顏義寬

摘 要：在現(xiàn)今中國的經(jīng)濟騰飛中，道路運輸業(yè)如一道繁忙的脈絡(luò)，支撐著整個國民經(jīng)濟的運行。然而，隨著道路運輸?shù)娜找娣泵Γ囕v技術(shù)管理的問題也日益凸顯，這些問題不僅關(guān)乎到每一個道路使用者的安全，更是對整個社會經(jīng)濟秩序的嚴峻挑戰(zhàn)。因此，對道路運輸車輛技術(shù)管理存在的問題進行深入分析，并提出相應(yīng)的解決策略顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：道路運輸車輛 技術(shù)管理 問題 策略

在道路運輸領(lǐng)域，車輛技術(shù)管理對于保障安全生產(chǎn)和提高運輸能力確實至關(guān)重要。高效的車輛技術(shù)管理不僅關(guān)乎經(jīng)濟效益，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。道路運輸在社會各個領(lǐng)域的發(fā)展中扮演著重要的角色，對于工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易流通企業(yè)而言，降低運輸成本，高質(zhì)量的道路運輸更是其順利開展生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，我們應(yīng)當高度重視道路運輸車輛的技術(shù)管理，通過科學的管理手段和技術(shù)手段，確保道路運輸?shù)陌踩?、高效和可靠，為社會建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展提供堅實的保障。

1 強化運輸車輛技術(shù)管理的必要性

1.1 提高運輸安全性

首先，強化車輛技術(shù)管理是提高運輸安全性的關(guān)鍵。在交通運輸行業(yè)中，車輛的安全性能直接關(guān)系到道路交通安全。通過嚴謹?shù)募夹g(shù)管理，可以確保車輛保持良好的工作狀態(tài)，從而大大降低交通事故的風險。這不僅是對駕駛員和乘客生命安全的負責，更是對沿途行人、設(shè)施和貨物安全的負責。

1.2 提升運輸效率

其次，良好的車輛技術(shù)狀況可以提高運輸效率。頻繁的車輛故障不僅會危及安全，還會對運輸效率造成嚴重影響。每一次故障都可能導致運輸延誤，從而影響整個交通運輸鏈的運作。通過強化技術(shù)管理，可以確保運輸車輛在最佳狀態(tài)下運行，減少故障發(fā)生率，提高運輸效率。這不僅能夠節(jié)約成本，還有助于提升整個社會的交通運輸效率。

1.3 降低運營成本

此外，強化運輸車輛技術(shù)管理有助于降低維修成本。及時的維護和保養(yǎng)可以預(yù)防車輛故障的發(fā)生，從而避免因修理和事故而產(chǎn)生的昂貴費用。通過定期檢查，可以及早發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取相應(yīng)措施，避免小問題積累成大故障，造成更大的經(jīng)濟損失。合理的維修計劃和備件管理也有助于降低維修成本。

1.4 促進環(huán)保節(jié)能

從宏觀的角度來看，強化運輸車輛技術(shù)管理符合可持續(xù)發(fā)展的理念。隨著環(huán)境保護意識的提高和新能源技術(shù)的推廣，節(jié)能、低碳的運輸方式成為未來的發(fā)展趨勢。通過強化技術(shù)管理，采用更環(huán)保、更節(jié)能的運輸技術(shù)和設(shè)備，可以減少對環(huán)境的污染和能源的消耗。這不僅有利于企業(yè)的長遠發(fā)展，也是對社會責任的積極承擔。

2 道路運輸車輛技術(shù)管理中存在的問題

2.1 管理制度有待完善

目前的管理制度在面對車輛的定期二級維護問題時，并未設(shè)立足夠嚴厲的處罰措施，通常僅限于發(fā)出警告，原來的針對性的具體罰款罰則被取消。這可能導致部分人員對此類規(guī)定的重視程度不足，進而可能增加車輛運行中的安全隱患。為解決這一問題，需對車輛技術(shù)管理制度進行改善，需地方法規(guī)對“未按規(guī)定維護道路運輸車輛”罰則的具體情形進行細化，促使提高車輛定期二級維護的執(zhí)行率，降低車輛運行風險，確保道路交通的安全與順暢。

