堆碼
- 哈密瓜物流包裝垂直和水平振動的建模分析與防護(hù)
,因此,研究多層堆碼包裝件在垂直和水平方向的振動特性更具實(shí)際參考價值。試驗(yàn)擬以西州蜜17號哈密瓜和0201型包裝瓦楞紙箱為研究對象,模擬長途卡車在高速公路行駛的實(shí)際運(yùn)輸振動,分析采集到的振動信號,試圖建立最大功率譜密度、峰值加速度與堆碼層的變化規(guī)律模型,研究不同堆碼層包裝件在垂直和水平方向的振動強(qiáng)度,以期為包裝件防護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。1 材料與方法1.1 試驗(yàn)材料哈密瓜:西州蜜17號,選自同一批次,形狀和大小均勻、成熟度相近、無損傷以及無病蟲害,單果質(zhì)量為
食品與機(jī)械 2023年11期2023-12-27
- 冷庫內(nèi)堆碼方式對鮐魚凍藏品質(zhì)的影響
模擬。食品在不同堆碼方式下冷庫流場分布存在差異,合理的食品堆碼能使庫內(nèi)流場分布均勻、減小貨物表面的流速和溫度波動[3],從而起到延緩食品腐敗變質(zhì)、降低冷庫能耗的作用。冷庫由于空間規(guī)模大,傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)難以準(zhǔn)確獲得冷庫內(nèi)的流場變化[4],因此大量國內(nèi)外學(xué)者采用CFD對冷庫內(nèi)的流場進(jìn)行了研究,通過建立物理數(shù)學(xué)模型、設(shè)定相關(guān)參數(shù)等模擬庫內(nèi)不同堆碼方式導(dǎo)致的溫度和氣流分布變化規(guī)律,從而找到最佳的食品堆碼方式,節(jié)省了大量人力、財力[5-6]。目前有關(guān)冷庫內(nèi)食品堆碼方式對品
食品與發(fā)酵工業(yè) 2023年20期2023-11-08
- 不同緩沖材料的堆碼包裝振動特性分析
文不同緩沖材料的堆碼包裝振動特性分析曾臺英，周龍炎，許增剛，楊佳文（上海理工大學(xué) 出版印刷與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，上海 200082）研究物流運(yùn)輸中采用不同緩沖材料的堆碼包裝件的振動特性。以緩沖材料聚乙烯泡沫（EPE）和聚苯乙烯泡沫（EPS）為研究對象，采用三維建模軟件SoildWorks和有限元仿真軟件Workbench建立有限元模型進(jìn)行模態(tài)與諧響應(yīng)分析，結(jié)合掃頻振動試驗(yàn)和隨機(jī)振動試驗(yàn)對各層堆碼件的振動響應(yīng)特性進(jìn)行分析。2類包裝件共振頻率處的第一激勵能量都大于第
包裝工程 2023年5期2023-03-14
- 不同堆碼型式物流包裝件的穩(wěn)定性分析
迅速發(fā)展，貨物的堆碼型式受到人們廣泛關(guān)注。例如美國CAPE Systems軟件公司開發(fā)了CAPE PACK軟件，在該軟件中設(shè)置貨物尺寸、托盤尺寸，即可設(shè)計(jì)出貨物的多種堆碼方案，用戶可以從中選擇最優(yōu)方案。王祎樓[1]研究了堆碼擺放和優(yōu)化空間利用的問題，采用啟發(fā)式算法，將具有相同特征的貨物進(jìn)行組合，以達(dá)到更高的空間利用率。徐躍明等[2]研究了基于Beam搜索算法的成品煙箱自動裝車系統(tǒng)垛型算法，該算法能控制不同地點(diǎn)的煙箱裝車前后順序，適應(yīng)多品規(guī)、多地點(diǎn)煙箱混裝和
包裝學(xué)報 2022年6期2023-01-12
- 鐵路罐式集裝箱堆碼工況的靜力學(xué)分析與試驗(yàn)對比
度計(jì)算書。其中，堆碼工況是一個要求計(jì)算和試驗(yàn)的工況。它是驗(yàn)證滿載集裝箱在海洋船舶運(yùn)輸條件下，在箱垛中出現(xiàn)偏碼時的承載能力[1]。有限元方法以它的方便性和準(zhǔn)確性特點(diǎn)在行業(yè)中被廣泛認(rèn)可。在傳統(tǒng)計(jì)算中，只考慮采用線性方法計(jì)算，要求結(jié)構(gòu)在堆碼載荷下的應(yīng)力不超過材料的屈服強(qiáng)度；而在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求中，結(jié)構(gòu)可以發(fā)生永久變形，只是變形值有一定的限制，也就是結(jié)構(gòu)的應(yīng)力一定程度上可以超出材料的屈服強(qiáng)度。這樣的話，傳統(tǒng)的線性計(jì)算方法對于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評價過于保守，致使依此而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品質(zhì)
機(jī)械工程師 2022年12期2022-12-21
- 基于在線開放課程的混合式教學(xué)實(shí)踐探索
——以《倉儲管理與實(shí)務(wù)》課程“商品堆碼”任務(wù)為例
一個子任務(wù)“商品堆碼”的混合式設(shè)計(jì)與實(shí)踐，以期為其他物流課程的教學(xué)改革提供一定的參考意義。著眼社會發(fā)展對倉儲管理的新要求，體現(xiàn)倉儲業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)性，立足學(xué)生知識背景和能力水平，將倉儲業(yè)務(wù)與管理崗位典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為課程教學(xué)內(nèi)容。最終確定9 個學(xué)習(xí)項(xiàng)目，分別是：走進(jìn)倉儲、倉儲設(shè)施設(shè)備、倉儲選址與規(guī)劃布局、入庫作業(yè)管理、在庫作業(yè)管理、出庫作業(yè)管理、倉儲經(jīng)營與商務(wù)管理、倉儲庫存管理、倉儲成本與績效管理，如圖1 所示。圖1 《倉儲管理與實(shí)務(wù)》教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)—項(xiàng)目化3
物流科技 2022年15期2022-10-27
- 電器包裝件堆碼試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)淺析及應(yīng)用
響，在倉儲或運(yùn)輸堆碼過程中常常會出現(xiàn)包裝紙箱坍塌、變形、破裂等現(xiàn)象。集運(yùn)倉庫、運(yùn)輸車廂的存儲面積利用率考慮，電器生產(chǎn)廠商絕大部分采用堆碼形式擺放。為保障電器包裝件存儲、運(yùn)輸過程的可靠性，廠商根據(jù)產(chǎn)品大小及重量進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)后會對包裝容器進(jìn)行堆碼測試驗(yàn)證。因此，如何進(jìn)行科學(xué)、有效的堆碼試驗(yàn)已成為電器行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。1 堆碼試驗(yàn)類型堆碼試驗(yàn)作為外包裝測試的常規(guī)性試驗(yàn)，主要用于評估包裝件及包裝貨物在倉儲或運(yùn)輸過程中貨物包裝對貨物的保護(hù)能力及貨物包裝自身的抗擠壓能力
