李薛

摘要：中職數(shù)控車專業(yè)是一項具有復雜性、專業(yè)性、實踐性的專業(yè)，在學習中學生不但要掌握相關(guān)理論知識，知曉操作原理，同時，還要熟練運用數(shù)控車床方面的實踐性技能。本文將主要圍繞理實一體化教學法在中職數(shù)控車中的重要性展開分析，并給予具體應用措施。旨在為廣大教師提供有效參考，從而提高教學質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：理實一體化 中職院校 數(shù)控車

理實一體化教學法具體是指理論知識與實踐技巧的融合，為打破傳統(tǒng)中職數(shù)控車教學中過于注重理論灌輸，忽視實際操作的局面，將學生綜合素養(yǎng)的培育和能力培養(yǎng)有機聯(lián)系起來。以此讓學生對學習產(chǎn)生興趣，用理論知識解決實際問題，提高動手實踐能力，因此，中職院校要積極加強理實一體化教學法的落實。

一、理實一體化教學法在中職數(shù)控車教學中的重要性

（一）有助于推進教材的更新，提高所學內(nèi)容的實際性

理實一體化教學法的正確運用，往往是在生產(chǎn)企業(yè)要求的前提下進行的，同時綜合了學生的興趣愛好，有規(guī)劃、有目的、有層次的把實踐與理論有效融合，增加了教學的實際性和功效性。與此同時，教師在應用理實一體化教學方法授課時，能拉近師生距離，強化彼此間的互動與溝通，能讓教師實時了解學生內(nèi)心想法，為日后教學奠定有利基礎(chǔ)，學生學習情況從而得到很大改善，進一步提升整體教學水平。

（二）有助于改善教學步驟，提高教學的應用性

傳統(tǒng)教學法主要有兩種：案例法和理論法，這兩種均是以理論開展教學為主，教學模式千篇一律，內(nèi)容單調(diào)乏味，很難調(diào)動學生學習興趣和積極性。然而理實一體化教學能解決這一問題，其次在采用現(xiàn)代科技技術(shù)基礎(chǔ)上，將學習氛圍、工作模擬環(huán)境與學習內(nèi)容加以融合，讓學生做到學以致用，在操作中加深理論知識的理解，大幅度提高教學的應用性。

（三）有助于開發(fā)學生潛能，加強鍛煉創(chuàng)新能力

這種教學方式需要學生做到學以致用，通過實際操作驗證理論，從而加強知識記憶，形成完整的知識體系。在學習過程中，有助于邏輯思維能力、動手操作能力以及舉一反三能力的形成，同時，還潛移默化的開發(fā)了學生的內(nèi)在潛能，為創(chuàng)新能力的鍛煉提供有利保障。

二、理實一體化教學法在中職數(shù)控車中的應用措施

（一）正確規(guī)劃數(shù)控車教程的教學任務(wù)

教師在規(guī)劃數(shù)控車教程的教學任務(wù)一定要結(jié)合兩個要點綜合考慮。首先，教師要清晰教學任務(wù)，也就是在結(jié)束所有數(shù)控車教學后，學生已經(jīng)了解哪些理論知識，掌控哪些操作技能，全面明確教學重心。通常情況下，教師要著重提高學生應用數(shù)控車床的水平，讓學生在通曉數(shù)控車床的加工原理條件下，掌握編寫數(shù)控車床運作的程序，熟練運用檢測和調(diào)節(jié)數(shù)控機床的技巧，知道一旦數(shù)控機床發(fā)生故障應該怎樣處理，加強學生注重數(shù)控機床質(zhì)量的認知，以上這些均是教學的重點內(nèi)容和核心任務(wù)，教師要積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念。有些中職院校還將數(shù)控車教學內(nèi)容劃分為各種類型的教程。所有課程不是由同一個教師任教，這就要求這些教師們及時進加強聯(lián)系，以此確保在共同努力合作中完成教學任務(wù)，實現(xiàn)教學目標。其次，中職教師要規(guī)劃每節(jié)課中的教學任務(wù)，全面認真的預測應用這種教學方式可能發(fā)生的問題，例如學生在哪方面內(nèi)容的理解上會比較困難或者對哪個機械設(shè)施比較喜歡容易私自操控等等。若教師想事先預測類似這種事情的發(fā)生，必須要針對數(shù)控車理論準備相關(guān)案例并進行全面分析；在學生操作感興趣的設(shè)施前，告誡學生其存在的安全隱患，完美的、有步驟的演示操作步驟和細節(jié)。