2.2 監(jiān)督力度不足

在對運輸車輛進行維護時，涉及車輛使用者和車輛維修者兩個主要參與方。然而，實際汽車維護過程中，這兩方未能充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。交通運輸管理部門通常只能通過行政手段要求它們履行車輛維護責任。這種管理方式容易導致運輸車輛維護流于形式。此外，對汽車維修質(zhì)量的評估往往受到評測單位經(jīng)濟利益的影響，使得理論重于實際，檢驗檢測結(jié)果的真實性難以得到充分保障。

2.3 車輛維護意識薄弱

道路運輸企業(yè)普遍存在對車輛重使用輕維護的問題，大部分駕駛?cè)藛T只顧使用車輛，而輕視對車輛的保養(yǎng)維護[1]。一些駕駛者未充分認識到車輛維護的重要性，出于節(jié)約時間和降低成本的考慮，往往忽視了對車輛進行常規(guī)維護的規(guī)范要求，常常是遇到問題才會去修理。這種薄弱的維護意識對車輛的長期健康運行構(gòu)成了潛在威脅。

2.4 信息化程度不足

信息化程度的不足也是當前道路運輸車輛技術(shù)管理中一個較為突出的問題。在信息化時代，道路運輸行業(yè)的信息技術(shù)應(yīng)用仍然存在較大的提升空間。由于缺乏高效的信息管理系統(tǒng)，管理部門難以全面、準確地掌握車輛的動態(tài)信息和技術(shù)狀況信息，也無法對車輛進行實時監(jiān)控和預(yù)警[2]。這不僅影響了管理效率，也給道路運輸安全帶來了潛在威脅。

3 加強道路運輸車輛技術(shù)管理的對策

3.1 規(guī)范運輸車輛技術(shù)管理制度

為了確保運輸車輛的安全、高效運行，政府需要制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，以彌補現(xiàn)行法規(guī)中的不足之處。這套制度應(yīng)該細致、嚴格，以填補對有關(guān)違章情形方面處理（處罰）的空白和不完整。

首先，要建立一套系統(tǒng)化、科學的車輛技術(shù)管理規(guī)定。這些規(guī)定應(yīng)以嚴謹?shù)膽B(tài)度和科學的依據(jù)為基礎(chǔ)，經(jīng)過深思熟慮和充分論證，以確保其具有足夠的權(quán)威性和指導意義。同時，建立健全的車輛檔案管理體系也是必不可少的環(huán)節(jié)。每一輛運輸車輛都應(yīng)被納入檔案管理系統(tǒng)，其基本信息、維修保養(yǎng)記錄、主要零部件更換記錄、技術(shù)狀況、事故記錄等數(shù)據(jù)都應(yīng)得到妥善保存，以便隨時查詢和調(diào)用。此外，還應(yīng)制定科學的車輛檢查和維護計劃。這些計劃應(yīng)以車輛的實際狀況為基礎(chǔ)，綜合考慮各種因素，以確保車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。計劃的執(zhí)行應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員負責，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，以確保運輸活動的安全和穩(wěn)定。最后，應(yīng)落實安全管理責任制。各級管理人員應(yīng)明確自己在運輸車輛技術(shù)管理中的職責和權(quán)限，并承擔相應(yīng)的責任。只有這樣，才能確保管理制度得到有效執(zhí)行，提高運輸車輛的安全性和可靠性。

3.2 加強監(jiān)督與管理

交通管理部門應(yīng)積極推動和促進道路運輸企業(yè)建立一套有效的車輛技術(shù)管理體系。這不僅可以減少事故風險，保障人民生命財產(chǎn)安全，還可以促進道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

首先，交通管理部門應(yīng)當制定和完善相關(guān)法規(guī)，明確規(guī)定道路運輸企業(yè)必須建立車輛技術(shù)管理體系，并對其進行有效的監(jiān)管。這些法規(guī)可以包括車輛維護、檢修、更新等方面的規(guī)定，以確保車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。其次，交通管理部門可以提供技術(shù)指導和專業(yè)培訓，幫助道路運輸企業(yè)建立一套科學、合理的車輛技術(shù)管理體系。這可以包括提供相關(guān)標準和規(guī)范，指導企業(yè)制定適合自身實際情況的管理制度，并為其培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員和管理人員。此外，交通管理部門應(yīng)當加強監(jiān)督和檢查，確保道路運輸企業(yè)有效執(zhí)行車輛技術(shù)管理制度。這可以采取定期檢查、抽查和評估等方式，進行全面的審查和評估，以確保其真正落實了相關(guān)制度和措施。

