碳?xì)浠衔?/h1>
- 循環(huán)水中物料泄漏的危害及快速檢測(cè)
08）1 碳?xì)浠衔?/span>泄漏的不利影響在循環(huán)水系統(tǒng)的日常運(yùn)行過程中，受到工藝腐蝕、循環(huán)水腐蝕或其他因素的影響，循環(huán)水冷卻器常會(huì)出現(xiàn)腐蝕泄漏的情況。水冷器中的碳?xì)浠衔?/span>泄漏到循環(huán)水中，會(huì)導(dǎo)致水中的微生物滋生，加快換熱器的腐蝕、結(jié)垢和傳熱損失，對(duì)設(shè)備性能和生產(chǎn)安全產(chǎn)生重大的不利影響。當(dāng)循環(huán)水的水質(zhì)出現(xiàn)異常，如濁度異常、pH值異常、堿度異常、游離氯降低、COD升高、油含量升高、水面出現(xiàn)油花、泡沫、油狀懸浮物時(shí)，應(yīng)迅速采取應(yīng)急快速查漏措施，對(duì)異常區(qū)域的在用水冷器進(jìn)行漏
化工技術(shù)與開發(fā) 2023年9期2023-09-25
- 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)摻氫燃燒的探討
化合物以及碳?xì)浠衔?/span>的排放量也明顯降低。而氫氣作為能源，點(diǎn)燃后廢氣排放僅有氮氧化合物，并且氫非常容易再造，是最理想的清潔能源。2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)構(gòu)成試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)采用以濰坊發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的WT615 型發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)驗(yàn)機(jī)型，對(duì)進(jìn)氣道展開了更新改造，取消燃油噴射系統(tǒng)軟件，裝上點(diǎn)火系統(tǒng)軟件。燃料提供系統(tǒng)軟件按分壓電路規(guī)律性在高壓缸內(nèi)預(yù)混，采用進(jìn)氣口噴射方法。為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)更新改造環(huán)節(jié)中，因?yàn)閼?yīng)用燃料造成充氣效率降低和稀薄燃燒情況下，所導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)力性能降低的問題，在進(jìn)氣道中
工程技術(shù)與管理 2022年17期2023-01-06
- 評(píng)定國(guó)六輕型汽車蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)不確定度
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，碳?xì)浠衔?/span>質(zhì)量的計(jì)算公式為：熱浸試驗(yàn)：晝夜換氣試驗(yàn)：式中： ：碳?xì)浠衔?/span>質(zhì)量，g；： 密閉室內(nèi)的碳?xì)浠衔?/span>濃度，ppmC；V：經(jīng)汽車容積（車窗和行李廂打開）校正后的密閉室凈容積，如果未確定車輛容積，則從密閉室內(nèi)部容積中減去1.42m；T：密閉室內(nèi)的環(huán)境溫度，K；P：大氣壓力，kPa；k=1.2(12+H/C)；H/C：氫碳比，對(duì)于晝夜換氣試驗(yàn)損失，H/C 取2.33；對(duì)于熱浸損失，H/C 取2.20。i 為初始讀數(shù)；為終止讀數(shù)；在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)于可
時(shí)代汽車 2022年18期2022-09-06
- 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)中汽車蒸發(fā)污染物排放過程分析
主要成分為碳?xì)浠衔?/span>（HC），約占汽車總HC排放量的20%[1]。因此對(duì)于蒸發(fā)污染物排放過程以及國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的差異研究十分必要，各汽車廠商及相關(guān)零部件的供應(yīng)商應(yīng)從原理上認(rèn)識(shí)蒸發(fā)污染物排放過程，并針對(duì)該過程提出各類解決方案，以降低蒸發(fā)污染物排放，減少環(huán)境污染。1 汽車蒸發(fā)污染物排放汽車蒸發(fā)污染物排放是指除汽車排氣管排放以外，從汽車燃料（汽油）系統(tǒng)損失碳?xì)浠衔?/span>蒸氣的過程。此外，由于汽油比柴油的揮發(fā)性要高，所以汽車的蒸發(fā)污染物排放主要來源于以汽油為燃料的
交通節(jié)能與環(huán)保 2022年3期2022-06-27
- 新工藝可實(shí)現(xiàn)100%環(huán)保航空燃料
這樣產(chǎn)生的碳?xì)浠衔?/span>可用于混合的噴氣燃料。航空燃料由不同的碳?xì)浠衔?/span>分子混合而成，包括芳烴和環(huán)烷烴。作為自然界中可再生芳烴的最大來源，木質(zhì)素可能將實(shí)現(xiàn)完全的生物航空燃料。以前產(chǎn)出過含氧量很高的木質(zhì)素油，含量在27%～34%之間，但要用作航空燃料，這一含量必須降低一半。降低氧含量所用的催化劑需要高價(jià)貴金屬，而這三家機(jī)構(gòu)的研究人員則使用地球儲(chǔ)量豐富的碳化鉬作為催化劑，實(shí)現(xiàn)了約1%的氧氣含量。
現(xiàn)代物理知識(shí) 2022年6期2022-04-06
- 甲蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>研究進(jìn)展
