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        我國(guó)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

        2016-03-03 13:13:22褚天舒
        2016年1期
        關(guān)鍵詞:我國(guó)發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)狀

        褚天舒

        摘 要:中國(guó)的快遞業(yè)屬于新興行業(yè),發(fā)展歷史不到三十年,但快遞業(yè)務(wù)量卻以每年30%的速度增長(zhǎng),隨著電子商務(wù)的發(fā)展,快遞由商務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展到個(gè)人領(lǐng)域,在線交易激發(fā)了大量門對(duì)門的快遞服務(wù),為快遞業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。本文從快遞行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā),對(duì)快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)。

        關(guān)鍵詞:我國(guó);快遞行業(yè);現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)

        一、我國(guó)快遞行業(yè)的行業(yè)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)分布

        近年來(lái),隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展,我國(guó)快遞行業(yè)呈現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,早在2010年,我國(guó)快遞行業(yè)每日業(yè)務(wù)量就已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)件,僅次于美國(guó)和日本。根據(jù)中國(guó)郵政局2013年10月公布的郵政行業(yè)運(yùn)行狀況顯示:2013年1-10月,全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)70.3億元,同比增長(zhǎng)50%,異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成641.4億美元,同比增長(zhǎng)29%;國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成217.6億元,同比增長(zhǎng)30.3%。

        在業(yè)務(wù)量上,中國(guó)GDP每增長(zhǎng)1%,中國(guó)快遞業(yè)就以2.9%,相當(dāng)于3倍的速度在增長(zhǎng),快遞業(yè)的發(fā)展對(duì)GDP的拉動(dòng)作用很大,中國(guó)快遞行業(yè)未來(lái)還有很大的發(fā)展空間和潛力。

        在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面,快遞行業(yè)包括同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞,在我國(guó)快遞行業(yè)中,異地業(yè)務(wù)一直是主力軍,無(wú)論是業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入都是占比較大的,而同城業(yè)務(wù)雖然在業(yè)務(wù)量上占比較大,但由于其費(fèi)用較低,因此相對(duì)于國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入不高。

        在快遞業(yè)務(wù)的地區(qū)分布上,東部地區(qū)是我國(guó)快遞行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展地區(qū),2013年我國(guó)東部快遞業(yè)務(wù)量占到全國(guó)的81.3%,而我國(guó)中西部地區(qū)快遞行業(yè)無(wú)論是業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入都發(fā)展較弱。

        近年來(lái)我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭十分良好,快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈,不少企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng),快遞行業(yè)銷售毛利率下降。國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的利潤(rùn)較高,但大部分由外資企業(yè)把持。

        二、我國(guó)快遞行業(yè)主要企業(yè)及市場(chǎng)分布

        1.以中國(guó)郵政EMS為主導(dǎo)的國(guó)營(yíng)企業(yè)

        中國(guó)郵政于1980年成立了EMS(中國(guó)速遞服務(wù)公司),EMS是中國(guó)快遞行業(yè)國(guó)營(yíng)企業(yè)的代表。

        優(yōu)勢(shì):政府的政策支持,依托中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行建立完善的投遞網(wǎng)絡(luò)和綜合運(yùn)輸能力,充裕的資金。

        劣勢(shì):運(yùn)行體制不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),主要表現(xiàn)為:一方面,管理制度和管理手段落后。缺乏靈活的價(jià)格機(jī)制,用人制度僵化,用工制度不靈活,沒(méi)有有效的監(jiān)督激勵(lì)機(jī)制;另一方面,缺少市場(chǎng)觀念和服務(wù)意識(shí)。決策不迎合市場(chǎng)需求和用戶消費(fèi)心理。

        在這樣的情況下,EMS也在不斷探索著新的發(fā)展模式。上海郵政EMS與日本雅瑪多國(guó)際物流有限公司于2013年簽訂合作協(xié)議,雙方將共同開拓入網(wǎng)進(jìn)境快件市場(chǎng),共享在電商物流等領(lǐng)域的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和信息技術(shù),這表明EMS也將在電商快遞市場(chǎng)奪取一席之地。

        2.“四通一達(dá)”(即申通、圓通、中通、百世匯通和韻達(dá)快遞),和以商業(yè)快件為主占據(jù)高端市場(chǎng)的順風(fēng)速運(yùn)兩部分組成的民營(yíng)陣營(yíng)。

        代表公司:上海申通和深圳順豐速運(yùn)公司

        優(yōu)勢(shì):速度快,服務(wù)質(zhì)量高,經(jīng)營(yíng)靈活,口碑好

        劣勢(shì):一定的資金困難,政策限制,良莠不齊,管理分散

        以申通為首的民營(yíng)快遞企業(yè)陣營(yíng),在短時(shí)間內(nèi)通過(guò)加盟的擴(kuò)張模式,實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。

        雖然民營(yíng)快遞的業(yè)務(wù)量以每年60%到120%的速度遞增,但是行業(yè)內(nèi)部的隱患也越來(lái)越大。因?yàn)榧用松毯统邪痰馁Y質(zhì)良莠不齊、沒(méi)有統(tǒng)一的管理體系,使得民營(yíng)快遞企業(yè)無(wú)法提供統(tǒng)一的、品質(zhì)穩(wěn)定的服務(wù),無(wú)法相互協(xié)調(diào)、集中管理,從而導(dǎo)致了中國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)中企業(yè)規(guī)模偏小、物流管理十分分散、企業(yè)運(yùn)營(yíng)方式單一等諸多行業(yè)問(wèn)題的存在。

