導(dǎo)演：玄天在山地車(chē)愛(ài)好者心中，《山地自行車(chē)之旅》的大名不可謂不響亮。車(chē)手小秦想成就中國(guó)的《山地自行車(chē)之旅》。Bikepacking在國(guó)內(nèi)還屬于非常小眾的玩法，Bikepacking穿越迭山，在國(guó)內(nèi)是一次比較大膽、新穎的探索和嘗試。3名攝像師和1名攝影師全程徒步進(jìn)行跟拍。這意味著不僅要與騎手們共同面臨所有問(wèn)題，還要在平均海拔3500米自負(fù)裝備連續(xù)跟拍5天。《秘境傳騎》除了沿途記錄他們所發(fā)生的故事外，更難得的是看到了中國(guó)年輕山地車(chē)愛(ài)好者對(duì)山野的渴望和對(duì)新鮮事物

折疊車(chē)可以變成山地車(chē)，還是山地車(chē)可以折疊起來(lái)？哪種操作會(huì)讓你感到不可思議？近日，全球領(lǐng)先的折疊車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)集團(tuán)大行（DAHON），帶來(lái)了最新量產(chǎn)的26″金三角折疊山地車(chē)。外觀特點(diǎn)鋁合金車(chē)架采用合理且穩(wěn)固的三角結(jié)構(gòu)，車(chē)架焊道采用了美觀的平焊加氬弧焊焊接工藝；車(chē)架頭管處的金三角結(jié)構(gòu)是大行的專(zhuān)利技術(shù)，可以有效地分解頭管壓力；隱藏式設(shè)計(jì)的LOCK JAW接頭與管件緊密連接，只需要使用一把便攜工具即可輕松快捷地完成鎖緊和打開(kāi)。自帶的前反光片、車(chē)鈴鐺以及捆綁好的線(xiàn)束都體現(xiàn)了

2023電助力山地車(chē)越野賽在浙江杭州建德市下包村的勇峰捷安特山地車(chē)公園正式舉行。捷安特電助力山地車(chē)越野賽已經(jīng)舉辦了多屆，持續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)電助力車(chē)的騎行文化， 助力中國(guó)電助力車(chē)的發(fā)展，打造國(guó)內(nèi)電助力山地車(chē)越野賽標(biāo)志性賽事，吸引越來(lái)越多實(shí)力派車(chē)手參與，感受不同的電助力山地車(chē)騎行體驗(yàn)。與往屆賽事相比，本屆電助力山地車(chē)越野賽的趣味性、挑戰(zhàn)性和觀賞性更強(qiáng)。勇峰捷安特山地車(chē)公園有著多條經(jīng)典成熟、挑戰(zhàn)性與趣味性并重的路線(xiàn)，所以無(wú)論新騎手還是老騎手，都能在這里找到屬于自己的騎

有一臺(tái)28寸的山地車(chē)，它的外表看起來(lái)很樸實(shí)，全身就只有一副骨架連接著兩個(gè)車(chē)輪，其余的花哨裝飾都沒(méi)有，擋泥板也早已不見(jiàn)蹤影。它現(xiàn)在看上去似乎一個(gè)閃光點(diǎn)都沒(méi)有，甚至顯得有些老舊。別看它外表不起眼，騎著它你就會(huì)知道它是多么的實(shí)用且舒適。這就是人們常說(shuō)的“人不可貌相”，我的單車(chē)也是如此—“車(chē)不可貌相”。它還十分耐用，到現(xiàn)在，它已經(jīng)歷了三位主人：我爸、我姐，在兩年前成了我的專(zhuān)屬坐騎。爸爸常說(shuō)，這臺(tái)山地車(chē)的車(chē)齡都快趕上我的年齡了，可謂“車(chē)史悠久”。山地車(chē)是我最好的伙伴

而且是更新型的山地車(chē)。我知道這不是一件容易的事。我回到家里冷著臉對(duì)母親說(shuō)：“媽?zhuān)倚枰惠v山地車(chē)！”母親訝然地看著我，然后柔和地說(shuō)：“行。等咱家有了錢(qián)，一定給你買(mǎi)！”我任性地說(shuō)：“不，我現(xiàn)在就要?！蹦赣H攤開(kāi)雙手：“可咱家現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)?！蔽覉?jiān)持：“那我不管！反正我現(xiàn)在就要，沒(méi)有山地車(chē)我就不去上學(xué)……”母親愕然地看了我好一會(huì)兒，然后深深地嘆了一口氣。我知道，只要我堅(jiān)持，母親就一定會(huì)輸。果然，母親最后還是答應(yīng)了我的過(guò)分要求。幾天后，母親一大清早便搭上便車(chē)趕去了縣城。

而且是更新型的山地車(chē)。我知道這不是一件容易的事。我回到家里冷著臉對(duì)母親說(shuō)：“媽?zhuān)倚枰惠v山地車(chē)！”母親訝然地看著我，然后柔和地說(shuō)：“行。等咱家有了錢(qián)，一定給你買(mǎi)！”我任性地說(shuō)：“不，我現(xiàn)在就要?！蹦赣H攤開(kāi)雙手：“可咱家現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)?！蔽覉?jiān)持：“那我不管！反正我現(xiàn)在就要，沒(méi)有山地車(chē)我就不去上學(xué)……”母親愕然地看了我好一會(huì)兒，然后深深地嘆了一口氣。我知道，只要我堅(jiān)持，母親就一定會(huì)輸。果然，母親最后還是答應(yīng)了我的過(guò)分要求。幾天后，母親一大清早便搭上便車(chē)趕去了縣城。

而且是更新型的山地車(chē)。我知道這不是一件容易的事。我回到家里冷著臉對(duì)母親說(shuō)：“媽?zhuān)倚枰惠v山地車(chē)！”母親訝然地看著我，然后柔和地說(shuō)：“行。等咱家有了錢(qián)，一定給你買(mǎi)！”我任性地說(shuō)：“不，我現(xiàn)在就要。”母親攤開(kāi)雙手：“可咱家現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)?！蔽覉?jiān)持：“那我不管！反正我現(xiàn)在就要，沒(méi)有山地車(chē)我就不去上學(xué)……”母親愕然地看著我好一會(huì)兒，然后深深地嘆了一口氣。我知道，只要我堅(jiān)持，母親就一定會(huì)輸。果然，母親最后還是答應(yīng)了我的過(guò)分要求。幾天后，母親一大清早便搭上便車(chē)趕去了縣城。