（二）布置理實一體化教學的實操環(huán)境

理實一體化教學法在有些中職院校中的存在是比較新奇的一種教學模式，并沒有豐富的教學經(jīng)驗和教學訓誡，院校真正的實操環(huán)境普遍還在延續(xù)使用傳統(tǒng)教學環(huán)境。所以要積極布置理實一體化專屬的實操環(huán)境，充分展現(xiàn)此教學模式的重要作用和巨大優(yōu)勢。第一：要全方位的布置順應理實一體化教學發(fā)展的實操環(huán)境，主要包括實操環(huán)境的選址以及內(nèi)部構(gòu)造等方面，在全方位布置結(jié)束后再展開現(xiàn)實的建造。第二：在數(shù)控車實操環(huán)境的建造完畢后期，要及時設(shè)置實操基地的內(nèi)部建設(shè)，在基地內(nèi)部需要搭建以下實操車間：鉗工車間、焊工車間和切削實操車間。第三：必須要投入基本設(shè)施，比如在數(shù)控車的車間中不但要搭配必須的軟硬件，還要配備普通刨床、搖臂鉆床以及車床等設(shè)施；在鉗工、焊工和切削車間同樣要配備方便學生展開實操的設(shè)備設(shè)施，讓學生順利體驗操作流程，同時精確的理解數(shù)控車床抽象理論知識和具體操控技巧。

（三）將數(shù)控車的理實一體化教學合理分塊

第一：教師要在實操模塊中著重加強對學生基礎(chǔ)動手實踐能力的鍛煉，切實的理解數(shù)控車床的安裝零件和內(nèi)部構(gòu)造，而且能做到簡易的零件組裝，這是最基本的數(shù)控車床技巧。

第二：在模擬操作板塊中，教師要分外注重對實操技巧的進一步深化培養(yǎng)，比如程序編寫、加工、銑工等方面的技巧鍛煉。

第三：在數(shù)控實操模塊中，學生要充分掌握的有：數(shù)控車床操控界面的運用、參照設(shè)計圖進行程序編制、數(shù)控車外觀構(gòu)造的改善、簡易曲面制造等核心內(nèi)容，此模塊中教師要依據(jù)學生實際掌握情況調(diào)整教學時間，可以適當加長，以此確保學生真正的領(lǐng)悟到了數(shù)控車床的精髓技能。

另外，教師在完成教學任務(wù)后對所有學生制作的產(chǎn)品進行檢查，由學生自評、互評以及教學評價構(gòu)成，教師利用學生自我評價能發(fā)現(xiàn)教學漏洞并對其加以改善。由此可見，理實一體化教學同時還是一個團隊性質(zhì)師生共同學習過程，教師將依據(jù)學生實際情況和學生自身學習水平將其分成不同小組，每組成員互相幫助，這樣不但能提升專業(yè)技能，還能加強學生間的有效溝通和交流，提升其集體榮譽感和使命感，從而領(lǐng)悟操作技巧。

