影響下，導(dǎo)致船員換班困難、超期服務(wù)、身心健康等問題不斷出現(xiàn)。如何應(yīng)對(duì)非常時(shí)期船員的換班難題，是對(duì)船舶企業(yè)安全管理、營(yíng)運(yùn)能力的直接檢驗(yàn)。在此前提下，根據(jù)船舶運(yùn)營(yíng)需要和船員需求，合理安排人力資源，合理延長(zhǎng)船員在船服務(wù)時(shí)間，給予船員合理補(bǔ)償，確保非常時(shí)期的正常航運(yùn)。一、后疫情時(shí)期船員超期服務(wù)現(xiàn)狀分析1.船員不足，求大于供。由于疫情的影響，2020年菲律賓的海員外派人數(shù)降到了21萬人次，減少大半有余。根據(jù)國(guó)際航運(yùn)公會(huì)的消息稱，包括新加坡、中國(guó)香港和迪拜在內(nèi)的許多重

貨運(yùn)量的海員因?yàn)?span id="0kigsic" class="hl">換班、遣返、疫苗接種等問題承受巨大的身體和心理壓力。[2]為切實(shí)解決海員現(xiàn)實(shí)困境，我國(guó)先后發(fā)布9 版《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南》，成立國(guó)際航行船舶船員換班工作專班，開通船員疫苗接種“綠色通道”；國(guó)際海事組織在其第32 屆會(huì)議上通過了關(guān)于采取綜合行動(dòng)應(yīng)對(duì)海員在新型冠狀病毒大流行期間面臨的挑戰(zhàn)的決議。然而各國(guó)防疫政策側(cè)重不一，部分國(guó)家拒絕承擔(dān)國(guó)際義務(wù)，海員的處境仍如納履踵決般艱難。筆者擬通過分析部分國(guó)家現(xiàn)行防疫政策中海員換班遣返

情輸入，導(dǎo)致船員換班、身心健康等問題存在。維護(hù)船員的基本權(quán)益，需要政府、相關(guān)部門以及社會(huì)的協(xié)調(diào)配合，因此，本文針對(duì)目前新冠疫情下船員權(quán)益保障出現(xiàn)的問題，結(jié)合相關(guān)的政策法規(guī)，針對(duì)性提出一些建議和對(duì)策。2.船員權(quán)益保障面臨的問題在新冠疫情肆虐的當(dāng)下，中國(guó)船員不斷地從全球各地運(yùn)回包括醫(yī)療用品和食物等重要貨物，是應(yīng)對(duì)并最終戰(zhàn)勝疫情的關(guān)鍵。正如國(guó)際海事組織前秘書長(zhǎng)喬普勒所言，“如果沒有海員，世界上一半的人會(huì)挨餓，另一半人會(huì)受凍”，中國(guó)船員不斷地從全球各地運(yùn)回包括醫(yī)療

（船員核酸檢測(cè)及換班期間不允許碼頭作業(yè)）、提高引航員作業(yè)門檻等手段，設(shè)置種種限制，阻撓船員換班，阻礙船舶正常經(jīng)營(yíng)，延遲實(shí)現(xiàn)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。同時(shí)，我們也應(yīng)該為廣州、上海、青島、天津等大港口負(fù)責(zé)人員執(zhí)行國(guó)家戰(zhàn)略，充分展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)精神，安排船員“應(yīng)換盡換、需換盡換”行為點(diǎn)贊。3.如何盡可能減少、避免船員在船工作超期如果說疫情之下，中國(guó)籍船員在國(guó)外受限于所在國(guó)防疫政策、航班、簽證及我國(guó)外交部防疫政策要求，無法順利換班尚可理解，那么中國(guó)籍船員回到中國(guó)境內(nèi)港口無法正常換班則

國(guó)際航行船舶船員換班工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），督促各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸廳（局、委）、各直屬海事局貫徹落實(shí)上級(jí)要求，安全有序推動(dòng)國(guó)際航行船舶船員換班工作。《通知》要求，各單位要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決船員換班不暢的具體問題，積極推動(dòng)有關(guān)地區(qū)進(jìn)一步梳理并持續(xù)優(yōu)化換班制度和流程；加強(qiáng)對(duì)航運(yùn)企業(yè)、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)、港口企業(yè)、船舶代理等相關(guān)方的監(jiān)督管理，推動(dòng)各方落實(shí)船員換班職責(zé)，共同推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“應(yīng)換盡換、應(yīng)換快換”。——《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步做好國(guó)際航行船舶船員換班工作的

