滕鵬　徐衛(wèi)平　吳荻

摘 要：在全球資源緊張、環(huán)境污染嚴(yán)重的大背景下，社會不斷倡導(dǎo)節(jié)能減排。新能源汽車受到社會民眾的青睞。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較短，對人才需求量也越來越大。職業(yè)院主要培養(yǎng)技術(shù)技能人才，對推動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。目前在職業(yè)院校中對新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)還在不斷探索。文章分析了目前對新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的必要性，梳理新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)存在問題以及提出五項人才培養(yǎng)改革路徑。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 新能源汽車技術(shù)專業(yè) 人才培養(yǎng)

1 引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)不斷更新創(chuàng)造，國家更加重視經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的相互影響，倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展符合當(dāng)下倡導(dǎo)節(jié)能減排的主旋律，人們對新能源汽車的外觀、質(zhì)量、性能等各個方面有著更高要求。新能源汽車是新時代的產(chǎn)物，無論是新能源汽車的前期研發(fā)創(chuàng)造、中期制造還是后期維修保養(yǎng)，都需要大量的人才力量作為支撐。職業(yè)院校中開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，就是為了輸送更多優(yōu)秀的技術(shù)技能人才，為新能源汽車的發(fā)展提供有力的人才保障。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)必要性

2.1 市場需求

近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，截止到2021年，我國新能源汽車銷量連續(xù)七年占據(jù)全球第一。但由于是新興產(chǎn)業(yè)，相比于傳統(tǒng)汽車行業(yè)，發(fā)展時間短，科技力量有待加強完善。無論是從新能源汽車加工制造研發(fā)，還是后期維修保養(yǎng)等方面與常規(guī)汽車存在著較大的差別，在科學(xué)技術(shù)層面上面臨很多新問題難以解決。新能源汽車的快速發(fā)展吸引著很多學(xué)生投入新能源汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)，但由于市場需求大，目前仍存在著巨大的人才缺口。據(jù)推算，我國2025年對節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域人才需求總量可達(dá)到120萬，人才缺口將達(dá)到103萬人[1]。職業(yè)院校擔(dān)任著為社會輸送新能源汽車復(fù)合型技能專業(yè)人才，跟隨時代的腳步，培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀的技能人才滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.2 行業(yè)發(fā)展需求

新能源汽車有著明顯的時代特征，它符合社會發(fā)展的需求?，F(xiàn)在全國大力倡導(dǎo)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比較有著獨特的優(yōu)勢。兩者最大的區(qū)別就是在于組成的動力系統(tǒng)零部件不同，所使用的的動力來源不同。傳統(tǒng)汽車依靠內(nèi)燃機將燃油的化學(xué)能成功轉(zhuǎn)化為機械動能，而新能源汽車主要依靠新型能源將其轉(zhuǎn)化為電能。兩者的零件裝配也存在較大的差異。新能源汽車相比傳統(tǒng)汽車具有環(huán)保、噪聲小和傳遞效率高等優(yōu)點，但同時也存在續(xù)航里程短，充電時間長等缺點。2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增張，產(chǎn)銷分別達(dá)到了705.8萬輛和688.7萬輛。目前新能源汽車銷量還在不斷增長。

2.3 人才發(fā)展的需求

目前，職業(yè)院校對新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)大多還是采用的傳統(tǒng)的教學(xué)方式方法，以講解傳統(tǒng)的汽車專業(yè)知識為依據(jù)，在對當(dāng)下新能源汽車專業(yè)類知識做延伸。比如在汽車的結(jié)構(gòu)組成、配件性能、故障修護(hù)等知識都存在著較大的差距?；谖覈履茉雌嚺畈l(fā)展的新態(tài)勢，國家以及發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》對我國新能源汽車的發(fā)展規(guī)模、發(fā)展方向以及戰(zhàn)略任務(wù)都制定了詳細(xì)的說明[2]。這對職業(yè)院校加快發(fā)展培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才提供了有力的政策保障，加快教學(xué)改革。為適應(yīng)社會需求發(fā)展，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才提出了多方面的要求，包括扎實的基礎(chǔ)專業(yè)知識、熟練的實踐操作能力以及創(chuàng)新創(chuàng)造能力等。為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的人才保障。

3 職業(yè)院新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式問題

3.1 雙師型教師隊伍建設(shè)不足

由于職業(yè)院校的特殊育人性質(zhì)，實用性特點突出，在育人過程中既要重視將書本的理論專業(yè)知識傳授給學(xué)生，又要重視學(xué)生的各項技能操作提升，甚至在某些方面，更加注重學(xué)生的動手操作能力。雙師型教師需要有扎實的專業(yè)理論知識，能夠勝任日常的教育教學(xué)工作，同時需要具備豐富的實踐經(jīng)驗。新能源汽車技術(shù)專業(yè)要求學(xué)生能夠面向新能源整車制造，注重學(xué)生的技能培養(yǎng)，包括對新能源汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、檢測修理能力、整車質(zhì)量檢驗?zāi)芰Φ榷喾N能力培養(yǎng)。然而由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相較于傳統(tǒng)汽車行業(yè)時間短，教師也需要重新涉及新能源汽車技術(shù)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和實踐操作，在一定程度上缺乏系統(tǒng)性的培養(yǎng)，導(dǎo)致在教學(xué)過程中存在一定短板，教學(xué)質(zhì)量不高，教學(xué)效果不顯著。