3.3 強化相關(guān)人員的培養(yǎng)力度

駕駛員和維修人員是道路運輸車輛技術(shù)的直接操作者和維護者，他們的技術(shù)水平和責任心直接影響到車輛的技術(shù)狀況和運輸安全。因此，應(yīng)當加強對這些人員的培訓和管理，提高他們的技能水平，改善工作態(tài)度，確保他們能夠按照規(guī)定的要求對車輛進行操作和維護。

首先，駕駛員作為交通運輸行為的主體，其安全意識的強弱直接關(guān)系到道路交通的安全與否。因此，我們必須通過一系列的安全教育活動，如安全駕駛培訓、事故案例分析、模擬駕駛體驗等，來提升駕駛員的安全意識。這些培訓和體驗應(yīng)當是生動而深刻的，讓駕駛員們能夠從中汲取到安全駕駛的智慧和力量，從而在駕駛過程中始終保持高度的警覺和責任感。

其次，應(yīng)加強對車輛維修人員的技術(shù)培訓，以適應(yīng)汽車行業(yè)技術(shù)的不斷升級。企業(yè)有責任定期組織培訓，確保維修人員能夠及時掌握新技術(shù)、新規(guī)范、新要求，保持與時俱進。同時，維修人員也應(yīng)自覺要求自己，積極增強學習意識、質(zhì)量意識，及時更新現(xiàn)代知識，不斷提升維修技能，以迎接新技術(shù)的挑戰(zhàn)。在日常工作中，運輸車輛維修人員還需特別關(guān)注以下表1中列舉的幾個問題。

再次，針對運輸企業(yè)內(nèi)部的管理人員，必須深刻認識加強運輸車輛技術(shù)管理工作的緊迫性。管理人員應(yīng)加大對運輸車輛的二級維護監(jiān)督力度，并完善現(xiàn)有的維護機制[3]。通過提升負責人的車輛技術(shù)管理意識，落實專人或成立專業(yè)的技術(shù)管理部門，貫徹交通運輸部《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，加強對運輸車輛的技術(shù)管控，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的技術(shù)缺陷和安全隱患，以不斷提高交通運輸車輛的技術(shù)性能和安全保障。

最后，管理人員應(yīng)從財產(chǎn)安全和經(jīng)濟效益的角度出發(fā)，根據(jù)道路運輸?shù)奶攸c，定期組織人員對車輛技術(shù)管理情況進行全面檢查總結(jié)。對于未按期二級維護的車輛，應(yīng)及時整改，并處理有關(guān)責任人。大量事實證明，對運輸車輛按規(guī)定進行了規(guī)范的維護，并采取了有效的監(jiān)督和激勵措施，延長運輸車輛的運行壽命，顯著提高了運輸車輛的綜合運行效率。

3.4 提升車輛技術(shù)管理總體水平，構(gòu)建智能化信息系統(tǒng)

提升運輸車輛技術(shù)管理水平并構(gòu)建智能化信息系統(tǒng)是道路運輸業(yè)的核心競爭力所在。這不僅可以提高運輸效率，降低運營成本，還可以提升交通運輸業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。