過冬。保防疫平安換班 護(hù)船東船員安心2022年3月1日，大港海事處值班室的電話鈴聲響起?！按蟾酆Ｊ绿巻幔课沂前湍民R籍‘天陽’貨輪代理，現(xiàn)在船上一名中國(guó)籍大副突然生病了，急需下船治療，但疫情防控有特殊要求，請(qǐng)予幫助?！狈畔码娫捄?，工作人員立即啟動(dòng)船員換班應(yīng)急處置程序?！耙咔槭购芏啻瑔T長(zhǎng)時(shí)間在船工作，身心經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)，這名船員又突發(fā)疾病，所以換班保障工作一定要更快捷、更細(xì)心?！贝蟾酆Ｊ绿幐碧庨L(zhǎng)遲培發(fā)對(duì)值班人員囑咐道。海事工作人員嚴(yán)格落實(shí)海港口岸疫情防控措施，運(yùn)

將在國(guó)際空間站“換班”工作195天，計(jì)劃于今年9月30日返回地球。目前，包括這3名俄宇航員在內(nèi)，國(guó)際空間站上共有10人：5名俄羅斯宇航員、4名美國(guó)宇航員，還有來自歐洲航天局的1名德國(guó)宇航員。盡管俄羅斯和美國(guó)政府圍繞烏克蘭局勢(shì)展開激烈交鋒，但兩國(guó)的宇航員仍在太空領(lǐng)域緊密合作著。按照原計(jì)劃，3人“換班”團(tuán)隊(duì)抵達(dá)國(guó)際空間站后，俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)飛船3月底會(huì)搭載兩名俄羅斯宇航員及一名美國(guó)宇航員一起返回地球。俄羅斯方面承諾，會(huì)把美國(guó)宇航員帶回地球。3名俄宇航員受到了

籍國(guó)際海員的正常換班遭遇困境。國(guó)際海員換班涉及船舶掛靠、海員上下船和下船的外國(guó)籍海員遣返三個(gè)環(huán)節(jié)。以傳染病防治和國(guó)際海員權(quán)利保障的相關(guān)國(guó)際條約和法律規(guī)定為依據(jù)，運(yùn)用公共衛(wèi)生理論和行政管理理論，分析國(guó)際海員換班三環(huán)節(jié)存在的法律問題，提出國(guó)際海員換班問題的應(yīng)對(duì)之策：遵循相關(guān)理念和原則，通過循證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提高行政決策的科學(xué)性，以國(guó)際海員接種疫苗作為其換班的條件，在外國(guó)籍國(guó)際海員出入境環(huán)節(jié)授予其適當(dāng)?shù)穆眯邢拗苹砻?。關(guān)鍵詞：新冠肺炎疫情;國(guó)際海員;換班;法律問題中圖分

要邁入虎年春節(jié)，換班下船的心愿愈發(fā)急切。巴拿馬籍雜貨船“UNIPOWER”輪的船東原計(jì)劃2022年初在國(guó)內(nèi)港口安排中國(guó)籍船員換班，但受到近期多地新冠疫情散發(fā)、多發(fā)形勢(shì)影響，換班計(jì)劃一變?cè)僮?。本著試一試的想法，船員小王撥通了寧波海事局的電話?！笆苣瓿鯇幉ū眮鲂鹿谝咔橛绊?，碼頭、代理、航運(yùn)公司由于疫情防控政策把握不準(zhǔn)等因素，沒有及時(shí)處理船員換班訴求?！睂幉êＪ戮执瑔T管理處處長(zhǎng)施飛峰表示。接到求助后，寧波海事局第一時(shí)間與相關(guān)單位部門進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào)，并向有關(guān)企業(yè)明

家鄉(xiāng)的他們而言，換班下船、返鄉(xiāng)團(tuán)聚是無比強(qiáng)烈的殷切希冀。為了有效解決國(guó)際航行船舶船員的換班難題，崇明海事局想船員之所想、急船員之所急，在慎始如終守牢疫情防控“水上大門”的同時(shí)，傾心盡力服務(wù)保障國(guó)際航行船舶船員換班，用實(shí)干詮釋責(zé)任，用擔(dān)當(dāng)扛起使命！數(shù)智賦能，打通船員回家“溫暖路”。自疫情以來“船員換班難、上船下船繁”幾乎成為國(guó)內(nèi)港口面對(duì)的共同難題。為此，崇明海事局制定了轄區(qū)國(guó)際航行船舶疫情防控工作流程，明確了信息收集、逐條審核和排查報(bào)告的要求，全面掌握到港國(guó)

