摘 要：目前我國高校都是培養(yǎng)高素質專業(yè)人才為主。在高校新能源汽車教學當中教師需要注重學生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，了解當下新能源汽車技術行業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)出復合性人才。但是，當下我國高校新能源汽車技術專業(yè)教學當中依然還存在著一些問題，比如說，缺乏新能源汽車專業(yè)實訓設備和基地、教師不重視實踐教學等問題，這些問題都需要教師迫切解決。基于此，本文首先簡要分析了高校新能源汽車專業(yè)教育教學現(xiàn)狀分析，隨后從九個方面分析了新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略，以此來供相關人士交流參考。

關鍵詞：高校 新能源汽車技術 人才培養(yǎng)

Abstract：At present， my country's colleges and universities are mainly cultivating high-quality professional talents. In the teaching of new energy vehicles in colleges and universities， teachers need to pay attention to students' practical ability and comprehensive literacy， understand the current development of new energy vehicle technology industry， and cultivate compound talents. However， there are still some problems in the teaching of new energy vehicle technology in my country's colleges and universities. For example， the lack of new energy vehicle professional training equipment and bases， teachers do not pay attention to practical teaching and other issues. These problems need to be solved urgently by teachers. Based on this， this article first briefly analyzes the analysis of the current situation of new energy automotive education and teaching in colleges and universities， and then analyzes the training strategies of new energy automotive professionals from nine aspects， so as to provide relevant people for communication and reference.

Key words：colleges and universities; new energy vehicle technology; talent training

1 引言

新能源汽車發(fā)展速度比較快已經(jīng)進入高速遞增階段，我國屬于能源消耗大國，開發(fā)新能源汽車不僅是為了可以提高能源的使用率，也是為了貫徹節(jié)能減排的政策。近幾年，我國高校也相繼設置了新能源汽車專業(yè)，培養(yǎng)更多的高素質人才，其主要目的是為了滿足新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求。高校需要在國家政策的驅動下以培養(yǎng)技術性人才為主，去建立新能源汽車技術人才培養(yǎng)體系。

2 高校新能源汽車專業(yè)教育教學現(xiàn)狀分析

2.1 缺乏“雙師型”人才培養(yǎng)教師

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，社會對高校新能源汽車專業(yè)的教學質量、教學方式也提出了更高的要求。很多高校把培養(yǎng)專業(yè)人才作為新能源汽車技術教學的主要教學目標，教師在教學當中也需要承擔起培養(yǎng)高素質人才的職責。但是我國各大高校開設新能源汽車專業(yè)的時間比較短，部分教師實踐能力比較薄弱，對新能源汽車的技術的發(fā)展了解不夠透徹。和傳統(tǒng)汽車技術專業(yè)相對比，新能源汽車技術教學內容更加的復雜，需要教師在業(yè)余時間內去了解、學習新型新能源汽車的相關知識。

2.2 缺乏教材及課程設置標準

我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展處于初始階段，沒有較厚的文化底蘊來支撐。近幾年，部分高校開設了新能源汽車技術專業(yè)，但是不論是課程設置、實踐活動還是教材內容都存在著一定問題。所以教師在教材選擇方面需要更加的謹慎。當前，部分高校新能源汽車技術教材內容比較淺顯，很難激發(fā)學生的學習積極性，也很難提高學生的實踐能力，教師也很完成培養(yǎng)技術人才的教學目標。當前，我國新能源汽車技術教材種類并不是很多，所以需要教育部門需要根據(jù)社會發(fā)展的需求對教材進行更新。教材內容滯后性會導致高校新能源課程設置，所培養(yǎng)的人才也不符合社會的需求，需要教育部門高度重視。

2.3 缺乏新能源汽車專業(yè)實訓設備和基地

高校是社會培養(yǎng)人才的重要基地，高校每年都會為社會輸送技術型、專業(yè)性和復合型人才。和傳統(tǒng)的汽車行業(yè)相對比新能源汽車技術專業(yè)對學生、教師、實訓基地等方面因素要求較高，其中有部分實訓設備費費比較高。高職學生在完成學業(yè)之后需要到當?shù)氐男履茉雌嚻髽I(yè)進行實習，但是我國新能源汽車行業(yè)還處于起步階段，所以部分新能源汽車汽車的生產(chǎn)技術并不是很成熟。而且與高校合作的新能源企業(yè)并不是很多，導致學生的實訓機會少之又少。