日用電器 2022年7期2022-09-07
- 基于約束滿足理念的發(fā)動機(jī)散件包裝設(shè)計(jì)方法
析法、跌落試驗(yàn)、堆碼性能測試等。尚憲茹等[2]按照結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、理論測算、仿真分析的步驟設(shè)計(jì)了汽車剎車盤重型集合包裝。李楊等[3]探討了ISTA（International Safe Transit Association）標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)型零部件和售后備件包裝中的應(yīng)用。仲晨等[4]用緩沖包裝設(shè)計(jì)六步法設(shè)計(jì)了全瓦楞紙汽車大燈包裝，并通過試驗(yàn)對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)?？紤]產(chǎn)品信息展示，張潔敏[5]利用視覺傳達(dá)技術(shù)在包裝中融合色彩、造型、圖像、文字等元素，以整體統(tǒng)一的形式將產(chǎn)品
包裝學(xué)報 2022年3期2022-06-21
- 非標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)
錯式4種方式進(jìn)行堆碼，以單車裝貨量最高為優(yōu)化目標(biāo)構(gòu)建優(yōu)化算法。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng)，并進(jìn)行算例驗(yàn)證。按文中算例所給數(shù)據(jù)可得，最優(yōu)的托盤尺寸為1 200 mm× 1 029 mm，對應(yīng)的裝載方式為正反交錯。該系統(tǒng)具有一定的實(shí)用價值，但是還存在堆碼裝載物體形狀以及堆碼方式考慮不足的問題，還有進(jìn)一步提升的空間。非標(biāo)準(zhǔn)；托盤尺寸；優(yōu)化設(shè)計(jì)依照托盤的規(guī)格可將托盤分為標(biāo)準(zhǔn)托盤和非標(biāo)準(zhǔn)托盤[1-2]。標(biāo)準(zhǔn)化托盤可以提高貨架、運(yùn)輸車輛，物流設(shè)施以及集裝箱的尺寸對接效果，
包裝工程 2022年11期2022-06-20
- 瓦楞紙箱堆碼鼓包問題及改進(jìn)措施研究
度、振動、沖擊、堆碼等而受損。隨著物流運(yùn)輸狀況的逐步改善，運(yùn)輸過程對產(chǎn)品造成的損壞大幅度降低。然而，為滿足市場供應(yīng)需求，產(chǎn)品過量儲備庫存的情況難免要發(fā)生。在堆放過程中，產(chǎn)品的防護(hù)主要依賴于外部的瓦楞紙箱，但瓦楞紙箱在實(shí)際使用中經(jīng)常會出現(xiàn)堆碼鼓包現(xiàn)象。對于部分非銷售包裝，在內(nèi)裝產(chǎn)品未受損的情況下，客戶勉強(qiáng)能接受。而對于運(yùn)輸包裝和銷售包裝，包裝外觀的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和客戶的第一體驗(yàn)。外包裝紙箱出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，不僅大幅度降低客戶的體驗(yàn)度，而且影響產(chǎn)品銷售。因此
上海包裝 2022年1期2022-04-12
- 果箱堆碼間距對其碼垛區(qū)域內(nèi)氣流組織的影響
因此，研究貨物的堆碼方式對氣流組織的影響在冷庫貯藏領(lǐng)域存在重要意義[9]。中外學(xué)者在這方面都有做過相關(guān)研究。Zou等[10]模擬研究了貯存包裝袋貨物的冷庫，計(jì)算了包裝內(nèi)部貨物之間的氣流形式。Chourasiaa等[11-12]利用計(jì)算流體力學(xué)研究了袋裝馬鈴薯不同堆放形式和不同堆放尺寸下，馬鈴薯冷卻時間和冷庫流場的溫度分布情況，并得出了合理的堆疊尺寸和堆疊布置。彭夢瓏等[13]通過模擬機(jī)冷車內(nèi)不同貨物的堆碼方式，得出1 m3為最佳的貨物堆碼單元。劉永娟[14
科學(xué)技術(shù)與工程 2022年6期2022-03-24
- 復(fù)雜運(yùn)輸工況下堆碼包裝的疲勞壽命分析方法
林復(fù)雜運(yùn)輸工況下堆碼包裝的疲勞壽命分析方法曾臺英，周龍炎，江海林（上海理工大學(xué)，上海 200093）研究堆碼產(chǎn)品的緩沖包裝在連續(xù)復(fù)雜運(yùn)輸工況下的受到振動沖擊后的疲勞損傷。采用Miner準(zhǔn)則、Dirlik法和Steinberg三區(qū)間法，并結(jié)合Workbench和ncode疲勞分析模塊建立2層堆碼模型進(jìn)行有限元仿真，通過不同工況的振動激勵來模擬緩沖包裝在復(fù)雜連續(xù)工況下的振動疲勞損傷并得出對應(yīng)的疲勞結(jié)果云圖和疲勞壽命云圖。復(fù)雜工況下瓦楞外包裝的疲勞壽命為9.26
包裝工程 2022年5期2022-03-21
- 托盤堆碼包裝單元隨機(jī)振動響應(yīng)的實(shí)驗(yàn)研究
言散裝貨物的托盤堆碼單元是常見的運(yùn)輸包裝形式，它有利于保護(hù)產(chǎn)品、減少包裝用量、提高物流效率和實(shí)現(xiàn)物流過程的標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動化和智能化。托盤堆碼單元在物流運(yùn)輸過程中常常受到運(yùn)輸工具的隨機(jī)振動和沖擊作用，其抗振和抗沖擊設(shè)計(jì)是托盤堆碼單元設(shè)計(jì)的重要方面。但由于散裝貨物、堆碼方式和捆扎方式的多樣性，托盤堆碼單元的動力學(xué)特性分析和設(shè)計(jì)十分復(fù)雜。貨物運(yùn)輸包裝動力學(xué)研究從單個包裝件開始［1-5］，隨后擴(kuò)展至堆碼包裝。在堆碼包裝系統(tǒng)的建模方面，URBANIK［6］研究
振動工程學(xué)報 2021年6期2022-01-12
- 白色的繭房里
蠶房里，陽光層層堆碼，時間層層堆碼。一張張蠶紙，爬出密密麻麻的蟻蟲，爬出密密麻麻的誘惑，撒些細(xì)碎的桑葉，蠶寶寶獨(dú)自安靜地吃著。太陽出來，露水晾干，一群蝴蝶在桑園里飛舞，綠浪推涌著綠浪，波濤連著波濤，川北所有的時間在桑園里出沒。夜幕下，亮著燈火的蠶房里，晃動著女人嬌小的影子，簸箕里的蠶被一只只分揀出來，倒掉吃剩的桑葉。養(yǎng)蠶，消耗掉川北女子的大半時光。漸漸地，蠶寶寶蛻去黑色胎衣，長得白白胖胖，摸在手上，肉乎乎的，比蚯吲柔軟，比嬰兒嬌嫩，她們可以咬碎整片的桑葉了
散文詩世界 2021年12期2021-12-17
- 包裝大米堆碼儲存作業(yè)技術(shù)實(shí)倉應(yīng)用分析
