摘 要：隨著國際民航競爭格局的加速演化，我國民航事業(yè)所面臨的外部環(huán)境正經(jīng)歷著深刻而復(fù)雜的變化，迫切需要民航交通類院校結(jié)合自身的發(fā)展?fàn)顩r，肩負(fù)起培養(yǎng)適應(yīng)建設(shè)民航強(qiáng)國需求的復(fù)合型機(jī)場工程人才的重任。因此，以長安大學(xué)機(jī)場工程專業(yè)為例，對機(jī)場工程系的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探索創(chuàng)新，從而更好地助力我國民航事業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：民航強(qiáng)國；高等教育；創(chuàng)新改革；人才培養(yǎng)

基金項(xiàng)目：陜西省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃2023年度課題“民航強(qiáng)國戰(zhàn)略下機(jī)場工程本科人才培養(yǎng)體系創(chuàng)新與實(shí)踐”（編號：SGH23Y2294）；中國交通教育研究會教育科學(xué)研究課題重點(diǎn)項(xiàng)目“城市軌道工程人才產(chǎn)教融合培養(yǎng)體系研究”（編號：JT2022ZD007）

作者簡介：趙曉康（1987— ），男，長安大學(xué)公路學(xué)院講師，研究方向?yàn)槊窈綑C(jī)場工程科研與教育；張久鵬（1983— ），男，長安大學(xué)公路學(xué)院副院長，教授，民航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，研究方向?yàn)槊窈綑C(jī)場工程科研與教育；裴建中（1976— ），男，長安大學(xué)公路學(xué)院教授，研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸生態(tài)鋪面科研與教育。

近年，我國民航事業(yè)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，錨定新時代“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略目標(biāo)，按照“十四五”時期民航工作總體思路，堅守安全發(fā)展底線和智慧民航建設(shè)主線，以綠色化、國際化、市場化、法治化發(fā)展為導(dǎo)向，更加注重創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量效益、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，加快構(gòu)建更為安全、更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的現(xiàn)代民航體系，更好地服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，更好地滿足人民群眾對美好生活的需求，為實(shí)現(xiàn)由單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國向多領(lǐng)域“民航強(qiáng)國”跨越奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。中國民航局在《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中指出，民航要把握住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略契機(jī)，強(qiáng)化科技自立自強(qiáng)和創(chuàng)新引領(lǐng)，深化體制機(jī)制改革，積極應(yīng)對資源環(huán)境約束，加快推進(jìn)民航質(zhì)量變革、效率變革和動力變革。因此，課題組在政策與行業(yè)發(fā)展的雙重需求背景下，分析當(dāng)前長安大學(xué)機(jī)場工程系的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，并參考其他民航類高校的培養(yǎng)理念，提出符合長安大學(xué)發(fā)展特色的人才優(yōu)化路徑，為機(jī)場工程專業(yè)乃至其他相關(guān)專業(yè)的本科教學(xué)體系構(gòu)建提供參考。

一、“民航強(qiáng)國”時代對人才的新需求

中國民航局發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），為中國民航業(yè)的未來發(fā)展繪制了宏偉藍(lán)圖?！兑?guī)劃》指出，2023年至2025年將是中國民航業(yè)的增長期和釋放期，這一時期的重點(diǎn)工作將聚焦于擴(kuò)大國內(nèi)市場和恢復(fù)國際市場兩方面。預(yù)計到2025年，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到9.3億人次，實(shí)現(xiàn)17.2%的復(fù)合增速。此外，中國有望在2035年前超越美國，成為全球第一大民航運(yùn)輸國家。在民航業(yè)高速發(fā)展的同時，我國也面臨著民航交通類人才的嚴(yán)重短缺，對民航交通類人才的專業(yè)能力和人文素養(yǎng)也提出了更高要求。新形勢下的民航交通類本科教育同樣面臨著挑戰(zhàn)，長安大學(xué)機(jī)場工程系針對當(dāng)前人才培養(yǎng)與社會現(xiàn)實(shí)、學(xué)習(xí)行為和未來發(fā)展脫節(jié)的問題，對現(xiàn)有的課程體系進(jìn)行重構(gòu)，對課程內(nèi)容進(jìn)行更新，探索適合機(jī)場工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建“工程-案例-項(xiàng)目”驅(qū)動的民航交通人才培養(yǎng)模式。

