曹登華　李雄

摘 要：職業(yè)能力競(jìng)賽是當(dāng)今職業(yè)教育重要育人方式之一，但職業(yè)能力競(jìng)賽還存在學(xué)生參與面小，不能很好引導(dǎo)教學(xué)改革等與專(zhuān)業(yè)教學(xué)“不合”的問(wèn)題；通過(guò)將新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)賽項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容等融入專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，將教學(xué)分為常規(guī)教學(xué)和分班強(qiáng)化教學(xué)，把它們納入專(zhuān)業(yè)課程體系和教學(xué)計(jì)劃，并進(jìn)行課程資源、實(shí)踐條件等建設(shè)，把競(jìng)賽作為重要的教學(xué)方式和手段，培養(yǎng)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)等，解決當(dāng)前賽教兩張皮的問(wèn)題，落實(shí)“賽教融合”，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量普遍提高。

關(guān)鍵詞：賽教兩張皮 競(jìng)賽導(dǎo)向 賽教融合 常規(guī)教學(xué) 小班強(qiáng)化教學(xué)

自2012年我國(guó)舉辦首屆全國(guó)職業(yè)院校技能大賽以來(lái)，各級(jí)各類(lèi)職業(yè)能力競(jìng)賽蓬勃發(fā)展，廣大職業(yè)院校積極參與，職業(yè)能力競(jìng)賽已成為重要職業(yè)教育活動(dòng)；2021年4月教育部發(fā)文提出職業(yè)院校要“探索‘崗課賽證相互融合”[1]，同年10月中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)文“要完善‘崗課賽證綜合育人機(jī)制”[2]，職業(yè)能力競(jìng)賽已是職業(yè)教育重要育人方式，“賽教融合”是“崗課賽證”綜合育人的主要內(nèi)容之一，是職業(yè)院校各專(zhuān)業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革的目標(biāo)和任務(wù)，以培養(yǎng)具有實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才。

1 職業(yè)能力競(jìng)賽是一種“高”的育人方式和常態(tài)化職業(yè)教育活動(dòng)

1.1 職業(yè)能力競(jìng)賽主要包括技能競(jìng)賽和創(chuàng)新大賽，是高水平的比賽

職業(yè)能力競(jìng)賽是一定范圍內(nèi)高水平的比賽，它不僅僅包括職業(yè)技能比賽，還有職業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力比賽，在KOMET職業(yè)能力模型中，創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力是運(yùn)用技術(shù)技能創(chuàng)造性解決實(shí)際問(wèn)題的能力，屬于職業(yè)能力的較高階段，中央電視臺(tái)播放的大國(guó)工匠節(jié)目中，很多大國(guó)工匠除熟練的使用工具解決問(wèn)題外，更重要的是他們還能夠自制和改進(jìn)工具，改進(jìn)工藝和流程，進(jìn)行技術(shù)革新等，創(chuàng)造性的解決疑難問(wèn)題，在當(dāng)前各類(lèi)創(chuàng)新（創(chuàng)業(yè)）大賽沒(méi)有細(xì)分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的情況下，在各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能大賽的理論或?qū)嵅夙?xiàng)目的比賽中增加創(chuàng)新能力考核點(diǎn)，體現(xiàn)比賽的高水平、高層次，更好引領(lǐng)和促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展。

1.2 職業(yè)能力競(jìng)賽是學(xué)生“競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)”等高素質(zhì)培養(yǎng)的重要手段

素質(zhì)目標(biāo)是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的三大目標(biāo)之一，是職業(yè)教育重要但在具體教育實(shí)踐中容易忽視的方面，職業(yè)能力競(jìng)賽不僅僅是學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能的比賽，也是學(xué)生工匠精神、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、合作精神、意志力和良好心態(tài)等素職業(yè)質(zhì)的比賽，通過(guò)參與競(jìng)賽，增強(qiáng)學(xué)生自信和抗挫能力，激發(fā)學(xué)生潛能，提升職業(yè)素質(zhì)，使得學(xué)生將來(lái)能很好適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)環(huán)境，參與和組織競(jìng)賽，在學(xué)校和教學(xué)中營(yíng)造競(jìng)賽氛圍，是提升學(xué)生高素質(zhì)重要手段。

1.3 職業(yè)能力競(jìng)賽是職業(yè)院校一種重要的、常態(tài)化的職業(yè)教育活動(dòng)