大米的儲存安全、堆碼作業(yè)技術(shù)的規(guī)范化應(yīng)用及安全生產(chǎn)越來越引起大家的重視。2021年6月4日廣東省糧食和物資儲備局印發(fā)了關(guān)于 《廣東省政府儲備大米堆碼作業(yè)指引（試行）》，2021年6月18日財政部、國家糧食和物資儲備局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于深入推進(jìn)優(yōu)質(zhì)糧食工程的意見》均提出“優(yōu)糧優(yōu)儲”，更好滿足人民群眾糧油消費(fèi)升級需求。1 倉房基本要求糧倉應(yīng)遠(yuǎn)離污染源、危險源，避開行洪和低洼水患地區(qū)。應(yīng)選用平房倉或樓房倉，或?qū)Ｓ贸善芳Z倉，倉房具有良好的防火、防水、防雨、防風(fēng)、防潮
糧食加工 2021年5期2021-11-01
- 紙箱在托盤上垂懸劣化對抗壓強(qiáng)度的影響
但很少有瓦楞紙箱堆碼在木托盤上垂懸而導(dǎo)致抗壓強(qiáng)度影響的研究。Uldis I.Ievans針對紙箱堆碼垂懸引起的抗壓強(qiáng)度降低指數(shù)，提出垂懸減弱因子(OLF)的計(jì)算公式[1]：OLF=抗壓強(qiáng)度降低率/紙箱周長垂懸率 （1）因此，本文將從紙箱長邊、短邊、雙邊垂懸對抗壓強(qiáng)度影響的角度出發(fā)（垂懸形式如圖1所示），并考慮到不同大氣環(huán)流時垂懸對瓦楞紙箱抗壓強(qiáng)度的影響，在此基礎(chǔ)上提出改善的解決方案。圖1 紙箱垂懸形式1 實(shí)驗(yàn)1.1 實(shí)驗(yàn)對象實(shí)驗(yàn)使用的瓦楞紙箱為市場常見的普
上海包裝 2021年3期2021-09-14
- 探討結(jié)構(gòu)變化對EPS緩沖包裝緩沖性能的影響
同下的緩沖泡沫的堆碼、跌落場景下的力學(xué)性能，比較力學(xué)性能差異。1.3 通過ANSYS靜力學(xué)板塊，測試相同壓力下不同結(jié)構(gòu)緩沖件的變形量，判定不同結(jié)構(gòu)緩沖件的堆碼性能。1.4 測量其在不同結(jié)構(gòu)下的體積大小，探究其采購及對后續(xù)產(chǎn)品運(yùn)輸成本的影響。EPS緩沖件為模具成型，因而異型結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)工藝方面不會遇見瓶頸。本文將以平面、球面、棱臺面、棱臺和球體混合面四種不同的結(jié)構(gòu)面作為具體研究對象，其中平面為珠海格力電器股份有限公司現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案。研究具體對象如圖1、圖2、圖3
上海包裝 2021年2期2021-07-02
- 探討結(jié)構(gòu)變化對EPS緩沖包裝緩沖性能的影響
同下的緩沖泡沫的堆碼、跌落場景下的力學(xué)性能，比較力學(xué)性能差異。1.3 通過ANSYS靜力學(xué)板塊，測試相同壓力下不同結(jié)構(gòu)緩沖件的變形量，判定不同結(jié)構(gòu)緩沖件的堆碼性能。1.4 測量其在不同結(jié)構(gòu)下的體積大小，探究其采購及對后續(xù)產(chǎn)品運(yùn)輸成本的影響。EPS緩沖件為模具成型，因而異型結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)工藝方面不會遇見瓶頸。本文將以平面、球面、棱臺面、棱臺和球體混合面四種不同的結(jié)構(gòu)面作為具體研究對象，其中平面為珠海格力電器股份有限公司現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案。研究具體對象如圖1、圖2、圖3
上海包裝 2021年5期2021-06-19
- 基于工效學(xué)原理優(yōu)化藥品包裝設(shè)計(jì)
，通過計(jì)算托盤的堆碼層數(shù)、抗壓強(qiáng)度、邊壓強(qiáng)度等，驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)后藥瓶的合理性及可行性[16]。3.1 托盤堆碼方式根據(jù)式（1）計(jì)算藥品外包裝紙箱的托盤最大堆碼層數(shù)（Nmax）[17]。式中：H為最大堆碼高度，m；h為單個包裝件高度，m。根據(jù)單個外包裝紙箱的大小，計(jì)算出Nmax≈7層，托盤利用率A≈78%。由此可知：托盤堆碼層數(shù)為7層，堆碼高度為1.4 m。圖5為托盤堆碼示意圖。由圖可知，紙箱呈“井”字堆放，一層放置4列3行，共12個外包裝紙箱，總共放置7層紙
包裝學(xué)報 2020年5期2020-12-11
- LNG 罐式集裝箱強(qiáng)度及特征值屈曲分析
況對罐箱的影響。堆碼試驗(yàn)工況通過試驗(yàn)檢驗(yàn)樣箱框架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其試驗(yàn)周期較長。此外，集裝箱檢驗(yàn)規(guī)范僅給出了強(qiáng)度評定標(biāo)準(zhǔn)，沒有規(guī)定具體的穩(wěn)定性計(jì)算方法。本文以12 m 的LNG 罐式集裝箱為研究對象，采用有限元分析軟件進(jìn)行堆碼試驗(yàn)工況下的有限元模擬，全面考察了其變形、強(qiáng)度分布和強(qiáng)度儲備分布；應(yīng)用特征值法進(jìn)行屈曲分析，全面考察了LNG 罐式集裝箱失穩(wěn)變形特點(diǎn)和失穩(wěn)臨界載荷；分析了可能的安全隱患部位。以本文分析為基礎(chǔ)的新罐箱已投放市場，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。1 有限元
遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報 2020年5期2020-11-05
- 優(yōu)化方案下的倉儲出庫效率提升研究
1列1層方式進(jìn)行堆碼，產(chǎn)品B以8行2列2層方式進(jìn)行堆碼；第4輛貨車產(chǎn)品A及產(chǎn)品B以立放-水平旋轉(zhuǎn)方式擺放，產(chǎn)品A以9行2列2層方式進(jìn)行堆碼，產(chǎn)品B以1行2列2層方式進(jìn)行堆碼；第5輛貨車產(chǎn)品A以立放-水平旋轉(zhuǎn)方式擺放，以10行2列2層方式進(jìn)行堆碼；第6輛貨車產(chǎn)品A以立放-水平旋轉(zhuǎn)方式擺放，以4行2列2層方式進(jìn)行堆碼。測試產(chǎn)品C、D各100件裝載概況及配載結(jié)果，如表6、表7所示。圖2 倉儲系統(tǒng)平面布局表1 出庫實(shí)體設(shè)備元素及作用表2 未改進(jìn)的暫存區(qū)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖3
物流技術(shù)與應(yīng)用 2020年7期2020-08-11
- 60Coγ 射線輻照食品的工藝優(yōu) 化
