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        《秘境傳騎》

        2024-01-24 04:56:57
        戶(hù)外探險(xiǎn) 2024年1期
        關(guān)鍵詞:卓尼縣山地車(chē)山野

        導(dǎo)演:玄天

        在山地車(chē)愛(ài)好者心中,《山地自行車(chē)之旅》的大名不可謂不響亮。車(chē)手小秦想成就中國(guó)的《山地自行車(chē)之旅》。Bikepacking在國(guó)內(nèi)還屬于非常小眾的玩法,Bikepacking穿越迭山,在國(guó)內(nèi)是一次比較大膽、新穎的探索和嘗試。3名攝像師和1名攝影師全程徒步進(jìn)行跟拍。這意味著不僅要與騎手們共同面臨所有問(wèn)題,還要在平均海拔3500米自負(fù)裝備連續(xù)跟拍5天?!睹鼐硞黩T》除了沿途記錄他們所發(fā)生的故事外,更難得的是看到了中國(guó)年輕山地車(chē)愛(ài)好者對(duì)山野的渴望和對(duì)新鮮事物的好奇和探索。

        這次Bikepacking,是一次比較大膽、新穎的探索和嘗試。

        歷經(jīng)5天5夜,我們用鏡頭記錄下4名95后山地車(chē)騎手在迭山的一次穿越。

        期間,除了沿途記錄他們所發(fā)生的故事外,更難得的是看到了中國(guó)年輕山地車(chē)愛(ài)好者對(duì)山野的渴望和對(duì)新鮮事物的好奇和探索。

        6月一次偶然機(jī)會(huì),與這次主要騎手和發(fā)起人秦同輝線上聊天中得知,他與3名騎手打算在7月以Bikepacking的方式在迭山進(jìn)行一次穿越。

        我的第一反應(yīng)就是很酷,進(jìn)而,我意識(shí)到國(guó)內(nèi)需要一次這樣的事件傳播,讓更多山地車(chē)愛(ài)好者能夠走進(jìn)山里、回歸自然。

        Bikepacking在國(guó)內(nèi)還屬于非常小眾的玩法,對(duì)于騎行來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)更大的群體是公路騎行,與山野、自然聯(lián)系偏弱,玩法也比較單一。希望能通過(guò)這次影像傳播,讓更多騎行愛(ài)好者看到多元玩法,從而選擇自己喜歡的方式去騎行。

        小秦他們選擇的是一條從甘肅省甘南藏族自治州卓尼縣喀爾欽鎮(zhèn)到卓尼縣木耳鎮(zhèn),大約68公里的穿越路線。前半段為1958年為了剿匪從卓尼修建到迭部的一條公路,現(xiàn)在荒廢成一條只有摩托車(chē)可以通過(guò)的小徑,后半程連接到扎尕那到大峪溝的徒步路線上。在此之前,秦同輝也只走過(guò)這條路線的前三分之一。

        起初聽(tīng)起來(lái)有些不可思議,因?yàn)槟愫茈y在給山地車(chē)負(fù)重的情況下進(jìn)入荒野,盡情享受騎行的樂(lè)趣,即便露營(yíng)裝備足夠輕量。這也是此前絕大多數(shù)山地騎行者只背一個(gè)山地騎行小包上山進(jìn)行Enduro穿越(耐力山地穿越),在沿途尋找補(bǔ)給點(diǎn)及住宿點(diǎn)的原因。

        然而這樣的方式在迭山是行不通的,這條原始的穿越路線絕大多數(shù)時(shí)候連手機(jī)信號(hào)都沒(méi)有,外部補(bǔ)給更是天方夜譚。

        Bikepacking,似乎是騎行穿越這條路線唯一可行的方式。Bikepacking可譯為越野騎行,騎行者攜帶極為精簡(jiǎn)輕量的裝備,進(jìn)行多日的山地車(chē)探險(xiǎn)騎行。

        考慮到在無(wú)人區(qū)所面臨的諸多未知以及不同車(chē)手體能、技術(shù)方面的差異,最終他們決定雇用駝隊(duì)來(lái)攜帶大多數(shù)的露營(yíng)裝備。不夠純粹,讓我有些小小的遺憾。

        即便如此,這也是目前在國(guó)內(nèi)已知僅有的幾次長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的Bikepacking山地車(chē)原始荒野穿越。

        通過(guò)影片,我們能看到他們面對(duì)的絕美風(fēng)光、致命風(fēng)險(xiǎn)、令人崩潰的艱難行程和對(duì)于4名年輕騎手來(lái)說(shuō)足以回味一生的極致體驗(yàn)。

        但對(duì)于我們的拍攝任務(wù)來(lái)說(shuō),難度非常大。確定拍攝這個(gè)項(xiàng)目后,我們面對(duì)這樣幾個(gè)問(wèn)題:如何跟拍?幾個(gè)人參與跟拍?

        最終我們定下來(lái)4人(3名攝像,1名攝影師)全程徒步,在不影響他們本身真實(shí)狀態(tài),適當(dāng)遷就我們速度的情況下跟拍他們。

        這意味著不僅面臨騎手們所要面臨的所有問(wèn)題,還要攜帶拍攝設(shè)備在平均海拔3500米連續(xù)行進(jìn)并拍攝5天。我不僅擔(dān)任導(dǎo)演,還要作為副機(jī)位進(jìn)行全程拍攝以及航拍任務(wù),同時(shí)還需要處理整個(gè)拍攝團(tuán)隊(duì)的溝通、安排以及任何突發(fā)狀況的決定。

        主攝袁員為了保證拍攝質(zhì)量,即便在設(shè)備的取舍上做了最優(yōu)解,依舊背負(fù)最重走完全程。

        天氣也在增加拍攝難度,在我們進(jìn)山之前,迭山經(jīng)歷了3個(gè)月的旱季,滴雨未下,正經(jīng)歷著罕見(jiàn)的高溫。然而從我們進(jìn)山的前一天開(kāi)始直到出山,每天都或大或小地下著雨,為我們的拍攝以及4名騎手的行進(jìn)造成很大的困難。

        最終在有驚無(wú)險(xiǎn)的情況下,我們成功完成了這次穿越拍攝。讓我們看到了迭山山脈的無(wú)限可能、Bikepacking的無(wú)限可能以及中國(guó)年輕山地車(chē)愛(ài)好者的無(wú)限可能。

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