼，以適度的獎(jiǎng)懲去激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

3.更好地改進(jìn)課堂教學(xué)過程

在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教材中，許多實(shí)踐方面需要注意的事項(xiàng)教材中并未提及，所以理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)操作依舊存在較大差距。比如，汽車維修中的曲軸修理作為常見且重要的內(nèi)容，教材僅僅介紹了如何進(jìn)行磨修，卻對(duì)曲軸磨修后還應(yīng)作打磨處理未提及，而這一重要環(huán)節(jié)的缺失往往會(huì)造成較大事故的安全隱患。而開展一體化教學(xué)，教師便能夠在理論與實(shí)訓(xùn)結(jié)合中要求學(xué)生注意這些事項(xiàng)，促使學(xué)生在直觀觀察中理解與記憶會(huì)更加深刻，進(jìn)而習(xí)得與實(shí)際工作崗位相符的汽修技能。

三、中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)的主要內(nèi)容

結(jié)合汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程特點(diǎn)以及汽車組成部分，我們能夠?qū)⒅饕n程內(nèi)容分為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備及車身結(jié)構(gòu)四個(gè)大的教學(xué)項(xiàng)目。而為進(jìn)一步提升教學(xué)效果，教師還應(yīng)為四個(gè)大的教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置多個(gè)教學(xué)情況，安排針對(duì)性的學(xué)習(xí)任務(wù)，從而讓學(xué)生在不同學(xué)習(xí)任務(wù)目標(biāo)的驅(qū)使下，達(dá)到理論知識(shí)和實(shí)踐操作的雙重提高[2]。而要想切實(shí)落實(shí)一體化教學(xué)模式，則需要從如下幾點(diǎn)內(nèi)容做起。

1.一體化教學(xué)場(chǎng)地

在中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一體化教學(xué)當(dāng)中，學(xué)校首先要大力建設(shè)一體化教學(xué)場(chǎng)地，其目的在于將學(xué)生置身于真實(shí)或仿真工作環(huán)境中使其動(dòng)手實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)，學(xué)中做”，通過直接感知去體會(huì)實(shí)際工作操作的規(guī)范性及紀(jì)律性，從中獲得針對(duì)性的崗位能力。為了保證一體化教學(xué)模式的實(shí)效性，則應(yīng)由該專業(yè)教研工作室與中職學(xué)校相關(guān)部門聯(lián)合進(jìn)行教學(xué)設(shè)備的合理配置，有效解決一體化教學(xué)場(chǎng)地的建設(shè)問題，保證實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理論教室與實(shí)訓(xùn)教室的一體化，能夠在課堂中對(duì)相關(guān)設(shè)備器材進(jìn)行直接演示[3]。當(dāng)然，實(shí)訓(xùn)教室中設(shè)備器材的引入在條件允許的情況下，盡量引入更為先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施，不僅要有一定數(shù)量的現(xiàn)代化電教設(shè)備，還需有該專業(yè)的各類教學(xué)模型與實(shí)物，打造高度完善的汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教室。而對(duì)于學(xué)校來說難以承受的設(shè)備投入，可采取校企合作的方式去引入相關(guān)企業(yè)的設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的一體化教學(xué)模式，改革人才培養(yǎng)方式。

2.一體化教學(xué)課程體系

課程作為決定一體化教學(xué)實(shí)效性的關(guān)鍵內(nèi)容，學(xué)校需要結(jié)合汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一體化教學(xué)模式要求去設(shè)計(jì)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程名稱、教學(xué)任務(wù)目標(biāo)、職業(yè)能力要求等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。此外，學(xué)校還要結(jié)合汽車運(yùn)用與維修專業(yè)及崗位任職所需的技能需求，同時(shí)參考職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)去打造該專業(yè)的一體化教學(xué)課程體系。因此，學(xué)校還應(yīng)打破過于依賴自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)課程教學(xué)模式，采取按照工作任務(wù)相關(guān)的方式去設(shè)置課程體系，并且采取項(xiàng)目教學(xué)法、模塊教學(xué)法等創(chuàng)新教學(xué)方法。

3.一體化教學(xué)師資隊(duì)伍

中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一體化教學(xué)也對(duì)教師的雙師素質(zhì)提出了更高要求，即要求專業(yè)理論教師在進(jìn)行理論知識(shí)講解的過程中能夠親自動(dòng)手進(jìn)行操作示范；實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作的過程中，能夠向?qū)W生講解其中的機(jī)械、電子原理，隨時(shí)解答學(xué)生提出的專業(yè)知識(shí)問題[4]。此外，按照教育部文件的明確要求，實(shí)訓(xùn)課教師必須積極參加相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而專業(yè)理論教師必須獲得該專業(yè)的技術(shù)證書，可見打造一支集理論與實(shí)踐于一身的“雙師型”師資隊(duì)伍，已成為中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)行一體化教學(xué)的關(guān)鍵。

4.一體化教學(xué)教材開發(fā)

教材作為專業(yè)教學(xué)活動(dòng)開展與實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的重要載體，在中職汽修專業(yè)的一體化教學(xué)當(dāng)中，教材編制開發(fā)需要組織專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，同時(shí)誠(chéng)邀相關(guān)企業(yè)中經(jīng)驗(yàn)豐富、操作能力突出的技能型人才一同參與到校本教材的開發(fā)工作中來。此外，中職學(xué)校還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代汽修企業(yè)的實(shí)際需求，對(duì)今后從事工作崗位可能用到的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)知識(shí)進(jìn)行深入探索，對(duì)現(xiàn)有教材及教學(xué)計(jì)劃中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行必要增刪[5]。同時(shí)，為了避免存在教學(xué)環(huán)節(jié)的脫節(jié)，教材還需要將現(xiàn)代企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行融合，編制出既滿足理論教學(xué)，又與實(shí)訓(xùn)教學(xué)相符的實(shí)用性教材，助力一體化教學(xué)的推行。

綜上所述，中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)習(xí)具有極強(qiáng)的實(shí)踐性特點(diǎn)，在教學(xué)活動(dòng)開展中，教師不但需要強(qiáng)化學(xué)生對(duì)該專業(yè)理論知識(shí)的理解，更需要進(jìn)一步提升學(xué)生的汽修實(shí)踐能力。為了實(shí)現(xiàn)該專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)，我們應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式中的弊端有清醒認(rèn)識(shí)，嘗試采取理論與實(shí)訓(xùn)相統(tǒng)一的教學(xué)模式，根據(jù)課程教學(xué)特點(diǎn)去強(qiáng)化理論與實(shí)踐的融合，促使學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能都得以提高，成為具有創(chuàng)新精神的技能型人才，滿足社會(huì)對(duì)人才的需求。

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