)昆蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>(cuticular hydrocarbons, CHCs)是正烷烴、不飽和烴以及甲基支鏈烴的混合物，碳鏈長(zhǎng)度一般在21到50個(gè)碳原子之間，有時(shí)甚至可達(dá)70個(gè)(Blomquist and Bagnères, 2010)。除了能夠在昆蟲表皮形成疏水層防止水分喪失和抵抗有害物質(zhì)及病菌入侵之外(Gibbs, 1998; Herzner and Strohm, 2007)，昆蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>還具有多種生物功能。研究表明，表皮碳?xì)浠衔?/span>被昆蟲作為
環(huán)境昆蟲學(xué)報(bào) 2022年1期2022-03-24
- 云南切梢小蠹幼蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>與齡數(shù)的相關(guān)性*
)昆蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>(Cuticular hydrocarbons, CHCs)是指廣泛存在于昆蟲上表皮中一類由長(zhǎng)鏈烷烴和烯烴所組成的混合物，其性質(zhì)穩(wěn)定，加之成分和含量在種間種內(nèi)的差異性，即使是復(fù)合種、近緣種、隱形種、同種個(gè)體的不同發(fā)育階段或社會(huì)品級(jí)等也有明顯差異，對(duì)于昆蟲化學(xué)分類、物種演化、信息通訊與調(diào)控、胚后發(fā)育、農(nóng)林害蟲治理及其益蟲利用等研究均具有重要的啟示作用(Pageetal., 1997; Blomquistetal., 2010; Yoone
林業(yè)科學(xué) 2021年5期2021-07-13
- 通過濃縮取樣提高液氧中乙炔含量的檢測(cè)限
）液氧中的碳?xì)浠衔?/span>含量必須得到嚴(yán)格控制。根據(jù)《大中型空氣分離設(shè)備》（JB/T8693-2015）對(duì)于主冷液氧中碳?xì)浠衔?/span>的要求可知，乙炔是所有碳?xì)浠衔?/span>中，要求最嚴(yán)格的一種（見表1）；這是由于乙炔是一種不飽和的碳?xì)浠衔?/span>，在液氧中的溶解度極低，一旦以固態(tài)形式析出，具有高度的化學(xué)活性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。固態(tài)乙炔甚至在無氧的情況下也可能發(fā)生爆炸，分解成碳和氫，并釋放出熱量。產(chǎn)生的爆炸熱量為8 374 kJ/kg，形成的氣體體積為0.86 m3/kg，溫度達(dá)2 6
冶金動(dòng)力 2021年3期2021-06-26
- 高濃度有機(jī)廢水厭氧發(fā)酵反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)求解方法
0 d， 碳?xì)浠衔?/span>的質(zhì)量濃度由初始的15.100 kg［COD］／m3下 降 到1.250 kg［COD］／m3， 降 低 了91.7%； 蛋白質(zhì)濃度下降了64.3%； 脂類化合物濃度下降了85.6%； 說明在相同的反應(yīng)條件下， 碳?xì)浠衔?/span>比蛋白質(zhì)和脂類物質(zhì)更容易降解。 在反應(yīng)進(jìn)入第40 天時(shí)， 各主要污染物已基本降解完全。 同時(shí)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)求解方法獲得的模擬結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)及其變化規(guī)律均表現(xiàn)出良好的一致性， 平均誤差不超過5%， 說明神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)求解方法可以應(yīng)
工業(yè)用水與廢水 2021年1期2021-03-13
- 關(guān)于空分裝置主冷的安全運(yùn)行及防爆措施研究
是由于主冷碳?xì)浠衔?/span>超標(biāo)導(dǎo)致了主冷粉碎性爆炸，導(dǎo)致4人死亡，經(jīng)濟(jì)損失共400萬(wàn)元左右。給了人們很大的教訓(xùn)：即必須嚴(yán)格管理空分裝置液氧中乙炔等碳?xì)浠衔?/span>含量，保證空分裝置安全運(yùn)行。本文就以大慶石化M廠的兩套大型空分裝置為例，對(duì)空分裝置主冷的安全運(yùn)行及防爆措施進(jìn)行深入探討。這兩套空分裝置都是運(yùn)用分子篩吸附凈化雙級(jí)精餾技術(shù)，自投產(chǎn)以來，由于該裝置附近大氣中的烴含量嚴(yán)重超標(biāo)，導(dǎo)致其主冷液氧里的碳?xì)浠衔?/span>也相應(yīng)超標(biāo)。即使運(yùn)用了很多方法，包括將主冷完全浸沒式操作、液氧
化工管理 2021年33期2021-01-08
- 偏心環(huán)空中冪率流體層流流動(dòng)特性數(shù)值模擬研究
罕默德大學(xué)碳?xì)浠衔?/span>與化學(xué)系, 石油裝備可靠性與材料實(shí)驗(yàn)室, 布米爾達(dá)斯 35000；2. 馬來西亞石油科技大學(xué)石油工程系，斯里依斯干達(dá) 32610；3. CRTI工業(yè)技術(shù)研究中心，阿爾及爾 16033）1 Mathematical Model1.1 Governing EquationsTo study the impact of the inner pipe rotation and rheological parameters (yield stre
石油鉆探技術(shù) 2020年4期2020-10-09
- 水椰八角鐵甲不同日齡和性別成蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>的種類及動(dòng)態(tài)
