安春蘭+張坤鵬

摘 要：以工程教育模式為引導(dǎo)，遵循以崗位需求為出發(fā)點(diǎn)，以能力目標(biāo)為核心，以知識(shí)目標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，以學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展為原則，采用基于問(wèn)題學(xué)習(xí)、項(xiàng)目學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)方法相結(jié)合的多元教學(xué)模式，旨在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力，該方法教學(xué)效果顯著，學(xué)生的參與度較高。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué)；區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制；軌道交通信號(hào)與控制；課程教學(xué)改革

0 引言

近年來(lái)我國(guó)高速鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展對(duì)軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)本科生培養(yǎng)提出了更高的要求，用人單位要求畢業(yè)生具有責(zé)任感、良好的溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力[1]。

《區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制》是軌道交通信號(hào)控制專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，這門(mén)課程與本專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課及其他專(zhuān)業(yè)課之間聯(lián)系緊密，又是一門(mén)綜合性較強(qiáng)的課程，涉及的內(nèi)容與學(xué)生畢業(yè)后從事的工作密切相關(guān)，課程內(nèi)容涉及的知識(shí)面廣、內(nèi)容多、知識(shí)點(diǎn)散、工程應(yīng)用突出，且專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，理解起來(lái)比較抽象。

因此，有必要對(duì)《區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制》這門(mén)課程進(jìn)行改革，將散的知識(shí)點(diǎn)串成具體的工程應(yīng)用項(xiàng)目，并采用多元教學(xué)模式，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的方式學(xué)習(xí)課程，旨在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、解決問(wèn)題分析問(wèn)題的能力和工程應(yīng)用能力。本文從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和考核評(píng)價(jià)方式的改革進(jìn)行探討和分析。

1 教學(xué)目標(biāo)

從本課程特點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)軌道交通信號(hào)專(zhuān)業(yè)崗位和人才培養(yǎng)要求，以培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)為目標(biāo)，學(xué)生學(xué)完本課程應(yīng)達(dá)到三個(gè)目標(biāo)：

知識(shí)目標(biāo)-作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：掌握區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)的組成、原理分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，及系統(tǒng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和故障處理流程等；

（2）能力目標(biāo)-崗位技能：培養(yǎng)學(xué)生具備區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)方面的應(yīng)用、維護(hù)、管理等工程實(shí)踐能力和技術(shù)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)能力，能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的方法、建議和方案，并具備一定的創(chuàng)新意識(shí)；

（3）素養(yǎng)目標(biāo)-職業(yè)素養(yǎng)：樹(shù)立安全第一意識(shí)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)精神。

2 教學(xué)內(nèi)容改革

為擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，更新教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題和綜合運(yùn)用知識(shí)的能力，本課程將內(nèi)容劃分為理論部分、實(shí)踐部分和自主學(xué)習(xí)部分，針對(duì)理論部分，在學(xué)期初由老師給定幾個(gè)研究熱點(diǎn)題材，讓學(xué)生根據(jù)興趣選擇內(nèi)容，分組查閱資料，最后確定需要完成的題目；實(shí)踐部分，以課程內(nèi)容為背景，設(shè)計(jì)與具體工作情景密切相關(guān)，符合學(xué)生興趣的綜合性項(xiàng)目；自主學(xué)習(xí)部分由學(xué)生針對(duì)本課程學(xué)習(xí)中的難點(diǎn)問(wèn)題，查閱資料并解決。

3 教學(xué)方法改革

本課程的理論部分和實(shí)踐部分采用基于項(xiàng)目學(xué)習(xí)[2-4]、基于問(wèn)題學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方式，將項(xiàng)目教學(xué)六步法“咨詢(xún)→計(jì)劃→決策→執(zhí)行→控制→評(píng)價(jià)”運(yùn)用到本課程教學(xué)中，制定符合本課程教學(xué)的項(xiàng)目教學(xué)六步法“教師引領(lǐng)→學(xué)生探究→師生互動(dòng)→項(xiàng)目實(shí)施→成果展示→成績(jī)?cè)u(píng)定”，項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程遵循這六步法讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的方式學(xué)習(xí)本課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題和綜合運(yùn)用知識(shí)的能力；自主學(xué)習(xí)部分通過(guò)查閱資料解決問(wèn)題后以文檔和錄音講解方式提交作業(yè)。

項(xiàng)目設(shè)置及實(shí)施過(guò)程說(shuō)明如表1所示。其中理論和實(shí)踐部分分組進(jìn)行，采用項(xiàng)目教學(xué)六步法完成任務(wù)，答辯過(guò)程中所有人都要參與其中。

