馮大強(qiáng)

摘 要：隨著汽車技術(shù)發(fā)展，車身不再只是簡(jiǎn)單為駕駛員和乘客遮風(fēng)擋雨，而是要人們提供舒適的乘車環(huán)境和靚麗外形來點(diǎn)綴我們生活環(huán)境。為了實(shí)現(xiàn)車身功能離不開汽車車身制造技術(shù)，因此社會(huì)需要大量汽車車身制造工藝設(shè)計(jì)人才和技能人才，而培養(yǎng)工藝設(shè)計(jì)人員又是汽車車身制造工藝課程首要目標(biāo)。課程設(shè)計(jì)必須與工藝設(shè)計(jì)人員崗位職業(yè)能力相對(duì)應(yīng)，才能培養(yǎng)社會(huì)需要工藝設(shè)計(jì)人才，從而推動(dòng)車車身制造技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：汽車車身制造工藝；職業(yè)能力；工藝設(shè)計(jì)人員

中圖分類號(hào)：F270文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：2095-9214（2016）06-0141-02

《汽車車身制造工藝學(xué)》是高職院校汽車制造與裝配專業(yè)的專業(yè)核心課程。通過本課程的教學(xué)，讓學(xué)生掌握汽車車身制造方面所需要的工藝基本理論以及基本技能。因此本文基于工藝設(shè)計(jì)人員崗位的《汽車車身制造工藝》課程目標(biāo)、課程內(nèi)容以及教學(xué)過程的設(shè)計(jì)。

一、汽車車身制造企業(yè)崗位分析

汽車車身生產(chǎn)過程，（1）指導(dǎo)生產(chǎn)過程需要工藝設(shè)計(jì)人員制定工藝文件和工藝流程以保證制造有條不紊進(jìn)行；（2）保證車身質(zhì)量需要質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)制造零件質(zhì)量加以監(jiān)控以保證生產(chǎn)的零件合格性；（3）在焊裝和涂裝過程中，機(jī)械手無法完成的工作需要焊工和漆工去完成相應(yīng)工作；（4）需要裝配工對(duì)車身內(nèi)外裝飾件進(jìn)行裝配工作；需要注意是在整個(gè)汽車車身制造過程中，會(huì)涉及各種設(shè)備，因此也需要設(shè)備維護(hù)和維修人員，以保證工藝設(shè)備正常運(yùn)行。因而具體各種崗位要求和工人職業(yè)能力要求如下表1：

汽車車身制作工藝設(shè)計(jì)人員為重要崗位并且職業(yè)能力要求高，《汽車車身制造工藝》主要目標(biāo)是培養(yǎng)工藝設(shè)計(jì)人員理論知識(shí)和職業(yè)能力。

二、 基于工藝設(shè)計(jì)人員職業(yè)能力的《汽車車制造工藝課程》目標(biāo)設(shè)計(jì)

汽車車身制造工藝課程的教學(xué)使學(xué)生具備工藝設(shè)計(jì)人員所必須汽車車身制造工藝的基本知識(shí)和基本技能，具備能根據(jù)不同車型制訂工藝方案、組織實(shí)施加工過程和零件質(zhì)量高低評(píng)價(jià)的初步能力，并注意滲透思想、職業(yè)意識(shí)教育，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)道德觀念。具體目標(biāo)設(shè)計(jì)如表2。

三、 《汽車車制造工藝課程》課程內(nèi)容設(shè)計(jì)與安排

根據(jù)汽車制造行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和工藝設(shè)計(jì)人員崗位需要職業(yè)能力所需要的知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，選取課程內(nèi)容，并為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

課程內(nèi)容設(shè)計(jì)與安排：具體內(nèi)容安排如表3

四、教學(xué)過程改革與創(chuàng)新，為培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能

隨著職業(yè)教育發(fā)展，教學(xué)工程課改革與創(chuàng)新理論層出不窮，下面結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展和汽車車身制造公司崗位能力要求、《汽車車身制造工藝》課程目標(biāo)以及現(xiàn)代學(xué)生興趣愛好出發(fā)，以汽車車門生產(chǎn)為例進(jìn)行講解如何組織教學(xué)。

1、 團(tuán)隊(duì)合作與項(xiàng)目制教學(xué)相結(jié)合

在現(xiàn)代社會(huì)合作不斷提高，因此將團(tuán)體意識(shí)融合在教學(xué)過程。（1）將整個(gè)班級(jí)劃分小組，每組4～6人為宜。（2）汽車車門制造劃分四個(gè)項(xiàng)目為汽車車門內(nèi)外板沖壓工藝、車門內(nèi)外板焊接工藝、車門涂裝工藝以及車門總裝工藝，（3）向各個(gè)小組提供車門零件圖紙、裝配圖紙等資料文件，（4）老師加強(qiáng)過程中引導(dǎo)和檢查。讓學(xué)生主動(dòng)的完成工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的合作互助、自主去查閱資料，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)。

2、以理實(shí)融合為教學(xué)手段

理實(shí)融合在教學(xué)過程中的應(yīng)用，是組合教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法的“一體化”根據(jù)“一體化”教學(xué)的特點(diǎn)，教師可以充分運(yùn)用場(chǎng)景教學(xué)法、模擬教學(xué)法、情境教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法等，創(chuàng)建一個(gè)工作環(huán)境，讓學(xué)生身臨其境，實(shí)現(xiàn)學(xué)生到“工人”身份的轉(zhuǎn)換。

《汽車車身制造工藝學(xué)》課程中實(shí)現(xiàn)理實(shí)融合“一體化”在“一體化”教學(xué)中，整個(gè)教學(xué)的設(shè)計(jì)和組織都以實(shí)踐操作為主線，突出技能訓(xùn)練，圍繞實(shí)踐操作進(jìn)行理論知識(shí)的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理實(shí)融合教學(xué)“一體化”。

3、 以教學(xué)見習(xí)模式為崗位能力升華

《汽車車身制造工藝》理論學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)后，到合作企業(yè)對(duì)車身生產(chǎn)過程、工藝流程等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩與學(xué)習(xí)；并安排學(xué)生實(shí)地參與相關(guān)工作、親自動(dòng)手制作車身產(chǎn)品、參與產(chǎn)品管理，較為系統(tǒng)地掌握崗位能力和知識(shí)要求，有效增強(qiáng)協(xié)作意識(shí)、職業(yè)意識(shí)和社會(huì)適應(yīng)能力。

結(jié)論：

通過結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和工藝設(shè)計(jì)人員崗位職業(yè)技能，而設(shè)計(jì)汽車車身制造工藝教學(xué)目標(biāo)、課程項(xiàng)目以及教學(xué)過程改革與創(chuàng)新，是為了讓學(xué)生更容易進(jìn)入社會(huì)角色，也是為了高職院校輸送更多符合行業(yè)需要的工藝設(shè)計(jì)人才，同時(shí)提高職業(yè)教育水平提高。

（作者單位：四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系）

參考文獻(xiàn)：

[1]何仲寧.理實(shí)融合，提升技能[J].中國(guó)校外教育，2013（8）：56-58.