        而順豐快遞是以網(wǎng)點(diǎn)直營(yíng)模式發(fā)展,主攻高端市場(chǎng),因而價(jià)格也是行業(yè)內(nèi)較高的。因此,大多數(shù)公司和網(wǎng)商不會(huì)選擇順豐。順風(fēng)采用直營(yíng)模式,開設(shè)站點(diǎn)相對(duì)較慢;其次,而近兩年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,商務(wù)快件的增長(zhǎng)也不及電商包裹的增速;再者,因?yàn)槿肆σ约捌渌M(fèi)用的增加,順豐的發(fā)展也有著很大的隱患。

        民營(yíng)快遞企業(yè)近年來(lái)異軍突起,已經(jīng)成為中國(guó)快遞業(yè)的重要組成部分。

        3.外資陣營(yíng):以Fedex、DHL、UPS、TNT為首,占據(jù)著中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)80%的市場(chǎng)份額。

        優(yōu)勢(shì):先進(jìn)的管理理念,雄厚的資金,完善的全球調(diào)控網(wǎng)絡(luò)

        劣勢(shì):政策限制,中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)不夠完善

        根據(jù)中國(guó)社科院《我國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析與政策建議》課題報(bào)告顯示,目前我國(guó)高端國(guó)際快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng),國(guó)際快遞公司占據(jù)80%的份額。而國(guó)際物流巨頭在占據(jù)高端快遞市場(chǎng)的同時(shí),還不斷涉足中低端市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng),并開始通過(guò)并購(gòu)等手段完善其網(wǎng)絡(luò)資源。例如,DHL在中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)占據(jù)主要地位,還在增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),開辟國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng);Fedex及UPS搶灘中國(guó)航空快遞份額;TNT利用連鎖經(jīng)營(yíng)建成全國(guó)公路快運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò),中國(guó)國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

        三、我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

        我國(guó)的快遞行業(yè)的發(fā)展是與我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同步的,我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好,隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展,結(jié)合我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,我國(guó)快遞行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)。

        1、行業(yè)品牌集中度加強(qiáng)

        我國(guó)的快遞業(yè)雖然規(guī)模較大,但相對(duì)于國(guó)外比較成熟的快遞市場(chǎng),我國(guó)的快遞行業(yè)品牌集中度較低,整個(gè)行業(yè)比較混亂。未來(lái)快遞行業(yè)面臨新一輪的淘汰,整個(gè)行業(yè)格局會(huì)進(jìn)行調(diào)整和改變,全球快遞巨頭已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)80%以上的市場(chǎng)份額,且保持20%以上增長(zhǎng)。外資的進(jìn)入會(huì)使許多規(guī)模較小的民營(yíng)企業(yè)被迫出局。

        另一方面,快遞企業(yè)間的并購(gòu)也會(huì)增加, 2012年8月申通快遞收購(gòu)天天快遞,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成為了快遞業(yè)企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力、降低風(fēng)險(xiǎn)的有效措施。我國(guó)民營(yíng)企業(yè)在不到二十年的時(shí)間發(fā)展如此迅速,得益于靈活的管理體制和對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熟悉,在以后的發(fā)展中,擁有核心競(jìng)爭(zhēng)能力的民營(yíng)企業(yè)將脫穎而出。

        2、信息化、智能化

        電子商務(wù)的發(fā)展是我國(guó)的快遞行業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展助力,電子商務(wù)的發(fā)展增加了網(wǎng)上購(gòu)物的用戶,快遞行業(yè)的信息化管理的加強(qiáng)也大大改善消費(fèi)體驗(yàn),提高快遞效率。而未來(lái)快遞業(yè)的發(fā)展中,信息化必定是其發(fā)展的亮點(diǎn)。智能化是為了克服快遞行業(yè)派送延誤、信息泄露等問(wèn)題而產(chǎn)生的發(fā)展趨勢(shì),由于快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型,機(jī)器人是快遞企業(yè)取代人工作業(yè)的理想工具。

        目前,亞馬遜,順豐速運(yùn)等快遞企業(yè)也都在進(jìn)行無(wú)人機(jī)送快遞的研發(fā),亞馬遜于2013年就公布其小型旋翼無(wú)人機(jī)送貨上門的研發(fā)項(xiàng)目,快遞業(yè)將由勞動(dòng)密集型向資本密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        3、政府監(jiān)管趨于完善

        我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展三十年來(lái)其規(guī)模有了明顯的增加,但是到目前為止,我國(guó)對(duì)于快遞業(yè)的監(jiān)管還是不夠完善,相關(guān)的法律法規(guī)仍然滯后。我國(guó)在2007年9月正式公布了《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但我國(guó)快遞業(yè)仍存在著服務(wù)質(zhì)量參差不齊、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序等現(xiàn)象。完善法律法規(guī),使得快遞業(yè)有法可依,按照指定的法律法規(guī)對(duì)快遞市場(chǎng)進(jìn)行管理,保護(hù)快遞市場(chǎng)的規(guī)范、有序,將是我國(guó)政府下一步要做的舉措。(作者單位:上海大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院)

        參考文獻(xiàn):

        [1] 程軍.我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展對(duì)策研究[D].武漢理工大學(xué),2004.

        [2] 王霞.我國(guó)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J].成都理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2009,01:47-49+65.

        [3] 王道平,楊永芳.我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析[J].北京社會(huì)科學(xué),2009,02:10-15.

        [4] 孟冉.快遞業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用的實(shí)證研究[D].北京交通大學(xué),2014.

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