國(guó)內(nèi)航行船舶船員換班工作也產(chǎn)生了較大影響。在防控政策調(diào)整后，如何更好地保障國(guó)內(nèi)航行船舶船員換班工作，切實(shí)保障船員權(quán)益，值得深入研究和思考。1 當(dāng)前國(guó)內(nèi)航行船舶船員換班現(xiàn)狀隨著我國(guó)航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)水路貨運(yùn)量不斷上升。2021年中國(guó)水路貨物運(yùn)輸量為82.4億噸，同比增長(zhǎng)8.2%。由于航運(yùn)具有覆蓋范圍廣、航道投資小、運(yùn)輸能力強(qiáng)、占地少、成本低的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中具有不可替代的地位。水路運(yùn)輸每次航程能運(yùn)送大量貨物，而空運(yùn)和陸運(yùn)每次的負(fù)載數(shù)量則相對(duì)較少。

后，船方并未安排換班，而是在4天后的2020年6月23日與輪機(jī)長(zhǎng)簽署了第二份延期2個(gè)月的就業(yè)協(xié)議，并在2020年的7月27日再次簽署第三份延期3個(gè)月的就業(yè)協(xié)議，協(xié)議到期日為2020年10月27日。第三份合同到期后，船方仍未安排輪機(jī)長(zhǎng)休假，在2021年12月1日與輪機(jī)長(zhǎng)簽署了第四份延期2個(gè)月的海員就業(yè)協(xié)議，協(xié)議期至2021年2月1日。至此，輪機(jī)長(zhǎng)在船共簽署了四份海員就業(yè)協(xié)議，在船總服務(wù)時(shí)間超過14個(gè)月。從表1還可以看出，輪機(jī)長(zhǎng)在船服務(wù)期間至少在三個(gè)時(shí)間段內(nèi)，

》事關(guān)海員福祉和換班，了解其特點(diǎn)及行動(dòng)要點(diǎn)，能夠給業(yè)界破解當(dāng)前海員問題困境帶來有價(jià)值的參考。當(dāng)前，新冠肺炎疫情繼續(xù)蔓延。從事國(guó)際航運(yùn)的海員仍面臨著超期服役、港口換班難、遣返難、禁止海員下地等現(xiàn)實(shí)困難，給海員的身心健康都造成了不同程度的影響。2021年1月，全球85家航運(yùn)相關(guān)企業(yè)攜起手來，在一封致聯(lián)合國(guó)的公開信中呼吁采取行動(dòng)，共同應(yīng)對(duì)一場(chǎng)刻不容緩的海上人道危機(jī)，一起維護(hù)全球供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。海員換班困境分析1、各國(guó)疫情情況不同所帶來的操作不統(tǒng)一2020

司有義務(wù)安排海員換班。 完整的換班程序包括船上海員上岸休息和岸上海員上船工作。疫情期間，為保障海上公共衛(wèi)生安全，一些港口國(guó)對(duì)港口實(shí)行嚴(yán)格的邊境管控，國(guó)際海員基本無法下船或上船。 嚴(yán)重時(shí)期，多達(dá)40 萬的國(guó)際海員超期服務(wù)，無法下船［1］。另一方面，岸上近20 萬海員無法上船工作［2］。 一些港口國(guó)允許國(guó)際海員在部分港口換班，但隨時(shí)調(diào)整政策。 例如，2020 年7 月中旬，新加坡較大程度放開國(guó)際海員遣返，后因海員篡改病毒檢測(cè)結(jié)果而對(duì)海員遣返嚴(yán)加限制。接連出現(xiàn)的

行貨物裝卸的貨船換班船員，以及其他豁免人士的檢測(cè)及隔離安排。當(dāng)中，所有抵港機(jī)組人員均須接受“檢測(cè)待行”，即接受新冠病毒檢測(cè)并于機(jī)場(chǎng)或指定地點(diǎn)等候結(jié)果。特區(qū)政府發(fā)言人表示，鑒于全球疫情日趨嚴(yán)峻，有需要按防控風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估再次全面收緊入境的防控措施。由2月20日起，豁免強(qiáng)制檢疫的機(jī)組人員、來港進(jìn)行貨物裝卸的貨船換班船員，以及其他豁免人士，必須遵守若干條件。涉及機(jī)組人員的具體收緊措施包括：所有抵港機(jī)組人員均須接受“檢測(cè)待行”，所有在過去21天曾逗留中國(guó)以外地區(qū)的機(jī)組人