3.2 教學(xué)目標(biāo)模糊，人才培養(yǎng)機制欠缺

對于當(dāng)前職業(yè)院校中對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)生要將其培養(yǎng)成高素質(zhì)技術(shù)技能人才。實現(xiàn)將育人目標(biāo)和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相互結(jié)合，在新能源汽車專業(yè)教育教學(xué)過程中，缺乏明確的教學(xué)目標(biāo)，有的更加偏重理論知識的傳授，對實踐技能操作不夠重視，學(xué)生在進(jìn)行實操中沒有完整的、系統(tǒng)的去進(jìn)行學(xué)習(xí)，工程能力難以提高。在教育教學(xué)過程中還容易忽視學(xué)生思想道德教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識以及綜合素質(zhì)的提升，難以達(dá)到教書育人的最終目的。完善的人才培養(yǎng)機制有助于職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新和改革的重要環(huán)節(jié)[3]。在部分職業(yè)院校中已經(jīng)建立了完整的人才培養(yǎng)機制，但由于新能源汽車技術(shù)專業(yè)開設(shè)時間較短，大部分沿用之前的人才培養(yǎng)機制，沒有當(dāng)下新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行有機結(jié)合，在一定程度上導(dǎo)致人才培養(yǎng)與實際需求不同步。

3.3 缺乏系統(tǒng)性實踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)

新能源汽車技術(shù)專業(yè)要求學(xué)生掌握專業(yè)理論知識，但更加注重學(xué)生的操作動手能力及應(yīng)用能力。需要在實踐課程中不斷提升學(xué)生的工程能力。首先由于部分教師不夠重視實踐操作，在操作課過程中對某些知識選擇性講解，也不關(guān)注學(xué)生在操作過程中的表現(xiàn)，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和進(jìn)展，使實踐操作課很多都流于表面，沒有讓學(xué)生真正的吸收知識，提升自身專業(yè)技術(shù)能力。其次，新能源汽車是一門新興產(chǎn)業(yè)，無論是涉及車型、車身性能以及組裝構(gòu)建都與傳統(tǒng)汽車教學(xué)內(nèi)容存在較大差距。對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)工作還在不斷完善和改革，在新能源汽車維修或生產(chǎn)的實踐操作教學(xué)中，都需要建立新的相關(guān)實驗設(shè)備和軟件建設(shè)。職業(yè)院校受各種因素影響，難以配齊完成的實驗設(shè)備和軟件安裝，學(xué)生無法直觀接觸，缺乏具體的實踐操作，專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)提升效果不佳。

4 職業(yè)院新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)改革路徑

4.1 建設(shè)雙師型教師隊伍

教師隊伍是發(fā)展職業(yè)教育的第一資源，是支撐新時代國家職業(yè)教育改革的關(guān)鍵力量[4]。雙師型教師要求教師將同時具備教育教學(xué)能力和專業(yè)實踐能力，采用理實一體化等先進(jìn)的教學(xué)方法。首先，要建設(shè)雙師型教師評價機制，以規(guī)范和提高教師的教學(xué)能力，可以通過教師參與教育教學(xué)能力大賽等方式來進(jìn)行考核評價。建立完善的雙師型教師評價機制，能夠真實直接的反應(yīng)出教師的教育教學(xué)水平，針對不足之處，可有效地改正和解決。然后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)跟隨者現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，具有著前衛(wèi)性。教師可利用學(xué)校資源和社會資源不斷學(xué)習(xí)，擴(kuò)大自身知識面，將學(xué)習(xí)內(nèi)容與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互結(jié)合。最后，為提升教師的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力，采取輪流與企業(yè)、工廠培訓(xùn)學(xué)習(xí)。也可引入專業(yè)人才來學(xué)校任教或兼職，從而提高教師的教育教學(xué)整體水平。

4.2 明確教學(xué)目標(biāo)，完善人才培養(yǎng)機制

明確教學(xué)目標(biāo)和完善人才培養(yǎng)機制是職業(yè)院校有效開展教育工作的重要理論。在技術(shù)的不斷革新中，市場和企業(yè)和企業(yè)對人才需求也在不斷發(fā)生變化。職業(yè)院校作為培養(yǎng)應(yīng)用型人才基地，需要與時俱進(jìn)，積極開展教學(xué)改革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)輸送更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)與傳統(tǒng)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)存在著很多不同之處，因此在教學(xué)目標(biāo)和人才培養(yǎng)上都存在著較大差異。傳統(tǒng)汽車專業(yè)更加注重專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)和基本繪圖能力的培養(yǎng)，而新能源汽車技術(shù)專業(yè)不僅要掌握傳統(tǒng)汽車專業(yè)的大部分知識，也需要學(xué)習(xí)新能源汽車電池、電機整以及車控制方面的專業(yè)知識和建模仿真分析等能力的培養(yǎng)。還需重視學(xué)生的實際操作能力，掌握新能源汽車構(gòu)造、部件功能以及常見的故障問題等知識，具備自主檢查、維護(hù)、保安裝和調(diào)試等基本操作流程[5]。教育教學(xué)工作與社會發(fā)展相同步，使學(xué)生有效掌握知識和專業(yè)能力，適應(yīng)社會快速發(fā)展。