。昆蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>(cuticular hydrocarbons, CHCs)是穩(wěn)定存在于昆蟲上表皮蠟質(zhì)層中的含碳數(shù)一般為20～50不等的長(zhǎng)鏈烴類混合物，包括直鏈飽和烴、直鏈不飽和烴、支鏈飽和烴和支鏈不飽和烴(Blomquist and Dillwith, 1985; Lockey, 1988)?，F(xiàn)有研究表明，昆蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>的組分和含量具有物種特異性，因此它們已被廣泛應(yīng)用于蜜蜂、螞蟻、白蟻、棉鈴蟲Helicoverpaarmigera、煙青蟲Heli
環(huán)境昆蟲學(xué)報(bào) 2020年4期2020-09-14
- 雙條杉天牛不同蟲期體壁碳?xì)浠衔?/span>變化規(guī)律分析
。昆蟲表皮碳?xì)浠衔?/span>是昆蟲表皮蠟質(zhì)層中的主要成分，大多為碳數(shù)在20～50、直鏈或支鏈、飽和或不飽和的烴類化合物[3]。表皮碳?xì)浠衔?/span>在昆蟲生存中扮演著重要的角色，能夠起到防止水分散失，避免機(jī)械擦傷，隔離微生物和化學(xué)物質(zhì)的屏障作用[4-5]，同時(shí)也能作為昆蟲化學(xué)分類特征[6-7]。此外，其也能介導(dǎo)物種和性別識(shí)別，是雌雄交配信號(hào)傳遞的基礎(chǔ)[8-10]，在昆蟲生殖行為中扮演重要的角色。昆蟲體壁碳?xì)浠衔?/span>的組成受到多種因素的影響，包括性別、齡期、性成熟度以及社會(huì)性
林業(yè)科學(xué)研究 2020年1期2020-04-16
- 抑制乙烯裝置裂解爐爐管結(jié)焦的措施
料中的芳香碳?xì)浠衔?/span>和二次裂化反應(yīng)組成。原料中碳?xì)浠衔?/span>含量越高，結(jié)焦速度就越快。工業(yè)裂變?cè)现饕蓧A、環(huán)石蠟和少量芳香碳?xì)浠衔?/span>組成，有時(shí)含有少量的氣態(tài)原料，主要是碳?xì)浠衔?/span>，液體（特別是高沸點(diǎn)）含有大量的芳香碳?xì)浠衔?/span>（特別是多循環(huán)碳?xì)浠衔?/span>），上述機(jī)制是共存的，因此液體的總體速度更高。2.2 技術(shù)條件碳?xì)浠衔?/span>的裂化主要是脫氫反應(yīng)，以及強(qiáng)烈吸收熱量的反應(yīng)。從化學(xué)平衡的角度來看，反應(yīng)溫度上升，吸收反應(yīng)平衡常數(shù)增加，使化學(xué)反應(yīng)對(duì)更均勻的變換做出反應(yīng);從反
中國(guó)化工貿(mào)易·下旬刊 2019年6期2019-10-21
- 空分裝置運(yùn)行中碳?xì)浠衔?/span>的監(jiān)測(cè)與控制研究
二氧化碳、碳?xì)浠衔?/span>等，給空分裝置帶來極大的安全隱患。因此，在空分裝置運(yùn)行過程中必須處理這些物質(zhì)，以滿足空分裝置正常運(yùn)行的指標(biāo)要求。本文重點(diǎn)講述了空分裝置運(yùn)行時(shí)對(duì)碳?xì)浠衔?/span>的處理、監(jiān)測(cè)和控制，旨在為相關(guān)研究提供借鑒。關(guān)鍵詞：空分裝置;碳?xì)浠衔?/span>;空氣中圖分類號(hào)：TQ116.02 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）13-0142-03Abstract： The air separation device is the
河南科技 2019年13期2019-09-10
- 基于尾氣分析探究發(fā)動(dòng)機(jī)故障
一氧化碳、碳?xì)浠衔?/span>、空燃比或者相對(duì)空燃比等。NOx常常發(fā)生在高溫大負(fù)荷的情況下，需要配合底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)量分析。1 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒對(duì)尾氣的影響1.1 空燃比對(duì)尾氣成分的影響碳?xì)浠衔?/span>作為可燃混合氣體、未燃燃料、少量氫化反應(yīng)形成的中間產(chǎn)物，當(dāng)空氣不足時(shí)，可燃混合氣體不完全燃燒便會(huì)形成一氧化碳，其是發(fā)動(dòng)機(jī)為其中濃度最高并且有害的一類物質(zhì)，而二氧化碳則是可燃混合燃燒形成的產(chǎn)物，其含量能夠反映燃燒的效率，氧氣則是發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣中沒有燃燒的部分，氧氣含量可以反應(yīng)混合氣
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年13期2019-07-24
- 淺析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放物的生成機(jī)理
些措施降低碳?xì)浠衔?/span>、一氧化碳、氮氧化物、顆粒等排放物的生成也進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：環(huán)境；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；碳?xì)浠衔?/span>；一氧化碳；氮氧化物；顆粒DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.11.0060 前言環(huán)境保護(hù)是近幾年的熱門話題，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)是每個(gè)制造型企業(yè)攻堅(jiān)克難的課題。汽車排放物對(duì)環(huán)境污染有重要影響，隨著我國(guó)汽車保有量的進(jìn)一步提升，排放污染物增長(zhǎng)速度驚人，以2014年為例全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物4547.3萬(wàn)噸，其中氮氧化物627
