吳永華

摘 要：在新時期輪機工作崗位高技能人才需求導(dǎo)向下，進行高技能教學設(shè)計以及對設(shè)計方案教學質(zhì)量的評估模式研究，總結(jié)高技能教學設(shè)計成效，有利于更好地改進教學培養(yǎng)體系。

關(guān)鍵詞：高職輪機；高技能；教學設(shè)計；教學評估

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：2095-9214（2016）05-0162-01

1.高職輪機專業(yè)高技能教學設(shè)計的動因

2009年10月10日中華人民共和國國家海事局《中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規(guī)范》，自2010年1月1日起對海船船員評估提出了新的更高的要求。2000年《教育部關(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》，第一至八條指出“高職教育培養(yǎng)的規(guī)格、特征、任務(wù)和教學改革的要求”。目前，輪機人才就業(yè)率雖然在高職所有專業(yè)中一枝獨秀，專業(yè)人才依舊相對緊缺，但是經(jīng)濟效益較好的企業(yè)都希望選擇高技能型人才，因此市場競爭非常激烈。在就業(yè)市場導(dǎo)向力驅(qū)動下，重新進行教學設(shè)計，即高技能教學設(shè)計勢在必行。

2.高職輪機專業(yè)高技能教學設(shè)計

針對高職培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才性質(zhì)，結(jié)合輪機專業(yè)學生就業(yè)準入要求，以及職業(yè)資格必須經(jīng)由國家海事局考證評估核準特色，進行高技能教學設(shè)計。

2.1課程教學標準設(shè)計。課程標準由職業(yè)專項標準而定，職業(yè)專項標準由職業(yè)總體準入標準細分而來，職業(yè)總體標準以企業(yè)需求為準。首先，通過聘請企業(yè)輪機機務(wù)管理人員、一線輪機長及海事局輪機主考與專業(yè)主講教師一道分析輪機崗位工作技能要求，確定職業(yè)核心能力標準；再組織教研室進行課程任務(wù)分配，制定課程教學標準；最后制定課程教學大綱，確定課程課時及課程中每一部分課時分配。課程標準既要滿足企業(yè)崗位職業(yè)能力，同時又要符合國家海事局輪機考證和評估要求。

2.2教學模式設(shè)計。根據(jù)職業(yè)教育“理論夠用，能力夠強”的原則，設(shè)計滿足崗位管理中國家海事局大證理論考試部分，如輪機參數(shù)理論分析等；和實踐技能操作管理中國家海事局實操評估內(nèi)容。把理論教學和實踐教學相互融合，既保證理論的夠用，又強調(diào)實踐技能的培養(yǎng)，形成“理實一體化”教學模式?！袄韺嵰惑w化”教學體現(xiàn)了高職教育的“工學結(jié)合”性質(zhì)，完全區(qū)別于傳統(tǒng)理論與單列實踐教學截然分開的做法，把課堂設(shè)置成靈活和移動的，其中“現(xiàn)場教學”的引入就很好地詮釋了“理實一體化”教學的應(yīng)用。

2.3現(xiàn)場教學模式設(shè)計。把輪機機械結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)應(yīng)用、參數(shù)測量、機械調(diào)試和故障排除與運行管理部分教學內(nèi)容帶到實訓室去，利用實物設(shè)備和模擬仿真設(shè)備設(shè)置移動課堂，進行“現(xiàn)場教學”。事先，課程主講教師設(shè)計好“現(xiàn)場情景模式”，針對課程哪部分內(nèi)容，需要什么設(shè)備，如何分組，達到什么效果都要進行設(shè)計?，F(xiàn)場教學模式設(shè)計必須考量輪機專業(yè)實操評估標準，同時強調(diào)實際崗位能力需求，保證高技能教學的要求。

2.4考核模式設(shè)計。淡化一考定終身的考試模式，合理分配平時、現(xiàn)場、期中和期末的比例，建立國家海事局考試與評估成績可替代校內(nèi)考核成績的制度，采用逼真仿效國家海事局無紙化考試系統(tǒng)進行模塊、期中及期末考試方式，使學生考證合格率持續(xù)提高。

2.5教學監(jiān)管模式設(shè)計。與海事局合作建立“船員考試中心”，與地方航運企業(yè)建立長期互惠的實習基地，聘用海事局及企業(yè)相關(guān)專家作為外聘輔導(dǎo)教師，進行“校企政”三方聯(lián)合質(zhì)量監(jiān)控，使教學過程在“質(zhì)量管理體系”控制范圍內(nèi)，確保專業(yè)學生的培養(yǎng)質(zhì)量。

3.高職輪機專業(yè)教學質(zhì)量的評估研究

教學質(zhì)量的評估應(yīng)包含教與學二個方面，第一個方面隨著國家大眾化教育的實施，高職學生生源質(zhì)量已明顯下降，在生源質(zhì)量下降的情況下，教師的教學改革和針對性教學方法的應(yīng)用無疑就體現(xiàn)了教師的授課質(zhì)量，第二個方面以反映學生學習質(zhì)量的國家海事局大證考試通過率，和學生受到用人單位認可程度。教學質(zhì)量的評估，對改進和改革教學模式，創(chuàng)新培養(yǎng)輪機高技能型人才可起借鑒之用。

3.1聽課和說課評分。設(shè)立教師間相互聽課，把課程講授的基本內(nèi)容、重點、難點，時間分配，質(zhì)疑和答疑互動，多媒體教學應(yīng)用情況，案列介紹，新技術(shù)推廣等列入聽課評分范疇，交流聽課心得，提出教學改進意見。組織專業(yè)教師進行說課比賽，評比說課效果，豐富教學經(jīng)驗，使專業(yè)教師整體授課水平得到提升。

3.2 學生考證合格率比較評估。教學質(zhì)量的最主要是通過學生參加國家海事局大證考試合格

率和海事局技能實操評估合格率體現(xiàn)，這是一個硬指標。平時測評根據(jù)海事局考證題庫，各門專業(yè)核心課程均建立無紙化自測系統(tǒng)，增加學生模擬訓練。

3.3學生質(zhì)量綜合評估。培養(yǎng)的學生是否符合企業(yè)要求，是否具有高技能人才規(guī)格，最終由用人單位說了算。為了準確地評估學生質(zhì)量，建立用人單位滿意度測評制度。及時反饋用人單位需求動態(tài)和用人單位對所培養(yǎng)的學生滿意度。

參考文獻：

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