輻照產(chǎn)品的密度、堆碼厚度及輻照箱結(jié)構(gòu)決定了吸收劑量不均勻度大小。而最小吸收劑量與γ射線利用率成正比，所以提高最小吸收劑量就是提高γ射線利用率［11-12］。本文通過研究不同密度的待輻照產(chǎn)品（食品）及其堆碼厚度、輻照箱結(jié)構(gòu)對γ射線吸收劑量的影響，探究如何提高最小吸收劑量以及降低不均勻度，以充分利用輻照能量。通過對這些加工工藝的調(diào)整與優(yōu)化，進(jìn)而提高γ輻照裝置的加工質(zhì)量和加工效率，改善輻照加工能力。1 材料與方法1.1 輻照裝置與材料研究使用的輻照加工設(shè)備為固定
輻射研究與輻射工藝學(xué)報 2020年3期2020-06-29
- PC構(gòu)件堆碼方案的制定方法及問題探討
到位，PC 構(gòu)件堆碼方案的制定是極其重要的，它作為裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)中的重要一環(huán)，其重要性不言而喻。一方面，對于 PC 構(gòu)件生產(chǎn)廠家來說，只有制定好了堆碼方案才能倒推出生產(chǎn)計(jì)劃，才能指導(dǎo)在施工現(xiàn)場吊裝前及時將所需 PC 構(gòu)件生產(chǎn)出來、及時運(yùn)送到現(xiàn)場、準(zhǔn)確地按吊裝計(jì)劃在施工現(xiàn)場堆碼，以便施工單位如期吊裝，不耽誤工期：另一方面，對于總承包方來說，良好的堆碼方案會降低施工現(xiàn)場 PC 構(gòu)件的周轉(zhuǎn)倒運(yùn)，提升施工效率，有利于工程按工期計(jì)劃順利實(shí)施；同時，對于 PC 構(gòu)
商品混凝土 2020年3期2020-04-06
- 托盤單元化物流系統(tǒng)中滑板托盤集裝單元堆碼高度研究
滑板托盤集裝單元堆碼高度問題的提出單元貨物與托盤所組成的整體在《托盤單元貨載》（GB/T 16470-2008）被稱為托盤單元貨載，在《托盤單元化物流系統(tǒng)》系列標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 37106-2018和GB/T 37922-2019）被稱為托盤集裝單元。包裝件組合碼放在托盤上，加上適當(dāng)?shù)墓潭ǎ员阌跈C(jī)械裝卸和運(yùn)輸。本文中把由滑板托盤承載單元貨物組成的整體統(tǒng)稱為滑板托盤集裝單元，見圖2。圖2 滑板托盤集裝單元如圖2所示，滑板托盤集裝單元的平面尺寸由滑板托盤及單元
物流技術(shù)與應(yīng)用 2020年11期2020-03-11
- 體驗(yàn)式教學(xué)在倉儲管理實(shí)務(wù)課程教學(xué)中的應(yīng)用
——以物品堆碼為例
驗(yàn)式教學(xué)在《物品堆碼》教學(xué)實(shí)踐中的應(yīng)用《物品堆碼》一節(jié)要求學(xué)生做到熟知物品堆碼的主要方式及其適用范圍，精熟碼盤及組托技能，能夠規(guī)范地完成堆碼操作，完成組托實(shí)訓(xùn)。培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神；基于人身和貨物的安全考慮，強(qiáng)化學(xué)生的社會責(zé)任心和工作責(zé)任心；培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手操作能力。以云班課為移動平臺開展教學(xué)，提前準(zhǔn)備若干仿真貨品以及標(biāo)準(zhǔn)尺寸托盤。在教學(xué)設(shè)計(jì)中將體驗(yàn)理念滲入教學(xué)全過程，課堂教學(xué)活動中學(xué)生成為課堂的主角，從課前準(zhǔn)備、導(dǎo)入新課到教師精講、學(xué)生實(shí)訓(xùn)，細(xì)化到每
物流工程與管理 2019年12期2019-12-30
- 我國鐵路小型集裝箱技術(shù)研究
意見，小型集裝箱堆碼能力應(yīng)設(shè)計(jì)為在鐵路棚車等鐵路車輛或公路汽車內(nèi)堆碼2層，在貨場內(nèi)堆碼3層。（5）為降低制造成本、方便采購，在保證集裝箱強(qiáng)度和使用壽命的前提下，小型集裝箱主要部件應(yīng)采用集裝箱行業(yè)應(yīng)用比較成熟的材料。（6）小型集裝箱主要部件應(yīng)采用波紋板結(jié)構(gòu)，并對箱體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以減少小型箱自重，增大小型箱的容積。2 鐵路小型集裝箱主要結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù)小型集裝箱主要裝載于既有鐵路快運(yùn)棚車內(nèi)，影響小型集裝箱外形尺寸的最主要參數(shù)是快運(yùn)棚車寬度。經(jīng)調(diào)研，鐵路快運(yùn)
鐵道貨運(yùn) 2019年12期2019-12-26
- 艙內(nèi)裝載超寬、超高臺架集裝箱時船艙格柵受力分析
內(nèi)運(yùn)輸時，不同的堆碼組合方式導(dǎo)致船艙格柵受力情況不同。本文列舉超寬、超高臺架集裝箱裝載于艙內(nèi)的堆碼組合方式，并分析每種堆碼組合方式下船艙格柵的受力情況，從而為船艙格柵強(qiáng)度安全校核提供參考。1 超寬、超高臺架集裝箱裝載于艙內(nèi)的堆碼組合方式超寬、超高臺架集裝箱裝載于艙內(nèi)的堆碼組合方式如下：組合一，超寬、超高臺架集裝箱單獨(dú)堆碼（見圖1a））;組合二，超寬、超高臺架集裝箱與40英尺超高集裝箱混合堆碼，并且40英尺超高集裝箱位于上層（見圖1b））;組合三，超寬、超高
集裝箱化 2019年6期2019-10-18
- 石膏金蛋動靜態(tài)力學(xué)性能研究及運(yùn)輸包裝件設(shè)計(jì)
。通過對瓦楞紙箱堆碼強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，可知紙箱抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)大于堆碼載荷，設(shè)計(jì)安全。由此可以得出結(jié)論：跌落高度和緩沖材料的厚度均對石膏金蛋的破損有明顯的影響。采用瓦楞紙板隔條結(jié)構(gòu)和聚乙烯泡沫材料（expandable polyethylene， EPE）作為內(nèi)部包裝、AB型瓦楞紙板作外包裝的石膏金蛋整體運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)具有可行性。研究結(jié)果對石膏金蛋包裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化出廠以及產(chǎn)品裝卸、運(yùn)輸、倉儲的機(jī)械化、自動化有重要指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：石膏金蛋;力學(xué)性能;包裝設(shè)計(jì)中國分類
綠色包裝 2019年4期2019-09-10
- 行為引導(dǎo)型教學(xué)法在倉儲教學(xué)中的應(yīng)用