27.5碳纖維山地車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。筆者和金輪的工作人員聊了很多關(guān)于這輛車(chē)的細(xì)節(jié)，也認(rèn)同他們的觀點(diǎn)：并不是所有人都需要一輛騎著上山的山地車(chē)，在馬路上得到舒適的騎行體驗(yàn)依舊是目前大多數(shù)自行車(chē)用戶(hù)的需求，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外。這款車(chē)輪徑為27.5″，在以往的26″輪徑和新潮流29″輪徑之間做了一個(gè)折中，一方面可以保持不錯(cuò)的通過(guò)性，另一方面可以提供更快的提速響應(yīng)。車(chē)架主題為白色，點(diǎn)綴色為墨綠色，整體涂裝以大色塊為主，線(xiàn)條感比較少，符合目前的涂裝審美趨勢(shì)，筆者覺(jué)得綠色呈現(xiàn)的

陪伴了我三年的山地車(chē)。在假期只剩下兩天的時(shí)候，父親告訴我，他打算把我的那輛山地車(chē)拉到鄉(xiāng)下老家去，他說(shuō)：“這輛車(chē)從你上大學(xué)走了之后就沒(méi)怎么騎過(guò)了，你媽嫌它座位太高，連個(gè)車(chē)簍都不能裝，買(mǎi)菜很不方便。我一開(kāi)始上班還騎騎，后來(lái)太累了，我也不騎了。正好老家缺輛自行車(chē)，等你開(kāi)學(xué)之后，我把它拉過(guò)去，也算發(fā)揮余熱，中吧？”我猛然想起那輛被我忽視的山地車(chē)，正孤零零地倚在墻邊，滿(mǎn)是灰塵的車(chē)身顯示著它無(wú)人問(wèn)津的事實(shí)。父親那商量似的語(yǔ)氣也令我詫異，他可以不用和我商量的，但我明白，

自行車(chē)。既然是山地車(chē)，自然得到山路上騎才合適。周末，我就讓老爸帶我回了鄉(xiāng)下老家。我的老家在山里，都是山路，這樣我就可以在老家的小伙伴面前顯擺一下自己的車(chē)技了。到了老家，山地車(chē)剛從汽車(chē)?yán)锇嵯聛?lái)，小伙伴們就圍了過(guò)來(lái)，對(duì)著山地自行車(chē)指指點(diǎn)點(diǎn)，他們有的也騎了自行車(chē)，但和我的一比，立馬相形見(jiàn)絀[chù]。我自認(rèn)為，有了這車(chē)，在小伙伴中，我就是第一騎手。有些人當(dāng)然不服，我仰頭“哼”了一聲，說(shuō)：“誰(shuí)要不服，等會(huì)兒咱們就比一比！”大家都說(shuō)：“比就比，誰(shuí)怕誰(shuí)??！”一聽(tīng)說(shuō)要比

自行車(chē)。既然是山地車(chē)，自然得到山路上去騎才爽。一到周末，我就讓老爸帶我回鄉(xiāng)下老家，這樣，我就可以在老家的小伙伴面前顯擺一下自己的車(chē)技了。到了老家，山地車(chē)剛從汽車(chē)?yán)锇嵯聛?lái)，就吸引來(lái)一圈“黑腦袋”。小伙伴們都圍了過(guò)來(lái)，他們的自行車(chē)和我的車(chē)一比，立馬相形見(jiàn)絀了。我說(shuō)有了這輛車(chē)，現(xiàn)在我是第一騎手。有些人當(dāng)然不服，我仰頭哼了一聲說(shuō)：“誰(shuí)要不服，等會(huì)兒咱們就比一比。”大家都說(shuō)好，比就比，誰(shuí)怕誰(shuí)??！于是幾個(gè)沒(méi)騎車(chē)出來(lái)的小伙伴，就跑回去取車(chē)了。我把山地車(chē)的每一處仔細(xì)擦拭了

尤添麟山地車(chē)的真諦是什么？帶你離開(kāi)鋼筋水泥筑造的都市，到逐漸被城市吞噬的自然中去感受生命，在不同的環(huán)境中，感受生命的波瀾?！渡降刈孕熊?chē)之旅》（Life Cycles）是一部于2010年上映的山地車(chē)主題電影紀(jì)錄片，從工廠的煉鋼爐開(kāi)始講述山地車(chē)的一生，直至年久報(bào)廢，再回到煉爐之中，宛若萬(wàn)物，完成生命的循環(huán)（life cycle）。一臺(tái)車(chē)如同一個(gè)人，有著不同的經(jīng)歷，講述不同的故事，而整部電影沒(méi)有出現(xiàn)一句對(duì)話(huà)，全部由畫(huà)面、音樂(lè)和旁白控制節(jié)奏。電影共分成六個(gè)部分，述

呢？我想開(kāi)一家山地車(chē)店，賣(mài)名牌山地車(chē)和零配件。每天看著那么多山地車(chē)，是蠻爽的事。出電梯前，我問(wèn)不凡：“你以后想做什么？”他說(shuō)：“我要做數(shù)學(xué)家?！睌?shù)學(xué)家？什么鬼？我說(shuō)：“你想做就能做的咩？”不凡點(diǎn)頭：“我也不知道能不能做到，但我會(huì)努力朝那個(gè)方向走。”我說(shuō)：“怎么走？”不凡說(shuō)：“我先考進(jìn)清華數(shù)學(xué)系，畢業(yè)后再讀研、讀博，最后就在大學(xué)里當(dāng)老師，一邊做研究，這樣就能成為數(shù)學(xué)家?！焙冒?，照這樣走，不凡好像確實(shí)能做成數(shù)學(xué)家呢。一個(gè)迷惘的大學(xué)生如果我要做一個(gè)還算成功的山地

