碳氫
- 煤基吸熱型碳氫燃料熱裂解動力學及產(chǎn)物分布
團）有限責任公司碳氫高效利用技術研究中心，陜西 西安 710000）0 引 言碳氫燃料種類繁多，主要由石油、煤炭和生物質(zhì)為原料煉制而成，廣泛應用于汽車、船舶和航空航天等領域。在航天航空領域，隨著高超聲速飛行器速度的不斷提升，石油基碳氫燃料已無法滿足飛行器高吸熱能力和高裂解穩(wěn)定性能的需求。煤基碳氫燃料具有密度高、比沖大、安定性好和熱沉高等特點，可以滿足高品質(zhì)吸熱型碳氫燃料的要求。我國的能源結構為“富煤、貧油、少氣”，煤焦油產(chǎn)量高，具有芳烴、環(huán)烷烴含量高等獨特
煤炭與化工 2023年8期2023-10-11
- 煤基納米碳氫燃料技術研發(fā)與應用
氫賦能的煤基納米碳氫燃料，并積極開展煤基納米碳氫燃料技術研發(fā)與應用。煤基納米碳氫燃料具備優(yōu)良的理化特性，準能集團重點推進該燃料在火力發(fā)電、替代柴油生產(chǎn)銨油炸藥以及煤炭伴生資源高值化利用領域的研究，同時不斷探索煤基納米碳氫燃料在燃油替代、煤化工、高端吸附劑等領域的應用，以進一步提升煤炭附加值，引領煤炭行業(yè)綠色低碳發(fā)展。準能集團擁有煤炭資源儲量30.85億t，不僅是低硫、特低磷、高灰熔點的優(yōu)質(zhì)動力煤，還是良好的化工用煤，同時富含鋁、鎵、鋰等有價元素。1 煤基納
中國煤炭 2023年9期2023-10-07
- 新型煤基納米碳氫炸藥及制備工藝技術通過科技成果鑒定
團“新型煤基納米碳氫炸藥及制備工藝技術”項目通過工信部科技成果鑒定，屬國內(nèi)外首創(chuàng)，達到國際領先水平，標志著準能集團煤基納米碳氫添加劑和新型煤基納米碳氫炸藥及制備工藝技術兩項創(chuàng)新成果正式完成了國家民爆行業(yè)行政許可的準入。準能集團基于煤基納米碳氫燃料工業(yè)化制備技術的應用，研發(fā)了可替代柴油用于工業(yè)炸藥生產(chǎn)的煤基納米碳氫添加劑，并研制出低成本、高性能的新型煤基納米碳氫炸藥。經(jīng)在露天煤礦爆破應用證明，爆堆隆起、沉降高度，巖石塊度均優(yōu)于普通銨油炸藥，爆破效果良好；針對
礦山安全信息 2023年29期2023-09-19
- 含能碳氫燃料燃燒特性及發(fā)動機應用研究進展
000高性能液體碳氫燃料是航空航天及國防領域的關鍵核心技術［1-2］。液體碳氫燃料的能量特性對航空航天發(fā)動機及飛行器性能有顯著影響，提高碳氫燃料的密度和體積熱值是提升其能量特性的重要途徑［3-5］。對于火箭發(fā)動機，可優(yōu)化火箭整體尺寸、提高運載能力、增加有效載荷等；對于沖壓發(fā)動機，可提升發(fā)動機比沖性能，進一步優(yōu)化動力系統(tǒng)結構和飛行器整體設計。傳統(tǒng)液體碳氫燃料基本來源于石油煉制產(chǎn)物，受原油組分限制，密度最高約0.8 g/mL，體積熱值約35 MJ/L。采用人工
航空學報 2023年5期2023-04-19
- 國家能源集團納米碳氫燃料燃燒試驗取得重大突破
50%濃度的納米碳氫燃料，在半工業(yè)化裝置上進行燃燒試驗，在爐膛溫度只有180℃~200℃維持穩(wěn)定獨立燃燒，且爐內(nèi)溫度穩(wěn)定上升，燃料中煤炭的燃燼率達100%，實現(xiàn)了低熱值煤制取的低濃度納米碳氫燃料在低溫下持續(xù)穩(wěn)定燃燒，進一步驗證了納米碳氫燃料“賦能”特性。初步判斷，該燃料較同濃度普通水煤漿熱值提升50%以上，火電機組節(jié)煤達50g/kWh 以上，降低碳排放達160g/kWh，這標志著國家能源集團準能集團納米碳氫燃料試驗取得重大突破，體現(xiàn)出巨大的經(jīng)濟和社會價值。
礦山安全信息 2022年36期2023-01-04
- RBCC組合動力用液體推進劑研究進展
有一定冷卻性能的碳氫燃料，火箭模態(tài)需要自帶氧化劑和燃料。從20世紀90年代開始，西安航天動力研究所、北京動力機械研究所、國防科技大學、南京航空航天大學和西北工業(yè)大學等多家單位相繼開展了RBCC技術研究，采用不同推進劑方案，在熱防護設計、寬范圍燃燒等關鍵技術領域?qū)崿F(xiàn)了多項技術突破[2]。一般來說，針對民用領域，RBCC組合動力燃料主要采用碳氫燃料或液氫，氧化劑采用液氧或過氧化氫(H2O2)。對于有長貯需求的特殊領域，RBCC組合動力在吸氣式模態(tài)階段燃料主要采
火箭推進 2022年6期2022-12-25
- DOMO公司與Hynamics公司合作利用低碳氫生產(chǎn)聚酰胺
F集團專業(yè)從事低碳氫生產(chǎn)的全資子公司Hynamics就其零碳項目(HyDom)開展合作，在其法國Belle-Etoiie工業(yè)園區(qū)實現(xiàn)100%使用零碳氫氣的目標。HyDom項目將在Belle-Etoile工業(yè)園區(qū)建設首個85 MW的電解制氫廠，年產(chǎn)11 kt低碳氫。該工廠用能將由法國低碳電力廠提供。到2027年，該項目將全年供應氫用于六亞甲基二胺生產(chǎn)，六亞甲基二胺是生產(chǎn)塑料的重要原料。該項目計劃減碳84 kt/a。以六亞甲基二胺為原料生產(chǎn)的耐用低碳聚酰胺材料
