馬 鑫 文

In 2022, Golden Dragon exported 5,305 units of various types of buses, with an export value of over CNY 2.1 billion, maintaining a high growth rate of two digits; brilliant CKD business and widespread recognition of new energy products also mark that Golden Dragon has embarked on a path of export with its own characteristics in the segment market.

2023 年1 月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022 年我國(guó)汽車出口繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，全年出口311.1 萬輛，同比增長(zhǎng)54.4%；商用車全年出口58.2萬輛。我國(guó)汽車行業(yè)出口呈現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)，以金旅客車為代表，客車行業(yè)2022 年的出口如同時(shí)代浪潮中的一朵浪花，同樣動(dòng)人心弦、精彩紛呈。2022 年，金旅客車出口各類客車5 305 輛，出口額超過21 億元，持續(xù)保持2 位數(shù)的高增速；CKD 業(yè)務(wù)大放異彩、新能源產(chǎn)品廣受認(rèn)可，也標(biāo)志著金旅客車走出了一條具有自己細(xì)分領(lǐng)域特色的出口之路。

KD 業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)

盤點(diǎn)金旅客車2022 年的出口表現(xiàn)，最為耀眼的一點(diǎn)當(dāng)屬KD 業(yè)務(wù)，據(jù)了解，2022 年金旅客車全年出口當(dāng)中，KD 產(chǎn)品約2 700 輛，同比增長(zhǎng)180%。

“這一點(diǎn)可以用泰國(guó)市場(chǎng)的案例作為佐證，我們2022 年在泰國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)可以形容為平地起了一座‘喜馬拉雅山’，從零銷量一步跨越到1 850 輛。而這一曼谷公交的項(xiàng)目是全部CKD 散件組裝的，這也是金旅客車歷史上單一市場(chǎng)數(shù)量最大的一筆訂單?！苯鹇每蛙嚭Ｍ怃N售公司總經(jīng)理安敏告訴筆者。

運(yùn)營(yíng)在百慕大的金旅客車

金旅海外銷售公司總經(jīng)理安敏為埃及KD 項(xiàng)目夾具發(fā)運(yùn)儀式剪彩(左2)

CKD 項(xiàng)目的難度本身遠(yuǎn)比整車出口要高，而泰國(guó)CKD 項(xiàng)目，除數(shù)量之外，也創(chuàng)下了金旅客車歷史上多個(gè)“第一”?！耙酝覀兊腒D 項(xiàng)目更多類似上裝廠，但此次的泰國(guó)項(xiàng)目，是金旅客車第1次將沖壓、焊裝、涂裝、總裝4 大工藝整體性在海外復(fù)制落地。這是一個(gè)非常艱難的過程，需要我們完整轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造當(dāng)中的‘Know-how’經(jīng)驗(yàn)。不僅如此，我們從工廠建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試，到工人培訓(xùn)等全鏈條地幫助了泰國(guó)KD 產(chǎn)線的建設(shè)?！卑裁舾嬖V筆者，“由于在當(dāng)?shù)卣心脊こ處?、技術(shù)工人進(jìn)展遇挫，為了保證項(xiàng)目進(jìn)度，金旅客車派出了由國(guó)內(nèi)骨干精英工程師、技術(shù)工人組成的專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、支援。多達(dá)60 人的龐大團(tuán)隊(duì)，也是金旅客車歷史上的第一次。此外，借助泰國(guó)的項(xiàng)目，我們第1 次全流程地梳理、完善了公司內(nèi)部對(duì)CKD 項(xiàng)目的支持，制定、細(xì)化了與CKD 項(xiàng)目相關(guān)的規(guī)章制度以及響應(yīng)流程?！?/p>

