劉鐵男

摘要：本文將介紹國內(nèi)民航特色高校物流管理類專業(yè)開設(shè)的航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程的情況，論述航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程定位為物流管理類專業(yè)必修課的必要性，探討該課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)時(shí)數(shù)及教學(xué)方法。

關(guān)鍵詞：航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸;物流管理類專業(yè);課程定位;教學(xué)設(shè)計(jì)

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2015）18-0134-02

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展以及我國航空運(yùn)輸業(yè)的快速成長和壯大，企業(yè)和社會對危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸需求量大增，空運(yùn)危險(xiǎn)品無論是在類別上還是在數(shù)量上都有大幅度的增長，尤其以鋰電池運(yùn)輸為甚。2012年國內(nèi)航空公司國內(nèi)航線危險(xiǎn)品運(yùn)輸量為18.3萬噸，占危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量的45%;港澳臺航線危險(xiǎn)品運(yùn)輸量為1.2萬噸，占危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量的3%;而國際航線的危險(xiǎn)品運(yùn)輸量最大，為21萬噸，占危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量的52%。國內(nèi)航空公司運(yùn)輸各類危險(xiǎn)品數(shù)量中，非限制性鋰電池（包括鋰電池設(shè)備）的運(yùn)輸量最大，占危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量的95.8%。2012年全國機(jī)場危險(xiǎn)品吞吐量為48.3萬噸，占全國機(jī)場貨郵吞吐量的4.0%。其中危險(xiǎn)品國內(nèi)吞吐量為21.5萬噸，占危險(xiǎn)品總吞吐量的44.4%;國際吞吐量為26.8萬噸，占危險(xiǎn)品總吞吐量的55.6%。和危險(xiǎn)品運(yùn)輸量的井噴式增長相伴隨的是因危險(xiǎn)品運(yùn)輸不當(dāng)而發(fā)生的財(cái)產(chǎn)損失事件也顯著增加，如：2012年3月20日，國航CA1742（成都-杭州）航班達(dá)到杭州機(jī)場后，一件旅客托運(yùn)行李在行李傳送車上冒煙自燃。經(jīng)查，冒煙自燃的行李中有一塊鋰電池被刺破，是因鋰電池內(nèi)短路引起自燃，這幸虧是在地上，財(cái)產(chǎn)損失小，如果發(fā)生的空中，后果不堪設(shè)想。因此危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全問題越來越成為民航運(yùn)輸業(yè)必須面對的問題。為提高從業(yè)人員素質(zhì)，國內(nèi)民航特色物流管理類專業(yè)都開設(shè)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程。本門課程的設(shè)置，有利于完善民航物流管理專業(yè)畢業(yè)生的知識結(jié)構(gòu)，提升畢業(yè)生的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有利于拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道，也有利于為民航貨運(yùn)業(yè)培養(yǎng)專門的人才。

一、民航特色物流管理類專業(yè)開設(shè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程情況

目前，國內(nèi)不少高校為物流管理專業(yè)開設(shè)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程或危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)課程。在航空運(yùn)輸類方面，有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)主要是國際民航組織的《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》簡稱：TI、國際航協(xié)出版的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》簡稱DGR、中國民用航空局的《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》（CCAR276-R1），開設(shè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程的院校較多，如中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流管理專業(yè)開設(shè)了航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸選修課程;中國民航飛行學(xué)院航空運(yùn)輸管理學(xué)院物流管理專業(yè)開設(shè)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸必修課程。三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院民航運(yùn)輸專業(yè)開設(shè)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸;民航上海中等專業(yè)學(xué)校民航運(yùn)輸專業(yè)開設(shè)了民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)日n程;同時(shí)其他非民航高校有的也開設(shè)了航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程，如上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院就開設(shè)了此課程。

二、課程定位

從上面民航特色物流管理類專業(yè)開設(shè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程情況可知，本課程的定位有的學(xué)校是必修課，有的作為選修課。因?yàn)樗且婚T以物流管理、民航貨物運(yùn)輸管理等專業(yè)知識為基礎(chǔ)，具有航空專業(yè)特色的課程;它以航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全為目的，對空運(yùn)危險(xiǎn)品的收運(yùn)程序，各種危險(xiǎn)品運(yùn)輸文件的填制、航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施和安全管理措施進(jìn)行規(guī)劃管理;本課程深入系統(tǒng)講授危險(xiǎn)品的基礎(chǔ)知識和航空危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸管理方法。通過學(xué)習(xí)本課程，使學(xué)生熟悉航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾砼c有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，掌握危險(xiǎn)品基本專業(yè)技術(shù)知識、航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施和安全管理措施。為學(xué)生今后從事航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)於ㄒ欢ɡ碚摵蛯?shí)踐基礎(chǔ)。基于這門課的以上重要地位及作用，并根據(jù)課程的設(shè)置目的和學(xué)科基礎(chǔ)，結(jié)合民航物流類專業(yè)的實(shí)際，將本門課程定位為民航特色物流管理類專業(yè)的一門必修課更合適。