4.3 深化產(chǎn)教融合，落實校企合作

新能源汽車作為一項新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)始終掌握新能源汽車開發(fā)創(chuàng)造、維修護(hù)理等關(guān)鍵核心技術(shù)。職業(yè)院校通過與新能源汽車企業(yè)開展合作，給學(xué)生提供更多的實習(xí)機會，學(xué)生可以通過在企業(yè)實習(xí)機會學(xué)習(xí)到最近新能源汽車各項技術(shù)流程和方法，以彌補校內(nèi)實踐學(xué)習(xí)的不足，快速的自身提高專業(yè)操作技能[6]。深入產(chǎn)教融合，職業(yè)院?？筛鶕?jù)企業(yè)對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才要求，來制定人才培養(yǎng)方案，轉(zhuǎn)變課程模式以及修改課程內(nèi)容。讓企業(yè)也參與到職業(yè)院校的育人工作中去，達(dá)到協(xié)同育人的目的。職業(yè)院校和企業(yè)開展長期互助，職業(yè)院校為企業(yè)用人不斷輸送人才，企業(yè)為學(xué)生提供實習(xí)和就業(yè)機會。目前，很多企業(yè)都自愿贊助或組織開展技能大賽，在職業(yè)院校中此類活動如火如荼的進(jìn)展著。校企合作是促進(jìn)人才全面發(fā)展的重要途徑，在實習(xí)過程中能夠儲備相應(yīng)的工作經(jīng)驗，更能提高自身的各項技能和綜合素質(zhì)。

4.4 建設(shè)專業(yè)課程體系

新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建應(yīng)依據(jù)我國新能源汽車的“三縱三橫”產(chǎn)業(yè)政策，分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)對人才職業(yè)能力的各項要求，實現(xiàn)課程體系和課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有效對接，最終實現(xiàn)職業(yè)院校與企業(yè)的無縫對接[7]。根據(jù)職業(yè)院校專業(yè)培養(yǎng)和人才培養(yǎng)規(guī)格構(gòu)建課程類型和體系，目前專業(yè)課程主要由三部分組成，即公共必修課、專業(yè)必修課，其中包含理論課和專業(yè)技能課，以及專業(yè)擴(kuò)展課，其中包含公共選修課和專業(yè)選修課。專業(yè)課程體系的建構(gòu)以職業(yè)崗位工作能力為基礎(chǔ)。以工作內(nèi)容為切入點，不斷提升學(xué)生專業(yè)知識能力、工程能力以及職業(yè)素養(yǎng)等。在教學(xué)過程中，學(xué)校和教師要綜合考慮學(xué)生未來發(fā)展方向，提前做好職業(yè)規(guī)劃，在教育教學(xué)過程中激發(fā)學(xué)生的主觀能動性，從而優(yōu)化學(xué)生的崗位工作能力。

4.5 開展課程思政，提升道德素養(yǎng)

習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調(diào)，要堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，使各類課程與思政課程同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)[8]。職業(yè)院校中要想提質(zhì)培優(yōu)就不能忽視課程思政的建設(shè)和落實。新能源汽車技術(shù)專業(yè)不僅要求要掌握科學(xué)理論知識和專業(yè)操作，還需全面貫徹黨的教育方針，落實立德樹人的根本任務(wù)。課程思政對于人才培養(yǎng)起著無可替代的作用。對于課程思政在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)，可以通過課堂教學(xué)，將課程思政有效融入至每一門專業(yè)課程中，在傳授專業(yè)知識的同時，教會學(xué)生做人做事，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。還需加強教師培訓(xùn)，使教師意識到教書和育人的同等重要性，具備思政意識。職業(yè)院校可定期組織舉辦相關(guān)的思政課堂和活動，關(guān)心學(xué)生的心理健康成長，促進(jìn)德智體美勞全面發(fā)展，成為合格的社會主義建設(shè)者和接班人。

5 總結(jié)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，對于相關(guān)技術(shù)人才需求量大。但新能源汽車技術(shù)專業(yè)在職業(yè)院校中開設(shè)時間較短，辦學(xué)經(jīng)驗不足，對于人才培養(yǎng)模式還有待改善和加強。需要職業(yè)院校不斷跟蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步，通過建設(shè)雙師型教師隊伍、優(yōu)化教學(xué)目標(biāo)和人才培養(yǎng)機制，建設(shè)專業(yè)課程體系、深化產(chǎn)教融合，落實校企合作、開展課程思，提升道德素養(yǎng)等措施來優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)模式。以提升學(xué)生的專業(yè)知識能力、實踐操作能力以及工程能力。不斷推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

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