石油煉制與化工 2022年11期2022-12-24
- 2012年上海通用雪佛蘭科魯茲尾氣超標維修
NO)數(shù)據(jù)超標、碳氫(HC)數(shù)據(jù)偏高、一氧化碳(CO)數(shù)據(jù)偏高、混合比(λ)趨勢偏濃，尾氣綜合指標提示關注三元催化。該車低怠速碳氫(HC)數(shù)據(jù)超標、氮氧(NO)數(shù)據(jù)偏高，尾氣綜合指標提示關注氧傳感器。并且，該車OBD數(shù)據(jù)流氧傳感器異常、進氣壓力傳感器異常。圖1 雙怠速法尾氣數(shù)據(jù)＋OBD數(shù)據(jù)流同步數(shù)據(jù)初檢維修方案：建議清洗進氣壓力傳感器、更換氧傳感器和三元催化。維修后，從尾氣數(shù)據(jù)上看(圖2)，該車高怠速和低怠速HC(碳氫)、CO(一氧化碳)、NO(氮氧)明顯
汽車維修與保養(yǎng) 2022年8期2022-11-11
- 到2050年全球氫需求將增長6倍
凈零的世界里，低碳氫及其衍生物將占海運能源貿(mào)易的約1/3。Wood Mackenzie預測，根據(jù)其能源轉(zhuǎn)型展望和加速能源轉(zhuǎn)型(AET)方案，從現(xiàn)在到2050年，全球?qū)涞男枨髮⒃鲩L2～6倍。到2050年，低碳氫需求將達到5.3億t/a，其中近1.5億t在海運市場上交易。(http://www.ccin.com.cn/detail/b6c68d7da6a8f547e5e303ee7f3e55f6/news)
氯堿工業(yè) 2021年11期2021-12-29
- 全球首個“綠氫”標準《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》發(fā)布
能聯(lián)盟提出的《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》正式發(fā)布實施。通過標準形式對氫的碳排放進行量化在全球尚屬首次。該標準運用生命周期評價方法建立了低碳氫、清潔氫和可再生氫的量化標準及評價體系，從源頭出發(fā)推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展。標準規(guī)定：在單位氫氣碳排放量方面，低碳氫的閾值為14.51 kg·CO2e/(kg·H2)，清潔氫和可再生氫的閾值為4.9 kg·CO2e/(kg·H2)，可再生氫制氫能源為可再生能源。該標準對標了歐洲依托天然氣制氫工藝為基礎推
氯堿工業(yè) 2021年1期2021-12-26
- 柴油機超低排放后處理系統(tǒng)及催化劑的研發(fā)探討
氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和PM，然后利用選擇性催化還原（SCR）技術來處理NOx，也有學者提出過利用廢氣再循環(huán)（EGR）路線達到排放和油耗的平衡[3]。在國四和國五排放標準中，由于柴油中硫的含量居高不下，并且對NOx限值要求不是很嚴苛，因此SCR 催化劑基本采用了耐硫性高的V-W-TiO2催化劑。在國六排放標準實施后，為了滿足顆粒物排放的要求，顆粒物捕集器（DPF）的使用成為必然選擇，同時由于NOx限值的進一步降低，需要采用高效的銅基分子篩SCR
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè) 2021年11期2021-12-25
- 礦山科技
納米碳氫燃料制備試驗在國家能源集團取得突破性進展近日，國家能源集團準能集團納米碳氫燃料制備試驗取得突破性進展，并通過權威機構核心技術論證，打通了研究利用納米碳氫燃料技術推進循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中的關鍵一環(huán)。為全力推動減污降碳協(xié)同增效，國家能源集團準能集團深刻認識煤炭在能源轉(zhuǎn)型中的重要作用和職責使命，積極開展煤基特種燃料研究，深入推進煤炭綜合利用與綠色低碳發(fā)展。自2021 年5 月份開展納米碳氫燃料制備等試驗工作以來，通過核心技術攻關，已成功制備出單分散性良好的超細
礦山安全信息 2021年35期2021-11-30
- 單裝置產(chǎn)品質(zhì)量及數(shù)量與產(chǎn)品碳氫比的相互校驗
質(zhì)量、碳原子數(shù)和碳氫比變化的規(guī)律依據(jù)分餾原理，分餾塔自上而下，碳原子數(shù)、相對分子質(zhì)量和碳氫比逐步增加，且受分餾塔操作壓力和操作溫度限制，相對分子質(zhì)量、碳原子數(shù)和碳氫比都有限制值。(2)常減壓蒸餾、延遲焦化和催化裂化分餾塔側(cè)線產(chǎn)品碳氫比的變化規(guī)律常減壓干氣、液化氣中多是飽和烴，氫含量高；延遲焦化干氣、液化氣中富含烷烴和烯烴，氫含量居中;催化干氣、液化氣中富含烯烴，氫含量低。常減壓直餾汽油中直鏈烷烴多，氫含量高；而延遲焦化汽油中直鏈烷烴和烯烴含量居中氫含量居中