勝券在握的電動(dòng)山地車(chē)車(chē)型，迎戰(zhàn)即將到來(lái)的UCI電動(dòng)山地車(chē)自行車(chē)競(jìng)賽。在2020年?yáng)|京奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)中，八方將成為全球優(yōu)異的XC精英車(chē)隊(duì)贊助商。2019年1月10日，八方成為首家贊助UCI世界杯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商，與此同時(shí)2019年UCI世界杯山地越野賽季正式開(kāi)啟。此外，雙方還會(huì)進(jìn)行更深入的合作。勝利、領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和冠軍頭銜，這些都是“CST sandd. Bafang山地自行車(chē)車(chē)隊(duì)”的代名詞。車(chē)隊(duì)于2008年由隊(duì)長(zhǎng)巴特·布倫琴在荷蘭組建成立，一直保持著優(yōu)秀的戰(zhàn)績(jī)。

的一些物品，有山地車(chē)、電視機(jī)、微波爐，等等，末尾是聯(lián)系電話(huà)。我看了兩三遍，很是動(dòng)心，吸引我的是甩賣(mài)物品里有一輛山地車(chē)。喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的我，之前好不容易狠心買(mǎi)了一輛好點(diǎn)兒的山地車(chē)，不到半年就被偷了。碰上便宜處理的，如果車(chē)況好，倒是挺不錯(cuò)。我撥通了電話(huà)，接電話(huà)的是個(gè)女人?！澳愫茫?qǐng)問(wèn)有山地車(chē)出售嗎？”“是的?！薄安恢蕾|(zhì)量如何，多少錢(qián)？”“你要是誠(chéng)心買(mǎi)就來(lái)看看吧，價(jià)格絕對(duì)優(yōu)惠，我馬上要走，要不也不會(huì)處理的。”我決定去看看貨再定。我趕緊問(wèn)她地點(diǎn)，她說(shuō)她來(lái)接我。不多

式被高度推崇。山地車(chē)購(gòu)買(mǎi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)采用B/S模式的開(kāi)發(fā)流程，以MySQL作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，采用HTML、JavaScript、CSS控制樣式前后臺(tái)界面設(shè)計(jì)，大大提高了用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)山地車(chē)的效率，呼吁大家綠色出行，保護(hù)環(huán)境。關(guān)鍵詞 山地車(chē)；B/S模式；MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)前言電子商務(wù)是基于瀏覽器、服務(wù)器的應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物和在線(xiàn)電子支付的一種新型經(jīng)營(yíng)方式。隨著網(wǎng)購(gòu)行為的大量增加，價(jià)格與便利性是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物最突出的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)。山地車(chē)線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)系統(tǒng)正是順應(yīng)

化，正在由常規(guī)山地車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)山地車(chē)。尤其是在電動(dòng)自行車(chē)總銷(xiāo)量的增長(zhǎng)中（銷(xiāo)量增加了39272輛），電動(dòng)山地車(chē)大約貢獻(xiàn)了75%。最大的種類(lèi)常規(guī)山地車(chē)的銷(xiāo)量減少了52000多輛，降至約409000輛，降幅為11.3%。然而，山地自行車(chē)仍然是西班牙市場(chǎng)目前最大的自行車(chē)種類(lèi)，2018年的市場(chǎng)份額為39.1%，平均單價(jià)為704歐元。西班牙的第二大自行車(chē)種類(lèi)是童車(chē)（市場(chǎng)份額為31.4%）。這部分市場(chǎng)銷(xiāo)量為329000輛，下滑了15.5%。其平均單價(jià)為141歐元。更多的積

呢？我想開(kāi)一家山地車(chē)店，賣(mài)名牌山地車(chē)和零配件。每天看著那么多山地車(chē)，是蠻爽的事。出電梯前，我問(wèn)不凡：“你以后想做什么？”他說(shuō)：“我要做數(shù)學(xué)家?！睌?shù)學(xué)家？什么鬼？我說(shuō)：“你想做就能做的咩？”不凡點(diǎn)頭：“我也不知道能不能做到，但我會(huì)努力朝那個(gè)方向走。”我說(shuō)：“怎么走？”不凡說(shuō)：“我先考進(jìn)清華數(shù)學(xué)系，畢業(yè)后再讀研、讀博，最后就在大學(xué)里當(dāng)老師，一邊做研究，這樣就能成為數(shù)學(xué)家?！焙冒?，照這樣走，不凡好像確實(shí)能做成數(shù)學(xué)家呢。如果我要做一個(gè)還算成功的山地車(chē)店老板，我該怎

漲。各種各樣的山地車(chē)子類(lèi)的范圍并不明確，這一狀況已經(jīng)持續(xù)了好幾年。例如，29”全減震山地車(chē)和27.5”全減震山地車(chē)的銷(xiāo)量曲線(xiàn)自2017年10月以來(lái)發(fā)生了顛覆性的變化。2017年10月，27.5”全減震山地車(chē)的總銷(xiāo)售額為1010萬(wàn)美元，29”全減震山地車(chē)的總銷(xiāo)售額為530萬(wàn)美元。2018年10月，29”全減震山地車(chē)的銷(xiāo)售總額為940萬(wàn)美元，而27.5”全減震山地車(chē)的銷(xiāo)售總額為560萬(wàn)美元。公路車(chē)子類(lèi)的分類(lèi)范疇也經(jīng)常變動(dòng)，產(chǎn)品分類(lèi)變化得太快，所以還不確定是否所

，他騎著心愛(ài)的山地車(chē)在郊外瀟灑地穿梭。幾個(gè)和他年齡相仿的孩子攔住他，命令他下車(chē)。一個(gè)孩子一把奪過(guò)他的山地車(chē)，猛摔在地上，其他幾個(gè)孩子紛紛用腳踹著車(chē)輪。他眼里滿(mǎn)是屈辱的淚水，一臉憤怒，真想過(guò)去拼命。他沒(méi)有足夠的勇氣，只能眼睜睜地看著心愛(ài)的山地車(chē)被踐踏了足足10分鐘。領(lǐng)頭奪車(chē)的孩子指著他的鼻子說(shuō)：“你這個(gè)外來(lái)的小崽子，不配騎山地車(chē)?！闭f(shuō)完揚(yáng)長(zhǎng)而去。他看著傷痕累累的山地車(chē)，不停地哭，直到傍晚時(shí)分父親找到他。他拽著父親的衣襟，哭喊著問(wèn)：“為什么我總是受欺負(fù)？為什么