ID-19對(duì)船員換班和遣返的影響隨著新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）在全球的蔓延，疫情對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響越來越廣泛和深入。因控制得力，COVID-19對(duì)中國(guó)各港口的影響正逐漸減小，但對(duì)意大利、法國(guó)、西班牙、韓國(guó)、日本、伊朗、美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家港口的影響日益增大，迫使這些國(guó)家對(duì)港口的出入設(shè)置多種限制條件。Wilhelmsen集團(tuán)對(duì)全球港口進(jìn)出受限情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，截至2020年3月15日，已有近百個(gè)國(guó)家對(duì)其港口設(shè)定了進(jìn)出限制條件，包括對(duì)船員正常換班和遣返的限

善處置全球性海員換班或遣返難題，需要相關(guān)各方及時(shí)采取切實(shí)有效的措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行動(dòng)。冠肺炎疫情的持續(xù)發(fā)展對(duì)全球航運(yùn)業(yè)和海員群體均產(chǎn)生了重大影響，給海員換班和遣返造成了重大障礙。盡管國(guó)際海事組織（IMO）迅速介入并敦促其成員國(guó)將海員指定為關(guān)鍵工作人員，以便海員能夠在其工作的船舶和家庭之間新進(jìn)行正常的往返，但由于各國(guó)對(duì)疫情發(fā)展的不確定性和防控措施的不一致，安排海員換班或遣返仍是航運(yùn)業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)之一。為確保船舶安全營(yíng)運(yùn)，進(jìn)而保障全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境及航運(yùn)業(yè)穩(wěn)步

國(guó)籍船員境內(nèi)港口換班下船超萬人據(jù)交通運(yùn)輸部消息，自4月1日0時(shí)至5月18日24時(shí)，我國(guó)境內(nèi)港口已實(shí)現(xiàn)中國(guó)籍船員換班20567人，其中換班上船10547人、換班下船10020人，上下船均超過1萬人。船員換班總體趨于平穩(wěn)，情況積極向好，過程安全有序。為深入貫徹習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示精神，推動(dòng)落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，精準(zhǔn)做好國(guó)際航行船舶船員疫情防控工作，有序保障中國(guó)籍船員正常換班，依法維護(hù)船員合法權(quán)益，4月1日，

會(huì)建議，設(shè)立船員換班臨時(shí)聯(lián)合辦公機(jī)制、工作專班，或指定一個(gè)部門牽頭，內(nèi)部協(xié)調(diào)其他相關(guān)部門，為船員換班提供一站式服務(wù)，防止互相推諉。“已經(jīng)到了家門口，卻下不了船?！贝瑔T張晨發(fā)現(xiàn)，自己似乎被“困”在了船上。他在海上已經(jīng)連續(xù)工作超過10個(gè)月。按照合同期限，張晨原本在3月下旬就可申請(qǐng)下船休假。在老家山東，還有一場(chǎng)拖了兩年的經(jīng)濟(jì)糾紛官司在等他處理。不惟張晨，中國(guó)數(shù)量龐大的船員群體中，不少正在遭遇下船難的尷尬，其中，國(guó)際航線船舶換班工作難度更大。一家全國(guó)性航運(yùn)協(xié)會(huì)相關(guān)

，遭遇船員上下船換班的難題。筆者對(duì)“船員換班難”在疫情期間的難點(diǎn)和“換班難”造成的后果進(jìn)行分析如下：1 疫情期間“換班難”1.1 疫情期間船員換班手續(xù)紛繁復(fù)雜由于船員的主管機(jī)關(guān)是海事局，船員的檢疫、出入境由海關(guān)以及移民局管理，這些都是中央直屬機(jī)構(gòu)；但是根椐中國(guó)傳染病防治的相關(guān)法律，疫情防控是屬地化管理，船員隔離又不得不涉及地方衛(wèi)健委、居委會(huì)、公安等部門，協(xié)調(diào)過程不暢，使得換班問題困難重重。依據(jù)《上海水運(yùn)口岸進(jìn)一步加強(qiáng)境外來滬船舶船員健康管理要求》(滬肺炎防