二、構(gòu)建以“工程-案例-項(xiàng)目”為特點(diǎn)的教學(xué)模式

（一）構(gòu)建綜合性課程體系

針對當(dāng)前人才培養(yǎng)與社會現(xiàn)實(shí)脫節(jié)的問題，課題組提出以項(xiàng)目群為牽引的綜合性課程體系改革方案。該方案旨在通過充分融合第一課堂、第二課堂以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)線上課堂與線下課堂的有機(jī)融合，推動翻轉(zhuǎn)課堂和校企協(xié)同的共同發(fā)展。同時，融入現(xiàn)代工程發(fā)展理念和工程教育方法，全方位、多角度推動教學(xué)改革，使課程體系呈現(xiàn)出“真、新、多”的特點(diǎn)。其中，“真”就是選取真實(shí)的工程項(xiàng)目案例，“新”就是采取最新的研究成果，“多”就是案例樣本要豐富多樣。此外，全面更新教學(xué)內(nèi)容，將工程理念、前沿科技知識、能力訓(xùn)練及方法有機(jī)融入教學(xué)中。在教學(xué)大綱中創(chuàng)新性融入可持續(xù)發(fā)展理念、全壽命過程協(xié)同理念、系統(tǒng)與可靠性設(shè)計理念以及人與自然（工程與環(huán)境）和諧發(fā)展理念，并將這些理念貫穿案例庫建設(shè)、知識體系架構(gòu)、課堂教學(xué)和課后作業(yè)等各個環(huán)節(jié)。

（二）探索“工程-案例-項(xiàng)目”教學(xué)模式

首先，針對當(dāng)前人才培養(yǎng)與學(xué)習(xí)行為脫節(jié)的問題，課題組開創(chuàng)了學(xué)生參與重大工程教育的先例，實(shí)施了“工程-案例-項(xiàng)目”三位一體的工程教育人才培養(yǎng)模式。該模式以國內(nèi)外典型的機(jī)場工程為藍(lán)本，圍繞案例教學(xué)需求，提煉出背景、框架、設(shè)計、施工、創(chuàng)新、問題等工程核心要素和關(guān)鍵信息，打造場景模擬、工程設(shè)計、創(chuàng)新設(shè)計、理論基礎(chǔ)、工藝方案、未來方案、假設(shè)性設(shè)計等教學(xué)模塊，使教學(xué)內(nèi)容更加貼近實(shí)際工程、便于教學(xué)組織。同時，在現(xiàn)場實(shí)習(xí)、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽等環(huán)節(jié)中，創(chuàng)造性地與國內(nèi)重點(diǎn)機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目尋求合作。其次，積極推動實(shí)施校企雙師計劃，邀請教學(xué)名師和學(xué)術(shù)專家來校進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，拉近與專家名師的距離，幫助學(xué)生了解學(xué)科前沿動態(tài)，營造濃厚的學(xué)術(shù)氛圍。同時，聘請優(yōu)秀企業(yè)代表擔(dān)任校外導(dǎo)師，建立完善的校外導(dǎo)師管理機(jī)制，確保教學(xué)質(zhì)量。校外導(dǎo)師通過線上線下相結(jié)合的方式對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，參與學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計全過程，而校內(nèi)導(dǎo)師則負(fù)責(zé)學(xué)生的項(xiàng)目實(shí)踐指導(dǎo)。通過這種校內(nèi)外導(dǎo)師協(xié)同指導(dǎo)的方式，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，拓展教學(xué)的深度與廣度。最后，開展重大機(jī)場工程實(shí)踐計劃，實(shí)現(xiàn)“真題真做”“真人指導(dǎo)”，讓學(xué)生直面企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)中的實(shí)際問題。通過與用人單位深度融合，構(gòu)建高仿真的教學(xué)工程實(shí)踐環(huán)境，建立能力貫通式、多層次遞進(jìn)培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)外業(yè)與內(nèi)業(yè)相結(jié)合的工程設(shè)計與數(shù)字化仿真多階段實(shí)踐，提升學(xué)生的綜合工程理念和解決復(fù)雜機(jī)場工程問題的能力。