石油化工技術與經(jīng)濟 2021年4期2021-09-16
- 鈦酸酯偶聯(lián)劑強化航空煤油HD-01裂解吸熱性能及機理
音速飛行器攜帶的碳氫燃料作為冷卻劑能夠為其提供主動熱防護[2-3]。在高溫高壓下，碳氫燃料吸收熱量，發(fā)生裂解反應。但是，碳氫燃料熱裂解反應吸收的熱量有限，常規(guī)碳氫燃料在537 ℃時所能吸收的熱量僅為1600～1800 kJ/kg，無法滿足高馬赫飛行器的實際需求[4]。因此，如何進一步提高碳氫燃料裂解反應的熱沉(表征反應吸熱量)已成為研究的焦點。通過在燃料反應管道內(nèi)壁涂覆催化劑，能夠有效地降低裂解的起始溫度，提高裂解反應的熱沉[5-7]。將納米片型MFI分子
石油學報（石油加工） 2021年5期2021-09-04
- 近日首個“綠氫”標準正式發(fā)布
盟牽頭制定的《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》正式發(fā)布實施，首次通過標準形式對氫的碳排放進行量化。據(jù)悉，該標準建立了低碳氫、清潔氫和可再生氫的量化標準及評價體系。業(yè)內(nèi)分析認為，這一標準的出臺填補了國內(nèi)制氫環(huán)節(jié)從碳足跡的角度界定標準的空白， 有利于從源頭上推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展。根據(jù)標準的征求意見稿， 氫氣分為低碳氫、清潔氫、可再生氫氣三種類型。 標準明確指出了在單位氫氣碳排放量方面低碳氫、清潔氫和可再生氫的具體閾值，可再生氫同時要求制氫能源為可
中國氯堿 2021年2期2021-04-13
- 在線碳氫分析儀在純氧曝氣池中的應用
水?，F(xiàn)主要對在線碳氫分析儀在污水處理裝置的使用情況進行說明。通過完善在線分析儀表系統(tǒng)，提高在線分析儀表的運行質(zhì)量，從而為裝置操作奠定了良好基礎，提高了污水排放合格率。1 工藝簡述污水的工藝處理過程主要包括：均質(zhì)調(diào)節(jié)、隔油、中和、一級氣浮、二級氣浮、純氧曝氣、沉淀、LINPROR 氧化池，處理合格的水排放到凈化水庫。其中，純氧曝氣池利用微生物除去污水中大部分有機物和部分氨氮，是污水處理裝置的核心單元[1]。圖1 在線碳氫分析儀在純氧曝氣池的控制示意圖Fig.
儀器儀表用戶 2021年2期2021-02-07
- 煤炭化驗設備測定煤中碳氫的意義
備，對整個煤炭的碳氫成分進行測定至關重要。煤炭中的碳氫含量占比較高，碳氫含量占到煤炭整體含量的95%，做好碳氫含量的測定，對掌握煤炭的性質(zhì)、區(qū)分煤炭的類別以及做好煤炭的性質(zhì)分析具有重要作用[1]。因此，我們應對煤炭的碳氫測定引起足夠重視，根據(jù)煤炭的實際特點和煤炭的碳氫組成類型，對碳氫含量進行測定，并明確碳氫檢測的意義，為整個煤炭的檢測提供有力支持，保證煤炭碳氫檢測符合質(zhì)量要求。1 煤中碳氫的測定，對了解煤的變質(zhì)程度具有重要意義1.1 通過碳含量估算變質(zhì)程度
商品與質(zhì)量 2020年23期2020-11-26
- 煤質(zhì)碳氫測定中準確度的控制
也能夠了解到煤的碳氫氫比例。對于實際的煤的特征掌握來講，相關的人員也必須在測定過程中了解其發(fā)熱規(guī)律。知曉碳氫主要參數(shù)，在工業(yè)生產(chǎn)過程中，依據(jù)某些理論推導溫度來測探碳氫的元素推比，由計算過程理解煤炭的物料平衡。所以煤質(zhì)分析中最為基礎的一項項目也是碳氫含量比較，相應的人員必須保證碳氫測定的準確度，由此獲得更好的測定效果。1 基本測定原理對于煤質(zhì)的碳氫含量測定來講，實際的人員大多是在一定條件下稱取一定質(zhì)量的煤進行燃燒，在燃燒之后測定其產(chǎn)生的水的質(zhì)量，通過增量的測
商品與質(zhì)量 2020年21期2020-11-26
- 燃料組件條帶的碳氫清洗工藝試驗*
對環(huán)境造成污染。碳氫清洗劑是由原油經(jīng)精餾塔蒸餾而來，再經(jīng)過加氫、脫硫及脫芳烴等工藝處理得到飽和烷烴，再復配以穩(wěn)定劑等制備而成，不含氮、硫、芳香烴等，對人體無毒副作用。其溶解度參數(shù)SP值為7～8，此值因與機械加工油的SP值(7～8)一致，因此易于將加工后殘留的油污溶解，并且具有很高的清洗力。如果再配以抽真空、超聲波、震動、加溫等物理手段，將大大增強碳氫清洗能力。因此，理論上超聲波碳氫清洗工藝是比較適用于燃料組件條帶清洗的，以下介紹一種條帶碳氫清洗工藝，并通過
機械研究與應用 2020年5期2020-11-18
- 外置碳氫滌除器在二氧化硫自動監(jiān)測儀上的應用