，我騎著自己的山地車(chē)到三環(huán)路兜風(fēng)，心情很是愜意。正在飛馳時(shí)，眼睛的余光瞥見(jiàn)路邊草叢中躺著一輛小黃車(chē)，因?yàn)轭伾珜?duì)比明顯，很是耀眼。山地車(chē)疾馳而過(guò)，我打算繼續(xù)享受難得的閑暇，然而，那輛小黃車(chē)卻一直在我眼前晃悠。我開(kāi)始牽掛那輛小黃車(chē)。這條外環(huán)路，行人和自行車(chē)很少經(jīng)過(guò)，是誰(shuí)把它丟棄在這個(gè)偏僻路段的草叢中？它會(huì)不會(huì)感覺(jué)孤單？我想會(huì)的，四周除了樹(shù)木就是土地，還有就是飛奔而過(guò)的汽車(chē)，沒(méi)有人用手機(jī)照射它的密碼，沒(méi)有人陪它說(shuō)話(huà)，沒(méi)有人安慰它，它怎能不感覺(jué)孤單呢？吱啦一聲剎住

國(guó)偉摘 要：山地車(chē)運(yùn)動(dòng)屬于平衡素質(zhì)主導(dǎo)項(xiàng)目。平衡能力是山地車(chē)技術(shù)訓(xùn)練的主要組成部分，平衡素質(zhì)對(duì)山地車(chē)技術(shù)訓(xùn)練有重要影響。本文通過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)、教學(xué)實(shí)驗(yàn)等方法，以體育專(zhuān)業(yè)62名學(xué)生為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，其他技術(shù)教學(xué)基本一致的情況下，分組對(duì)照，實(shí)驗(yàn)組進(jìn)行為期8周24次平衡素質(zhì)訓(xùn)練，對(duì)比分析。實(shí)驗(yàn)表明：實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組相比，山地車(chē)技術(shù)的定車(chē)、搖車(chē)、海豚跳等技術(shù)指標(biāo)成績(jī)P關(guān)鍵詞：平衡 山地車(chē) 技術(shù) 訓(xùn)練中圖分類(lèi)號(hào)：G80 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2813（2018）

碼：A〖HT〗山地車(chē)，起源于美國(guó)，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，騎行成為了一種新的受歡迎的運(yùn)動(dòng)，作為自行車(chē)的一種，山地自行車(chē)也越來(lái)越受歡迎，它粗狂，時(shí)尚的外形以及繽紛奪目的色彩備受大家的追捧。1 山地車(chē)的特點(diǎn)山地自行車(chē)是專(zhuān)門(mén)為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設(shè)計(jì)的自行車(chē)，廣義上山地車(chē)分為五類(lèi)：普通越野XC（Cross Country），雙人競(jìng)速DS（Dual Slalom），自由騎FR（Free Ride），飛躍DJ（Dirt Jumping），速降DH

面上是我的那輛山地車(chē)，被母親從儲(chǔ)藏室里推出來(lái)，將其通體上下擦拭一新。母親知道我的心意。雖然這幾年我已經(jīng)很少再使用這輛山地車(chē)，但逢年過(guò)節(jié)回到家，我都會(huì)把它推出來(lái)重新維護(hù)一遍，像在精心復(fù)原自己的青春。那年夏天，高考結(jié)束，青春畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。但心底沉睡許久的小怪獸仿佛忽然蘇醒，在本該愜意享受空調(diào)、西瓜的暑假，我卻陷入了長(zhǎng)久的躁動(dòng)不安之中。我知道自己的焦慮所在。當(dāng)所有長(zhǎng)輩都只顧著給我掌聲的時(shí)候，卻無(wú)人看見(jiàn)我在高中三年里乏善可陳的日日夜夜。那些被框在三點(diǎn)一線(xiàn)里

禮縣的多樂(lè)美地山地車(chē)公園舉辦了第一屆夏之舞山地車(chē)訓(xùn)練營(yíng)，來(lái)自臺(tái)北、上海、深圳、廣州、成都以及其他十多個(gè)城市的山地車(chē)愛(ài)好者參加了此次為期四天的訓(xùn)練營(yíng)，參加的車(chē)友均感到受益匪淺，夏之舞也一時(shí)在全國(guó)山地車(chē)車(chē)友當(dāng)中傳為佳話(huà)。五年之后的2017年，夏之舞再次回歸，SHIMANO帶領(lǐng)超豪華大神教練陣容來(lái)中國(guó)傳授山地車(chē)騎行技巧、這四位教練分別是掌握高超的Park和Street技巧，專(zhuān)業(yè)教授山地車(chē)20年的Ryan Leech，擅長(zhǎng)Super D的Joe Lawwill，傳

陸陽(yáng)我把山地車(chē)從車(chē)頂架上取下，開(kāi)始用水槍沖洗車(chē)架上粘的泥土以及縫隙中的落葉，這些屬于Shimano第二屆夏之舞山地車(chē)訓(xùn)練營(yíng)的印記被片片剝落至地表，隨水流而去，但這些印記已被大腦保留：那里充滿(mǎn)活力的氛圍，那里林道間的味道，那里的濃霧和斑駁的陽(yáng)光。英國(guó)偉大的劇作家艾略特曾說(shuō)：“我們不該停止探索，而每一次探索的終點(diǎn)，都將回到開(kāi)始的地方。我們這才真正認(rèn)識(shí)了起點(diǎn)?！鼻『檬菍?duì)夏之舞最好的概括，作為經(jīng)歷兩屆活動(dòng)的老司機(jī)，我看到了第一屆夏之舞訓(xùn)練營(yíng)對(duì)國(guó)內(nèi)山地車(chē)速降運(yùn)動(dòng)無(wú)論