3 新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略

3.1 結合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提升專業(yè)課程教師綜合能力

新能源汽車在生產(chǎn)當中使用了很多先進的科學技術促進了汽車行業(yè)的發(fā)展。在教學中教師需要通過一些方法來提高自己的教學素養(yǎng)，在課文時間需要主動了解新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和發(fā)展方向，為學生的未來的就業(yè)提供幫助。除此之外，教師還需要充分的利用學校資源和社會資源更新教學內容，滿足學生的學習需求和新能源汽車行業(yè)發(fā)展需求。其次，教師在業(yè)余時間內還需要深入新能源汽車企業(yè)，對企業(yè)的管理、體制、機制等進行深入的研究，掌握新能源汽車的生產(chǎn)流程，了解各個崗位的職責和能力標準，在課堂教學中大膽的創(chuàng)新和實踐，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)更多復合型人才。

3.2 加強校企深度合作，完善人才培養(yǎng)機制

企校合作是一種新型的教學方式，企校合作模式可以有效的提高學生的實操能力為新能源汽車行業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎。高校理論教學和實踐教學之間有著密切關系，教師和學校需要為學生創(chuàng)建科學的實訓基地、提供實訓機會，讓學生可以深度了解教材當中的理論知識。例如說，教材當中所提到的新能源汽車相關的技術問題，在課堂當中教師很難為學生一一進行講解。在企校合作當中，教師還可以組織學生到新能源汽車企業(yè)進行參觀和學習，通過適度觀摩去理解教材知識。除此之外，在企校合作過程當中，教師需要先了解行業(yè)的發(fā)展趨勢，通過信息技術去掌握行業(yè)的發(fā)展情況，擴大企校合作范圍。在以往企校合作當中存在很多方面的問題，比如說企校培養(yǎng)標準不一致等問題，人才培養(yǎng)和行業(yè)發(fā)展需求不一致會直接影響到行業(yè)的發(fā)展。因此，高校在和企業(yè)發(fā)展過程當中雙方需要建立統(tǒng)一的培養(yǎng)標準和培養(yǎng)機制，建立合理的培養(yǎng)目標。

3.3 結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，進行教材建設

教學活動開展的的主要前提是教材，教材內容是教學開展的主要保障。我國高校新能源汽車技術教材內容比較單一、種類少，很難為教學活動提供保障。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷進步，新能源汽車專業(yè)技術教材內容也需要及時進行更新。因此，教育部門需要結合新能源汽車的發(fā)展方向和人才培養(yǎng)方向，以學生為根本去更新教材內容。除此之外，教育部門還要根據(jù)人才培養(yǎng)方向去制定新的教學目標，讓教學目標可以符合社會對新能源汽車技術人才的需求。同時，教育部門還需要根據(jù)人才成長規(guī)律去編輯教材章節(jié)，使得教材變得更加的有邏輯性。教師在課堂當中還需要把實踐操作和理論知識結合到一起，讓學生可以在理論學習當中提高自己實操能力，在實操當中可以加強自己的理論知識學習，促使學生的經(jīng)驗層面可以轉向為策略層面，以此來提高學生專業(yè)能力，促進學生的成長。 隨著信息時代的到來，在高校教學當中當中最不缺乏則是信息資源。在高校新能源汽車技術專業(yè)教學當中，教可以利用信息技術去更新和擴展教學內容，去豐富教學內容，擴展學生的知識庫提高學生的專業(yè)能力。同時，教師還需要利用這些教育資源來幫助學生開闊視野，實現(xiàn)生涯教育作用。在教學當中教師可以根據(jù)教材內容去選擇一些新能源汽車技術專業(yè)文獻，在保證學生已經(jīng)掌握教材內容的基礎上讓學生對新能源汽車技術專業(yè)文獻進行深入研究。

3.4 根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)律，構建專業(yè)課程體系

新能源汽車專業(yè)技術教學當中包含很多方面的學習內容，這對學生的知識儲備要求比較高，學生在課堂當中不僅需要掌握新能源汽車的理論知識，還需要提高自己的實踐能力。因此，在教學當中教師需要以學生的未來發(fā)展方向去構建課程體系，保證學生的專業(yè)能力和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在職業(yè)規(guī)劃當中可以發(fā)揮出自己的主觀能動性。其次，教師需要遵循學生的成長規(guī)律和個性心理，把崗位規(guī)劃能力體現(xiàn)出來，幫助學生可以在課程體系當中提高自己的職業(yè)能力。