（四）不斷豐富教學內(nèi)容

理論教學比較枯燥乏味，教師要注重學生主體地位的有效體現(xiàn)，指引學生逐漸完成自主學習、發(fā)出質(zhì)疑、積極探討、解除疑惑等一系列的環(huán)節(jié)，以此深層掌握理論疑難點。與此同時，教師要經(jīng)常豐富教學思維方式，利用多樣化的教學手段，讓學生始終保持熱切的學習狀態(tài)，積極參加到教學過程中來，進而有效、優(yōu)質(zhì)的學習理論內(nèi)容。理論知識自身比較抽象，要想開發(fā)學生強烈的學習興趣，教師可以使用分組比賽、布置相應情境的方法，真真切切的讓學生進入到教學過程中。在實際操作教學中，教師要保證學生了解理論知識的整體性、有效性以及準確性，同時在開始實際操作前要事先做好注意事項的傳達，以此保證接下來的實踐正常、合理、可靠、精細的展開。學生在具體操作過程中，教師要起到教導作用，針對不標準的操作做到及時指導，而且要檢查和探究學習取得的效果，分析出制造組件精準度和粗糙度無法滿足需求的真實原因。對學生表現(xiàn)優(yōu)異的地方要予以肯定和鼓勵，對發(fā)生錯誤的地方要及時改正。比如：實踐教學開展過程中，教師可以邀請其中一位學生展開制造卡片的演示活動，其余學生則仔細觀看、探討，學生在示范之后，其他學生要說出剛才操作中出現(xiàn)了哪些技能要點，同時找出錯誤操作等等。這樣一來，通過師生互動不但能大大拉近師生距離，還在一定程度上激發(fā)了學生的主觀能動性和學習興趣，隨之課堂教學質(zhì)量也將得到大幅度提高和改善。

（五）理實一體化教學法的發(fā)展前景

無人不曉，中職數(shù)控車教學的最終目標是培育以實踐能力為核心的專業(yè)型人才，這些人才首先必須要滿足快速發(fā)展的市場要求，就目前我國數(shù)控車專業(yè)來看，之前通常是十分普通的車床，制造一個產(chǎn)品不僅耗費體力還浪費大量時間，之后使用數(shù)控車床后，其效率要比傳統(tǒng)車床高出很多，在社會的產(chǎn)值提高方面起到推動性作用。目前，理實一體化教學雖然較之前傳統(tǒng)單調(diào)的教學模式有所改善，但其實質(zhì)仍然是傳統(tǒng)觀念中的校園內(nèi)部教學，制造出來的產(chǎn)品依然相對較為單調(diào)，在一定程度上僅是欣賞用途，壓根不具有實用性，理論知識是掌握深刻了，但產(chǎn)品始終無法帶來經(jīng)濟利益，不能有效的進入企業(yè)之中。未來的理實一體化教學一定是和企業(yè)緊密聯(lián)系的，直接展開定點培育，學生在專業(yè)知識學習過程中可以直接展開企業(yè)產(chǎn)品的制造和加工，把學生視為企業(yè)內(nèi)部工作人員一般，學習產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)，在其完全畢業(yè)之后，可以徑直邁入企業(yè)的大門，而不是再耗費大量時間和金錢再去實習和培訓。無論是站在企業(yè)角度，還是針對學生自身來說，都是有百利而無一害的。企業(yè)生產(chǎn)和學校舉行的實習有著根源上的差異，前者是為了形成經(jīng)濟利益服務(wù)，后者學習技巧知識，浪費資源。學生在企業(yè)理實一體化的剛開始時期，一定會生產(chǎn)出殘次品、廢品，對企業(yè)來說也是一種巨大的挑戰(zhàn)，因此這種模式仍然需要時間去改善，一定會在不久的未來被廣泛推廣和應用。

三、結(jié)語

綜上所述，理實一體化教學法在數(shù)控車重的有效應用大大完善傳統(tǒng)教學中的不足和缺陷，提供優(yōu)質(zhì)的教學環(huán)境，充分激發(fā)學生的學習潛能、動力以及主動性，讓其在掌握理論知識的同時，鍛煉實踐操作，提高整體教學質(zhì)量和水平。

參考文獻：

[1]任玨俊.理實一體化教學法在中職數(shù)控車教學中的應用研究[J].課程教育研究，2016，（05）.

[2]羅云富.淺談理實一體化教學法在中職數(shù)控車的探索與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導刊，2013，（14）.

（作者單位：山東省日照市機電工程學校）