技能競(jìng)賽是培養(yǎng)和選拔高端技能人才的重要途徑， 在發(fā)現(xiàn)、選拔和培養(yǎng)技能人才，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，加速高技能人才成長(zhǎng)等方面都發(fā)揮了重要作用[3]。為吸引學(xué)校積極參與和重視，省級(jí)教育主管部門(mén)也出臺(tái)了對(duì)學(xué)校參與競(jìng)賽的考核激勵(lì)措施，如將競(jìng)賽成績(jī)作為職業(yè)院校申報(bào)國(guó)家級(jí)質(zhì)量工程建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)選指標(biāo)之一，作為省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)性撥款的指標(biāo)之一，作為學(xué)校、專(zhuān)業(yè)各類(lèi)項(xiàng)目申報(bào)和評(píng)定的重要指標(biāo)，是一些評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)職業(yè)院校實(shí)力或人才培養(yǎng)質(zhì)量的主要參考指標(biāo)等，職業(yè)能力競(jìng)賽受到職業(yè)院校廣泛重視，已成為職業(yè)院校一種重要的、常態(tài)化的職業(yè)教育活動(dòng)。

2 職業(yè)能力大賽與專(zhuān)業(yè)教學(xué)“不合”的現(xiàn)狀及原因

通過(guò)多年的參賽，職業(yè)院校專(zhuān)業(yè)教學(xué)條件、教師能力水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量等各方面得到一定提升，學(xué)生在世界技能大賽等國(guó)際性大賽中也能連續(xù)多年取得優(yōu)異成績(jī)，但在競(jìng)賽工作也存在一些問(wèn)題。

2.1 參與競(jìng)賽對(duì)專(zhuān)業(yè)常規(guī)教學(xué)造成一定的影響

主要表現(xiàn)為：1.備賽選手來(lái)自參賽專(zhuān)業(yè)各班的優(yōu)秀學(xué)生，他們基本都是停課參加訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生的課程學(xué)習(xí)，完成規(guī)定學(xué)分有一定影響，打破學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、連續(xù)性，知識(shí)技能體系不全面；2.專(zhuān)門(mén)抽出技能水平高的2-3名教師專(zhuān)職對(duì)6-8名學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，師資占用比例高，影響教學(xué)任務(wù)整體安排，對(duì)教學(xué)秩序有一定干擾，教師教學(xué)工作量不夠還影響其績(jī)效考核等；3.投入較大財(cái)力購(gòu)買(mǎi)指定設(shè)備和車(chē)輛等培養(yǎng)參賽學(xué)生，工具設(shè)備和車(chē)輛等與現(xiàn)有設(shè)備品牌型號(hào)等不統(tǒng)一，數(shù)量也不成規(guī)模，不好用于常規(guī)教學(xué);4.競(jìng)賽參與小眾化[4]，是只有少數(shù)學(xué)生才能參與的“精英賽”，不能惠及廣大學(xué)生，與專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量整體提高的目標(biāo)有偏差;5.參賽選手臨時(shí)選拔，指導(dǎo)教師臨時(shí)抽調(diào)，競(jìng)賽組織工作不到位，不系統(tǒng)等。這些問(wèn)題都會(huì)影響參賽各方的積極性和競(jìng)賽成績(jī)。

2.2 賽教兩張皮，沒(méi)能發(fā)揮賽的引導(dǎo)作用是主要原因

通過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)主要原因是競(jìng)賽和常規(guī)教學(xué)融入不夠，還是兩張皮，各搞各的，競(jìng)賽沒(méi)有納入培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃，對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革、人才培養(yǎng)引導(dǎo)和促進(jìn)作用不夠明顯，反而形成干擾，離以賽促學(xué)、以賽促教、以賽促建、以賽促改還有距離，屬于系統(tǒng)性問(wèn)題，因此，職業(yè)學(xué)校和專(zhuān)業(yè)的競(jìng)賽培訓(xùn)組織管理等需要完善。

3 新能源汽車(chē)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)“賽教融合”教學(xué)改革

3.1 競(jìng)賽導(dǎo)向“賽教融合”的改革舉措

職業(yè)能力大賽是推進(jìn)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革、全面提升專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的手段和重要途徑[5]，針對(duì)存在問(wèn)題，堅(jiān)持高水平育人的競(jìng)賽導(dǎo)向，進(jìn)行“賽教融合”的改革，即發(fā)揮競(jìng)賽導(dǎo)向作用，按照競(jìng)賽的要求和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指導(dǎo)和改革教學(xué)，通過(guò)研究賽項(xiàng)規(guī)程，將競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)要求、競(jìng)賽內(nèi)容和活動(dòng)等融入到專(zhuān)業(yè)建設(shè)、培養(yǎng)方案、教學(xué)計(jì)劃、常規(guī)教學(xué)中去，實(shí)現(xiàn)“賽教融合”，這樣既完成常規(guī)教學(xué)，提高育人水平，又利于參加競(jìng)賽，最終系統(tǒng)性解決上述問(wèn)題。