“通知”鼻孔們：換班時(shí)間到啦！左邊的，該上班了;右邊的，該下班了！鼻孔里還有很多又細(xì)又密的毛細(xì)血管，它們充血后就會(huì)膨脹，組成了守衛(wèi)鼻孔的“大門”，負(fù)責(zé)控制鼻孔的通氣和堵塞。每當(dāng)鼻孔們“換班”的時(shí)候，一個(gè)鼻孔就會(huì)自動(dòng)充血，把自己的“門”關(guān)上，這個(gè)鼻孔里的通道就縮小了;這時(shí)，另一個(gè)鼻孔就自覺地把自己的“門”打開，開始工作——也就是呼吸。當(dāng)我們感冒時(shí)，受到感冒病毒或細(xì)菌的侵襲，鼻孔們也都生病了。它們的血管膨脹充血，鼻黏膜開始分泌出大量的黏液，用來“沖洗”進(jìn)入呼吸

去白金漢宮看御兵換班儀式，天氣很好，游客多如過江之鯽。為了便于拍照，我隨手把雨傘擱在墻角處。看了換班儀式，又興致勃勃地趕去看蠟像館、參觀西敏寺。晚上，在泰晤士河畔散步時(shí)，我才猛然想起，新買的雨傘又丟失了。其實(shí)，雨傘易被丟失，“善忘”不是主因。真正的原因是，它價(jià)廉，主人心里根本沒有它?；蛘撸_地說，雨傘知道自己不被重視，自行逃走了。人世間的許多感情，不正像雨傘一樣嗎？失主被驟來的大雨淋成落湯雞時(shí)，方才憶起昔日“雨傘情”。太遲了。本欄責(zé)編/李丹E-mail

去白金漢宮看御兵換班儀式，天氣很好，游客多如過江之鯽。為了便于拍照，我隨手把雨傘擱在墻角處。看完換班儀式，又興致勃勃地趕去看蠟像館，參觀西敏寺。晚上，在泰晤士河畔散步時(shí)，我才猛然想起，新買的雨傘又丟失了。其實(shí)，雨傘易丟失，“善忘”不是主因。真正的原因是，它價(jià)廉，主人心里根本沒有它?；蛘?，更準(zhǔn)確地說，是雨傘知道自己不被重視，自行逃走了。人世間的許多感情，不正像雨傘一樣嗎？失主被驟來的大雨淋成落湯雞時(shí)，方才憶起昔日“雨傘情”。太遲了。（摘自“尤今新浪博客”）

去白金漢宮看御兵換班儀式，天氣很好，游客多如過江之鯽。為了便于拍照，我隨手把雨傘擱在墻角處。看了換班儀式，又興致勃勃地趕去看蠟像館、參觀西敏寺。晚上，在泰晤士河畔散步時(shí)，我才猛然想起，新買的雨傘又丟失了。其實(shí)，雨傘易被丟失，“善忘”不是主因。真正的原因是，它價(jià)廉，主人心里根本沒有它?；蛘?，更正確地說，雨傘知道自己不被重視，自行逃走了。人世間的許多感情，不正像雨傘一樣嗎？失主被驟來的大雨淋成落湯雞時(shí)，方才憶起昔日“雨傘情”。太遲了。

“通知”鼻孔們：換班時(shí)間到啦！左邊的，該上班了；右邊的，該下班了！鼻孔里有很多又細(xì)又密的毛細(xì)血管，它們充血后就會(huì)膨脹，組成了守衛(wèi)鼻孔的“大門”，負(fù)責(zé)控制鼻孔的通氣和堵塞。每當(dāng)鼻孔們“換班”的時(shí)候，一個(gè)鼻孔就會(huì)自動(dòng)充血，把自己的“門”關(guān)上，這個(gè)鼻孔里的通道就縮小了；這時(shí)，另一個(gè)鼻孔就自覺地把自己的“門”打開，開始工作——也就是呼吸。為什么人的鼻子會(huì)養(yǎng)成這種“換班”的習(xí)慣呢？科學(xué)家們判斷，可能是因?yàn)檫@幾個(gè)原因：①交替工作的鼻孔能夠更有效地分辨氣味。在我們的鼻子

陳庶能不換班絕不換班，因?yàn)橐坏┲蛋嗳藛T變動(dòng)就會(huì)造成“八字”不合，報(bào)警量增加。每個(gè)派出所都有幾個(gè)像“神”一樣的人存在，不過不一樣的是有人是“幸運(yùn)之神”，有的卻是“衰神”。每個(gè)班都想要幸運(yùn)之神而排斥衰神。以前交警希望晴空萬里，派出所希望大雨不斷，就出現(xiàn)了幾種啼笑皆非的情況：在一個(gè)院子里的派出所與交警中隊(duì)對(duì)于天氣情況心里所期盼的都不一樣，而有的地區(qū)派出所就是交警中隊(duì)，對(duì)于天氣情況就“聽天由命”了。

