楊曉明

摘 要：二手車交易是當今汽車市場發(fā)展的重要組成部分，二手車鑒定評估工作逐漸成為有較好發(fā)展前景的行業(yè)。作為技能人才培養(yǎng)前沿陣地的技工院校，如何在現(xiàn)有汽車維修、服務營銷等專業(yè)基礎(chǔ)上探討二手車鑒定評估人才培養(yǎng)尤為重要。

關(guān)鍵詞：技工院校 汽車人才培養(yǎng) 二手車鑒定與評估

目前，在中國二手車行業(yè)未來發(fā)展整體勢頭向好的大背景下，市場存在大量商機，二手車汽車金融、二手車交易平臺、二手車規(guī)范評估等都將成為推動市場發(fā)展的強大動力，使得具備較強二手車鑒定與評估專業(yè)水平的高技能人才成為行業(yè)稀缺資源。技工院校汽車技術(shù)專業(yè)如能依托專業(yè)基礎(chǔ)，在二手車鑒定與評估人才培養(yǎng)方面進行深入探索，不僅有利于提高實習和就業(yè)質(zhì)量，拓寬就業(yè)途徑，還有利于在校企合作方面開辟新的發(fā)展空間。

一、行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀分析

1.二手車鑒定與評估行業(yè)現(xiàn)狀分析（2013年）

據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會對全省近百家二手車流通企業(yè)上報數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，并結(jié)合全省重點地區(qū)二手車過戶數(shù)量綜合得出，2013年廣東省二手機動車累計交易量為93.55萬輛，同比增長16.36%，交易金額為493.38億元，同比增長38.42%，平均交易金額為5.27萬元，與去年同期的均價4.43萬元相比，上升了19個百分點。與2012年交易總量同比增長只有1%相比，2013年廣東二手車市場有了較為強勁的上升。

來自汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年末，我國汽車保有量超過1.37億輛。汽車保有量的擴容為二手車交易提供了充足的車源供給，二手車市場將在近一個發(fā)展周期內(nèi)保持較高的增長速度。

2013年，全國二手車市場交易規(guī)模將增長20%～25%，二手車交易規(guī)模接近600～650萬輛的水平。預計在2015年二手車交易量將突破1000萬輛，2020年將突破2000萬輛。如果按照二手車成交均價5萬元計算，每輛車的交易次數(shù)平均3次，則二手車的市場交易總規(guī)模將達到15萬億至30萬億。如果考慮到未來我國居民消費升級和二手車的低齡化趨勢，這一市場規(guī)模將會更大。2013年，深圳地區(qū)全年二手車交易量為27.56萬輛，同比增長為37%；2014年第一季度，深圳二手車交易量為7.23萬輛，同比增長24.71%；以此推算，到2014年底深圳二手車交易量將達到30萬輛左右。

隨著深圳車主消費觀念的變化，消費者換車越來越頻繁，若全部購買新車，價格成本較高，且追求新款的代價較大。因此，在現(xiàn)在車行追求優(yōu)質(zhì)二手車銷售的背景下，二手車價格和質(zhì)量優(yōu)勢尤為突出，深圳二手車市場有如下特征。

（1）待售車輛保有量持續(xù)增加。隨著深圳汽車保有量的增加，二手車交易由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，由以往流通的二手車比較少、車源成問題，轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｓ辛縿≡觥?/p>

（2）待售車款豐富多樣。以往只有少數(shù)品牌的幾款車型，現(xiàn)在則有幾十種豪華車二手車，甚至有準新車、限量版車、個性車、老爺車車源。

（3）市場發(fā)展水平有待提高。二手車沒有標準產(chǎn)品，每輛車就是一款產(chǎn)品，區(qū)域間可以交易，流動性極強，目前市面上尚未形成強勢的二手車經(jīng)營商，規(guī)模較小、信譽度不高、服務質(zhì)量較低的經(jīng)紀公司成為基本經(jīng)營主體。

（4）多種經(jīng)營成為發(fā)展趨勢。連鎖經(jīng)營不僅具備多種經(jīng)營相應的特質(zhì)，而且可以有效解決當前存在的問題，同時也順應二手車市場發(fā)展的特點和趨勢。其在解決二手車市場現(xiàn)階段若干瓶頸問題方面的優(yōu)勢，將為連鎖經(jīng)營贏得二手車市場上更多的份額。此外，兼有連鎖經(jīng)營與拍賣特點的二手車寄售模式也開始在二手車流通領(lǐng)域嶄露頭角，而代表互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在二手車領(lǐng)域應用的二手車電子商務平臺的出現(xiàn)，更顯示了二手車市場經(jīng)營模式的變革。模式的轉(zhuǎn)變是二手車市場變革的深層表現(xiàn)，是最終完成二手車市場轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。