些什么。先說(shuō)說(shuō)山地車(chē)領(lǐng)域，我本人就是一名多年的山地車(chē)騎友，雖然不常出現(xiàn)在山中越野，但對(duì)山地車(chē)的感情還是很深的。但在此次展會(huì)上，山地車(chē)市場(chǎng)的萎縮呈現(xiàn)得比現(xiàn)實(shí)世界中還要明顯。前幾年帶領(lǐng)人們騎上自行車(chē)的入門(mén)山地車(chē)友，很多已經(jīng)轉(zhuǎn)化成了公路黨，騎車(chē)不多的人直接投入了共享單車(chē)的懷抱，只有很少的一部分轉(zhuǎn)到了更高一級(jí)的AM、DH等領(lǐng)域。在我看來(lái)，山地車(chē)絕不應(yīng)該只在競(jìng)技賽場(chǎng)上發(fā)揮它的特長(zhǎng)，它是自行車(chē)市場(chǎng)不能或缺的重要分支。或許等我們?cè)诮稚?、在山里，再也?jiàn)不到山地車(chē)的身影時(shí)，

下降，越野車(chē)和山地車(chē)的銷(xiāo)量仍在繼續(xù)增長(zhǎng)，用山地車(chē)和公路賽車(chē)進(jìn)行健身騎行也越來(lái)越流行。一些大型賽事促進(jìn)了高端自行車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。6月舉辦的以公路賽車(chē)和山地車(chē)為主的“V?tternrundan”和8月舉辦的“Vasan” 這兩大自行車(chē)賽事都仍在發(fā)揮余熱?！癡asan”山地車(chē)賽現(xiàn)在包含了數(shù)天的賽程，就像“V?tternrundan”的比賽會(huì)持續(xù)幾個(gè)星期一樣。山地車(chē)市場(chǎng)如今由27″和29″的車(chē)型主導(dǎo)，裝配26″輪的高端山地車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。以山地車(chē)和公路賽車(chē)為主的大型

2單片機(jī)的智能山地車(chē)安防系統(tǒng)*張函侖,周 韻,楊 坤,汪越宇,趙 寧*(東南大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院,南京 211189)為了實(shí)現(xiàn)山地車(chē)的防盜及找回,以及針對(duì)人們?yōu)榱私鉀Q山地車(chē)在野外運(yùn)動(dòng)時(shí)的安全問(wèn)題,提出了一種基于STM32的智能山地車(chē)安防系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)硬件、軟件的設(shè)計(jì)建立了以STM32微處理器為控制核心、SIM5320E為數(shù)據(jù)傳輸模塊和OV7725為圖像傳感模塊的山地車(chē)安防系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了山地車(chē)所在位置和現(xiàn)場(chǎng)圖像的遠(yuǎn)程傳輸,并有軟件顯示運(yùn)動(dòng)軌跡和上位機(jī)再現(xiàn)圖

次看到媽媽騎著山地車(chē)遠(yuǎn)去的背影，我心里甭提有多羨慕：要是我也能有一輛山地車(chē)，那該多好呀！在我8歲生日時(shí)，爸爸把一輛嶄新的山地自行車(chē)送到我眼前。當(dāng)時(shí)我真有點(diǎn)“天上掉餡餅”般的幸福，推起車(chē)子就往外跑。來(lái)到寬闊的廣場(chǎng)，我什么也沒(méi)想，一抬腿，大搖大擺地就跨了上去?！鞍?、唉、唉唉……”沒(méi)想到我還沒(méi)坐穩(wěn)，這個(gè)“龐然大物”就想從我手中“掙扎”出去：一會(huì)兒往左邊倒，一會(huì)兒往右邊跌，一會(huì)兒還想抬起它的“前蹄”，要讓我出丑，讓我來(lái)個(gè)四腳朝天?！拔揖筒恍胖品涣四?！”我的蠻勁也

額，只有標(biāo)準(zhǔn)的山地車(chē)面臨銷(xiāo)量的下降趨勢(shì)。瑞士的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正持續(xù)飛升。10年前只有3 000輛，僅占整個(gè)市場(chǎng)的1%，而到了2015年，根據(jù)工業(yè)協(xié)會(huì)Ve1osuisse提供的數(shù)據(jù)，該國(guó)總共售出66 332輛電動(dòng)車(chē)。借助幾乎3%的漲幅，電動(dòng)車(chē)的占有率第一次突破20%大關(guān)。這使瑞士的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額處于德國(guó) （12.5%） 和荷蘭（28%） 之間。去年電動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)率也是如此，達(dá)到15%，而德國(guó)和荷蘭的增長(zhǎng)率分別為11.5%和24%。盡高速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額在瑞士表現(xiàn)同樣

>>Arya?山地車(chē) 飛馳的越野精靈撰文>>>Arya駕著它穿過(guò)沙灘，翻過(guò)山丘，縱行崎嶇不平的林間小道……無(wú)數(shù)騎行人在山地車(chē)的飛馳中感受著刺激而又健康時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)快樂(lè)！1817年，德國(guó)男爵卡爾杜萊斯制造出一種用腳踢著前進(jìn)的“木馬”，前輪裝有把手控制方向，他為這具“木馬”申請(qǐng)了專(zhuān)利，從此世界上就出現(xiàn)了一種新型的交通工具——自行車(chē)。次年，英國(guó)鐵匠Dening Johnson以鐵取代木頭作為車(chē)輪的骨架；1839年，來(lái)自蘇格蘭的Thomas Macmillan給車(chē)子

…無(wú)數(shù)騎行人在山地車(chē)的飛馳中感受著刺激而又健康時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)快樂(lè)！1817年，德國(guó)男爵卡爾杜萊斯制造出一種用腳踢著前進(jìn)的“木馬”，前輪裝有把手控制方向，他為這具“木馬”申請(qǐng)了專(zhuān)利，從此世界上就出現(xiàn)了一種新型的交通工具——自行車(chē)。次年，英國(guó)鐵匠Dening Johnson以鐵取代木頭作為車(chē)輪的骨架；1839年，來(lái)自蘇格蘭的Thomas Macmillan給車(chē)子加上了踏板和杠桿，這使人們的雙腳能夠離開(kāi)地面，才實(shí)現(xiàn)了真正意義上的騎行；1874年，英國(guó)人H.J.Law