出了足球課堂教師換班上課，以便于緩解目前足球教學(xué)師資不足，并有效推動(dòng)足球項(xiàng)目在中小學(xué)體育課堂教學(xué)中生根發(fā)芽。一、足球換班上課的內(nèi)涵體育足球教學(xué)換班上課是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上不同專業(yè)的教師，根據(jù)自身專業(yè)的不同，在兩堂或多堂體育課同時(shí)上課的情況下，根據(jù)自己的專業(yè)特長(zhǎng)，互換班級(jí)上課，彌補(bǔ)足球運(yùn)動(dòng)示范技能的不足，這也是提高學(xué)生足球技能掌握的一種教學(xué)方式。二、實(shí)施足球換班上課的意義1.有利于提高足球技能的教學(xué)水平實(shí)施足球換班上課，為參與足球?qū)W習(xí)的學(xué)生提供機(jī)會(huì)，讓學(xué)生感

要么不上學(xué)，要么換班，如果不換班就輟學(xué)回家。丈夫不想接受兒子的要挾條件，但又不知該如何處理。分析亞楠本是一名優(yōu)秀學(xué)生，可是由于與英語老師交惡，成績(jī)不斷下滑，而且上課時(shí)問題行為不斷增多。后來，他對(duì)英語老師厭惡至極，甚至提出“要么換班，要么輟學(xué)”這樣的極端要求。在亞楠的變化過程中，英語老師也有一定的責(zé)任。英語老師罰亞楠抄50遍英語單詞，態(tài)度粗暴，方法欠妥，掃了亞楠的面子。英語老師還多次公開批評(píng)亞楠，傷害了亞楠的自尊心。作為孩子與老師之間的橋梁，亞楠的媽媽也有很

，家長(zhǎng)就提出了“換班”要求，這到底是為什么？持續(xù)到子夜一點(diǎn)的“交流”新小班第一次家長(zhǎng)會(huì)結(jié)束后，老師與家長(zhǎng)有了第一次的接觸和了解。第二天一大早，小陳老師就苦著臉向我講述一位家長(zhǎng)的“奇葩”事情：“昨晚班上一個(gè)孩子?jì)寢審氖稽c(diǎn)多打電話給我，一直和我聊到了將近子夜一點(diǎn)。而且這么長(zhǎng)時(shí)間，幾乎都是這位媽媽在說話，我只能隨聲附和著。從頭到尾她都在說兒子，說了很多她兒子從小到大的事情，還說孩子爸爸平時(shí)不在南京，自己吃了多少辛苦才把兒子帶這么大的……主要是因?yàn)榧议L(zhǎng)第一次和我

，以利于多人輪流換班代班的操縱。再根據(jù)這一要求，將每年的365天改為360天。平均分為30個(gè)工作小輪，平均每1個(gè)工作小輪為12天。實(shí)際平均每人每天工作5.3一6小時(shí)，全年30個(gè)工作小輪，共計(jì)工作1920一2160小時(shí)。然后，再將每3個(gè)小輪，合并為1個(gè)工作大輪。全年360天，共計(jì)10個(gè)工作大輪。合并工作大輪的優(yōu)點(diǎn)，就在于使各行各業(yè)及行政企事業(yè)單位的輪度財(cái)務(wù)收支預(yù)算，更加科學(xué)合理，更加使用方便。本工作輪的劃分，根本不需要修改現(xiàn)行國(guó)際歷法。只是取代每星期5天工作

人。那天，我拿著換班申請(qǐng)到老師那兒，并要老師簽字。老師跟我說了許多：“……遇事要堅(jiān)強(qiáng)，不能逃避，要勇敢地走……”最后，我還是固執(zhí)地讓老師簽了字，但我明顯感到老師簽字時(shí)的呼吸不均勻。而后，就是湘找我陪他逃課。湘逃課的時(shí)候總是很憂郁的，盡管他都不說，但我明白，湘的憂郁來源于對(duì)人與人之間關(guān)系的思考，當(dāng)他不想讓自己想得太多太復(fù)雜的時(shí)候就會(huì)選擇逃課。面對(duì)原本憂郁的他，我本不想告訴他我要換班的事。但我想，明天就要走了，今天他是必須要知道的?！跋妫乙?span id="iwiemsy" class="hl">換班了?！薄?span id="0000iy0" class="hl">換班？