山東工業(yè)技術(shù) 2019年11期2019-05-30
- 石油與天然氣起源于哪里？
學(xué)家看來，碳?xì)浠衔?/span>如果不借助于生物而能產(chǎn)生，那簡(jiǎn)直是不可思議的。那時(shí)科學(xué)家還普遍認(rèn)為，由于地球形成時(shí)處于熾熱的熔融狀態(tài)，因此碳?xì)浠衔?/span>無法存在，以后也不可能從熔融物和凝固物中產(chǎn)生。此外，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，石油的某些餾分具有旋光性。就是說，讓偏振光射入這些物質(zhì)后，其振動(dòng)面會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)。這意味著，它們含有的左旋體和右旋體的比例是不相等的。生物有機(jī)質(zhì)正是具有這樣的特點(diǎn)，而絕大多數(shù)無機(jī)物在結(jié)構(gòu)上是嚴(yán)格對(duì)稱的，因此不具有旋光性。上述的觀察和研究似乎為石油和天然氣的生物生成
農(nóng)村青少年科學(xué)探究 2019年11期2019-03-28
- Gevo擬在印度推廣可再生異丁醇生產(chǎn)技術(shù)
o的可再生碳?xì)浠衔?/span>，包括可再生酒精制航空燃料和以可再生異丁醇為原料的可再生異辛烷。在第一階段，Praj將在印度建立一個(gè)中試裝置向潛在客戶介紹Gevo的技術(shù)；在第二階段，雙方希望通過簽訂商業(yè)許可協(xié)議，實(shí)現(xiàn)可再生碳?xì)浠衔?/span>的生產(chǎn)。計(jì)劃將各自的技術(shù)結(jié)合起來將糖轉(zhuǎn)化為可再生的碳?xì)浠衔?/span>產(chǎn)品，有望在2020年投入印度市場(chǎng)。雙方還簽訂了新的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議及開發(fā)許可協(xié)議，將共同開發(fā)利用糖基原料和農(nóng)業(yè)廢棄物生產(chǎn)異丁醇的相關(guān)技術(shù)。
石油化工技術(shù)與經(jīng)濟(jì) 2019年4期2019-02-14
- 發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒技術(shù)對(duì)排放的影響
一氧化碳、碳?xì)浠衔?/span>、一氧化氮、二氧化氮，這些氣體在廢氣中的占比雖然非常低（一般只占到百分之二），造成的危害卻是相當(dāng)巨大的。一氧化碳是因?yàn)槿加筒煌耆紵a(chǎn)生的無色無味的氣體，其不僅對(duì)人身體健康會(huì)造成極大的威脅，更會(huì)因?yàn)槠渥陨淼幕瘜W(xué)反應(yīng)造成危害很大的光化學(xué)污染。而一氧化碳的主要來源便是汽車尾氣排放，其在空氣中不斷的累計(jì)，對(duì)大氣造成嚴(yán)重的污染。碳?xì)浠衔?/span>中混合了甲醛、丙烯酸、苯并芘等物質(zhì)，具有強(qiáng)烈的刺激性氣味，對(duì)于呼吸道和鼻腔有較為嚴(yán)重的危害，而且具有強(qiáng)致癌
時(shí)代汽車 2018年1期2018-05-31
- 氣相色譜法測(cè)定非甲烷總烴時(shí)標(biāo)氣選用探討
氣和廢氣 碳?xì)浠衔?/span> 甲烷和丙烷 探討中圖分類號(hào)：O65 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2018）02-0-01前言甲烷是最簡(jiǎn)單的烴，主要用作燃料和炭黑、氫、乙炔、甲醛等物質(zhì)的制造。非甲烷總烴通常是指除甲烷以外的所有可揮發(fā)的碳?xì)浠衔?/span>及其衍生物（其中主要是C2 ～ C8），環(huán)境中的烴類化合物主要來源于汽油揮發(fā)、工業(yè)排放、汽車尾氣和植物的生物作用排放。環(huán)境中烴類濃度過高會(huì)直接危害人體健康，還會(huì)與空氣中的氮氧化物經(jīng)光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，有巨
中文信息 2018年2期2018-05-30
- 空分設(shè)備碳?xì)浠衔?/span>超標(biāo)的原因及處理研究
程中會(huì)出現(xiàn)碳?xì)浠衔?/span>超標(biāo)情況，需要相關(guān)科研團(tuán)隊(duì)對(duì)著超標(biāo)的原因進(jìn)行全面的分析與研究。本篇文章就空分設(shè)備碳?xì)浠衔?/span>超標(biāo)的原因及處理方面的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的論述，并提出些許觀點(diǎn)，希望能對(duì)相關(guān)人士的研究有做幫助。關(guān)鍵詞：空分設(shè)備；碳?xì)浠衔?/span>；超標(biāo)；處理空分設(shè)備對(duì)空氣分離研究工作的開展有著重要的意義和影響，在近幾年的發(fā)展中受到了國(guó)家相關(guān)部門和很多科研團(tuán)隊(duì)的重視與關(guān)注。雖然空分設(shè)備能夠有效的分離空氣中的氧或氬等惰性氣體，有利于相關(guān)研究工作的開展。但是不少的空分設(shè)備都會(huì)出現(xiàn)
科學(xué)與財(cái)富 2018年8期2018-05-09
- 霍尼韋爾UOP公司預(yù)計(jì)到2035年石油燃料需求仍將強(qiáng)勁增長(zhǎng)