但紫外燈的照射下碳氫化合物(主要是烴類物質(zhì))和NO氣體會產(chǎn)生類似于SO2熒光，對測試產(chǎn)生干擾。對于NO氣體的干擾，儀器內(nèi)裝有特定的濾波片來減弱對SO2測試的影響。對于碳氫化合物的干擾，一般通過特制的碳氫滌除器進行滌除。由于碳氫滌除器盤管管路較長，對儀器響應時間有一定影響，為了儀器結構及氣路優(yōu)化，對碳氫滌除器進行了改動并進行實驗及測試工作，實驗采用了一種外置碳氫滌除器，外置除烴器采用的是催化劑加熱的方法，改動完成后與未改動的儀器測試數(shù)據(jù)進行了對比，測試結果儀
河北省科學院學報 2020年2期2020-07-13
- 吸熱型碳氫燃料再生冷卻性能評估方法
-7]?！拔鼰嵝?span id="5ntxzlx" class="hl">碳氫燃料”的概念是1971年提出[8],用來描述通過高溫裂解吸收熱量,對發(fā)動機表面或者燃燒室壁面進行再生冷卻的碳氫燃料。再生冷卻過程中,吸熱型碳氫燃料流經(jīng)發(fā)動機壁面小槽道,溫度升高或發(fā)生吸熱裂解反應,帶走發(fā)動機的多余熱量,實現(xiàn)發(fā)動機的熱防護[9]。對于6Ma以上的超聲速燃燒沖壓發(fā)動機,近壁層的燃氣溫度可高達2 727 ℃以上[10-11]。再生冷卻過程,燃料作為冷卻劑被加熱,可能經(jīng)歷(擬)液態(tài)、(擬)氣態(tài)以及高溫裂解,最高溫度可達約750
火箭推進 2020年2期2020-05-06
- 兩種7-羥基香豆素衍生物的合成和NMR分析
C21.3 均有碳氫一鍵的相關關系，故 δC144.3為C-4，δC129.8為C-5, δC119.1為C-6，δC116.0為C-3，δC110.6為C-8，δC21.3為C-12。化合物2的δH7.97 和 δC144.6，δH7.61 和 δC129.7，δH6.94 和 δC112.8，δH6.28 和 δC112.6，δH6.99 和 δC101.4，δH3.68和δC70.4，δH4.19和δC68.0，δH3.31和δC58.4均有碳氫一鍵
廣州化學 2020年1期2020-03-11
- 國際航行油船壓載艙碳氫氣體監(jiān)測系統(tǒng)自查問題清單
或空艙的艙室充滿碳氫氣體，這些艙室正常情況不提供惰氣，爆炸三要素中碳氫氣體和氧氣滿足，任何有足夠能量的靜電或其他助燃源都會釀成重大安全事故。貨油艙相鄰艙室安裝碳氫氣體監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測碳氫氣體含量，一旦濃度超過預設值發(fā)出報警，為船員提供預控警告并能夠有效提高油船的安全操作。近年國內(nèi)發(fā)生的幾起事故事故一：2005年9月9日，印度籍某油輪在泉港作業(yè)期間，因穿過壓載艙的貨油管破裂，導致貨油泄漏至NO.1、NO.3左右壓載艙，四個壓載艙內(nèi)可見液面含大量浮油，約1.5
中國船檢 2020年2期2020-02-28
- 核磁共振波譜解析氰氟蟲腙
.68 Hz)有碳氫一鍵相關，可歸屬δ7.65為H-11。δ7.93/δ7.65存在交叉峰，可歸屬δ7.65為H-13。δ7.79/δ7.50與/δ7.50存在交叉峰，可歸屬7.50為H-12。具體的1H NMR和1H-1H COSY數(shù)據(jù)及歸屬見表1，1H-1H COSY見圖3。圖2 氰氟蟲腙1H NMR譜圖1H NMR (400 MHz, CDCl3-d1) ：δ 10.25 (s, 1H), 8.33 (s, 1H), 7.93 (s, 1H), 7.
分析儀器 2019年6期2019-12-13
- 高光林：用碳氫科學托起“美麗中國”
水凈的美好家園。碳氫核肥發(fā)明人、中國碳氫國際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、山東金龍珠生物肥業(yè)有限公司董事長高光林正是生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)文明的踐行者，在嚴格遵循農(nóng)作物自然生態(tài)規(guī)律的前提下，研究出國際領先水平的國家發(fā)明專利“一種生物海藻酸鈉碳氫核肥技術”，簡稱碳氫核肥。高光林，是多項碳氫科技專利的所有者，通過發(fā)展碳氫農(nóng)業(yè)，為農(nóng)業(yè)的綠色革命和生態(tài)文明建設貢獻著自己的力量，他用碳氫科學、碳氫農(nóng)業(yè)力量托起“美麗中國”。勇于創(chuàng)新 志在食安高光林出生在山東鄒平的一個地地道道的農(nóng)民家庭。在兒時的
齊魯周刊 2019年40期2019-11-27
- 非離子型含硅表面活性劑與各類碳氫表面活性劑的復配效應
面活性劑，特別是碳氫表面活性劑復配使用，能夠展現(xiàn)出更優(yōu)異的性能和更高的性價比[5]。含硅表面活性劑主要是非離子型有機硅聚醚共聚物，以聚硅氧烷鏈為疏水基，聚醚為親水基。相比陽離子和陰離子型含硅表面活性劑，非離子型含硅表面活性劑具有在水溶液中不電離、較小的親水親油平衡值（HLB）及較高的表面活性和潤濕性等優(yōu)勢。在已經(jīng)報道的一些非離子型含硅表面活性劑與陰離子、陽離子及非離子型碳氫表面活性劑分別混合的體系中，均表現(xiàn)出良好的協(xié)同增效作用[6,7]。圖1 含硅表面活性