可替代的優(yōu)越性。換班上課，在新課標(biāo)下的教學(xué)、教研的土壤中，猶如陌上柔桑，已破嫩芽，正呈現(xiàn)出盎然的生機(jī)。筆者將目前全國(guó)各地各類學(xué)校開展的同科教師換班上課的方式歸納為三種：“師徒式”“交流式”“互促式”。“師徒式”是指學(xué)校為培養(yǎng)青年教師或提升各類教師而推行的幫扶結(jié)對(duì)，屬于“青藍(lán)式”?！敖涣魇健笔侵笇W(xué)校旨在溝通交流、廣采博集、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)而在水平接近、風(fēng)格有別的教師間特意為之的教研活動(dòng)，屬“提高式”。“互促式”是指學(xué)校安排的在教學(xué)水平有層次、可望努力也許可及的教師間

怎樣做教師 —由換班引發(fā)的思考江蘇省溧陽市實(shí)驗(yàn)幼兒園方莉華去年八月底的開學(xué)季，幼兒園一片繁忙。對(duì)我們幼兒園來說，繁忙中還多了一份糾結(jié)：根據(jù)市局工作部署，我園新開了一個(gè)園區(qū)，因此新一屆小班孩子將面臨分流。盡管我們沒有“總園”“分園”之分，投入使用的新園區(qū)環(huán)境優(yōu)美、設(shè)備先進(jìn)，在師資配備上也做了適當(dāng)傾斜，但由于地理位置等原因，分流還是遇到了一些困難。這不，快召開新生家長(zhǎng)會(huì)了，園長(zhǎng)室還滯留著幾位家長(zhǎng)，軟磨硬泡想讓園長(zhǎng)把孩子分在老園區(qū)。園長(zhǎng)不得不再次向家長(zhǎng)闡述我們的

學(xué)了。我要把孩子換班，換到中一班，那里有個(gè)熟悉的鄰居哥哥?！蔽夷托膭駥?dǎo)說：“我給您的孩子換班是沒問題的，但這樣對(duì)您孩子的發(fā)展是有害而無益的，您的孩子是小班的年齡，如果到了中班，哭不哭還是個(gè)問號(hào)。換她必然會(huì)依賴這個(gè)哥哥，局限了她的交友范圍，因?yàn)榇蟛糠趾⒆佣疾辉敢馀c比自己小的孩子玩耍，這是其一。其二，您的孩子因?yàn)樾。诟鞣矫婺芰Ρ炔簧夏切┐蠛⒆?，在班?jí)的各項(xiàng)活動(dòng)中，她不容易突顯出來，長(zhǎng)此以往勢(shì)必大大挫傷孩子的自尊心，挫敗她的自信心。您想想能換班嗎？”家長(zhǎng)接著說

幼兒園 高志娟“換班”之后蘇州高等幼兒師范學(xué)校附屬教育幼兒園 高志娟又是一個(gè)新學(xué)期的開始，我被安排至同年級(jí)的另外一個(gè)平行班級(jí)擔(dān)任班主任。開學(xué)一周后，我接到原來班級(jí)雯靜媽媽的電話，雯靜媽媽帶著焦慮的情緒和我說：“高老師，雯靜昨天下午放學(xué)時(shí)看到你在中一班，拉著我的手就一直哭，她一直問高老師怎么不教我們了，你快叫高老師回來。開學(xué)一周了，雯靜天天回家嚷著要高老師回來?！彪娫捴?，隱約聽到雯靜在媽媽旁邊哭泣。雯靜性格比較內(nèi)向，屬于“慢熱型”的孩子。從入園開始，我就格外

基于啟發(fā)式規(guī)則的換班機(jī)會(huì)篩選方法;在所選換班機(jī)會(huì)集合的基礎(chǔ)上構(gòu)造能滿足“中式用餐”約束的潛在乘務(wù)班次集合.對(duì)實(shí)際公交乘務(wù)調(diào)度問題中的12組實(shí)例進(jìn)行測(cè)試,表明本文方法不僅能處理 “中式用餐”約束,而且能極大減少所求問題的規(guī)模,因此適用于解決大規(guī)模的帶有“中式用餐”約束的乘務(wù)調(diào)度問題.城市交通;乘務(wù)調(diào)度;中式用餐;啟發(fā)式;班次生成1 引 言乘務(wù)調(diào)度問題是公共交通領(lǐng)域中研究的重要難題之一,屬于世界公認(rèn)的NP難題[1].編制優(yōu)化的乘務(wù)調(diào)度方案,可以幫助公交企業(yè)節(jié)約