三、教學(xué)設(shè)計(jì)及教學(xué)方法

航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸涉及航空運(yùn)輸方式的眾多內(nèi)容和環(huán)節(jié)，具體教學(xué)內(nèi)容在國內(nèi)尚沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，能滿足教學(xué)內(nèi)容要求的教材很少。同時(shí)，國際航協(xié)出版的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》即DGR每年更新一次，因此航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸這門課程要想始終站在理論及實(shí)踐的最前沿，單靠教材是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，教材永遠(yuǎn)沒有更新那么快和頻繁。因此必須是教材和當(dāng)年有效的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有機(jī)結(jié)合，才能保證這門課程教學(xué)始終立足于理論和實(shí)踐的最前沿。從設(shè)置航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程的初衷出發(fā)，本課程的主要教學(xué)內(nèi)容應(yīng)分為三個(gè)模塊：理論、操作和實(shí)踐。其中理論模塊是基礎(chǔ)，操作模塊是在一定理論基礎(chǔ)上的實(shí)際操作，實(shí)踐模塊是理論和操作相結(jié)合的實(shí)踐。（見表1）

其中的實(shí)驗(yàn)，學(xué)校如果有實(shí)驗(yàn)條件可開諸如：易燃液體的閃點(diǎn)測試、易燃粘稠液體的粘度測試這樣學(xué)生可操作實(shí)驗(yàn)。如無此條件，可結(jié)合自身特點(diǎn)做成實(shí)訓(xùn)。根據(jù)課程教學(xué)需要和物流管理專業(yè)教學(xué)的實(shí)際情況，可以考慮本門課程的教學(xué)時(shí)數(shù)為36～44，可適當(dāng)增加實(shí)訓(xùn)課時(shí)。本課程作為民航特色物流管理類專業(yè)的必修課，有較強(qiáng)理論性和非常強(qiáng)的實(shí)踐性，在教學(xué)方法上，宜采用課堂講授理論的講授教學(xué)法、課后自學(xué)完成作業(yè)的指導(dǎo)自學(xué)法與課堂討論相結(jié)合的討論教學(xué)法，中間穿插案例教學(xué)法等多種教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合的教學(xué)形式，同時(shí)在教學(xué)中應(yīng)注意如下幾個(gè)問題：

一是增加案例教學(xué)比重。本課程涉及較多的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)條文，學(xué)生學(xué)習(xí)過程中難免覺得枯燥。教師應(yīng)盡量聯(lián)系法規(guī)產(chǎn)生的背景、目的和作用，采用案例教學(xué)形式，血肉豐滿、活靈活現(xiàn)的案例會讓學(xué)生切身體會到法規(guī)的由來及其重要性，提高學(xué)生的興趣和認(rèn)識。因此案例收集和設(shè)計(jì)尤為重要，這需要老師平時(shí)下大力氣才行。二是化理論為實(shí)際。本課程涉及較多的化學(xué)知識，教師應(yīng)聯(lián)系生產(chǎn)生活實(shí)際，特別是結(jié)合物流管理專業(yè)畢業(yè)后工作崗位中可能遇到的危險(xiǎn)品，注重化學(xué)反應(yīng)的理論與現(xiàn)象比較，讓學(xué)生從案例中總結(jié)掌握各類危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)，對其危險(xiǎn)特性和事故特征有明確的認(rèn)識，了解如何預(yù)防危險(xiǎn)事故的發(fā)生，掌握發(fā)生事故后的應(yīng)急處理處置方法。同時(shí)要注意學(xué)生的化學(xué)基礎(chǔ)不同（文理科）因材施教。三是注意學(xué)生自學(xué)能力的培養(yǎng)。精心挑選合適內(nèi)容，提供相應(yīng)資料及網(wǎng)站資源，采用指導(dǎo)自學(xué)法，課上教師只給出自學(xué)提綱，不作過多詳細(xì)講解，課后學(xué)生自學(xué)并完成相應(yīng)作業(yè)，老師課上再進(jìn)行講評，這樣能培養(yǎng)學(xué)生整理歸納、綜合分析和解決問題的能力。四是學(xué)生是主角。采用討論教學(xué)法時(shí)，教師應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)、組織好課堂討論，教師是課堂的引導(dǎo)者，是配角，學(xué)生才是主角，要充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，活躍氣氛，開拓思路，提高學(xué)生主動學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程的參與度，教師不要馬上評判學(xué)生的觀點(diǎn)或方案，讓其充分闡述，同時(shí)加以適當(dāng)引導(dǎo)，使其意識到問題所在，讓其自己主動修改方案和糾正不正確觀點(diǎn)，最后教師再加以總結(jié)。

四、結(jié)語

航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸是一門綜合性課程，不但要求教師有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)實(shí)踐能力，而且要求教師不斷創(chuàng)新教學(xué)方法，以適應(yīng)社會對民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員的更高要求。本文針對民航特色物流管理類專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸課程的定位、教材應(yīng)用及教學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究探討，提出了相應(yīng)建議。希望能為各位同行提供參考，同時(shí)也希望能為中國民航運(yùn)輸教育事業(yè)做出一絲貢獻(xiàn)。

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