拂 曉 文

At the 2022 (2nd) China Commercial Vehicle Innovation Award Ceremony held on January 12, 2023, CNHTC's Yellow River X7 ultralow wind resistance high - end heavy truck won the “2022 (2nd) China Commercial Vehicle Innovation Awards - Innovative Technology Award” for its outstanding innovation breakthrough and value enhancement. Since its launch, the product has received widespread recognition from customers for its high value returns that are more efficient, more comfortable, more fuel efficient, and more intelligent.

2023 年1 月12 日，在由商用汽車雜志社主辦的2022（第2 屆）中國商用車創(chuàng)新獎頒獎典禮上，中國重汽集團的黃河X7 超低風阻高端重卡，以卓越的創(chuàng)新突破和價值提升，榮獲“ 2022（第2 屆）中國商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新技術獎”稱號。

黃河X7 超低風阻高端重卡榮獲第2 屆中國商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新技術獎

評委會在給“黃河X7 超低風阻高端重卡”這一創(chuàng)新技術產品的頒獎詞中說：為了適應運輸市場環(huán)境、需求的變化，中國重汽以世界領先科技潛心打造的黃河X7 重卡，采取了獨特和富有未來感的“子彈頭”造型，再配以車掛一體式設計以及行業(yè)領先的配置，使整車具有超低風阻、駕乘舒適、動力強勁、智能安全等顯著特點；自上市以來，以更高效、更舒適、更節(jié)油、更智能的高價值回報，受到廣大客戶的普遍認可。

據介紹，黃河X7 超低風阻高端重卡具有以下顯著特點：

黃河X7 正面

首先，黃河X7 重卡在外觀上完全改變了傳統(tǒng)重卡的線條，大量金屬切割感覺的線條從駕駛室的最前方延伸到車頂，勾勒出富有未來感的“子彈頭”造型。這種流線造型不僅美觀，而且可以大幅降低車輛的風阻，再配合車掛一體式設計、主動進氣格柵、車身導流套件等降低風阻的措施，使得風阻系數(shù)低于0.36，較其他重卡降低了1/3 以上，達到國際領先水平，真正讓客戶實現(xiàn)了降本增效。

其次，黃河X7駕駛室內，也準備了多樣的儲物空間供客戶使用，長途出行物品再多也能放 得下；220 V 逆變器+車載冰箱+900 mm 寬的大臥鋪，讓黃河X7成為卡友們的“移動之家”。駕駛室下部還配有隔音、隔熱、防飛濺的發(fā)動機防護板，配合4氣囊減振，讓這個“移動之家”更安靜更舒適。

黃河X7 采用“子彈頭”的造型設計，不但富有未來感，還大幅降低了車輛風阻

黃河X7 兩側都布置了側裙板，能有效保護底盤配置

黃河X7 轉向盤采用四輻式多功能設計，中控臺區(qū)域配有超大尺寸中控屏

第三，動力方面，黃河X7 可搭載MC 系列發(fā)動機和濰柴為中國重汽專屬定制的T 系列大功率發(fā)動機。目前后者最大排量14 L，輸出功率高達610 PS，最大轉矩2 750 Nm；發(fā)動機方面的大量優(yōu)化，包括使用可變量水泵、帶離合器的空壓機等，可最大程度地降低油耗；再與主動進氣格柵、車身導流套件等配合，可進一步提升發(fā)動機熱效率，降低油耗。

第四，與動力系統(tǒng)相匹配的，是中國重汽自主研發(fā)的第7 代S-AMT 16 擋變速器，這款變速器具有傳動效率高、可靠性好等優(yōu)勢。

第五，智能化方面，黃河X7 搭載的車聯(lián)網系統(tǒng)，可方便物流車隊更好地管理車輛；車內還配備了疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、交通標識識別系統(tǒng)TSR、車道偏離預警系統(tǒng)LDW、自動緊急制動AEB、數(shù)據記錄EDR、自適應巡航ACC、PPC 預見性巡航與換擋控制系統(tǒng)等，基于L4級架構系統(tǒng)打造的智能駕駛輔助系統(tǒng)，有效提升了卡友的行車安全性。

總之，作為國內高端超低風阻重卡的拓領者，中國重汽黃河X7 重卡自上市以來，以過硬的產品技術及品質，受到廣大客戶的認可。