本刊記者 肖獻(xiàn)法 文

At the 2023 New Product Launch & Annual Business Conference held on January 5, 2023, , Hanma Technology Group summarized its outstanding achievements in the new energy heavy truck segment in 2022, and solemnly launched new products such as H7E battery swap semi-trailer tractor and Xingma M7 electric feeding mixer truck, and recognized excellent distributors and service providers, thus establishing the “Hanma Technology Glory Club”.

2023 年1 月5 日，漢馬科技集團(tuán)2023 新品發(fā)布暨年度商務(wù)大會在安徽省馬鞍山市隆重舉行，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO、漢馬科技集團(tuán)董事長范現(xiàn)軍，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁郭磊，漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強，漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理呂林、?？　⒅軜湎榈瘸鱿髸?，同時還有來自全國的經(jīng)銷商、服務(wù)商代表和媒體朋友們齊聚一堂，共同見證了漢馬科技2023年第一波新品強勢來襲，并認(rèn)真聽取了2023 年漢馬科技在營銷、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的策略規(guī)劃。漢馬科技還對2022 年有突出表現(xiàn)的經(jīng)銷商、服務(wù)商給予了表彰。

新產(chǎn)品：夯實新能源重卡引領(lǐng)者地位

2022 年又是重卡行業(yè)不平凡的一年，受多重因素影響，行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)低迷的狀態(tài)。而與其相反的是，新能源重卡的表現(xiàn)格外亮眼。其中，2022 年，漢馬科技新能源重卡銷量增長100%以上，市占率達(dá)到15%，其中：新能源牽引車市占率高居行業(yè)首位，新能源攪拌車市占率居行業(yè)第二位。有了這樣的底氣，漢馬科技2023 年將充分發(fā)揮現(xiàn)有G2 平臺產(chǎn)品，以及H7、M7 系列產(chǎn)品的優(yōu)勢，聚焦商砼周邊、突破干線物流。在新能源技術(shù)多元化上，漢馬科技將重點在甲醇動力、甲醇混動、DHT 超級混動、四電機動力總成、電驅(qū)橋、電控系統(tǒng)及智能駕駛等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

圖1 漢馬科技集團(tuán)2023 新品發(fā)布暨年度商務(wù)大會上，重點發(fā)布了H7E 換電牽引車和星馬M7 電動化上裝攪拌車新品

在2023 年的第一場新車發(fā)布會上，全新升級的H7E 換電半掛牽引車以“價值先鋒”之名登臺亮相；其潮流化的造型、舒適化的內(nèi)飾、智能化的功能配置，都是帶給用戶的升級體驗。當(dāng)然，H7E換電牽引車最核心競爭優(yōu)勢，是擁有多種動力組合，功率覆蓋360 ～500 PS，成熟的“三電”帶來更低的能耗，領(lǐng)先的充換電一體設(shè)計令補能便捷高效，讓續(xù)航不再成為車輛短板，完全可以滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場景倒短運輸需求，而6 年的市場驗證更是H7E 換電牽引車的品質(zhì)保障。

在工程車領(lǐng)域，星馬M7 電動化上裝攪拌車的推出，開啟了我國混凝土攪拌運輸車上裝電氣化的新時代。相比傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動攪拌車，新車的筒體采用電機驅(qū)動，所以在等待、裝卸料、洗車等車輛靜止的時間里可以關(guān)閉底盤發(fā)動機，自然要更省油。按試驗節(jié)油率18%，一輛車每年行駛5 萬km，傳統(tǒng)液壓攪拌車49 L/100 km 油耗計算，星馬M7電動上裝攪拌車一年可節(jié)油4 410 L。以柴油8 元/L 計算，再加上尿素節(jié)約、保養(yǎng)節(jié)省，一年可節(jié)約成本4 萬2 300 元，即可回收上裝電動化的成本。一輛車按5 年使用周期計算，可節(jié)省21.15 萬元。由此來看，星馬M7 電動化上裝攪拌車的確是一個能掙錢的存錢罐。

新策略：營銷有道，服務(wù)先行，攜手創(chuàng)佳績

圖2 現(xiàn)場發(fā)布的2023 款H7E(6×4)換電半掛牽引車

圖3 現(xiàn)場發(fā)布的具有劃時代意義的星馬M7 電動化上裝攪拌車(油驅(qū)底盤+電驅(qū)上裝)