這門課中，《貨物堆碼》這一章節(jié)本身內(nèi)容實(shí)操性比較強(qiáng)，利用學(xué)校倉儲實(shí)訓(xùn)室的設(shè)施設(shè)備對學(xué)生進(jìn)行行為引導(dǎo)教學(xué)，有利于學(xué)生更加直觀的去理解堆碼的方式和原則，也更利于學(xué)生掌握堆碼的重點(diǎn)和難點(diǎn)。一、課前教學(xué)準(zhǔn)備1.視頻拍攝為了豐富新課引入環(huán)節(jié)，提升學(xué)生的興趣，利用學(xué)生自己在倉庫拍攝的視頻引入新課。在課前指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行角色扮演，在倉儲實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行視頻拍攝，通過這種方式，不但讓學(xué)生更有代入感，還能為新課做鋪墊。視頻內(nèi)容如下：我校物流專業(yè)的學(xué)生小黃和小林，畢業(yè)后來到京東物流一號
營銷界 2019年38期2019-02-24
- 某核電站放射性固體廢物暫存庫貨包堆碼方案的分析與論證
體廢物；暫存庫；堆碼；貨包1.0前言某核電站按照GB14589-93《核電廠低、中水平放射性固體廢物暫時貯存技術(shù)規(guī)定》設(shè)計(jì)和建造低、中水平放射性固體廢物暫存庫（60m（長）×17.5m（寬）×14.5m（高）），并按機(jī)組廢物貯運(yùn)、使用需求和輻射防護(hù)最優(yōu)化原則，庫內(nèi)建造實(shí)體隔離的貯存單元（共計(jì)13個），經(jīng)過設(shè)計(jì)和論證，采用320L碳鋼桶（￠710mm×1002mm）作為放射性固體廢物整備后的最終包裝容器，采用定位精度為±5mm數(shù)控吊車吊運(yùn)、堆碼320L成品桶
科技信息·中旬刊 2018年9期2018-10-21
- 改變教學(xué)模式，提高課堂效率
車駕駛、貨物托盤堆碼等等，這些操作基本上都是一個人就可以完成。流程操作包括的項(xiàng)目有入庫作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、拆零揀貨、流通加工、出庫作業(yè)、盤點(diǎn)作業(yè)，根據(jù)崗位分工，每一個項(xiàng)目操作只需要三個人合作就可以完成，加上學(xué)生幫教，一次也只能有六個同學(xué)操作，學(xué)生大部分時間還是在等待。經(jīng)過幾年的嘗試，“分小組分項(xiàng)目教學(xué)”對《倉儲作業(yè)實(shí)訓(xùn)》課堂效率的提高有很大的幫助，也為其他科目實(shí)訓(xùn)課教學(xué)提供很好的借鑒?！胺中〗M分項(xiàng)目教學(xué)”是如何組織實(shí)施的呢？（我們學(xué)校實(shí)訓(xùn)課一般都是上小班課）首
東方教育 2018年21期2018-08-22
- 冷藏集裝箱的非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬
備結(jié)構(gòu)及內(nèi)部貨物堆碼方式對其內(nèi)部流場分布的影響進(jìn)行了研究。然而，目前大部分研究都集中于冷藏集裝箱的穩(wěn)態(tài)工作過程，對考慮貨物裝載及散熱問題的非穩(wěn)態(tài)工程過程研究相對較少。本文通過CFD軟件建立了冷藏集裝箱的三維非穩(wěn)態(tài)模型，研究了其換熱特性，對冷藏集裝箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)及合理裝載使用提供一定的參考。1 冷藏集裝箱的計(jì)算模型及相關(guān)假設(shè)1.1 計(jì)算模型本文選取較為常見的20英尺冷藏集裝箱作為研究對象，如圖1所示。冷藏集裝箱的中心點(diǎn)為坐標(biāo)系的原點(diǎn)，箱體的長、寬、高分別為：5
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2018年7期2018-08-17
- 振動條件下堆碼位置對獼猴桃貯藏品質(zhì)的影響
過程中的包裝件是堆碼放置的,合理的貨物堆碼有利于果蔬運(yùn)輸途中的有效保鮮[7],因此有必要進(jìn)行堆碼振動傳遞性能實(shí)驗(yàn)研究[8-9]。在國外,O’Brien等[10]研究了運(yùn)輸過程中振動對果蔬損傷情況的影響,同時還對包裝對果蔬的保護(hù)作用進(jìn)行了研究。Singh等[11]研究了在散裝情況下,振動對番茄果實(shí)損傷的研究,認(rèn)為在容器中頂層番茄受振動損傷最嚴(yán)重。Berardinelli等[12]模擬了運(yùn)輸過程中當(dāng)堆碼高度不同時梨果實(shí)的振動損傷狀況,研究結(jié)果說明,在頻率為19
食品工業(yè)科技 2018年11期2018-07-02
- 增加煙支堆碼輸送整理輥
就將煙支形成多層堆碼而平行輸送方式。但這段煙支堆碼平行輸送帶上，易產(chǎn)生煙支錯亂或軸向移動等，煙支經(jīng)過垂直輸送后，造成煙支縐紋和表面壓痕及壞煙現(xiàn)象。這些缺陷不僅嚴(yán)重影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量，而且也影響包裝機(jī)煙庫的下煙道堵塞，造成設(shè)備停機(jī)故障。自從在垂直輸送機(jī)入口安裝煙支堆碼自動整理輥以來，不論是煙支端面不平齊，還是在該段經(jīng)人工進(jìn)行加煙時，及人工自檢取放煙支時，和綜合測試臺機(jī)械手在取樣過程時發(fā)生煙支錯亂，都將在整理輥處自動得到較好地整理平齊，為煙支堆碼垂直輸送機(jī)提供平
科技風(fēng) 2018年28期2018-05-14
- 淺談原煙煙包自動收儲系統(tǒng)
測完成后再由人工堆碼到煙筐入庫或直接將煙包堆碼到倉庫備用。從傳統(tǒng)的煙包收儲模式不難看出以下幾個缺點(diǎn)：1.由于搬運(yùn)一包約40kg的煙包較為費(fèi)力，長時間人工搬運(yùn)會導(dǎo)致搬運(yùn)人員疲勞，降低搬運(yùn)效率，復(fù)烤企業(yè)為保證工作效率，只有增加勞動力，從而提升勞動力成本，現(xiàn)在每卸1車原煙煙包最少需要6～10人；2.為節(jié)省體力，卸車工人多采取將煙包直接從高4～5米的卡車上拋到地面，再由車下的工人抬走，此種方式直接導(dǎo)致原煙煙包造碎十分嚴(yán)重。3.抽樣檢測代表性差，不能反映整車煙葉的真
中國儲運(yùn) 2018年4期2018-04-08
- 岸橋軌上起升高度的合理選擇
b，甲板上集裝箱堆碼總高度Hz，高潮潮高Hg，甲板圍欄高度Hj，艙蓋厚度Hd，船舶橫傾角度 ，安全過箱高度Ha，則岸橋軌上起升高度2 岸橋軌上起升高度敏感性分析岸橋軌上起升高度的選擇受碼頭標(biāo)高、港口潮高、船舶輕載吃水、船舶甲板上集裝箱堆碼高度等因素的影響。[1]船舶甲板上集裝箱最高堆碼高度是選擇岸橋軌上起升高度時需要重點(diǎn)考慮的因素。假定以下條件：船型為13 000～18 000 TEU，不考慮船舶橫傾，型深30.3 m，船舶吃水12 m，碼頭岸壁高程5.8
集裝箱化 2018年12期2018-03-06
- 瓦楞紙板楞形及邊壓強(qiáng)度對瓦楞紙箱抗壓強(qiáng)度的研究