3.2 專(zhuān)業(yè)“賽教融合”的實(shí)施

一）融入競(jìng)賽的常規(guī)教學(xué)和強(qiáng)化教學(xué)都納入專(zhuān)業(yè)課程體系

根據(jù)上面的分析可知，競(jìng)賽導(dǎo)向的“賽教融合”在具體實(shí)施層面有三個(gè)基本要求，1.競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容融入專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，使得專(zhuān)業(yè)全體學(xué)生都能學(xué)習(xí)競(jìng)賽內(nèi)容，競(jìng)賽相應(yīng)條件建設(shè)融入專(zhuān)業(yè)常規(guī)建設(shè)；2.在參賽前，應(yīng)完成全部競(jìng)賽相關(guān)課程的教學(xué)，這樣才能做到賽、教兼顧，都不耽誤；3.為提高參賽水平，獲得好成績(jī)，后期需將各班擇優(yōu)選拔出的學(xué)生單獨(dú)組班，圍繞具體競(jìng)賽內(nèi)容強(qiáng)化訓(xùn)練。基于此，1.“賽教融合”的專(zhuān)業(yè)教學(xué)組織包括全面的常規(guī)教學(xué)和針對(duì)具體賽項(xiàng)的強(qiáng)化教學(xué)，相應(yīng)的班級(jí)成為常規(guī)班和競(jìng)賽強(qiáng)化班；2.強(qiáng)化教學(xué)的課程作為拓展課或選修課納入專(zhuān)業(yè)課程體系供少數(shù)參賽學(xué)生選修，與常規(guī)教學(xué)一樣接受學(xué)校統(tǒng)一管理，不再是獨(dú)立于教學(xué)計(jì)劃之外的課程，這是“賽教融合”的關(guān)鍵，使專(zhuān)業(yè)“賽教融合”真正得到落實(shí)。

二）融入競(jìng)賽的常規(guī)教學(xué)

針對(duì)競(jìng)賽大綱要求，調(diào)整課程體系和培養(yǎng)的方案，融入競(jìng)賽要求，配置競(jìng)賽車(chē)型，完善相關(guān)課程資源，將競(jìng)賽作為教學(xué)手段，營(yíng)造競(jìng)賽氛圍完成教學(xué)，發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀學(xué)生。此階段主要目標(biāo)提高專(zhuān)業(yè)整體育人水平，并為參賽做準(zhǔn)備，厚基礎(chǔ)。

在教學(xué)目標(biāo)上，將競(jìng)賽項(xiàng)目目標(biāo)要求融入對(duì)應(yīng)的課程目標(biāo)中，如新能源汽車(chē)技術(shù)賽項(xiàng)目標(biāo)主要有：熟悉競(jìng)賽車(chē)型電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理，會(huì)使用工具設(shè)備和維修資料對(duì)競(jìng)賽車(chē)型電控系統(tǒng)各部分的檢修，能根據(jù)競(jìng)賽車(chē)型簡(jiǎn)單故障現(xiàn)象繪制診斷流程圖，并能按照流程圖進(jìn)行檢查診斷直至排除故障，具備安全、規(guī)范、5S、協(xié)作、工單填寫(xiě)等職業(yè)素養(yǎng)。

在教學(xué)內(nèi)容上，根據(jù)競(jìng)賽項(xiàng)目對(duì)應(yīng)專(zhuān)業(yè)相關(guān)課程，根據(jù)賽項(xiàng)內(nèi)容對(duì)照檢查對(duì)應(yīng)課程的內(nèi)容，補(bǔ)上沒(méi)有的內(nèi)容，形成新的課程知識(shí)技能素質(zhì)表，圍繞新表，針對(duì)競(jìng)賽指定車(chē)型，結(jié)合車(chē)型維修手冊(cè)等資料，設(shè)計(jì)任務(wù)工單，進(jìn)行相關(guān)資源建設(shè)，如近幾年新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的國(guó)賽和一些省的省賽大綱中競(jìng)賽內(nèi)容主要是新能源汽車(chē)總成維修和故障診斷與修復(fù)，它涉及到高職新能源汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程體系中的新能源汽車(chē)高壓安全與防護(hù)、動(dòng)力電池及控制技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、整車(chē)控制系技術(shù)、故障診斷與檢修以及新能源汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身電器技術(shù)等課程。