圖4 表彰2022 年度優(yōu)秀經(jīng)銷商、服務(wù)商

進(jìn)入2023 年，重卡行業(yè)的復(fù)蘇可以預(yù)見，如何把握機遇，乘勢開創(chuàng)新局面，漢馬科技給出了自己的回答。新的一年，漢馬科技將在新能源市場上開拓出更加多元化的運營場景，從現(xiàn)有鋼廠、電廠、港口、礦山等短途資源型運輸，逐步向快遞快運、砂石料、煤炭、海外、坑口、散裝運輸?shù)戎卸掏疚锪鬟\輸拓展。2023 年，將通過開發(fā)強化渠道、加大傳播推廣、多平臺客戶轉(zhuǎn)化、售后配件保障、多方高效協(xié)同等5大營銷舉措，開展新產(chǎn)品巡展行動、數(shù)字營銷引流、自卸車專項突破、新能源網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、優(yōu)秀經(jīng)銷商支持、金融護(hù)航、試用車新政等7 大舉措實現(xiàn)目標(biāo)達(dá)量。

在服務(wù)保障方面，漢馬科技將對服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、體系及流程進(jìn)行全面提升，繼續(xù)開拓新網(wǎng)點，加大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的密度和覆蓋度。在用戶保障上，漢馬科技通過強調(diào)服務(wù)過程的專業(yè)性和規(guī)范化，并通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)配件精準(zhǔn)預(yù)投，多措并舉確保用戶滿意度的提升。

表1 星馬電動化上裝混凝土攪拌運輸車(油驅(qū)底盤)

大會期間，漢馬科技不僅對2023 年的各項業(yè)務(wù)做出了細(xì)致的梳理規(guī)劃，還對在2022 年表現(xiàn)出色的30 家經(jīng)銷商、服務(wù)商給予了表彰和獎勵。

新成就：與用戶同心同行，享成長榮耀

此次大會上，有4 名用戶代表格外引人關(guān)注，他們中有10余年鐘情漢馬產(chǎn)品的粉絲，有駕馭漢馬產(chǎn)品百萬公里的模范。為了感謝他們對漢馬科技產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方方面面的認(rèn)可和支持，漢馬科技特別邀請他們來到現(xiàn)場，與公司領(lǐng)導(dǎo)共同見證了“漢馬科技榮耀俱樂部”的成立，并被授予“品牌成長榮耀伙伴”和“百萬公里榮耀伙伴”的榮譽獎牌，同時還享有漢馬科技提供的專屬權(quán)益禮包。

圖5 “漢馬科技榮耀俱樂部”成立

圖6 大會室外展場展出的產(chǎn)品陣容(一)，自右至左：華菱S11(6×4)半掛牽引車(康明斯動力)、華菱M7(8×4)自卸車(漢馬動力)、華菱X9(6×4)半掛牽引車（漢馬動力）、華菱H9 CNG(6×4)半掛牽引車(濰柴動力)(海外版)、由星馬電動化上裝攪拌半掛車(3 軸)+M7E 換電半掛牽引車(6×4)組成的6 軸混凝土攪拌運輸列車

圖7 大會室外展場展出的產(chǎn)品陣容(二)，自左至右：基于M7E 充電底盤(8×4)的星馬電動化上裝攪拌車、M7E 充電自卸車(8×4)、M7 柴油增程攪拌車(8×4)、H7 甲醇增程半掛牽引車(6×4)、H7E 換電半掛牽引車(6×4)

用戶是品牌的基石、產(chǎn)品的試金石。漢馬科技秉承以用戶為核心的理念，在產(chǎn)品的研發(fā)中，始終將用戶需求放在第一位，通過換位思考、市場調(diào)研，了解到第一手的用戶訴求，用以指導(dǎo)產(chǎn)品的完善升級。在服務(wù)端，漢馬科技更是以“親人”的標(biāo)準(zhǔn)為用戶排憂解難，“親情服務(wù)”、“F1·方程式服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”、“配件銀行”，這些無不體現(xiàn)出了漢馬科技用戶至上的服務(wù)精神。也正因如此，用戶體驗到了百萬公里品質(zhì)可靠的優(yōu)秀產(chǎn)品，而漢馬科技也收獲到了用戶數(shù)十年不變的專情唯一。如今“漢馬科技榮耀俱樂部”的成立，搭建起與用戶交流的便捷通道，更能拉近與用戶的距離，這份榮耀將成為漢馬科技與用戶間最緊密的紐帶。

2023 年，傳統(tǒng)重卡市場有望迎來拐點，新能源重卡依舊會高歌猛進(jìn)，行業(yè)整體大環(huán)境向好，這對于各家車企來說無疑是拉近彼此差距，重塑行業(yè)格局的最好時機。在可以預(yù)見的市場競爭中，漢馬科技將繼續(xù)以新能源為突破點，以為用戶創(chuàng)造更多價值為己任，不斷完善產(chǎn)品布局，強化新能源重卡引領(lǐng)者品牌形象，持續(xù)推動企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型邁向新階段，同時也為國內(nèi)重卡行業(yè)加速實現(xiàn)新四化注入新活力。