2023年1期
刊物介紹
《商用汽車》雜志是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年，1999年正式更名為《商用汽車》，國內(nèi)外公開發(fā)行。經(jīng)過多年的經(jīng)營與發(fā)展，《商用汽車》雜志已成為行業(yè)相關(guān)政府、協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)、研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等部門、單位的管理、經(jīng)營及產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)人員，商用車車主、駕駛員及廣大愛好者的首選讀物。
商用汽車
信息專遞
- 中共中央、國務(wù)院《意見》：加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)；確保農(nóng)產(chǎn)品物流暢通；推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展
- 3 部門《意見》：積極鼓勵(lì)開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，保障新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸安全暢通
- 工信部等8 部門《通知》：?jiǎn)?dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2023—2025 年
- 1 月，我國新能源汽車銷售40.8 萬輛，同比增長(zhǎng)-6.33%
- 國家稅務(wù)總局、工信部公布《免征車輛購置稅的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛目錄》（第8 批），共涉及505 個(gè)車型
- 1 月，我國商用車共銷售18 萬輛，同比增長(zhǎng)-47.7%
- 我國首個(gè)智能駕駛重卡跨境運(yùn)輸項(xiàng)目開始試運(yùn)營
- 天津港至河北定州氫能重卡新示范應(yīng)用場(chǎng)景啟動(dòng)，首批27 輛氫能重卡發(fā)車
- 歐航歐馬可與海南郵政達(dá)成500 輛戰(zhàn)略簽約
- 江淮1 卡國際帥鈴榮獲歐洲整車型式認(rèn)證
本刊特稿
- 福伊特：把握自己的節(jié)奏，以成熟的產(chǎn)品投入不斷變化的市場(chǎng)
——專訪福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)(上海)有限公司管理層 - 調(diào)整細(xì)化延續(xù)，綠色安全高效
——2022 年國家發(fā)布的有關(guān)商用車行業(yè)的主要政策法規(guī)盤點(diǎn)（上） - 黃河X7 超低風(fēng)阻高端重卡榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)
- 星馬電動(dòng)化上裝攪拌車榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)
- 上汽紅巖“用戶共創(chuàng)項(xiàng)目”榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)
- 歐馬可藍(lán)A 城市貨運(yùn)一體化解決方案榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)
- 江淮1卡混合動(dòng)力汽車技術(shù)榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)
- 安凱N8 榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
- 宇通新能源輕卡“直營+直融+直服”商業(yè)模式榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)
- 康明斯“貨運(yùn)路，巾幗行”卡車運(yùn)輸行業(yè)女性賦能公益項(xiàng)目榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)
- 艾里遜TerraTranTM 變速箱榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
- 福伊特VR115CT 液力緩速器榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
- 豫興第4 代電子后視鏡榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
- 元橡科技雙目立體視覺盲區(qū)智能駕駛安全系統(tǒng)榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
- 無懼市場(chǎng)壓力，堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新
——2022(第2 屆)中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)在京發(fā)布
卡車天地
- 中國重汽：2022 逆勢(shì)問鼎“雙第一”，2023 奮楫篤行開新局
——中國重汽集團(tuán)卡車銷售部、商用車銷售部、HOWO 輕卡銷售部2023 年商務(wù)大會(huì)舉行 - 2023 漢馬科技加碼新能源，開創(chuàng)綠色轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展新局面
——漢馬科技集團(tuán)2023 新品發(fā)布暨年度商務(wù)大會(huì)隆重舉行 - 東風(fēng)大馬力家族正式發(fā)布，3 款車型標(biāo)定物流行業(yè)新高度
- 從北京走向世界，北汽重卡重新定義重卡價(jià)值
- 解放J6P：他們的共同選擇
- 挑戰(zhàn)極寒環(huán)境，打造至臻品質(zhì)
——中國重汽整車“三高”試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)海拉爾“冰雪極限之旅”側(cè)記 - 漆秀瓊：好日子紅紅火火，解放新能源輕卡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)
- 順鴻物流：解放輕卡便宜實(shí)惠，穩(wěn)定性強(qiáng)
- 中重卡新技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)分析
- 歐洲主要卡車OEM 低碳化中重型卡車發(fā)展路徑簡(jiǎn)介（上）
- 歐盟重型車減碳新提案：2040 年未全面禁“燃”
——擬2030 年新城市公交車實(shí)現(xiàn)零排放，2040 年重型車減排90%
配套產(chǎn)業(yè)
客車長(zhǎng)廊
學(xué)術(shù)交流
行業(yè)研究
- 新能源重卡實(shí)銷2 萬5 152 輛，換電“受寵”
——2022 年新能源重卡市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析 - 新能源專用車銷量創(chuàng)新高，新能源微卡領(lǐng)漲，深圳、成都、廣州居前三
——2022 年新能源專用車市場(chǎng)特征總結(jié)分析 - 輕卡銷量創(chuàng)新低，新能源輕卡“12 連漲”
——2022 年輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析 - 客車同比“1 增11 降”創(chuàng)新低，新能源和出口成亮點(diǎn)
——2022 年客車市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析 - 汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，商用車市場(chǎng)處于低位徘徊態(tài)勢(shì)
——2022 年汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 - 2022 年重卡“12 連降”累銷67 萬輛！2023 年何時(shí)止跌回升？
——2022 年重卡市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)及2023 年市場(chǎng)預(yù)測(cè)