在教學(xué)條件上，競(jìng)賽項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的課程要開(kāi)設(shè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，配置競(jìng)賽指定工具設(shè)備和車(chē)型，改建擴(kuò)建或新建相應(yīng)的理實(shí)一體化教室，理實(shí)一體化教室建設(shè)參照競(jìng)賽大綱里的競(jìng)賽場(chǎng)地布置要求，理實(shí)一體化教室既可以完成常規(guī)教學(xué)，又能滿(mǎn)足競(jìng)賽需求。

在師資安排上，安排參加過(guò)競(jìng)賽車(chē)型培訓(xùn)，指導(dǎo)或執(zhí)裁過(guò)技能大賽、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師組建課程組或團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)課程建設(shè)、教學(xué)、競(jìng)賽指導(dǎo)等工作[6]。

在教學(xué)組織上，以賽教一體化的模式孕育技能精英，將一體化教學(xué)模式融入技能大賽的理念、標(biāo)準(zhǔn)、模式[7]，知識(shí)傳授、技能訓(xùn)練和素質(zhì)培養(yǎng)并重，完成課程目標(biāo)和內(nèi)容等，根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目數(shù)和學(xué)生數(shù)設(shè)計(jì)教學(xué)翻轉(zhuǎn)表，提高工具設(shè)備和車(chē)輛的使用效率，在班級(jí)組織學(xué)習(xí)競(jìng)賽，按照競(jìng)賽評(píng)分要求進(jìn)行訓(xùn)練和考核，營(yíng)造比學(xué)趕超的競(jìng)賽氛圍，培養(yǎng)學(xué)生不怕競(jìng)爭(zhēng)、勇于挑戰(zhàn)的意識(shí)，同時(shí)通過(guò)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)好的苗子等。

發(fā)揮競(jìng)賽導(dǎo)向作用，將競(jìng)賽要求和內(nèi)容融入專(zhuān)業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革中，并完成常規(guī)教學(xué)，提升專(zhuān)業(yè)實(shí)力，提高人才培養(yǎng)水平，達(dá)到競(jìng)賽的真正目的。

三）參賽選手選拔，組建競(jìng)賽強(qiáng)化班

通過(guò)前期常規(guī)教學(xué)，廣大學(xué)生已具備競(jìng)賽車(chē)型的知識(shí)、技能和素質(zhì)基礎(chǔ)，通過(guò)海選和面試組建競(jìng)賽強(qiáng)化班，強(qiáng)化班可優(yōu)先于其他訂單班組建，規(guī)?？刂圃?0-15人左右，挑選學(xué)員主要是參考學(xué)生申請(qǐng)和意愿、專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)訓(xùn)課成績(jī)、平時(shí)表現(xiàn)、班主任意見(jiàn)、專(zhuān)業(yè)教師推薦、面試情況等來(lái)篩選，從學(xué)生積極心態(tài)、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)協(xié)作，溝通表達(dá)、心理素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)能力、創(chuàng)新精神等方面考察。

四）融入競(jìng)賽的小班強(qiáng)化教學(xué)

在強(qiáng)化班內(nèi)，課程是針對(duì)具體賽項(xiàng)開(kāi)設(shè)的，納入專(zhuān)業(yè)課程體系的選修課或拓展課中，安排在第四或五學(xué)期，有相應(yīng)學(xué)時(shí)和學(xué)分，供參賽學(xué)生選修，解決以往競(jìng)賽培訓(xùn)不在專(zhuān)業(yè)課程體系內(nèi)的學(xué)生學(xué)分、教師工作量、訓(xùn)練時(shí)間、教學(xué)監(jiān)控不好解決的問(wèn)題，解決以往每年都需單獨(dú)打報(bào)告申請(qǐng)參賽批示的問(wèn)題，采用小班教學(xué)，保障學(xué)生充足訓(xùn)練時(shí)間和針對(duì)性指導(dǎo)。此階段目標(biāo)沖刺省賽和國(guó)賽，取得好成績(jī)。

在教學(xué)條件上，參照競(jìng)賽要求，整合常規(guī)教學(xué)階段資源，配置競(jìng)賽指定工具設(shè)備和車(chē)型，訓(xùn)練場(chǎng)地封閉，競(jìng)賽強(qiáng)化班專(zhuān)用，營(yíng)造真實(shí)競(jìng)賽場(chǎng)景。