因此，要求在倉庫堆碼和運(yùn)輸工具裝貨時，都需要應(yīng)用平放的方法。5 紙箱堆碼與抗壓強(qiáng)度的影響紙箱豎楞方向的承受壓力要遠(yuǎn)高于橫楞的方向，因此需要在堆碼過程中保持豎楞方向受壓。由于紙箱在承受壓力過程中需要四個邊角受力，大約是整個荷載的60%，可見，紙箱的四個角位所承受的壓力最高，越離中心點(diǎn)高，其受力也就越小，這就需要降低對紙箱四個角的破壞程度，在堆碼過程中，需要保障箱角與箱角能夠?qū)R堆放。見圖3。圖3 抗壓強(qiáng)度負(fù)荷的分布狀態(tài)從實(shí)際應(yīng)用情況來分析，紙箱堆碼的方法非常
綠色包裝 2017年10期2017-12-11
- Al2O3-H2O納米蓄冷箱堆碼試驗(yàn)的研究
H2O納米蓄冷箱堆碼試驗(yàn)的研究王亞會，邸倩倩，劉 斌，王瑞星( 天津市制冷技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，天津商業(yè)大學(xué)，天津 300134 )隨著人們生活水平的提高，對食品品質(zhì)的要求也不斷的提高，尤其是果蔬的新鮮度。蓄冷運(yùn)輸是解決冷鏈斷鏈的有效措施。Al2O3-H2O納米流體蓄冷材料制備時采用低密度海綿來吸附納米流體中的納米顆粒，抵御重力作用造成納米顆粒的沉淀，以達(dá)到較長時間的穩(wěn)定。采用堆碼實(shí)驗(yàn)，以胡蘿卜為實(shí)驗(yàn)對象，分析Al2O3-H2O納米流體蓄冷材料堆碼方式(五種)，
制冷 2017年2期2017-07-03
- 生活垃圾壓縮打包-堆碼衛(wèi)生填埋新技術(shù)探討
活垃圾壓縮打包-堆碼衛(wèi)生填埋新技術(shù)探討高宇宸1，魏美娟1，李廣科1，董軼茹2（1.山西大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院，山西太原030006；2.山西省環(huán)境監(jiān)測中心站，山西太原030027）分析了衛(wèi)生填埋過程中存在的二次污染、土地資源不足及垃圾沉降問題。對原有垃圾壓縮技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和填埋環(huán)節(jié)相結(jié)合，引進(jìn)堆碼技術(shù)，提出了生活垃圾壓縮打包-堆碼衛(wèi)生填埋新技術(shù)。該技術(shù)使衛(wèi)生填埋的滲瀝液、廢氣產(chǎn)生量減少，降低了垃圾沉降帶來的問題及危害，增加了填埋場空間利用率和使用壽命
環(huán)境衛(wèi)生工程 2017年2期2017-05-11
- IIIC型預(yù)埋套管式軌枕吊裝及堆碼存儲技術(shù)分析
，該類型軌枕存在堆碼難度高、吊裝效率低、易傾斜、易坍塌等安全隱患。經(jīng)研究分析，通過規(guī)劃存儲場地、規(guī)范存儲標(biāo)準(zhǔn)、改進(jìn)吊裝工藝，可極大提高軌枕存儲量、提升吊裝效率、減少傾斜坍塌安全隱患。一、IIIC型預(yù)埋套管式軌枕及存儲概述1.IIIC型預(yù)埋套管式軌枕結(jié)構(gòu)特點(diǎn)IIIC型預(yù)埋套管式軌枕外形尺寸總長2600mm，寬320mm，高360mm，自重390kg。軌枕上表面有預(yù)埋螺栓套沉管，沉管深入軌枕內(nèi)部、套管材質(zhì)玻纖增強(qiáng)聚酰胺66的強(qiáng)度150。除此外，本身表面光滑無明
中華建設(shè) 2017年10期2017-04-04
- IIIC型預(yù)埋套管式軌枕吊裝及堆碼存儲技術(shù)分析
，該類型軌枕存在堆碼難度高、吊裝效率低、易傾斜、易坍塌等安全隱患。經(jīng)研究分析，通過規(guī)劃存儲場地、規(guī)范存儲標(biāo)準(zhǔn)、改進(jìn)吊裝工藝，可極大提高軌枕存儲量、提升吊裝效率、減少傾斜坍塌安全隱患。一、IIIC型預(yù)埋套管式軌枕及存儲概述1.IIIC型預(yù)埋套管式軌枕結(jié)構(gòu)特點(diǎn)IIIC型預(yù)埋套管式軌枕外形尺寸總長2600mm，寬320mm，高360mm，自重390kg。軌枕上表面有預(yù)埋螺栓套沉管，沉管深入軌枕內(nèi)部、套管材質(zhì)玻纖增強(qiáng)聚酰胺66的強(qiáng)度150。除此外，本身表面光滑無明
中華建設(shè) 2017年10期2017-01-19
- 鐵路同類適盤貨物裝載方案優(yōu)化研究
件在車廂內(nèi)的最佳堆碼層數(shù)，得到貨物的裝車優(yōu)化方案。實(shí)例分析結(jié)果表明，該算法是一種求解鐵路同類適盤貨物裝載問題的有效方法。鐵路運(yùn)輸；適盤貨物；裝載方案；優(yōu)化托盤運(yùn)輸是鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容，良好的貨物裝載方案會給鐵路集裝化運(yùn)輸帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。托盤裝載貨物和貨車裝載托盤集裝件均屬于三維裝箱問題的研究范疇，不同的是托盤一般沒有側(cè)面支撐保護(hù)，裝載時需要更加注意貨物堆碼的穩(wěn)定性?，F(xiàn)有的三維裝箱算法都是基于一定的假設(shè)進(jìn)行的，這些算法在條件復(fù)雜的實(shí)際應(yīng)用中會受到很
山東科學(xué) 2016年5期2017-01-03
- 航空物流運(yùn)輸物資組板堆碼模型生成
物流運(yùn)輸物資組板堆碼模型生成李 欣，張 俊,王愛嘉，石紅霞（軍事交通學(xué)院，天津 300161）以航空轉(zhuǎn)運(yùn)物資集裝為背景，針對航空集裝板物資堆碼（組板）問題，運(yùn)用空間分解與組合思想對堆碼策略進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用自適應(yīng)遺傳算法完成堆碼策略的數(shù)學(xué)實(shí)現(xiàn)和堆碼模型的生成，并通過實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證，為航運(yùn)物資集裝輔助決策系統(tǒng)和自動組板系統(tǒng)的研發(fā)提供技術(shù)支撐。航空物流；物資組板；堆碼策略；堆碼模型1 引言航空物流是以航空運(yùn)輸為主要運(yùn)輸形式，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，連接供給主體和需求主體，
物流技術(shù) 2016年9期2016-11-01
- 箱裝彈藥汽車裝載算法
車類型及車廂彈藥堆碼應(yīng)遵循的原則，并設(shè)計(jì)了彈藥車廂堆碼方案及汽車運(yùn)力的計(jì)算方法，能切實(shí)提高加裝彈藥的汽車裝載效率，高效、安全指導(dǎo)保管員開展彈藥收發(fā)和裝卸作業(yè)。箱裝彈藥；彈藥運(yùn)輸；汽車裝載算法1 引言現(xiàn)代戰(zhàn)爭具有“高速度、高機(jī)動、高消耗”的特點(diǎn)，特別是彈藥消耗呈幾何倍數(shù)增長，因此，彈藥能否快速、準(zhǔn)確、安全地運(yùn)送到前線陣地，直接關(guān)系到部隊(duì)的戰(zhàn)斗能力乃至整個戰(zhàn)爭的勝負(fù)，這就要求部隊(duì)實(shí)施快速、高效、安全的彈藥保障。汽車運(yùn)輸是我軍彈藥供應(yīng)保障的主要方式之一，如何提高