兩個(gè)組別，分設(shè)山地車(chē)男子青年組和山地車(chē)男子中年組兩個(gè)組別。經(jīng)過(guò)激烈角逐，來(lái)自亞塔騎高士特精英車(chē)隊(duì)的朱梵心以2小時(shí)41分39.812秒獲得公路車(chē)男子精英組冠軍。來(lái)自環(huán)宇體育LOOK洲際隊(duì)的王鑫以2小時(shí)48分54.050秒獲得公路車(chē)男子專(zhuān)業(yè)組冠軍。山地車(chē)男子精英組、公路車(chē)男子大眾組、山地車(chē)男子青年組、山地車(chē)男子中年組、山地車(chē)女子大眾組、鐵人兩項(xiàng)公開(kāi)組的冠軍分別被黃暖堂、周克強(qiáng)、陳龍、吳剛、洪賽楠、楊蘇林獲得。比賽同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還有精彩的節(jié)目表演和活動(dòng)互動(dòng)。主會(huì)場(chǎng)首

野的謠言中國(guó)的山地車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展目前還處于相對(duì)較初級(jí)的階段，不僅從運(yùn)動(dòng)本身來(lái)看，在大環(huán)境上，也和歐美國(guó)家相距甚遠(yuǎn)。再加上國(guó)內(nèi)很多人對(duì)速降運(yùn)動(dòng)還不是很了解，有些愛(ài)好者參加活動(dòng)的時(shí)候，缺乏一定的安全措施，難免有大小的意外發(fā)生，所以，讓人對(duì)山地越野又多了一個(gè)望而卻步的理由。下面我們來(lái)看看山地車(chē)越野發(fā)展的幾個(gè)困境吧。1.普遍認(rèn)為，玩山地車(chē)越野難度很大，而且都抱著“我肯定會(huì)摔的，而且肯定會(huì)摔得很慘”的心理，拒絕嘗試。其實(shí)，每年因?yàn)轵T車(chē)越野受傷的，無(wú)論從絕對(duì)數(shù)量還是人員

理一批東西，有山地車(chē)、電視機(jī)、微波爐等等。周天看了，心里一動(dòng)。吸引他的是那輛山地車(chē)。要知道喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的他好不容易攢錢(qián)買(mǎi)了一輛山地車(chē)，騎了不到半年，沒(méi)想到被偷了。他便撥通了聯(lián)系電話(huà)，問(wèn)咋看貨？對(duì)方表示來(lái)接他。不一會(huì)兒，一位三十歲左右身材瘦削的女子過(guò)來(lái)，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)一番，才帶著他來(lái)到一間出租屋。看到山地車(chē)，周天心里一陣驚喜，這輛山地車(chē)與他被偷的那輛同牌同款。他上下仔細(xì)打量，用手反復(fù)擺弄，越看越狐疑。他咋看都覺(jué)得像自己丟的那輛，因?yàn)橛袔滋幙呐龅墓魏郯?，印象特別深刻

尾山地！XC是山地車(chē)中應(yīng)用最為廣泛的一個(gè)分類(lèi)，其中又被稱(chēng)作XC Racing Bike，也就是最常見(jiàn)的硬尾山地車(chē)。比較主要的用途是在山地車(chē)比賽中快速完成爬坡，大街上最常見(jiàn)的“山馬”多是以此類(lèi)車(chē)改裝而成，另一類(lèi)XC Trail Bike，現(xiàn)在較為常見(jiàn)的是選用行程較短、前后避震的軟尾車(chē)，可以在山地比賽中適應(yīng)更多的路況。FOCUS RAVEN 26R 1.0RAVEN系列是FOCUS碳纖維系列硬尾山地車(chē)，粗大的異型管連接頭管制作方式在車(chē)手沖刺搖車(chē)的時(shí)候可以提供更

，根本就沒(méi)法騎山地車(chē)?，F(xiàn)在，我收回這句話(huà)。在上海楊浦區(qū)的SMP滑板公園里，一塊經(jīng)過(guò)多月修建的土坡場(chǎng)拔地而起，而上海的山地車(chē)愛(ài)好者也終于能在自己的后院快樂(lè)玩耍了。適合車(chē)型：SMP公園本身就是一些BMX愛(ài)好者的游玩圣地，如今在公園內(nèi)修建的土坡場(chǎng)則給了山地車(chē)愛(ài)好者更多的玩法。雖然是土坡場(chǎng)，但也有很多人將AM、DH等車(chē)種帶入公園，畢竟土坡車(chē)還不是那么普及。我們相信隨著越來(lái)越多的人了解土坡場(chǎng)的特性，土坡車(chē)也將迅速成為車(chē)友的選擇。在土坡場(chǎng)騎車(chē)有一大技術(shù)特點(diǎn)，那就是盡量

小徑，是適合騎山地車(chē)的地方。適合車(chē)型：所有的山地車(chē)類(lèi)型都可以到此玩耍，山區(qū)內(nèi)濕度大并多雨，潮濕的石頭與泥土?xí)o操控力帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)，當(dāng)然，樂(lè)趣也是成正比的。從700米海拔處直降而下，自山頂開(kāi)闊的灌木中用大型機(jī)械強(qiáng)行開(kāi)挖出一條蜿蜒的硬土道路，輾轉(zhuǎn)深入密林間，綜合了傳統(tǒng)林道和人造木道，還有人工堆砌的亂石陣，乃至高達(dá)十幾米的全木質(zhì)人工橋，每一處彎道都精心修葺了半人多高的轉(zhuǎn)彎墻，甚至每一段線(xiàn)路都可以明顯看到修建者人為對(duì)自然條件的改造，讓車(chē)道更具趣味性，也更有挑戰(zhàn)性

定海拔并且適合山地車(chē)運(yùn)動(dòng)的山脈是需要驅(qū)車(chē)至少3～4個(gè)小時(shí)才能到達(dá)的。而綿陽(yáng)這座城市向來(lái)不缺少熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人們，綿陽(yáng)后山車(chē)隊(duì)作為一支由本地速降愛(ài)好者自發(fā)建立的民間非盈利性組織，在2012年秋探索并發(fā)現(xiàn)了位于富樂(lè)山景區(qū)后的一處騎行圣地。富樂(lè)山地處“劍門(mén)蜀道”南段，綿陽(yáng)市區(qū)城東兩公里處，原名東山，又稱(chēng)旗山。松柏茂密，山秀花明，人跡稀少，適宜健步走以及山地車(chē)運(yùn)動(dòng)。但由于不是專(zhuān)業(yè)的山地車(chē)公園，富樂(lè)后山?jīng)]有高速纜車(chē)等設(shè)施，車(chē)友可以根據(jù)實(shí)際情況選擇騎車(chē)登頂，亦或4+2開(kāi)車(chē)