中國洗滌用品工業(yè) 2019年9期2019-09-25
- 熱等離子裂解干氣制乙炔的技術研究
2、N2以及部分碳氫化合物(如CH4、C2H6、C2H2等)，其連接方式工作流程圖如圖2所示。該方法采用N2為載氣，色譜柱為串聯(lián)的PLOT Q毛細管柱和PLOT 5A填充柱，裂解氣通過十通閥進樣后，再通過六通閥。六通閥有兩條通道可選，包括分析和阻尼通道，通過兩個通道切換可以達到預期的分離效果。實驗過程中同樣采用程序升溫的方式，柱箱初溫為50 ℃，終溫為180 ℃。TCD檢測器熱導溫度為200 ℃，電流為140 A。圖2 TCD檢測流程方法2：采用FID檢測
石油化工技術與經(jīng)濟 2019年3期2019-08-26
- 金屬催化的官能團導向的芳烴碳氫鍵活化反應研究進展
通過過渡金屬催化碳氫鍵活化來實現(xiàn)偶聯(lián)反應則在很大程度上解決了這一難題。過渡金屬催化碳氫活化反應具有原子經(jīng)濟性高、合成路線簡短等優(yōu)點[1]，因此，被廣泛應用到天然產(chǎn)物、功能材料等的合成中，已經(jīng)成為有機化學研究的熱點之一[2-3]。金屬催化碳氫鍵活化反應中常用的催化劑是鈀、銠等貴金屬及銅、鐵等廉價金屬。碳氫活化反應中除了催化劑是至關重要的，另外不可或缺的就是導向基團。根據(jù)作用機制的不同，碳氫活化反應可以分為兩大類：第一類為不含導向基團的碳氫活化，第二類是有導向
浙江化工 2019年1期2019-02-15
- （E） -2-（3，4-二甲氧基苯乙烯基） -5-硝基苯磺酸鈉的合成
C124.0存在碳氫相關關系；δH7.37和δC133.1存在碳氫相關關系。δH8.58和δC122.2存在碳氫相關關系；δH8.16和δC123.6存在碳氫相關關系；δH8.03和δC126.3存在碳氫相關關系。δH7.17和δC120.1存在碳氫相關關系；δH7.15和δC110.7存在碳氫相關關系；δH7.04和δC112.0存在碳氫相關關系。δH3.81和δC55.5存在碳氫相關關系；δH3.80和δC55.6存在碳氫相關關系。結合HMBC相關信號
安康學院學報 2019年1期2019-01-28
- 含碳氫燃料(ACH)的低特征信號富燃料推進劑特性*
征信號，通常采用碳氫燃料部分或全部替代推進劑配方中的金屬粉，碳氫燃料是以碳、固體烴或粘合劑為主要燃料，因其含金屬粉較少，從而產(chǎn)生的煙霧較少甚至不會產(chǎn)生煙霧[4-7]。由于碳氫富燃料推進劑具有燃燒效率高、燃氣清潔、燃燒產(chǎn)物固體顆粒沉 積少等優(yōu)點，文獻[8]認為含金屬燃料的富燃料推進劑的燃燒產(chǎn)物中有煙，這對于火箭/導彈的少煙要求不適用，而添加非金屬的碳系列固體燃料，如炭黑、石墨、富勒烯等可滿足富燃料推進劑的無煙/少煙的需求。文獻[9]闡述了低特征信號富燃料推進
固體火箭技術 2018年6期2019-01-18
- 土壤碳氫礦物元素的研究現(xiàn)狀及對植物生長的意義淺析
300384)碳氫礦物元素作為土壤中的重要營養(yǎng)元素，對植物生長起著重要的作用。因此,在進行土壤成分分析時，應加強對碳氫礦物元素的分析，使相關人員全面了解土壤中營養(yǎng)物質(zhì)的種類。土壤碳氫礦物元素的釋放規(guī)律較為特殊，因此應對其釋放規(guī)律進行有效分析，研究碳氫礦物元素對植物生長提供的營養(yǎng)作用，為土壤中各類礦物元素的研究提供有效參考依據(jù)。1 土壤碳氫礦物元素研究現(xiàn)狀及趨勢1.1 土壤碳氫礦物元素的研究現(xiàn)狀土壤中的碳氫礦物元素能夠為植物生長提供一定養(yǎng)分，但是由于研究人
天津農(nóng)林科技 2019年4期2019-01-15
- 摻硅a-C∶H材料光學性質(zhì)的分子動力學模擬
，對摻Si的非晶碳氫材料的結合鍵、C-sp3含量、電子結構、光學性能等物理性質(zhì)進行了理論模擬研究。研究結果表明，在Si摻雜量小于8%時，隨Si摻雜量的增加，C-sp3含量，C-Si鍵數(shù)量均呈現(xiàn)增大的趨勢，而C-C鍵數(shù)量則有所降低。在光學特性上，在波長為400～800nm范圍內(nèi)，其透過率在Si摻雜量為1.5%時達到最大值，然后，隨Si摻雜量增加其透過率先減小后增大，并在摻雜量為4.5%處達到一個透過率的極小值。此外，當Si摻雜量為4.5%時，其反射率和吸收系
材料科學與工程學報 2017年6期2017-12-25
- 再燃對NOx污染物排放影響研究
脫硝率最低，不同碳氫比合成氣再燃脫硝效率隨碳氫比的增大先上升后下降，碳氫比7/3時，脫硝效率較好，但低于甲烷再燃脫硝效率。當再燃區(qū)過量空氣系數(shù)為0.7～0.9、溫度在1200℃左右時，合成氣再燃可以獲得比較理想的再燃脫硝效果。該結論可為鍋爐煤粉燃燒過程中，NOx脫除提供理論基礎。煤粉燃燒；合成氣；再燃；脫硝燃料分級燃燒是有效降低NOx的排放和設備投資較低的低NOx燃燒技術，可以使NOx排放量降低50%以上[1]，根據(jù)NOx的還原原理，NOx在遇到CH4、C