物流技術(shù) 2016年6期2016-10-29
- 考慮貨物熱源時冷藏集裝箱室內(nèi)空氣流場分析
藏集裝箱室內(nèi)貨物堆碼數(shù)量對箱室內(nèi)溫度場和速度場分布的影響，以期通過合理分配集裝箱室內(nèi)的冷量和氣流來達(dá)到冷藏果蔬類貨物的目的。[3-4]1 建立模型1.1 物理模型本文以20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)鋼制集裝箱為研究對象，其外部尺寸為讇祝誆砍嘰縹獉讇住@洳丶跋淥頭綬絞椒治纖拖祿睪拖濾蛻匣兀臼匝椴捎孟濾蛻匣氐乃頭綬絞劍喜糠緲誄嘰縹獉？，下部風(fēng)口尺寸為祝頭縊俁任？s。本文重點(diǎn)研究冷藏集裝箱室，故在之后的建模過程中對其進(jìn)行一定簡化處理。集裝箱室內(nèi)設(shè)計(jì)有方便貨物裝卸的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)風(fēng)軌
集裝箱化 2016年3期2016-04-27
- 電器包裝件堆碼可靠性試驗(yàn)研究
70）電器包裝件堆碼可靠性試驗(yàn)研究楊玉麗（珠海格力電器股份有限公司 廣東珠海 519070）堆碼試驗(yàn)是一種評估電器包裝件在使用環(huán)境下包裝對產(chǎn)品的保護(hù)能力及包裝本身抗壓能力的重要試驗(yàn)。通過解讀分析國家標(biāo)準(zhǔn)對包裝件堆碼試驗(yàn)的要求，結(jié)合電器包裝件的倉儲及運(yùn)輸環(huán)境、放置方式、失效案例分析及試驗(yàn)驗(yàn)證，提出一套分析驗(yàn)證電器包裝件堆碼可靠性的方法——高溫高濕堆碼試驗(yàn)。電器包裝件；堆碼試驗(yàn)；可靠性運(yùn)輸包裝件是產(chǎn)品、內(nèi)包裝（包括中間包裝及放潮、緩沖等功能包裝）和運(yùn)輸包裝容器
家電科技 2015年6期2015-12-06
- 瓦楞紙箱抗壓強(qiáng)度與包裝件載荷的計(jì)算方法與對比
度不夠，在包裝、堆碼或運(yùn)輸中出現(xiàn)變形、壓塌或破損，從而要求退貨或賠償。近日，我公司針對瓦楞紙箱行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了一系列調(diào)研，調(diào)研結(jié)果表明：瓦楞紙箱的強(qiáng)度（抗壓強(qiáng)度和堆碼強(qiáng)度）既是評價瓦楞紙箱的重要指標(biāo)，又是設(shè)計(jì)瓦楞紙箱的重要條件。抗壓強(qiáng)度及安全系數(shù)K的選取抗壓強(qiáng)度是瓦楞紙箱一個至關(guān)重要的性能指標(biāo)，其不僅反映瓦楞紙箱制造工藝的綜合特性，還直接影響瓦楞紙箱在使用過程中的安全性能，目前已作為瓦楞紙箱日常檢測和驗(yàn)收工作中的一項(xiàng)重要指標(biāo)。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，瓦
印刷技術(shù)·包裝裝潢 2015年4期2015-07-09
- 瓦楞紙箱塌箱原因及解決對策
包裝件一般都會有堆碼的情況，并且最底部的瓦楞紙箱不僅承受來自其頂部載荷的靜態(tài)壓力，還要承受運(yùn)輸過程中因振動、沖擊等造成的動態(tài)壓力。在這種情況下，瓦楞紙箱具有足夠的抗壓強(qiáng)度是保護(hù)內(nèi)裝物的必要前提。但瓦楞紙箱在實(shí)際使用過程中經(jīng)常會發(fā)生塌箱現(xiàn)象，這對于少部分非銷售包裝，內(nèi)裝產(chǎn)品可以承壓且不容易損壞的產(chǎn)品而言，瓦楞紙箱塌箱問題的出現(xiàn)并非不可接受，而對于大部分運(yùn)輸包裝和銷售產(chǎn)品來說，瓦楞紙箱塌箱問題的出現(xiàn)完全是不可接受的，外包裝箱的嚴(yán)重變形極有可能導(dǎo)致內(nèi)裝產(chǎn)品出現(xiàn)問
印刷技術(shù)·包裝裝潢 2015年7期2015-05-30
- 一種堆碼建材專用起重機(jī)
53400）一種堆碼建材專用起重機(jī)趙林波， 胡廣安， 曹永梅， 王丹丹， 趙飛（紐科倫（新鄉(xiāng)）起重機(jī)有限公司，河南 長垣 453400）根據(jù)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)，提出了一種配套有專用吊具的起重方案，以滿足建筑行業(yè)建材堆碼吊運(yùn)過程中的特殊要求，包括防搖擺、防偏重和精確定位等等。流水線；堆碼；吊具；防搖擺；防偏重；精確定位0 引言隨著建筑行業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，以工業(yè)化制造的方式將全面革新生產(chǎn)方式，流水線將取代傳統(tǒng)手工，極大地提高建材品質(zhì)和生產(chǎn)效率，其末端源源不斷地產(chǎn)
機(jī)械工程師 2015年8期2015-04-10
- 夏季倉儲瓦楞紙箱霉變原因及防治方法
提供條件。（2）堆碼方式的影響。本文所述的案例中，由于貨物量多，庫房面積有限，采取緊密堆碼的方式將紙箱堆碼在木質(zhì)托盤上。在這種緊密堆碼的方式下，空氣流動不通暢，潮氣不能及時散發(fā)，結(jié)果導(dǎo)致堆積在中間位置的包裝箱霉變現(xiàn)象非常嚴(yán)重。因此，采用合適的堆碼方式對預(yù)防紙箱霉變至關(guān)重要。（3）包裝方式的影響。近年來，為了運(yùn)輸方便，經(jīng)常采用塑料薄膜將若干瓦楞紙箱包封在一起。文中所提案例即采用了這種方式，除靠近木質(zhì)托盤的一面裸露在空氣中以外，瓦楞紙箱的其它部位均覆蓋在塑料薄
物流技術(shù) 2015年21期2015-03-01
- 出水灣子中橋支架預(yù)壓施工方案
地裝砂土人工搬運(yùn)堆碼，砂土每袋按45kg裝袋計(jì)算。(1)箱梁空腹段計(jì)算箱梁空腹段第一次施工混凝土自重:0.4m3/m2×2600kg/m3=1040kg/m2;按規(guī)范振搗為2kN/m2，人工為1kN/m2，傾倒混凝土為2kN/m2計(jì)算，所以施工荷載為5000N/m2÷9.8=510kg/m2砂土堆置袋數(shù)為:(1040+510)×1.2×0.268/45=11袋(2)箱梁實(shí)腹段計(jì)算箱梁實(shí)腹段第一次施工混凝土自重:0.8m3/m2×2600kg/m3=2 08
黑龍江交通科技 2014年5期2014-08-15
- 堆碼機(jī)的傳動及升降功能改進(jìn)