（三）形成教學(xué)組織新體系

首先，改革課程的知識組織和邏輯結(jié)構(gòu)體系。摒棄傳統(tǒng)的以知識點(diǎn)基本概念導(dǎo)入、相關(guān)理論基礎(chǔ)分析、工程實(shí)例驗(yàn)證為主的教學(xué)內(nèi)容邏輯架構(gòu)，提出以直觀形象的工程背景導(dǎo)入、真實(shí)鮮活的工程實(shí)際案例深化、知識點(diǎn)概念及理論強(qiáng)化的新邏輯架構(gòu)，形成反向、閉環(huán)、以學(xué)生為主體的開放式教學(xué)模式。其次，構(gòu)建新型開放式教學(xué)模式?？紤]到機(jī)場工程問題的復(fù)雜性和非精準(zhǔn)性，以“剝筍式”的工程問題探究為主線，師生共同參與研討，引入真實(shí)工程案例，進(jìn)行階段性的知識總結(jié)，確保教學(xué)實(shí)效性。再次，建立以民航專業(yè)理論課程為基礎(chǔ)、以實(shí)踐課程為主體的教學(xué)體系。采用模塊化的課程設(shè)計，形成“理論+實(shí)踐類課程”“專業(yè)主干課程+工程應(yīng)用課程”的課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建理論課程與實(shí)踐課程相交融的綜合性課程體系。此外，還融入全壽命周期、工程與環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展等現(xiàn)代工程理念，對知識進(jìn)行系統(tǒng)重構(gòu)與整合，構(gòu)建知識邏輯和問題創(chuàng)新相結(jié)合的機(jī)場工程類本科人才培養(yǎng)體系。最后，重塑“以學(xué)生為中心”的教學(xué)體系架構(gòu)。通過開展分組討論，培養(yǎng)學(xué)生的領(lǐng)導(dǎo)力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和表達(dá)能力。在課中，采用多元化方法對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價，并根據(jù)實(shí)際情況及時調(diào)整教學(xué)策略。課后作業(yè)也不再局限于固定回答，而是注重培養(yǎng)學(xué)生的自主能力、解決問題的能力以及邏輯思維能力。

三、長安大學(xué)機(jī)場工程專業(yè)本科教學(xué)成效

立足西部、輻射全國，長安大學(xué)機(jī)場工程系始終以服務(wù)國家民航發(fā)展戰(zhàn)略為己任，圍繞建設(shè)“平安”“智慧”機(jī)場的基本要求，重點(diǎn)開展機(jī)場總體規(guī)劃、機(jī)場道基道面等應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究，攻克關(guān)鍵共性技術(shù)難題，培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才。同時，積極承擔(dān)機(jī)場建設(shè)工程咨詢和技術(shù)服務(wù)工作。在新的教學(xué)模式下，機(jī)場工程系培養(yǎng)了一批高素質(zhì)技術(shù)管理人才，產(chǎn)出了一批科技創(chuàng)新成果，不僅有效支撐了北京大興國際機(jī)場、新加坡樟宜國際機(jī)場等重大工程項(xiàng)目，更在“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議中作出積極貢獻(xiàn)。

構(gòu)建“工程-案例-項(xiàng)目”的創(chuàng)新型教學(xué)模式，不僅能夠豐富教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣， 還能使原本枯燥的課堂教學(xué)變得實(shí)用、有趣，打造沉浸式的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。通過構(gòu)建綜合型的課程體系，有助于建立本科課程教學(xué)保障體系，致力于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)高等院校創(chuàng)新型、實(shí)用型專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，為我國民航事業(yè)穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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責(zé)編：勉 耘