bert將碳?xì)浠衔?/span>分子稱為“完美電池”。她說，雖然未來電動(dòng)汽車(EVs)的市場(chǎng)份額會(huì)增加，但內(nèi)燃機(jī)(ICE)仍將在未來一段時(shí)期內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，碳?xì)浠衔?/span>還將繼續(xù)在多種領(lǐng)域得到應(yīng)用，包括發(fā)電、為越來越多的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。Liebert預(yù)計(jì)，目前全球石油產(chǎn)量為97 Mbbl/d(1 bbl≈159 L)，未來每年增長(zhǎng)約1 Mbbl/d；目前約有55 Mbbl/d的石油用于生產(chǎn)汽油和柴油，到2035年運(yùn)輸燃料的需求增長(zhǎng)約為11 Mbbl/d。如果不是由
石油煉制與化工 2018年10期2018-03-21
- HC的克星
足更嚴(yán)格的碳?xì)浠衔?/span>蒸發(fā)排放法規(guī)，大陸集團(tuán)引入了全新的解決方案——主動(dòng)脫附泵。機(jī)動(dòng)車排放的碳?xì)浠衔?/span>和氮氧化物有一半以上直接轉(zhuǎn)化成PM2.5，這就是為什么在中外大城市里，機(jī)動(dòng)車污染分擔(dān)率超過30%以上，成為第一大污染源的原因。而氮氧化物主要由于大排量汽車排放，碳?xì)浠衔?/span>則主要是由小排量汽車排放。日前，環(huán)保部發(fā)布《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2017）》（以下簡(jiǎn)稱“年報(bào)”）顯示： 2016年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物初步核算為4472.5萬(wàn)噸，比2015年削減1.3
汽車觀察 2017年9期2017-10-20
- 食物因素對(duì)桔小實(shí)蠅表皮碳?xì)浠衔?/span>的影響
小實(shí)蠅表皮碳?xì)浠衔?/span>的影響雷妍圓1，林 濤2，何麗云3，呂利華1*，何余容2，李群臣1(1. 廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院植物保護(hù)研究所/廣東省植物保護(hù)新技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，廣州 510640；2. 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)學(xué)院，廣州 510642；3. 廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院，農(nóng)業(yè)生物基因研究中心，廣州 510640)桔小實(shí)蠅Bactroceradorsalis是為害園藝作物的重要檢疫性害蟲。本研究采用氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用(GC-MS)技術(shù)，分析了取食3種寄主植物楊桃、番石榴和芒果的桔小
環(huán)境昆蟲學(xué)報(bào) 2017年4期2017-09-16
- 表皮碳?xì)浠衔?/span>在云杉大墨天牛和云杉小墨天牛鑒定中的應(yīng)用
38)表皮碳?xì)浠衔?/span>在云杉大墨天牛和云杉小墨天牛鑒定中的應(yīng)用王書平1*, 蘇翠翠2, 朱雅君1, 張 凱3, 朱 堅(jiān)1, 葉 軍1(1. 上海出入境檢驗(yàn)檢疫局動(dòng)植物與食品檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心, 上海 200135; 2. 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)植物保護(hù)學(xué)院, 南京 210095; 3. 上海共青森林公園, 上海 200438)云杉大墨天牛和云杉小墨天牛是進(jìn)境木材及木質(zhì)包裝中常見的檢疫性害蟲,由于墨天牛屬近緣種之間的幼蟲形態(tài)相似,形態(tài)鑒定資料不完整,對(duì)低齡幼蟲的鑒定尤其困
植物保護(hù) 2017年1期2017-02-13
- 柴油吸入導(dǎo)致碳?xì)浠衔?/span>肺炎2例臨床分析
油吸入導(dǎo)致碳?xì)浠衔?/span>肺炎2例臨床分析葉健 王利民 洪哲云碳?xì)浠衔?/span>肺炎被界定為吸入碳?xì)浠衔?/span>后出現(xiàn)的肺部炎癥、肉芽腫和纖維化的反應(yīng)[1]。用口虹吸柴油時(shí)出現(xiàn)誤吸在我國(guó)基層十分常見，然而對(duì)于柴油誤吸導(dǎo)致的碳?xì)浠衔?/span>肺炎的診治報(bào)道卻很少?，F(xiàn)筆者對(duì)近年來收治的2例患者的臨床特點(diǎn)及治療方法進(jìn)行分析，旨在提高臨床醫(yī)生對(duì)本病的認(rèn)識(shí)，報(bào)道如下。1 病例資料例1患者，男，48歲；機(jī)修工?！耙蚩人钥忍?d，雙側(cè)胸痛1d入院?！被颊?d前在修理汽車時(shí)用軟管虹吸油箱內(nèi)柴油，將約
浙江醫(yī)學(xué) 2016年4期2016-12-24
- 碳?xì)浠衔?/span>系列及非鹵素系列工業(yè)洗滌劑的特征及應(yīng)用
社 岸重美碳?xì)浠衔?/span>系列及非鹵素系列工業(yè)洗滌劑的特征及應(yīng)用日本東曹工業(yè)株式會(huì)社岸重美文中介紹了碳?xì)浠衔?/span>系（HC系列）及非鹵素系（HA系列）工業(yè)洗滌劑的特征及應(yīng)用情況，以及評(píng)價(jià)碳?xì)浠衔?/span>系殘存油分量測(cè)定用抽出劑“HC-UV45”的應(yīng)用情況。HC系列；HA系列；工業(yè)洗滌劑；特征；洗滌性；清潔度在洗滌領(lǐng)域?qū)胱钸m的洗滌體系，是業(yè)界同仁極其渴望的一件工作。在工業(yè)洗滌領(lǐng)域，由于各種各樣的被洗滌物及它負(fù)載的形形色色的污垢，各洗滌公司采取的洗滌體系和洗滌方法、洗滌時(shí)間