除了泰國(guó)項(xiàng)目外，金旅客車在哈薩克斯坦、埃及、烏干達(dá)、突尼斯等多個(gè)國(guó)家完成了KD 項(xiàng)目?！疤﹪?guó)項(xiàng)目的成功，印證了我們對(duì)于KD 項(xiàng)目的判斷是正確的。此前我們判斷KD 項(xiàng)目將成為未來出口業(yè)務(wù)的重要組成部分，2009 年就開啟了第1 個(gè)CKD 項(xiàng)目，并不斷積累經(jīng)驗(yàn)。近年來眾多國(guó)家相繼提高整車進(jìn)口關(guān)稅、出臺(tái)更有利于本國(guó)產(chǎn)品的采購(gòu)政策，側(cè)面助推KD 項(xiàng)目占比越來越高?！卑裁舴治鲋赋觯敖鹇每蛙嚤羞@樣的出口策略，即我們不僅要‘走出去’更要‘走進(jìn)去’，融入當(dāng)?shù)?。”金旅客車KD 項(xiàng)目的成功絕非“朝夕之功”。多年來，憑借對(duì)于KD項(xiàng)目的堅(jiān)持與執(zhí)著，金旅客車實(shí)現(xiàn)了與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈牧夹曰?dòng)；帶動(dòng)了CKD所在國(guó)的工業(yè)發(fā)展，并依靠該國(guó)CKD 工廠輻射周邊市場(chǎng)；CKD 項(xiàng)目不僅承接了國(guó)內(nèi)部分產(chǎn)能，更幫助金旅客車能夠在面對(duì)海外訂單招標(biāo)時(shí)擁有更多的自由度，從而在宏觀尺度上優(yōu)化了金旅客車的海外業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，使之達(dá)到更為高效的狀態(tài)。

金旅海外銷售公司技術(shù)人員支援泰國(guó)CKD 項(xiàng)目

金旅客車在挪威

立足北歐 絕非“班門弄斧”

2022 年，金旅客車出口的另一亮點(diǎn)當(dāng)屬在北歐市場(chǎng)的斬獲。2022 年，金旅客車對(duì)北歐市場(chǎng)的出口量繼續(xù)增長(zhǎng)，較2020 年剛進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)翻了一番，銷售網(wǎng)絡(luò)逐步展開。眾所周知，歐洲是客車的發(fā)源地與大本營(yíng)，對(duì)于中國(guó)客車而言，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的象征意義與實(shí)際意義同樣重要。

“2022 年我們?cè)跉W洲市場(chǎng)的表現(xiàn)可以算是逐步站穩(wěn)了腳跟，與多年前少量的零散訂單相比，我們已經(jīng)進(jìn)入了持續(xù)穩(wěn)定批量出口的新階段，說明歐洲市場(chǎng)對(duì)金旅客車的品質(zhì)、品牌是認(rèn)可的?！卑裁舾嬖V筆者，能夠在“祖師爺”家門口站穩(wěn)腳跟，金旅客車下了真功夫，“與多年前相比，我們首先提升的是對(duì)歐洲市場(chǎng)需求的理解程度。2022 年我們出口到歐洲的產(chǎn)品，幾乎都是與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、運(yùn)營(yíng)商一起深入探討磨合出來的，這些產(chǎn)品從前后圍、內(nèi)飾到三電系統(tǒng)搭配甚至工藝都進(jìn)行了深度定制，可以看作是為歐洲市場(chǎng)量身定制了系列化的平臺(tái)產(chǎn)品?！?/p>

在丹麥運(yùn)營(yíng)的金旅公交車

在以色列運(yùn)營(yíng)的金旅純電動(dòng)客車

安敏分享了這樣一個(gè)細(xì)節(jié)，以往國(guó)內(nèi)客車企業(yè)在出口北歐國(guó)家的時(shí)候，基本都是以高強(qiáng)鋼結(jié)合陰極電泳工藝完成車身制造，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的選材別無二致。然而，2022 年在北歐四國(guó)站穩(wěn)腳跟的金旅客車產(chǎn)品全部采用了不銹鋼作為車身材料?！霸蚓褪俏覀兘?jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)北歐四國(guó)的冰雪天氣占比較高，為了道路交通安全，各國(guó)普遍使用融雪劑，而融雪劑帶有極強(qiáng)的腐蝕性，此前高強(qiáng)鋼選材的產(chǎn)品，使用幾年就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。還有很多類似的細(xì)節(jié)，都是我們通過調(diào)研，與經(jīng)銷商、運(yùn)營(yíng)商的不斷溝通得出的，這些對(duì)顯性、隱性需求的深刻理解，很大程度幫助我們產(chǎn)品在當(dāng)?shù)負(fù)碛辛己玫倪m應(yīng)性?！卑裁舾嬖V筆者，在他看來，歐洲市場(chǎng)的突破是一個(gè)以點(diǎn)帶面、逐漸拓展的過程，“我們抱有非常開放、自信的合作心態(tài)。每一個(gè)批次我們都會(huì)邀請(qǐng)歐洲客戶到我們的生產(chǎn)線來參觀。一些時(shí)候客戶會(huì)現(xiàn)場(chǎng)提出改進(jìn)意見，我們確認(rèn)之后就會(huì)立刻停線改進(jìn)，并記錄成檔案，幫助下一批產(chǎn)品生產(chǎn)。這種正循環(huán)的反饋，是一種我們與客戶的聯(lián)合開發(fā)，而這樣的改進(jìn)得到了客戶的認(rèn)可以幫助我們提升產(chǎn)品品質(zhì)。此外，我們?cè)诒睔W當(dāng)?shù)剌^為完備的售后服務(wù)支持也是主要支撐因素之一。由于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對(duì)于純電動(dòng)產(chǎn)品維護(hù)保養(yǎng)比較陌生，我們便派出資深售后工程師長(zhǎng)時(shí)間駐扎在當(dāng)?shù)?，最長(zhǎng)的一批工程師連續(xù)駐扎14 個(gè)月。無論極夜還是暴雪，無論距離遠(yuǎn)近，客戶的召喚就是出發(fā)的號(hào)令。這樣的售后服務(wù)水平，也打消了北歐客戶的后顧之憂。”