山東化工 2017年13期2017-09-16
- 降低發(fā)動機催化器起燃工況下碳氫排放的方法
車輛測試循環(huán)）中碳氫排放物限值為100 mg/km。在WLTC中，發(fā)動機冷啟動與暖機過程排出的碳氫量通常占到總碳氫排放量的90%以上。研究人員已經(jīng)在發(fā)動機試驗臺架上通過調(diào)整發(fā)動機控制參數(shù)進行了發(fā)動機碳氫排放的影響因素研究，得出了節(jié)氣門開度越大、點火提前角越小及混合氣越稀則碳氫排放越低的結論，但這些結論是基于發(fā)動機熱機工況試驗結果得出的。文章根據(jù)WLTC的特點，對催化器起燃工況碳氫排放的影響因素進行研究，通過調(diào)整發(fā)動機的運轉(zhuǎn)參數(shù)獲取不同控制策略與碳氫排放的關
汽車工程師 2017年10期2017-08-17
- 碳氫樹脂在高性能輪胎胎面膠中的應用
。本工作研究不同碳氫樹脂在高性能輪胎胎面膠中的應用。1 實驗1.1 主要原材料充油溶聚丁苯橡膠，牌號Buna VSL 4526-2HM，乙烯基質(zhì)量分數(shù)為0.445，苯乙烯質(zhì)量分數(shù)為0.060，充油量為0.273，德國朗盛公司產(chǎn)品；非充油溶聚丁苯橡膠，牌號SE0202，乙烯基質(zhì)量分數(shù)為0.420，苯乙烯質(zhì)量分數(shù)為0.250，日本住友化學株式會社產(chǎn)品；白炭黑VN3和硅烷偶聯(lián)劑X-50S，德國贏創(chuàng)公司產(chǎn)品；操作油P50，法國道達爾公司產(chǎn)品；碳氫樹脂，華奇化工（中
輪胎工業(yè) 2017年11期2017-07-22
- 基于碳氫燃料裂解工作的ATR發(fā)動機性能分析
00076）基于碳氫燃料裂解工作的ATR發(fā)動機性能分析張留歡1，劉 嬿2，張蒙正1（1.西安航天動力研究所,陜西西安710100；2.中國運載火箭技術研究院,北京100076）提出了一種基于碳氫燃料裂解氣體驅(qū)動渦輪工作的ATR發(fā)動機方案，并對特定裂解氣成分的碳氫ATR發(fā)動機性能進行計算，獲得了裂解氣中烷/烯比對發(fā)動機性能的影響規(guī)律。結果表明，在同一飛行條件下，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，推力逐漸上升，比沖基本呈減小趨勢；在同一轉(zhuǎn)速下，碳氫燃料裂解氣中烷/烯比越大，
火箭推進 2017年3期2017-07-19
- 淺談碳氫氮元素分析儀的使用和發(fā)展
00192）淺談碳氫氮元素分析儀的使用和發(fā)展楊 佳 江寧川 王振國 韓瑞國（天津市計量監(jiān)督檢測科學研究院 天津 300192）煤中碳、氫、氮元素的分析是煤質(zhì)分析中的重要組成部分。隨著科學技術的不斷進步，煤中碳、氫、氮元素的分析方法逐漸由傳統(tǒng)經(jīng)典方法向碳氫氮元素分析儀分析方法發(fā)展。碳氫氮元素分析儀現(xiàn)如今已經(jīng)廣泛應用于各個行業(yè)實驗室中，大大提高了工作效率,同時還可以通過觀察儀器配套軟件相關參數(shù)判斷何時更換吸收劑等，避免造成資源浪費。碳氫氮元素分析經(jīng)典方法；碳氫
資源節(jié)約與環(huán)保 2017年11期2017-01-21
- 利用碳氫比測井技術評價剩余油及水淹程度
710075利用碳氫比測井技術評價剩余油及水淹程度何中盛1*，崔志剛1，陳光輝1，何玉陽2，王學磊11.中國石油集團公司測井有限公司吐哈事業(yè)部，新疆鄯善 838202 2.中國石油集團公司測井有限公司長慶事業(yè)部，陜西西安 710075碳氫比測井是以地層中的碳、氫元素為主要研究和探測對象，以碳氫比值求解含油飽和度，降低了孔隙度的影響且不受礦化度的限制。依據(jù)5種類型油藏，15口井的測井解釋結論與試油結論、密閉取芯含油飽和度資料進行分析研究，驗證碳氫比（RCH）
西南石油大學學報(自然科學版) 2016年5期2016-11-17
- 亞臨界壓力下碳氫燃料在不同長度通道中反應特性研究
遠?亞臨界壓力下碳氫燃料在不同長度通道中反應特性研究姜淑超，陳玉，梁策，王雨，鮑澤威，張其翼*，李象遠（四川大學化學工程學院，四川成都610065）研究了亞臨界壓力條件下碳氫燃料在主動冷卻通道中隨管長變化的反應特性，結合裂解產(chǎn)物、產(chǎn)氣率、熱沉以及結焦等確定了適合燃料裂解的溫度與管長。結果表明，管長變化引起的停留時間改變對燃料反應特性影響明顯。管長增加可以有效提高550~750℃溫度段的產(chǎn)氣率與熱沉，管長達到8 m時反應趨于平衡。溫度高于800 ℃后，燃料放
當代化工 2016年9期2016-10-28
- 日本新技術：植物油可用來生產(chǎn)碳氫燃料