個(gè)表兄弟喜歡騎山地車(chē)旅行，無(wú)奈的是有這愛(ài)好，沒(méi)那閑錢(qián)，三人只有一輛山地車(chē)，只能輪流過(guò)把癮。但是總有三人同時(shí)都上癮的時(shí)候，這時(shí)只能到仙桃小區(qū)找張老師借車(chē)。張老師是個(gè)山地車(chē)達(dá)人，有兩輛名牌山地車(chē)。表兄弟三人向張老師借車(chē)借得多了，混熟了，借車(chē)就形成了一種默契：張老師配了車(chē)鑰匙給他們，需要用車(chē)的時(shí)候，只要給張老師一個(gè)電話(huà)，張老師如果沒(méi)有使用車(chē)子，就會(huì)爽快地把車(chē)子放在樓下，他們?nèi)司推嵠嵉厝ツ密?chē)。這天，三人又是車(chē)癮上頭，商量著借車(chē)越野騎行，楊一二話(huà)不說(shuō)，撥通了張

歐洲的山地車(chē)公園到底怎么樣，DH的難度有多大？傳說(shuō)中的世外高人技藝是否真的讓中國(guó)小伙伴們膜拜？?jī)蓚€(gè)歐洲頂級(jí)山地車(chē)公園，一個(gè)UCI世界杯法國(guó)收官賽場(chǎng)地，無(wú)數(shù)意外邂逅的MTB PRO選手，幾個(gè)中國(guó)資深DH玩家小伙伴......帶你們看絕對(duì)不一樣的山地歐洲，至于心動(dòng)還是行動(dòng)，就看你們的了！2014年8月16日的北京，真是一個(gè)難得的好天氣，晴空萬(wàn)里，陽(yáng)光耀眼，我們一行小伙伴離開(kāi)了這里，離開(kāi)了我們踐踏過(guò)無(wú)數(shù)次的老山，離開(kāi)了無(wú)數(shù)英雄竟折腰的模式口，離開(kāi)了我們的新?lián)c(diǎn)崇

金牌得主、捷克山地車(chē)明星雅羅斯拉夫·庫(kù)哈維（Jaroslav Kulhavy）在烈日煎熬下于Cascades山地車(chē)公園贏得了UCI山地車(chē)馬拉松錦標(biāo)賽的冠軍頭銜。在比賽中，庫(kù)哈維以4：15：57完成了95公里的比賽，從而實(shí)現(xiàn)了山地車(chē)XC賽場(chǎng)的全滿(mǎn)貫（2011年世界杯XC總冠軍和XC世錦賽冠軍、2012年奧運(yùn)XCO冠軍、2013年Cape Epic南非馬拉松賽冠軍以及2014年山地車(chē)馬拉松錦標(biāo)賽）。庫(kù)哈維滿(mǎn)意比賽的進(jìn)程，尤其在今年世界杯中表現(xiàn)令人失望的情況下，

高子涵山地車(chē)的分類(lèi)山地車(chē)的文化發(fā)展于美國(guó)，當(dāng)人們不能滿(mǎn)足只能在公路上騎行自行車(chē)時(shí)，便將自行車(chē)的輪徑縮小、齒比變小、五通升高（為了獲得更好的通過(guò)性），并安裝上避震裝置來(lái)進(jìn)行越野騎行，并演變出了多個(gè)分支。這里先說(shuō)XC，這種類(lèi)型的山地車(chē)適應(yīng)性最廣，從公路騎行、爬坡，到一般郊區(qū)的輕型越野幾乎都可以勝任，也是出入山地車(chē)領(lǐng)域的愛(ài)好者們裝車(chē)類(lèi)型的首選。其外觀就是我們見(jiàn)到的最常規(guī)的山地車(chē)——擁有一根避震前叉（也可配備硬叉）。 而車(chē)架部分沒(méi)有避震裝置，也就是說(shuō)沒(méi)有后避震，這

小輪徑、公路、山地車(chē)大都有著不同的開(kāi)檔數(shù)值，開(kāi)檔的大小給自行車(chē)帶來(lái)的強(qiáng)度也不同。比如山地車(chē)的開(kāi)檔隨著越野強(qiáng)度的提高，數(shù)值也隨之增加，這是因?yàn)楦蟮拈_(kāi)檔可以提供更高的抗扭強(qiáng)度和更穩(wěn)定的支撐效果。其實(shí)，了解開(kāi)檔規(guī)格，更大的意義在于自行車(chē)的改裝，尤其在更換花鼓和拉桿的時(shí)候，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定得把開(kāi)檔的數(shù)據(jù)搞清楚。74mm這個(gè)開(kāi)檔尺寸常見(jiàn)于折疊車(chē)的前叉，比如DAHON，OYAMA，BikeFriday等品牌的折疊車(chē)或小輪徑車(chē)。100mm幾乎所有品牌的公路車(chē)和山地車(chē)的

家叫“恩澤”的山地車(chē)車(chē)行，專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售高檔山地車(chē)。由于山地車(chē)銷(xiāo)售在康涅狄格州的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化階段，一年下來(lái)，恩澤車(chē)行的生意不是很好，只能勉強(qiáng)維持生存。為此，妻子常常抱怨，覺(jué)得克里曼不應(yīng)該開(kāi)這么一個(gè)糟糕的車(chē)行。被妻子嘮叨煩了的克里曼，不得不一有空就開(kāi)動(dòng)腦筋，希望能想出一個(gè)好主意，讓車(chē)行的生意興隆起來(lái)。一天，克里曼突然對(duì)妻子說(shuō)：“我打算在車(chē)行里對(duì)顧客實(shí)行‘終身免費(fèi)保修和保養(yǎng)制度——凡是我們車(chē)行賣(mài)出的山地車(chē)，如果在外面發(fā)生了故障，買(mǎi)主都可以將它送回來(lái)，我們將為他