首先，對車輛運輸載質(zhì)量進行管理，減少車輛的不合理使用和違規(guī)裝載，并基于車輛的配置和參數(shù)制定詳細規(guī)定。按照車輛配置和參數(shù)要求使用車輛，能夠更有效地進行車輛管理，確保車輛在運行中符合安全標準和經(jīng)濟技術(shù)的要求。其次，交通運輸部門應(yīng)及時核查車輛的燃料消耗情況，采用符合國家燃料消耗量限值要求的車輛，適當?shù)募夹g(shù)參數(shù)作為車輛安全經(jīng)濟運行的依據(jù)。通過嚴格核查，能夠有效防止車輛超載和提高燃料效率，確保車輛的安全經(jīng)濟運行。最后，為了實現(xiàn)車輛維修過程的高效和高質(zhì)量，建議建立全行業(yè)統(tǒng)一的信息服務(wù)。引入車輛技術(shù)管理新模式，通過智能化信息系統(tǒng)搭建，加強道路運輸行業(yè)各環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)聯(lián)系，使其成為一個整體。此舉將有助于信息的全面整合，包括車輛的日常運行情況、技術(shù)狀況和維修記錄，自動集成為辦公管理系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)的妥善保存和應(yīng)用。智能化信息系統(tǒng)的引入將為車輛管理提供更完整的數(shù)據(jù)接口，進行實時動態(tài)管控。確保信息化建設(shè)平臺與檔案數(shù)據(jù)充分融合，以實現(xiàn)車輛管理的全面數(shù)據(jù)接口對接。此外，各地區(qū)可根據(jù)國家統(tǒng)一的技術(shù)標準和規(guī)范，進一步規(guī)范汽車綜合性能檢驗檢測方式，以促進整個行業(yè)的有序發(fā)展。通過這些綜合措施，可建立更為規(guī)范和高效的車輛技術(shù)管理服務(wù)體系，提升整個道路運輸車輛技術(shù)管理的水平。

3.5 重點注重危險貨物運輸車輛

在車輛技術(shù)管理方面，針對危險貨物運輸，一方面，需要加強技術(shù)參數(shù)和性能的控制，車輛技術(shù)等級必須保持在一級。危險物質(zhì)往往具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性或放射性等特點，因此對運輸這類物質(zhì)的車輛需要具備特殊的技術(shù)要求。車輛必須配備足夠的應(yīng)急處理和防護設(shè)備，確保齊全完好，并定期送有資質(zhì)的一類機動車維修企業(yè)維護和檢驗檢測，以確保技術(shù)性能符合標準。這樣的措施有助于提高運輸危險貨物的安全水平。另一方面，應(yīng)加強運輸業(yè)務(wù)動態(tài)監(jiān)測。運輸危險品的車輛具有一定的危險性，因此運營企業(yè)必須實時監(jiān)控車輛的速度和行駛路線等運輸情況。通過監(jiān)測，可以檢查司機是否存在疲勞駕駛、超長途運輸不檢修、超速和超載等行為，掌握車輛的安全和技術(shù)狀況保持情況，并在特殊情況下提供預(yù)警、技術(shù)支持和隱患的緊急處理，以及通知相關(guān)人員和單位。

3.6 科學建立獎罰機制

最后，要建立一套合理的獎懲機制。該機制旨在激勵先進、鞭策后進，確保所有相關(guān)企業(yè)和人員遵守車輛技術(shù)管理規(guī)定。根據(jù)形勢發(fā)展和技術(shù)進步情況及時完善和改進業(yè)務(wù)標準，選樹制度完善、經(jīng)營規(guī)范、管理到位、信用等級高、效益好的企業(yè)，對其給予認可和獎勵。通過獎勵表現(xiàn)良好的道路運輸企業(yè)，可以激勵行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)向其學習，提升自身的技術(shù)和管理水平；對于違規(guī)行為進行嚴厲處罰，則可以起到警示作用，防止類似問題的再次發(fā)生。這種獎懲機制的建立可以形成有效的激勵和約束機制，加強道路運輸車輛技術(shù)管理，推動整個行業(yè)的健康發(fā)展，為交通運輸行業(yè)安全提供有力保障。

4 結(jié)語

綜上所述，道路運輸車輛技術(shù)管理是一項復雜而重要的工作。只有從制度、技術(shù)、人員等多方面進行綜合施策，才能確保道路運輸?shù)陌踩透咝А＿@不僅關(guān)乎到每一個道路使用者的切身利益，更是對整個社會經(jīng)濟良好秩序的保障。因此，我們必須高度重視這一問題，并采取切實有效的措施加以解決，實現(xiàn)車輛技術(shù)管理的目標，確保車輛在安全、高效的狀態(tài)下運行，為道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

參考文獻：

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