中國(guó)洗滌用品工業(yè) 2016年7期2016-09-02
- 柔性金屬有機(jī)骨架材料（MOFs）用于氣體吸附分離
；天然氣；碳?xì)浠衔?/span>第一作者：李立博（1986—），男，博士，講師，從事新型多孔材料應(yīng)用于氣體吸附分離的研究。聯(lián)系人：李晉平，教授，博士生導(dǎo)師，從事氣體能源高效利用的研究。E-mail jpli211@hotmail.com。金屬有機(jī)骨架材料（MOFs）是由金屬離子與有機(jī)配體通過特定的配位方式形成的一類具有高孔隙率、高比表面積的多孔材料。MOFs相比于傳統(tǒng)的多孔材料（分子篩、碳材料、硅膠）具有更加豐富的多孔結(jié)構(gòu)、可控可調(diào)的表面性質(zhì)等，其在氣體吸附分離、催化
化工進(jìn)展 2016年6期2016-07-08
- 離子液體萃取分離有機(jī)物研究進(jìn)展
體；萃??；碳?xì)浠衔?/span>；有機(jī)酸；醇；酚類化合物；天然化合物第一作者及聯(lián)系人：張香平（1969－），女，研究員，從事綠色化工及清潔技術(shù)研究。E-mail xpzhang@ipe.ac.cn。產(chǎn)物分離與提純是化工生產(chǎn)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是導(dǎo)致高能耗和二次污染的因素之一。液體混合物的分離常用的是精餾單元操作，對(duì)于相對(duì)揮發(fā)度低（如苯/正己烷）或者共沸物（如乙醇/水）體系普通精餾不能達(dá)到分離的目的，則可以采用共沸精餾、萃取精餾進(jìn)行產(chǎn)物的分離提純，但通常這些操作工藝
化工進(jìn)展 2016年6期2016-07-08
- 碳基燃料反應(yīng)特異性及陽(yáng)極催化動(dòng)力學(xué)研究
電化學(xué)氧化碳?xì)浠衔?/span>燃料的新型陽(yáng)極和外重整器是研制碳基燃料固體氧化物燃料電池的核心。該研究發(fā)展了一種制備微納結(jié)構(gòu)花狀氧化鈰的新方法，負(fù)載鎳后是一種性能優(yōu)良的低溫甲烷部分氧化和水汽重整催化劑，通過調(diào)整合適的CH4/O2比或水蒸汽/碳（S/C）比可以有效地抑制積碳；甲烷水蒸汽重整可以在較低溫度（550 ℃）下發(fā)生，590 ℃時(shí)催化劑的使用壽命超過1 000 h，轉(zhuǎn)化率超過80%；設(shè)計(jì)、制作了單室甲烷水蒸氣重整反應(yīng)器和500 w疊片式甲烷水蒸氣重整反應(yīng)器，性能穩(wěn)
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年10期2016-05-30
- 寶馬730Li行駛時(shí)車輛沖擊
卻液里面的碳?xì)浠衔?/span>（HC）為200，正常冷卻液里面是測(cè)量不到碳?xì)浠衔?/span>（HC）。證明汽缸內(nèi)和冷卻液還是存在著泄漏。征得客戶同意后準(zhǔn)備重新拆下缸蓋檢查，在拆缸蓋螺絲時(shí)發(fā)現(xiàn)，缸蓋螺絲很松，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)扭力緊固。重新更換缸蓋墊和缸蓋螺絲，按照標(biāo)準(zhǔn)扭力安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。修好后測(cè)量冷卻液里面的碳?xì)浠衔?/span>（HC），已經(jīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。將車輛冷卻系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油清洗干凈后外出試車，車子也不再?zèng)_擊，反復(fù)試了有30km左右，都是正常的，于是將車輛交給客戶?？蛻糸_了3天說現(xiàn)在車輛還是有沖
汽車維修技師 2016年11期2016-05-05
- 利用葡萄藻中酶可從植物中提取燃料
種能夠產(chǎn)生碳?xì)浠衔?/span>的酶，利用這種酶可實(shí)現(xiàn)從植物中提取燃料。該研究發(fā)表在最新一期的《自然-通訊》雜志上。布朗葡萄藻可產(chǎn)生大量的液態(tài)碳?xì)浠衔?/span>，用于生產(chǎn)汽油、煤油和柴油。目前在地下儲(chǔ)藏的石油大多也是由這些海藻產(chǎn)生的。葡萄藻的分布十分廣泛，在海洋、池塘、湖泊、高山、沙漠中均有存在，其最大的問題是生長(zhǎng)極為緩慢。在自然狀態(tài)下無法依靠其獲取具有經(jīng)濟(jì)意義的生物質(zhì)能燃料。一個(gè)葡萄藻細(xì)胞變成兩個(gè)細(xì)胞大約需要一周，而生長(zhǎng)較快的藻類6 h就可以翻番。研究人員試圖利用基因技術(shù)改
石油煉制與化工 2016年7期2016-04-06
- 科學(xué)家首次闡明 埃博拉病毒入侵人體機(jī)制等
車減排三成碳?xì)浠衔?/span>日前，由山東煙臺(tái)吉利達(dá)能源科技有限公司自主研發(fā)的車用燃油清潔增效新技術(shù)——汽柴油品質(zhì)提升劑獲得成功，并被列為國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)予以推廣。檢測(cè)結(jié)果顯示，該技術(shù)可使汽油機(jī)動(dòng)車排放碳?xì)浠衔?/span>下降30%、一氧化碳下降12%、氮氧化合物下降35%；柴油機(jī)動(dòng)車排放顆粒物下降25%、細(xì)顆粒物下降20%、碳?xì)浠衔?/span>下降15%、一氧化碳下降12%、氮氧化合物下降5%。類禽H1N1豬流感病毒均可感染人中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院動(dòng)物流感基礎(chǔ)與防控研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)一項(xiàng)新研究