油分能有效地產(chǎn)生碳氫化合物燃料。 若用植物來源油分制備碳氫燃料，則有必要進行加氫處理以除去氧分子，但如此會造成設備投資成本增加的問題。因而在本次研究中，研究者將試驗分為三組，分別為主要成分為飽和脂肪酸的椰子油試驗組，主要成分為不飽和脂肪酸的向日葵油試驗，以及混合椰子油和向日葵油的混合組，分別用其進行催化裂解反應，在不采用加氫處理的情況下檢驗碳氫燃料的生成情況。其研究結果證實，葵花子油試驗組以及椰子油和葵花籽油混合組中，碳氫燃料的生成量出現(xiàn)了一定增加。據(jù)此說
食品界 2016年7期2016-05-14
- 碳氫超聲波清洗軸承試驗
的質(zhì)量要求。采用碳氫清洗劑及發(fā)展碳氫清洗技術能很好彌補汽油清洗成品軸承的不足［1］。因此，在對比分析汽油、煤油和碳氫清洗劑性能的基礎上，進行了小批量碳氫超聲波清洗與汽油人工清洗成品軸承的對比試驗，為行業(yè)使用碳氫超聲波清洗工藝替代傳統(tǒng)汽油清洗軸承提供參考依據(jù)［2］。1 幾種清洗劑的性能對比汽油、煤油與碳氫清洗劑的性能對比見表1。由表可知，汽油和煤油的安全性、環(huán)保性較差，在使用過程中對人體及環(huán)境危害較大，而且易發(fā)生危險。由于煤油的干燥性差，通常應用于軸承加工過
軸承 2015年3期2015-07-25
- 五環(huán)[5.4.0.02,6.03,10.05,9]十一烷/航空煤油復配燃料性能
來越苛刻的要求,碳氫燃料作為動力源是動力系統(tǒng)的關鍵技術之一,為滿足飛行器高航速、遠航程的需求,除采用先進的發(fā)動機構型設計以最大限度提高發(fā)動機效率外,研制高密度碳氫燃料提高燃料的密度、體積燃燒熱值成為各國研究的重點[1-4]。獲得高密度碳氫燃料的一條有效途徑為合成由多個封閉環(huán)平面組成、具有空間立體構型的碳氫化合物,如立方烷、金剛烷和四環(huán)烷等籠狀化合物,該類化合物具有較大的密度和較高的碳氫比,同時由于具有高度緊湊的分子結構,含有較大的張力能,在燃燒中可以釋放出
含能材料 2015年1期2015-05-10
- 梅州地區(qū)臨床分離耐碳氫霉烯類鮑曼不動桿菌的耐藥機制及分子流行病學研究
培南、美羅培南等碳氫霉烯類抗菌藥物是臨床治療多重耐藥鮑曼不動桿菌感染療效最好的藥物之一。隨著該類藥物在臨床上的廣泛運用，近年來耐藥率有升高的趨勢。鑒于目前鮑曼不動桿菌的耐藥現(xiàn)狀，對梅州地區(qū)臨床分離的耐碳氫霉烯類鮑曼不動 桿 菌 （Carbapenem－resistantAcinetobacterbaumannii，CRAB）的耐藥情況及耐藥機制進行研究。1 材料和方法1.1 菌株來源 2012年1－12月從梅州地區(qū)1家三級醫(yī)院，4家二級醫(yī)院門診和住院病人的
中國人獸共患病學報 2014年8期2014-11-20
- 酸性氣體在鉆井液兩相流動中的溶解度特性
溢流時，CO2／碳氫氣體在油基和水基鉆井液兩相流動中溶解度特性的研究較少［5－7］。在國內(nèi)陸地鉆井中多采用水基鉆井液，而在深水鉆井中多采用油基鉆井液。筆者從鉆進的多相流理論、狀態(tài)方程及雙基鉆井液的角度，把高含CO2／碳氫氣體與油氣藏勘探開發(fā)相結合，建立了鉆進時的酸性氣體在油基和水基鉆井液中的溶解度計算模型。分析了不同套壓、氣體種類及鉆井液等條件下，環(huán)空中CO2／碳氫氣體在鉆井液兩相流動中的溶解度變化特征。1 兩相流動中的溶解度模型1.1 鉆進中多相流控制體
天然氣工業(yè) 2014年6期2014-10-20
- 甲醇對甲醇汽油混合燃料發(fā)動機碳氫排放貢獻率的定量研究
油混合燃料發(fā)動機碳氫排放貢獻率的定量研究汪文瑞,王坤,王小榮,魏衍舉,劉圣華(西安交通大學能源與動力工程學院, 710049, 西安)在一臺JL368Q3型汽油機上,通過考察發(fā)動機燃用體積分數(shù)分別為10%、20%和85%的甲醇汽油混合燃料時甲醇和碳氫(HC)的排放特性,研究了甲醇和汽油各自的排放率隨發(fā)動機排氣溫度的變化規(guī)律和甲醇摻混比的影響,以及甲醇對發(fā)動機碳氫排放的貢獻率。試驗結果表明:甲醇摻混比對甲醇排放率的影響不大,在各摻混比下,甲醇排放率均不超過8
西安交通大學學報 2014年3期2014-08-08
- 紅外光譜快速鑒別食用油及油品摻假
分影響順式不飽和碳氫（=CH）的峰位置，當組分的比例發(fā)生變化時，會發(fā)生峰位移。將不同植物油紅外光譜圖中的C-H伸縮振動區(qū)域放大，可以看到橄欖油順式不飽和碳氫（=CH）伸縮振動的最大吸收峰出現(xiàn)在3005cm-1，其它四種植物油的最大吸收峰出現(xiàn)在3008cm-1（圖4）。這是由于橄欖油油酸的含量較高，而其它植物油亞油酸和亞麻酸的含量較高（表1）。向橄欖油中添加不同比例的玉米油，隨添加油濃度的增加，不飽和碳氫峰從3005cm-1逐漸位移到3008cm-1（圖5）
食品安全導刊 2014年4期2014-05-20
- 碳氫冷媒在電信機房的應用初探
