5月21日，捷安特電動車2023電助力山地車越野賽在浙江杭州建德市下包村的勇峰捷安特山地車公園正式舉行。

捷安特電助力山地車越野賽已經(jīng)舉辦了多屆，持續(xù)推動國內(nèi)電助力車的騎行文化， 助力中國電助力車的發(fā)展，打造國內(nèi)電助力山地車越野賽標(biāo)志性賽事，吸引越來越多實力派車手參與，感受不同的電助力山地車騎行體驗。

與往屆賽事相比，本屆電助力山地車越野賽的趣味性、挑戰(zhàn)性和觀賞性更強(qiáng)。

勇峰捷安特山地車公園有著多條經(jīng)典成熟、挑戰(zhàn)性與趣味性并重的路線，所以無論新騎手還是老騎手，都能在這里找到屬于自己的騎行快樂。

本屆賽事設(shè)有男子飛神組、女子媧儷組和ENDURO男子精英組3個比賽組別，分別在XC賽道和XC賽道+專業(yè)速降道上比賽，賽道由起伏路、彎道、長上坡、林道、碎石路況等組成，賽事激烈，觀賞度高，過程精彩紛呈。

所有參賽車手的車輛均由賽事主辦方捷安特公司統(tǒng)一提供。

男子飛神組和女子媧儷組分別采用了FATHOM E+ 0 Pro（飛神）和VALL E+ 0 Pro（媧儷）作為比賽用車。

FATHOM E+ 0 Pro和VALL E+ 0 Pro都是專業(yè)級前避震多功能電助力越野山地車，以捷安特HCT倍力動能等先進(jìn)技術(shù)為后盾，以AI智能演算法、6-sensor Smart Assist technology和GIANT EnergyPak Smart等先進(jìn)技術(shù)為支撐，滿足專業(yè)車手和發(fā)燒級車友在山間和叢林小徑之中，輕松征服曠野，以輪為伴，燃放生命的激情。

ENDURO男子精英組采用了REIGN E+ 3 MX Pro作為比賽用車。

REIGN E+ 3 MX Pro是一款適合ENDURO項目的全避震電助力越野車，采用了獨(dú)特的“MX”混合輪徑設(shè)計，前29"后27.5"使其擁有了卓越的山地騎行性能；含有倒裝芯片的Maestro避震系統(tǒng)，可供騎手根據(jù)騎行風(fēng)格和地形調(diào)整車架幾何；全新GIANT-PCB BIC 3電機(jī)與Maestro懸架結(jié)合進(jìn)行了設(shè)計優(yōu)化，抬高了離地間隙，提升了苛刻復(fù)雜路況的通過性。

比賽現(xiàn)場還特別為車友們展示了捷安特最新款碳纖維版本的電助力山地車TRANCE X ADVANCED E+ 1，其車架、輪圈均采用了輕量碳纖維復(fù)合材料制成，整車的輕量化效果在電助力山地越野車的領(lǐng)域里可謂佼佼者，其搭載的含有倒裝芯片的Maestro避震懸架系統(tǒng)，可更改車首管與座管的角度來調(diào)節(jié)整車的離地高度，這種微調(diào)功能便于適應(yīng)不同的越野路況及滿足騎手個人的騎行操控風(fēng)格。TRANCE X ADVANCED E+ 1還采用了Maestro懸架與FOX Live Valve先進(jìn)技術(shù)，兩者相輔相成，疊加出優(yōu)異的避震性能；采用全新一代GIANT-PCB BIC 3電機(jī)搭配捷安特目前最先進(jìn)的GIANT EnergyPak Smart 800電池系統(tǒng)，助力騎手突破無限可能，輕松征服山野林道。

在20日報到日當(dāng)天，賽事主辦方還為每一位參賽選手安排了熟悉賽道的試騎環(huán)節(jié)，讓選手們熟悉電助力車款所帶來的不同體驗。在試騎中，每一位選手都熱情高漲，有的選手還展示了其嫻熟的騎行技巧。

當(dāng)21日賽事正式開始時，各路山地車運(yùn)動的“大咖們”紛紛展示出各自的拿手絕技，展現(xiàn)出令人血脈僨張的賽事技巧，相機(jī)的鏡頭不斷記錄下精彩的瞬間。這些騰飛跳躍的精彩瞬間給觀眾和選手們呈現(xiàn)了一場美好的視覺盛宴，也為本屆賽事留下了美好回憶。

為期兩天的賽事于5月21日在杭州勇峰圓滿落幕。周曉龍、趙琴、潘顯駿分別奪得ENDURO男子精英組、女子媧儷組和男子飛神組的冠軍。

本屆捷安特電動車2023電助力山地車越野賽已經(jīng)順利落下帷幕。此次比賽讓越來越多的參賽選手體驗到電助力山地車與普通山地車不同的騎行感覺，也正是因為電助力山地車的介入，讓更多人尤其是女性也參與到這項綠色環(huán)保、樂活健身的運(yùn)動中來。未來，捷安特將一直致力于推動自行車騎行文化多元化的發(fā)展。