溪 653100堆碼機(jī)的傳動及升降功能改進(jìn)楊森祥1，李顯陽1，祁躍東21. 紅塔煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司楚雄卷煙廠，云南楚雄675000；2.紅塔煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司玉溪卷煙廠，云南玉溪653100MBJ5.6堆碼機(jī) | 鏈?zhǔn)絺鲃?| 連桿驅(qū)動原堆碼機(jī)移動困難、升降費(fèi)力、傳動減速機(jī)構(gòu)易漏油，對地面環(huán)境及物料造成污染。經(jīng)過改進(jìn)，堆碼機(jī)移動靈活、升降高度可調(diào)且穩(wěn)定可靠。一、引言堆碼機(jī)是倉庫、物流堆碼的傳送設(shè)備，一般堆碼機(jī)采用齒輪傳動，需人力實(shí)現(xiàn)移動，調(diào)節(jié)堆
中國設(shè)備工程 2014年6期2014-03-27
- 基于Solid W orks軟件的有限元分析
桶后期檢驗(yàn)主要有堆碼試驗(yàn)，跌落試驗(yàn)和應(yīng)力開裂試驗(yàn)，外觀觀測等內(nèi)容。200L物料桶有限元分析中對物料桶檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中重要指標(biāo)，堆碼試驗(yàn)和跌落試驗(yàn)進(jìn)行了分析，并對堆碼試驗(yàn)后，物料桶的外形尺寸進(jìn)行了優(yōu)化分析，使其具有很好的抗堆碼損壞性能。2 堆碼分析依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.3中規(guī)定堆碼負(fù)載按下式計(jì)算：式中，P—塑料容器上施加的堆碼負(fù)載，單位為牛頓（N）；M—單件包裝質(zhì)量（為密度與實(shí)際容量之積，再加桶重），單位/千克（kg）；H—堆碼高度，3m；h—單個容器的
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年4期2014-03-12
- 關(guān)于提高鐵路運(yùn)輸貨物堆碼質(zhì)量的思考
環(huán)境。貨物的裝卸堆碼質(zhì)量是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)。隨著鐵路運(yùn)輸貨物品類的增多、包裝工藝的改進(jìn)及物流業(yè)的不斷發(fā)展，貨物中的新產(chǎn)品、新包裝、新工藝對貨物裝卸堆碼提出新的要求；加之堆放場地、環(huán)境質(zhì)量及鐵路運(yùn)輸速度提高等因素對貨物碼放的外在影響，原有的貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)和要求的不適應(yīng)已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。因此，在新形勢與新要求下，需要適時修訂、完善鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?span id="hjpddvf" class="hl">堆碼標(biāo)準(zhǔn)及場地碼放要求，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)理念，確保貨物的安全與質(zhì)量。1 當(dāng)前貨物堆碼存在的問題（1）散堆裝類貨物(如煤
鐵道貨運(yùn) 2013年12期2013-11-27
- 水芹覆蓋軟化栽培技術(shù)
腋芽的頂梢。然后堆碼，堆碼地點(diǎn)為近水源的樹蔭下或覆蓋黑色遮陽網(wǎng)的棚架下。堆碼前先墊10 cm厚稻草一層，堆碼時將捆扎好的種莖交叉碼放，碼放高度和直徑不超過2.0 m，堆碼后再覆蓋5～10 cm厚稻草一層。每日早晚各澆水1次。保持堆內(nèi)溫度20～25℃，每隔5～7 d于早上涼爽時翻堆1次，調(diào)動位置重新堆碼，催芽指標(biāo)為種莖50%以上腋芽萌發(fā)、芽長2～3 cm。2.4 定植早熟品種8月下旬至9月上旬，在陰天或晴天15：00～16：00 開始栽植。排播時，先播四周，
長江蔬菜 2013年18期2013-04-01
- 配合飼料全自動包裝和堆碼線的方案設(shè)計(jì)
和輸出，然后人工堆碼。無論哪種方式，其生產(chǎn)效率都不高，一般一個灌裝工位最多200包/h，勞動強(qiáng)度大，操作環(huán)境惡劣。先進(jìn)環(huán)保的灌裝方式是采用全自動包裝線和全自動堆碼線方法，下面對配合飼料全自動包裝和堆碼線進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，為開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品提供設(shè)計(jì)思路。1 配合飼料全自動包裝線的方案設(shè)計(jì)參照其它行業(yè)包裝線的設(shè)計(jì)原理[1-2]，可制定配合飼料全自動包裝線的灌裝流程如下：人工將配合飼料包裝用的復(fù)合編織袋成疊地堆在放袋架上，用機(jī)械手配合吸盤將袋抓到喂袋滾筒上，由滾筒將包裝
飼料工業(yè) 2012年13期2012-08-09
- 農(nóng)業(yè)部專家考察秦皇島三農(nóng)機(jī)械設(shè)備
光，在小型機(jī)器人堆碼機(jī)前，專家們駐足停留，仔細(xì)觀察堆碼機(jī)的操作形式，并對堆碼機(jī)的運(yùn)行速度及堆碼準(zhǔn)確度進(jìn)行了仔細(xì)詢問。據(jù)張竹介紹，這一小型機(jī)器堆碼機(jī)可以節(jié)省人工勞力七八人，效率能夠提高一倍以上，且堆放整齊有序。栗鐵申看后對此大為贊賞，他認(rèn)為這種高效低本的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備能夠促進(jìn)提高勞動生產(chǎn)率的提高，應(yīng)廣泛推廣。專家們參觀了多種機(jī)型的機(jī)械設(shè)備后，對小型智能配肥機(jī)也給予了高度評價，這款移動型智能配肥機(jī)可以隨農(nóng)用車裝配，并落地滑行，操作設(shè)定可由隨機(jī)裝配的普通計(jì)算機(jī)操
中國農(nóng)資 2012年16期2012-03-06
- 堆碼方式對冷板冷藏車內(nèi)運(yùn)輸過程中溫度分布的影響※
漢430056)堆碼方式對冷板冷藏車內(nèi)運(yùn)輸過程中溫度分布的影響※周麗 劉佳霓 劉楊(武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院，湖北武漢430056)冷板冷藏車在運(yùn)輸過程中,車內(nèi)貨物溫度場是影響其運(yùn)輸質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。本文通過對運(yùn)輸過程中，貨物傳熱過程的分析，建立了車廂內(nèi)復(fù)雜耦合傳熱的k-ε數(shù)學(xué)模型；采用數(shù)值模擬的方法，計(jì)算了四種不同堆碼方式貨物動態(tài)溫度場，指出采用貨物中間留有一定間隙的堆碼方式，能有效改善冷藏貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。冷板冷藏車;堆碼方式;動態(tài)溫度場;數(shù)值模擬一、前言目前
武漢商學(xué)院學(xué)報 2011年2期2011-01-22