發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2016年2期2016-02-19
- 葡萄藻中的酶有助從植物中提取燃料
種能夠產(chǎn)生碳?xì)浠衔?/span>的酶，利用這種酶可實(shí)現(xiàn)從植物中提取燃料。該研究發(fā)表在最新一期的《自然—通訊》雜志上。布朗葡萄藻可產(chǎn)生大量的液態(tài)碳?xì)浠衔?/span>，用于生產(chǎn)汽油、煤油和柴油。目前在地下儲(chǔ)藏的石油大多也是由這些海藻產(chǎn)生的。葡萄藻在世界分布十分廣泛，無論海洋、池塘、湖泊，還是高山、沙漠，均可以發(fā)現(xiàn)它們的蹤影，但其最大問題是生長(zhǎng)極為緩慢。在自然狀態(tài)下，無法依靠其獲取具有經(jīng)濟(jì)意義的生物質(zhì)能燃料。一個(gè)葡萄藻細(xì)胞變成兩個(gè)細(xì)胞大約需要一個(gè)星期，而生長(zhǎng)較快的藻類6個(gè)小時(shí)就可以翻
中國(guó)果菜 2016年4期2016-01-27
- 全國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放量
——《2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》(第Ⅱ部分)
.7萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔?/span>(HC)438.2萬(wàn)噸，氮氧化物(NOx)640.0萬(wàn)噸，顆粒物(PM)62.2萬(wàn)噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔?/span>(HC)超過70%，氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)超過90%。各類機(jī)動(dòng)車污染物排放分擔(dān)率見圖10。圖10 機(jī)動(dòng)車污染物排放分擔(dān)率1.1 一氧化碳(CO)排放量2012年全國(guó)機(jī)動(dòng)車一氧化碳(CO)排放量為3471.7萬(wàn)噸。其中，汽車排放2865.5萬(wàn)噸，占82.5%；低速汽車排放1
環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展 2014年1期2014-08-14
- 碳?xì)浠衔?/span>系列及非鹵素系列工業(yè)洗滌劑的特征及應(yīng)用
社 岸重美碳?xì)浠衔?/span>系列及非鹵素系列工業(yè)洗滌劑的特征及應(yīng)用日本東曹工業(yè)株式會(huì)社 岸重美文中介紹了碳?xì)浠衔?/span>系（HC系列）及非鹵素系（HA系列）工業(yè)洗滌劑的特征及應(yīng)用情況，以及評(píng)價(jià)碳?xì)浠衔?/span>系殘存油分量測(cè)定用抽出劑“HC-UV45”的應(yīng)用情況。HC系列；HA系列；工業(yè)洗滌劑；特征；洗滌性；清潔度在洗滌領(lǐng)域?qū)胱钸m的洗滌體系，是業(yè)界同仁極其渴望的一件工作。在工業(yè)洗滌領(lǐng)域，由于各種各樣的被洗滌物及它負(fù)載的形形色色的污垢，各洗滌公司采取的洗滌體系和洗滌方法、洗滌時(shí)
中國(guó)洗滌用品工業(yè) 2014年7期2014-03-08
- 一種氣相色譜鑒別含脂輻照食品的方法
輻照食品的碳?xì)浠衔?/span>的鑒別技術(shù)，我國(guó)尚未進(jìn)行深入的研究，缺乏相應(yīng)的技術(shù)支撐，還沒有形成標(biāo)準(zhǔn)方法。歐盟已經(jīng)制定了具體的檢測(cè)含脂類輻照食品的鑒別方法的標(biāo)準(zhǔn)，將該方法的研究情況進(jìn)行總結(jié)如下。1 原理Nawar 在1968 年首先闡述了含脂食品輻照后碳?xì)浠衔?/span>的形成機(jī)理[1]。脂肪酸或甘油三酯中的酯鍵羰基部分經(jīng)電離輻射后，將產(chǎn)生兩種典型的輻照產(chǎn)物。一種是羰基的α 位c—c 鍵斷裂產(chǎn)生的比母體脂肪酸（Cn）少1 個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔?/span>（Cn-1），另一種是羰基的β 位
食品研究與開發(fā) 2013年2期2013-07-12
- 淺談空分裝置液氧中碳?xì)浠衔?/span>的危害與防治
裝置液氧中碳?xì)浠衔?/span>的危害與防治何 衛(wèi)（湖北雙環(huán)科技股份有限公司 安全環(huán)保部，湖北 應(yīng)城 4 3 2 4 0 7）介紹了雙環(huán)公司在空分裝置液氧碳?xì)浠衔?/span>安全管理方面的情況，通過探討空分裝置液氧中碳?xì)浠衔?/span>種類、危害、爆炸機(jī)理、濃度控制指標(biāo)、監(jiān)控頻率、異情處理、如何防治等問題，提出確?？辗盅b置液氧生產(chǎn)系統(tǒng)安全運(yùn)行方面的建議?？辗忠貉?；碳?xì)浠衔?/span>；危害與防治雙環(huán)公司合成氨事業(yè)部現(xiàn)有5套空分裝置，空分裝置生產(chǎn)的液態(tài)氧中含有微量的碳?xì)浠衔?/span>（總烴），當(dāng)這些碳?xì)浠?/div>
純堿工業(yè) 2012年5期2012-09-08
- 空分裝置液氧中碳?xì)浠衔?/span>的檢測(cè)