替代冷媒的研究。碳氫類冷媒以其獨具的臭氧層零破壞系數(shù)，溫室效應系數(shù)低，溶水性良好、冷凝壓力低、蒸發(fā)壓力、排氣溫度和真空度要求低等優(yōu)勢，逐漸引起了人們的關注。2 碳氫冷媒簡介將冷媒以物質(zhì)屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。早期商業(yè)化的自然冷媒主要有氨與水，隨著技術的發(fā)展，合成冷媒以其具有的獨特優(yōu)勢慢慢推廣開來，人類也在不斷地完善開發(fā)高效冷媒，通常要具有無毒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時易于察覺、化學性安定、對潤滑油無破壞性、具有較大的蒸發(fā)潛
通信電源技術 2014年1期2014-05-10
- 陽離子碳氟與陰離子碳氫表面活性劑復配體系的性質(zhì)
面活性劑，它是將碳氫表面活性劑烴基中的氫原子用氟原子取代，形成的C—F鍵能使表面活性劑降低表面張力的能力顯著提高[3]，具有很高的熱穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性、高表面活性，既憎水又憎油[4]。用量很少時就能使水或有機溶劑的表面張力降至很低的數(shù)值。碳氟與碳氫表面活性劑混合，少量加入就可以顯著降低普通表面活性劑的表面張力。正負碳氫/碳氟表面活性劑混合體系可用于油類滅火。帶相反電荷的碳氫與碳氟表面活性劑混合雖然已有報道[5-8]，但均為不同表面活性劑，采用不同手段從不同
精細石油化工 2014年3期2014-03-14
- 煤制天然氣又添重大支撐技術
半焦)清潔生產(chǎn)和碳氫工業(yè)尾氣合成天然氣關鍵技術開發(fā)與示范日前通過了國家科技部組織的驗收。這意味著為煤制天然氣發(fā)展又提供了一項重大支撐技術。該項目開發(fā)出了具有高活性、良好熱穩(wěn)定性和抗結碳性的甲烷化催化劑和三段絕熱甲烷化工藝,編制了工藝設計包,建成了年產(chǎn)2000萬Nm3碳氫工業(yè)尾氣合成代用天然氣示范工程,并通過72 h連續(xù)運行考核。該項目圍繞蘭炭規(guī)?；鍧嵣a(chǎn)和碳氫工業(yè)尾氣合成代用天然氣這兩個目標,通過關鍵技術開發(fā)和集成放大,開發(fā)出成套技術。此舉將為陜西等富煤
化學與生物工程 2013年7期2013-04-11
- 氟碳雜化表面活性劑的研究進展＊
極性頭基和疏水的碳氫尾鏈通過共價鍵結合而成的兩親分子，能在水相表面或水—油界面鋪展而降低表面或界面張力。由于具有特特殊的乳化和起泡性能，廣泛應用于洗滌、印染、皮革加工、造紙、油漆、涂料、采礦、選礦和油氣開采等諸多領域［1，2］，因此被稱為“工業(yè)味精”［3］。通常，表面活性劑分子的疏水尾基多為碳氫鏈。若將這些碳氫鏈全部或部分以氟碳鏈鍵取代，則成為氟碳表面活性劑。氟原子電負性為4.0，是所有元素中電負性最強的原子，原子極化率低導致氟碳化合物的表面能降低，因此氟
合成化學 2013年3期2013-03-26
- 碳氫清洗劑在軸承清洗線中的應用
造勢在必行。2 碳氫清洗劑2.1 碳氫清洗劑的特性碳氫清洗劑主要成分為高純度烷烴，是石油經(jīng)精餾塔蒸餾出來的更適合于清洗的部分，然后再經(jīng)過加氫、脫硫及脫芳烴等工藝處理得到飽和烷烴，再復配以穩(wěn)定劑等制備而成。碳氫清洗劑去除油脂能力強，清洗效果和干燥效率大大優(yōu)于煤油，其閃點在42～80 ℃，黏度為1.05 mm2/s，不易揮發(fā)，且安全性高。衡量碳氫清洗劑清洗性能的指標有：苯胺點——表征其對極性有機物的溶解能力；KB值——表征其對樹脂類物質(zhì)的溶解能力；溶解度參數(shù)S
軸承 2011年7期2011-07-23
- 碳氫清洗技術在軸承行業(yè)中的應用
清洗的質(zhì)量要求。碳氫清洗劑的出現(xiàn)和碳氫清洗技術的發(fā)展很好地彌補了傳統(tǒng)清洗劑的不足。在日本，碳氫清洗劑廣泛應用于工業(yè)清洗中，以碳氫溶劑作為清洗劑已成為日本清洗行業(yè)的主流［1-2］。歐美各國也早已積極采用碳氫清洗技術，用于精密和超精密機械產(chǎn)品的清洗。我國引入碳氫清洗技術較晚，尤其是在軸承行業(yè)，碳氫清洗技術的應用較少，對碳氫清洗的工藝、清洗能力和優(yōu)勢缺乏足夠的了解。下文對碳氫清洗劑同傳統(tǒng)軸承清洗劑進行了比較，闡述了碳氫清洗劑的特點、清洗力、工藝以及設備的典型應用
軸承 2010年7期2010-07-25
- 改造氣源降低總碳氫分析儀離線次數(shù)
檢測分析，以防止碳氫化合物在液氧中聚集造成主冷爆炸的惡性事故。該裝置使用的是MODEL23-552-1型總碳氫化合物分析儀，采用氫火焰離子化氣相色譜法對主冷液氧中碳氫化合物進行在線連續(xù)定性定量監(jiān)測。分析儀工作時所需的空氣由外接氣瓶供給，需要頻繁更換氣瓶，在更換氣瓶時，分析儀必須離線，更換完氣瓶后還需一定時間的調(diào)試、校準，導致每次離線更換氣瓶時有一段時間無法進行實時在線檢測工作，影響裝置安全運行。據(jù)統(tǒng)計，2008年3月至10月，MODEL23-552型總碳氫
中國設備工程 2010年7期2010-06-11