那一年學(xué)校流行山地車(chē)，只要家里條件有點(diǎn)好的同學(xué)，無(wú)一例外會(huì)騎上一輛山地車(chē)?；蚴谴萄鄣募t，或是醒目的藍(lán)，弓身騎上去，人就像箭一樣在飛，感覺(jué)不是一般的好，要多拉風(fēng)有多拉風(fēng)。我家的經(jīng)濟(jì)條件一般，尤其是奶奶生病之后，財(cái)政吃緊，我實(shí)在不好意思開(kāi)口要山地車(chē)。整個(gè)假期，我都四處打零工，終于在開(kāi)學(xué)那天騎上了嶄新的山地車(chē)。我特意配了一套奶黃色運(yùn)動(dòng)服，騎上我的明黃色戰(zhàn)馬，一亮相就吸足了眼球，那份得意是沒(méi)得說(shuō)的。因?yàn)槭情_(kāi)學(xué)第一天，老師照例重新調(diào)座位。我的運(yùn)氣似乎被我的戰(zhàn)馬給改變

一輛不算太新的山地車(chē)，可比迪尼要漂亮許多，他的主人是謝蒙浩的好朋友熊小強(qiáng)。每天上學(xué)、放學(xué)，謝蒙浩總是和熊小強(qiáng)一起，這也成全了自行車(chē)迪尼和山地車(chē)莫爾。當(dāng)兩個(gè)小主人邊騎車(chē)邊聊天的時(shí)候，他們也可以趁機(jī)聊個(gè)夠?！白蛱?，我遇見(jiàn)了麥爾!”由于是逆風(fēng)，莫爾說(shuō)話(huà)有點(diǎn)費(fèi)勁?！笆遣皇侵魅私o他裝了個(gè)汽車(chē)?yán)鹊哪莻€(gè)麥爾?一想到他我就想笑，他被他主人裝飾得可笑極了，我說(shuō)他可以去參加自行車(chē)選美大賽了!”迪尼笑著說(shuō)?！翱刹皇牵@次我見(jiàn)到他，可讓我開(kāi)了眼，他的主人給他裝了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，整天‘

騎著自己心愛(ài)的山地車(chē)在郊外瀟灑地穿梭，正在他得意的興頭上，幾個(gè)和他年齡相仿的孩子攔住他，一個(gè)孩子一把把他的山地車(chē)奪過(guò)去。他猛地摔倒在地上。其他幾個(gè)孩子紛紛用腳踹著車(chē)輪。他的眼里滿(mǎn)是屈辱的淚水，滿(mǎn)臉的憤怒，真想過(guò)去拼命?？墒?，他又沒(méi)有足夠的勇氣，只能眼睜睜地看著自己心愛(ài)的山地車(chē)被踐踏、被毀壞。那個(gè)領(lǐng)頭奪車(chē)的孩子指著他的鼻子說(shuō)：“你這個(gè)外來(lái)的小崽子，不配騎山地車(chē)！”丟下這句惡狠狠的話(huà)便揚(yáng)長(zhǎng)而去。他看著自己傷痕累累的山地車(chē)，不停地哭。直到傍晚時(shí)分，父親找到他。他

者希望購(gòu)買(mǎi)一輛山地車(chē)。結(jié)果，Google就會(huì)去尋找最接近搜索條件的網(wǎng)頁(yè)。當(dāng)每次用戶(hù)去點(diǎn)擊你的廣告的時(shí)候，Google會(huì)發(fā)送給你一條有關(guān)有人希望從你的山地車(chē)店購(gòu)買(mǎi)東西的反饋信息，這樣的信息對(duì)你而言是有價(jià)值的，同時(shí)，你也愿意為此支付相關(guān)的費(fèi)用，但費(fèi)用幾何?通常，出價(jià)較高，就可以得到位置更顯著，出現(xiàn)頻率較高的廣告。當(dāng)然也會(huì)有其他的因素影響實(shí)際點(diǎn)擊的廣告量，但是競(jìng)價(jià)是其中主要的原因。在這個(gè)宗旨的指引下，Google憑借雪白、干凈、清晰的主頁(yè)和高速快捷的鏈接，每月吸

，他騎著心愛(ài)的山地車(chē)在郊外瀟灑地穿梭。幾個(gè)和他年齡相仿的孩子攔住他，命令他下車(chē)。一個(gè)孩子一把奪過(guò)他的山地車(chē)，猛摔在地上，其他幾個(gè)孩子紛紛用腳踹著車(chē)輪。他眼里滿(mǎn)是屈辱的淚水，一臉憤怒，真想過(guò)去拼命。但他沒(méi)有足夠的勇氣，只能眼睜睜地看著心愛(ài)的山地車(chē)被踐踏了足足10分鐘。領(lǐng)頭奪車(chē)的孩子指著他的鼻子說(shuō)：“你這個(gè)外來(lái)的小崽子，不配騎山地車(chē)?！闭f(shuō)完揚(yáng)長(zhǎng)而去。他看著傷痕累累的山地車(chē)，不停地哭，直到傍晚時(shí)分父親找到他。他拽著父親的衣襟，哭喊著問(wèn)：“為什么我總是受欺負(fù)？！為

爺爺送了他一輛山地車(chē)。今年3月4日，他到同學(xué)冷宇(12歲)家開(kāi)的游戲室玩，因無(wú)錢(qián)玩游戲，就提出要以180元的價(jià)錢(qián)把山地車(chē)賣(mài)給冷宇，并立下字據(jù)：我同意把車(chē)賣(mài)給冷宇，180元，永不反悔。冷宇把此事告訴自己的父親，他父親看過(guò)山地車(chē)和字據(jù)后，同意買(mǎi)下山地車(chē)，并拿出180元由冷宇交給黃暢。幾天后，黃暢父母不見(jiàn)山地車(chē)蹤影，于是便追問(wèn)山地車(chē)的下落，黃暢這才說(shuō)出了山地車(chē)的去向。黃暢的父親聽(tīng)后很生氣，認(rèn)為爺爺花了380元買(mǎi)了輛山地車(chē)送給他作為生日禮物，他卻不珍惜，并且以低價(jià)