金旅客車并沒有被歐洲市場(chǎng)突破的勝利沖昏頭腦而大舉擴(kuò)張，他們依然選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略?！拔覀儾⒉弧澒γ斑M(jìn)’，衡量自己的售后能力以及經(jīng)銷商的力量，我們?cè)?023 年的策略，依然實(shí)事求是地放在穩(wěn)固北歐四國(guó)的現(xiàn)有基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們會(huì)持續(xù)深耕，在保證出口訂單品質(zhì)的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步拓展歐洲市場(chǎng)?！卑裁舾嬖V筆者。

新能源出口漸成主力

無論是泰國(guó)的CKD 項(xiàng)目，還是北歐四國(guó)的批量訂單，均為金旅客車的純電動(dòng)新能源產(chǎn)品。2022 年金旅客車純電動(dòng)新能源產(chǎn)品出口累計(jì)超過2 000 輛臺(tái)套(含散件及底盤)，出口量同比增長(zhǎng)55%，毫無疑問成為出口的“明星”。

“新能源客車在未來一段時(shí)間內(nèi)是世界各國(guó)客車市場(chǎng)毋庸置疑的選擇。世界各國(guó)都非?？粗丶冸妱?dòng)技術(shù)路線對(duì)于環(huán)境、對(duì)于綠色低碳所帶來的意義。而從世界范圍內(nèi)看，我們?cè)诟鞔笾薅紝?shí)現(xiàn)了批量銷售?！卑裁魧?duì)新能源產(chǎn)品出口的未來前景非常樂觀，“我個(gè)人判斷，未來在海外市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油客車產(chǎn)品的比重將越來越低，而且這一過程將非常迅速，可預(yù)見的是純電動(dòng)客車的浪潮將一觸即發(fā)?！?/p>

金旅客車基于對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì)的認(rèn)知與理解，多年前就將純電動(dòng)客車作為海外市場(chǎng)戰(zhàn)略性產(chǎn)品。由于身處國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而在純電動(dòng)客車領(lǐng)域所獲得的先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻鹇每蛙囋丛床粩嗟暮Ｍ庥唵巍?/p>

“國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)新能源純電動(dòng)產(chǎn)品銷售不斷攀升的過往，即將變成國(guó)際客車市場(chǎng)的明天。我對(duì)未來新能源客車產(chǎn)品的出口非常有信心?！蓖瑯?，安敏對(duì)金旅客車出口業(yè)務(wù)也抱有樂觀的態(tài)度，“雖然近年來我們先后經(jīng)歷了疫情、地緣沖突、貿(mào)易摩擦等因素的影響，但是，從長(zhǎng)期主義的角度，世界范圍內(nèi)的經(jīng)貿(mào)合作是具有廣泛基礎(chǔ)的，一定也會(huì)繼續(xù)沿著互利互惠的軌跡前行。作為一家中國(guó)客車企業(yè)，無論當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)希望采用何種訂單形式，我們都有能力提供超越客戶期待的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并為有意愿工業(yè)化的國(guó)家和地區(qū)提供幫助與支持。”