4 考核評(píng)價(jià)方式

針對(duì)課程考核“一張紙”的傳統(tǒng)做法，本課程設(shè)計(jì)了多元（論文+課題陳述+ppt講解+回答問(wèn)題+提問(wèn)+作業(yè)）的考核評(píng)價(jià)方式，將成績(jī)?cè)u(píng)定量化，來(lái)激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性?？己藘?nèi)容結(jié)合崗位能力考核標(biāo)準(zhǔn)，遵循“能力為主、知識(shí)為輔”，“過(guò)程為主、結(jié)果為輔”的原則，主動(dòng)適應(yīng)軌道交通信號(hào)專(zhuān)業(yè)崗位的任職要求。

5 案例分析

現(xiàn)以表1中的實(shí)踐部分“驗(yàn)證正常辦理、取消復(fù)原、事故復(fù)原的電路動(dòng)作程序及每一步結(jié)束后控制臺(tái)上的現(xiàn)象”為例，分析教學(xué)方法的實(shí)施過(guò)程。本項(xiàng)目主要目的是讓學(xué)生結(jié)合64D半自動(dòng)閉塞手續(xù)的辦理方法及電路的接通時(shí)序，驗(yàn)證三種辦理方式下電路的動(dòng)作原理和控制臺(tái)上的現(xiàn)象。本項(xiàng)目的實(shí)施遵循項(xiàng)目教學(xué)六步法來(lái)完成。

（1）教師引領(lǐng)：教師講解項(xiàng)目?jī)?nèi)容，下發(fā)任務(wù)單，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)任務(wù)。本項(xiàng)目是來(lái)分析半自動(dòng)閉塞正常辦理、取消復(fù)原和事故復(fù)原三種閉塞手續(xù)的辦理方法及每種情況下手續(xù)辦理過(guò)程中控制臺(tái)上出現(xiàn)的現(xiàn)象，包括表示燈的顯示、電鈴的鳴響和繼電器的狀態(tài)；

（2）學(xué)生探究：分組進(jìn)行，根據(jù)教師下達(dá)的任務(wù)單進(jìn)行任務(wù)分解，通過(guò)小組討論后，制定出實(shí)施計(jì)劃。經(jīng)過(guò)探究可以將任務(wù)分解，其中正常辦理情況有五個(gè)步驟，每個(gè)步驟控制臺(tái)上的現(xiàn)象都不同，取消復(fù)原和事故復(fù)原分別有三種情況，每種情況下現(xiàn)象也不同，將任務(wù)分解以后，小組討論理論上每種情況下可能出現(xiàn)的現(xiàn)象；

（3）師生互動(dòng)：小組就理論分析結(jié)果進(jìn)行討論，討論過(guò)程中提出質(zhì)疑，與教師討論解答疑難，再對(duì)制定的計(jì)劃進(jìn)行修訂；

（4）項(xiàng)目實(shí)施：學(xué)生按事先制定的計(jì)劃在控制臺(tái)和組合架上來(lái)一步步實(shí)施，通過(guò)小組作業(yè)、多層交流和問(wèn)題解決等形式開(kāi)展交往性學(xué)習(xí)，學(xué)生逐步加強(qiáng)自行組織和負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)過(guò)程，教師發(fā)揮咨詢(xún)者和協(xié)調(diào)人的作用，并在整體上引導(dǎo)學(xué)習(xí)完成項(xiàng)目；

（5）成果展示：小組成員根據(jù)制定的計(jì)劃協(xié)作完成項(xiàng)目后，采用小組答辯的方式展示成果，成果展示包括操作演示和回答問(wèn)題；

（6）成績(jī)?cè)u(píng)定：操作演示（40%）+回答問(wèn)題（40%）+自評(píng)（20%）。

6 結(jié)束語(yǔ)

本文采用基于問(wèn)題學(xué)習(xí)、項(xiàng)目學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)方法相結(jié)合的多元教學(xué)模式，達(dá)到了以下目標(biāo)：

（1）增加學(xué)生自主學(xué)習(xí)部分，拓展了學(xué)生的知識(shí)面。

（2）將成績(jī)?cè)u(píng)定量化，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，教學(xué)效果良好，學(xué)生參與積極性高；

（3）劣構(gòu)型作業(yè)采用“錄音+文檔”的形式，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)；

（4）采用項(xiàng)目教學(xué)和情境學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，采用項(xiàng)目教學(xué)六步法，使學(xué)生以主動(dòng)的、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的方式學(xué)習(xí)，提高了學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和綜合運(yùn)用知識(shí)的能力。

參考文獻(xiàn)

[1]張坤鵬，姜斌，陳復(fù)揚(yáng)等.面向智能制造的“列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)”教學(xué)法[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2017（39）：58-61.

[2]王明霞.從預(yù)設(shè)到生成：行動(dòng)導(dǎo)向項(xiàng)目教學(xué)法在高職教學(xué)中的應(yīng)用-以市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)為例[J].職教論壇，2017（03）：77-80.

作者簡(jiǎn)介

安春蘭（1985-），女，甘肅武威，碩士，研究方向：軌道交通信號(hào)與控制。