裝置液氧中碳?xì)浠衔?/span>的檢測(cè)王國(guó)興(中國(guó)石化勝利油田分公司石油化工總廠,山東東營(yíng)257000)把空氣中的主要成分與少量的雜質(zhì)進(jìn)行分離就可以得到氧氣、氮?dú)夂蜌鍤獾?一些組分在低溫時(shí)會(huì)凍結(jié),給生產(chǎn)帶來極大的安全隱患,特別是液氧中的碳?xì)浠衔?/span>組分,經(jīng)過一段時(shí)間的積累,在達(dá)到某一臨界值后,會(huì)引起空氣分離裝置的爆炸,因此做好日常檢測(cè)尤為重要。本文簡(jiǎn)要介紹了空分生產(chǎn)中安全控制指標(biāo)要求,并提出了色譜檢測(cè)的方法,對(duì)指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)具有重要意義?？辗?液氧;碳?xì)浠衔?/span>;氣相色譜法- 新型高密度燃料性能研究
張力環(huán)籠型碳?xì)浠衔?/span>是高密度吸熱碳?xì)涞囊环N，它們的分子由碳、氫兩種元素組成，具有高的正生成熱和遠(yuǎn)高于普通碳?xì)浠衔?/span>的密度值（ρ≥1 g/cm3）。由于在合成過程中通過拉緊C-H鍵角至90°或60°，使化合物具有立方烷或四面體的結(jié)構(gòu)，從而向化合物中引入張力能量，使其具有更高的燃燒熱值。在這類分子中一旦某一個(gè)鍵被打破，整個(gè)分子就很快破碎而釋放出很大的能量。這類高張力烴類化合物主要是一些立方烷、二氫盆式苯衍生物和烷烴二聚體等，不但可作為固體火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)富燃料推火箭推進(jìn) 2011年4期2011-10-15
- 塞拉尼斯開發(fā)碳?xì)浠衔?/span>制乙醇技術(shù)
拉尼斯開發(fā)碳?xì)浠衔?/span>制乙醇技術(shù)無須消耗一粒玉米，塞拉尼斯公司用碳?xì)浠衔?/span>生產(chǎn)乙醇即將成為現(xiàn)實(shí)。塞拉尼斯日前宣布，他們瞄準(zhǔn)中國(guó)工業(yè)乙醇市場(chǎng)，將以煤作為源頭，在中國(guó)南京和珠海新建一至兩座工廠，啟動(dòng)其TCX技術(shù)生產(chǎn)乙醇。據(jù)悉，每座工廠能夠生產(chǎn)超過100萬(wàn)噸的乙醇，項(xiàng)目獲批后可在30個(gè)月內(nèi)啟動(dòng)生產(chǎn)。此外，塞拉尼斯還計(jì)劃利用該先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)并提升其位于南京化學(xué)工業(yè)園的現(xiàn)有一體化乙?；a(chǎn)設(shè)施。如果這一計(jì)劃能得到政府批準(zhǔn)，改進(jìn)后的裝置至2013年中期，可增加約20萬(wàn)噸當(dāng)代化工研究 2011年10期2011-08-15
- 釩氧陰離子團(tuán)簇與小分子碳?xì)浠衔?/span>反應(yīng)的實(shí)驗(yàn)和理論研究
馬嘉璧 吳曉楠 趙艷霞 何圣貴 丁迅雷(1中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所,分子動(dòng)態(tài)與穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100190;2中國(guó)科學(xué)院研究生院,北京 100049)Vanadium oxide based catalysts have been widely used in the oxidation of hydrocarbon molecules[1-2].To understand the mechanisms of these reactions on物理化學(xué)學(xué)報(bào) 2010年7期2010-03-06
- 中國(guó)科大首次在實(shí)驗(yàn)上驗(yàn)證了過氧化物的存在
驗(yàn)上驗(yàn)證了碳?xì)浠衔?/span>低溫氧化機(jī)理中廣泛應(yīng)用20多年的重要假定——過氧化物的存在，揭開了碳?xì)浠衔?/span>“自燃”的秘密。該研究成果已經(jīng)發(fā)表在近日出版的國(guó)際著名學(xué)術(shù)期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》上。他們將同步輻射真空紫外光電離質(zhì)譜技術(shù)與射流攪拌反應(yīng)器結(jié)合，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火過程，在丁烷（一種易燃的碳?xì)浠衔?/span>氣體）低溫氧化過程中探測(cè)到了多種過氧化物，如過氧甲烷、過氧乙烷、過氧丁烷、含有四個(gè)碳的羰基過氧化物等，首次在實(shí)驗(yàn)上驗(yàn)證了過氧化物的存在，揭開了“星星之火，可以燎原”的秘密。中國(guó)科技信息 2010年11期2010-02-15
- 丙烷和丙烯用于低溫冷柜的性能和充灌量研究
質(zhì)HCs(碳?xì)浠衔?/span>)應(yīng)用于低溫冷柜以替代上述傳統(tǒng)的低溫制冷劑，編寫了制冷劑循環(huán)性能程序，比較了HCs和R22等在低溫工況下的熱力學(xué)循環(huán)性能，根據(jù)歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN-378中對(duì)HCs充灌量的要求，建立了相應(yīng)的冷柜充灌量計(jì)算模型，計(jì)算比較了R1270(丙烯)、R290(丙烷)和R22的理論充灌量，結(jié)果表明：R1270和R290的壓力比、排氣溫度等比R22要低，系統(tǒng)的性能系數(shù)比R502、R507A、R4404A要高，綜合性能要好于R22、R502、R507A、R40西安交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2009年9期2009-12-21
- 空分裝置液氧中碳?xì)浠衔?/span>的檢測(cè)