2.二手車鑒定與評估人才市場需求現(xiàn)狀

隨著二手車行業(yè)的大發(fā)展，各地二手車購車熱引發(fā)二手車鑒定評估人才告急，二手車交易日漸火爆在無形中促成了一種新興職業(yè)。而目前深圳有近2000家二手車企業(yè)，約1.5萬從業(yè)人員，鑒定評估師崗位500多人，其中持證的評估師約占40%。而每年該市需要評估的二手車數(shù)量卻有20多萬輛，二手車鑒定與評估人才缺口很大。

二、技工院校二手車鑒定與評估人才培養(yǎng)初探

1.二手車鑒定與評估人才培養(yǎng)存在的問題

從現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式看，大部分院校主要培養(yǎng)汽車維修人才，對二手車人才培養(yǎng)沿用了傳統(tǒng)的學科式課程體系，所學與所用不能有效對接。用人單位對此類畢業(yè)生的評價是：與非專業(yè)從業(yè)人員相差無幾，要從頭學起。畢業(yè)生沒能體現(xiàn)專業(yè)特色，也給企業(yè)增加了培訓成本。

（1）人才培養(yǎng)規(guī)格不適應行業(yè)需求。技工院校是培養(yǎng)汽車業(yè)一線員工的主力軍之一，而目前大部分技工院校汽車專業(yè)僅是在汽車維修專業(yè)基礎(chǔ)上增加幾門汽車服務類課程。個別院校開設有二手車鑒定與評估課程，但也僅僅是作為輔課來上。這樣培養(yǎng)的學生無論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都無法滿足二手車企業(yè)的需求。

（2）課程設置目標不明確。目前，大部分職業(yè)院校沒有二手車專業(yè)的課程設置，個別院校有開設但與現(xiàn)代二手車行業(yè)聯(lián)系不夠緊密，課程目標不明確。主要表現(xiàn)在：就業(yè)崗位定位過于寬泛，能力分析不到位；產(chǎn)教結(jié)合力度不夠，絕大部分課程依賴課堂教學，教學模式單一；課程過多強調(diào)理論，忽視實踐；人才培養(yǎng)方案的實施沒有充分的條件作保障，人才培養(yǎng)方案中實踐教學計劃受條件的限制沒有完全落到實處。

2.技工院校培養(yǎng)方案設計思路

（1）制訂工學結(jié)合的人才培養(yǎng)方案，實施一體化教學。根據(jù)技工院校教學特色，關(guān)注行業(yè)、企業(yè)發(fā)展動態(tài)，通過分析崗位能力結(jié)構(gòu)，構(gòu)建基于典型工作任務的一體化課程，編寫校本教（學）材、工作頁、課件及學生自學網(wǎng)頁等，并開展一體化教學成果評價，培養(yǎng)學生二手車鑒定與評估的綜合職業(yè)能力。

（2）基于工作過程的課程改革。構(gòu)建工作過程為導向的課程體系，按照工作過程開發(fā)“模塊和項目”式課程；在課程的實施上按典型生產(chǎn)過程進行知識、技能、素質(zhì)的訓練與提高，從而達到“產(chǎn)教有機結(jié)合”，培養(yǎng)面向二手車銷售、二手車收購、二手車第三方評估企業(yè)一線的高技能人才。

（3）注重過程化考核，重視學生綜合能力培養(yǎng)。在開設的課程中，采取以過程考核為主導、過程與期末考核相結(jié)合的考核方式，強化學生過程學習的動力和興趣；同時重視學生發(fā)展能力的培養(yǎng)與儲備，根據(jù)二手車行業(yè)特點，增設一些提高學生溝通能力和人際關(guān)系處理的訓練環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學生的社交能力、表達能力等綜合素質(zhì)。

（4）采用多種教學方式，注重學生關(guān)鍵能力培養(yǎng)。在實際教學上可采取一體化教學，運用項目教學法、體驗式教學法等多種方式，并加強討論和演示環(huán)節(jié)，在激發(fā)學生興趣的同時也能培養(yǎng)學生的語言表達、處理問題、分析以及團隊合作等多種能力。

總之，作為企業(yè)員工輸送基地的技工院校培養(yǎng)合格的專業(yè)人才是必需的，而適應市場需求而進行的課程設置則是必要的。二手車鑒定與評估課程的設置將是技工院校培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的新課題。

（作者單位：深圳第二高級技工學校）endprint