著臉告訴我說她想換班，因?yàn)樗暮笞且粋€(gè)脾氣很壞的男同學(xué)。上語文課時(shí)，因?yàn)榕畠簱尨鹆死蠋煹奶釂?，那個(gè)男同學(xué)一嫉妒就往她的屁股上踹了一腳。女兒向老師報(bào)告了這件事情后，得到的只是一句輕描淡寫的“知道了”，可直到放學(xué)了都再?zèng)]下文。女兒覺得受了欺負(fù)受了委屈，就想換班。校園本身就是一個(gè)小社會(huì)，有強(qiáng)有弱，老師和任何一個(gè)單位的管理者一樣，都會(huì)有疏漏的地方。其實(shí)小孩子會(huì)被欺負(fù)，大人在生活或工作中又何嘗不會(huì)受委屈？從性質(zhì)上來說，女兒想換班就是想逃避，逃避比自己強(qiáng)悍的同學(xué)，逃

我的面前，是一次換班的選擇，要么在這個(gè)班里承受壓力，心驚膽戰(zhàn)，要么逃避壓力，從頭再來。利比亞選擇了，也陷進(jìn)去了；我承受了，卻被踢出來了。2011伊始，我們都在各自的路口，四處張望。先說說過去吧。歷史的選擇總會(huì)影響現(xiàn)在乃至將來。1969年9月1日，利比亞選擇了卡扎菲。沒有政府，沒有工會(huì)，沒有委員。他說：“這是人民的烏托邦?！?010年9月1日，我?guī)е诲e(cuò)的成績(jī)進(jìn)了奧班。我說：“這是我的夢(mèng)想鄉(xiāng)?！闭f這話時(shí)，我傻笑得像向日葵一樣。烏托邦并不平和，夢(mèng)想鄉(xiāng)也未必快樂

入院】我和媽媽“換班”母親節(jié)那天，我起得很早，因?yàn)榻裉煳乙蛬寢尅?span id="muemwgk" class="hl">換班”，也就是我當(dāng)媽媽，媽媽當(dāng)我。我跑到媽媽的房間，學(xué)著媽媽的口氣說：“大懶蟲，起床了?！笨伞芭畠骸眳s賴在床上不起來。我想起了媽媽平時(shí)說我的詞：“少啰啰唆唆的，快起來?！眿寢尅芭畠骸比ネ媪?，可我還得收拾桌子洗碗，掃地、擦桌子、洗衣服……干完一堆活兒，我筋疲力盡地走上樓，卻看到媽媽“女兒”正在有滋有味地看著我最愛看的動(dòng)畫片。我端出水果，正想去拿那個(gè)最大最紅的蘋果，但卻被媽媽“女兒”搶先一步給拿

么晚了，你還不去換班……”爸爸之所以發(fā)這么大的火，是因?yàn)榘职衷谕饷娓苫罡傻胶芡?，一直沒有吃飯，等著媽媽去換班，可向家中打了幾次電話都沒人接，回到家中，竟看到媽媽還在打麻將，自然是氣不過，所以向媽媽發(fā)了火。我還以為這件事就這樣過去了，沒想到媽媽竟無理取鬧，向爸爸發(fā)火：“你干什么！有話好說，你發(fā)什么火？你養(yǎng)活我啊？別人都說‘嫁老公，吃老公，老公沒吃就改嫁，嫁給你有什么？你……”媽媽說的話要多難聽有多難聽，就連在旁邊吃飯的我都聽不下去了，可爸爸竟笑著說：“你干嗎

二十五歲了，應(yīng)該換班了。思想上有了等換班的想法，工作的勁頭就不如以前了。正在這時(shí)，我學(xué)習(xí)了王杰同志的日記和事跡，王杰同志一心為革命的思想，給了我很大教育。我對(duì)比檢查自己，認(rèn)識(shí)到自己年齡雖然大了一些，但是現(xiàn)在還需要我做團(tuán)的工作，就應(yīng)該按照黨的教導(dǎo)，當(dāng)好班，帶好班，同時(shí)準(zhǔn)備交好班。我思想上對(duì)革命想得多了，干勁就大了，對(duì)支部的工作就抓得緊了。現(xiàn)在我們支部學(xué)習(xí)王杰的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)廣泛深入地開展起來，青年的生產(chǎn)積極性空前高漲，有些后進(jìn)青年進(jìn)步很快。為了準(zhǔn)備在以后交好班，我