在教學(xué)內(nèi)容和組織上，通過(guò)常規(guī)教學(xué)階段的學(xué)習(xí)，學(xué)生已基本掌握競(jìng)賽車(chē)型的結(jié)構(gòu)原理的知識(shí)、檢測(cè)與維修的知識(shí)和技能、簡(jiǎn)單故障診斷的知識(shí)和技能、基本職業(yè)素養(yǎng)等，其教學(xué)內(nèi)容大于競(jìng)賽內(nèi)容，以普及為主，掌握基本內(nèi)容，達(dá)到基本要求；本階段教學(xué)內(nèi)容即競(jìng)賽大綱規(guī)定內(nèi)容，但在深度、難度、廣度要加強(qiáng)，不能有遺漏，主要以學(xué)生訓(xùn)練、相互點(diǎn)評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)、模擬競(jìng)賽為主，并輔之以?xún)?yōu)秀指導(dǎo)教師和專(zhuān)家指導(dǎo)、模擬真實(shí)競(jìng)賽場(chǎng)景和氛圍，請(qǐng)教師和學(xué)生圍觀(guān)、校外觀(guān)摩與交流、與往屆獲獎(jiǎng)選手交流、心理疏導(dǎo)等，通過(guò)外界肯定和自我肯定相結(jié)合，提升選手自信心[8]，提高技能水平、操作熟練度、準(zhǔn)確度，提高協(xié)調(diào)配合度、應(yīng)變能力、抗壓抗挫能力、自信心等。

通過(guò)“賽教融合”，參賽選手系統(tǒng)的、連續(xù)的學(xué)完專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的課程，獲得相應(yīng)學(xué)分，指導(dǎo)教師能獲得教學(xué)計(jì)劃中的工作量，競(jìng)賽設(shè)備也服務(wù)于課程體系中課程的教學(xué)，解決閑置利用率不高問(wèn)題，對(duì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)沒(méi)有干擾，一切按計(jì)劃進(jìn)行；完善相關(guān)制度，對(duì)學(xué)生在大賽中獲得榮譽(yù)，給予指導(dǎo)教師和學(xué)生獎(jiǎng)勵(lì)，在評(píng)優(yōu)評(píng)先時(shí)加分，對(duì)教師職稱(chēng)晉升予以?xún)A斜等，調(diào)動(dòng)教師和學(xué)生的積極性，激勵(lì)他們積極參賽備賽，在競(jìng)賽中取得好成績(jī)。

4 結(jié)語(yǔ)

職業(yè)能力競(jìng)賽是重要的職業(yè)教育活動(dòng)，主要的育人方式，國(guó)家提倡“崗課賽證”綜合育人，旨在發(fā)揮其中競(jìng)賽的導(dǎo)向作用，推動(dòng)職業(yè)教育改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；通過(guò)將競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和要求等融入教學(xué)，圍繞競(jìng)賽將教學(xué)分為常規(guī)教學(xué)和分班強(qiáng)化教學(xué)，使得教學(xué)、競(jìng)賽兩不誤，并把它們納入專(zhuān)業(yè)課程體系，進(jìn)行課程建設(shè)、條件建設(shè)，把競(jìng)賽作為教師教學(xué)主要方式和手段，培養(yǎng)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)賽意識(shí)，真正落實(shí)“賽教融合”，解決當(dāng)前賽教兩張皮的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)學(xué)生整體水平提高。

基金項(xiàng)目：2020年湖北省職教學(xué)會(huì)課題“高職新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)賽教融合教學(xué)改革的研究”（課題編號(hào)：ZJGB2020060）；2021年中國(guó)交通教育研究會(huì)課題“基于任務(wù)工單的新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課堂革命的研究”（JTZD20-65）。

參考文獻(xiàn)：

[1]教育部.關(guān)于學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示和全國(guó)職業(yè)教育大會(huì)精神的通知[Z].2021-04-26.

[2]中共中央辦公廳，國(guó)務(wù)院辦公廳.關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)[Z].2021-10-12.

[3]王立敏.賽教融合教學(xué)模式在人才培養(yǎng)中的實(shí)踐探索[J].教育教學(xué)論壇，2021（46）：121-124.

[4]王格，趙金霞，徐衛(wèi)萍.基于技能競(jìng)賽導(dǎo)向的高職旅游專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系創(chuàng)新研究[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2022（12）：4-7.

[5]鐘雙紅.基于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽賽教融合的高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019，18（12）：140-141.

[6]曹登華.適應(yīng)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的高職課程獨(dú)立性改革探析[J].機(jī)械職業(yè)教育，2021（11）：31-34.

[7]傅健玲，邱霞，黃龍鵬.基于賽教一體化教學(xué)孕育技能精英的探索[J].裝備制造技術(shù)，2020（07）：217-219.

[8]吳銳軍，林煜碩，茹奕洪.指導(dǎo)學(xué)生參加新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修技能競(jìng)賽的思考與探索[J].裝備制造技術(shù)，2018（07）：204-206.