3.5 優(yōu)化動態(tài)的教學評價

教學評價是課程教學當中的主要內容，教師在對整個教學過程的評價可以得到更多的感悟，對于今后的課程教學也有一定的促進作用。教師在進行課程教學的時候需要從以下三個方面來進行，第一點是對學生的學習態(tài)度進行評價，課程教學是否成功和學生的學習熱情有很大的關聯(lián)。如果學生對這種教學方法并不是很認可，那么說明教師所實施的教學方法可能存在不合理的地方，教師需要進一步的改善。第二點就是對學生的學習能力進行評價。第三點就是學生之間互相反思互相評價，在這個過程當中不僅應該教師進行評價還需要學生自己去完成。

3.6 運用激勵法來提高學生的學習積極性

正確的激勵學生可以幫助調動學生學習積極性，活躍課堂學習氣氛，提高學生自信心，使學生可以利用更加積極的態(tài)度去學習新能源汽車技術理論的學習。在實際教學當中，教師不但要能夠轉換其教學觀念，同時也堅持以人文的教學理念，把學生作為課堂的主體，所開展的一切活動都需要圍繞學生來進行。教師在課堂上盡量做到評價內容動態(tài)化，多渠道、多方向鼓勵學生，了解學生、尊重學生?？茖W的激勵方式可以可以提高學生的學習積極性，轉變學生的學習態(tài)度。在課堂上教師還需要設立正確的評價體系，對于學習意識和主觀意識比較強的學生教師需要給予他們一定的肯定。不僅如此，教師還需要對于學習能力比較差的學生進行引導，鼓勵學生敢于思考。除此之外，教師還可以讓學生以小組為單位，鼓勵學生多發(fā)表自己的觀點，對于學生具有創(chuàng)意性的回答，教師必須鼓勵學生主動創(chuàng)新，給予學生更多的肯定，讓學生可以在課堂當中敢于發(fā)言，敢于實踐，提高自己的專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)，從而培養(yǎng)出高素質復合型人才。

3.7 注重課前預習、課堂實踐以及課后復習的聯(lián)系性

在高校新能源汽車技術課堂教學當中教師可以課前預習、課堂學習、課后實踐這幾大模塊聯(lián)系到一起，以此來提高課堂教學有效性。首先，在課堂教學的預習環(huán)節(jié)當中，教師需要把課堂當中學生需要掌握的重難點知識制作成小視頻，讓學生自行觀看。教師還可以鼓勵學生通過慕課或者是其他的學習平臺去或者自己感興趣的一些視頻。教師還可以讓學生利用信息設備進行自學，在完成學習之后把學習比較整合成一個PPT上傳到班級網(wǎng)絡平臺當中，學生可以下載其他同學的筆記進行補充式學習。其次，課堂上教師需要鼓勵學生主動探索。傳統(tǒng)新能源汽車技術課堂當中的主要問題在于教師在課堂上占具主體地位，學生只能被動的去接受教師的傳授、現(xiàn)如今，教師需要尊重學生之間的個性化差異，學生在課堂上可以主動的研究、學習、歸納和總結，在課程結尾教師要對對重難點知識進行梳理。

3.8 將專業(yè)實踐教學劃分為五項能力訓練

我國高校的新能源汽車專業(yè)實踐課程和理論課程比例一般是2：1。在課堂教學當中，教師需要把新能源汽車專業(yè)實踐教學劃分為五項能力訓練，并把這五項能力訓練融入到每個階段學習當中，其學習內容需要由簡單到復雜，每一項能力訓練內容之間都需要具有一定的關聯(lián)性。第一，認識技術能力。其中主要包含了汽車維修、汽車維修服務中心等內容。這項能力訓練目的是學生可以了解新能源汽車行業(yè)的相關知識和各個崗位的職責，以及各崗位對員工的要求。第二，基本技術能力的強化。這一項能力訓練的重點在于實踐和訓練，其包含汽車圖紙的識別、零部件加工、汽車操作等相關內容。這部分能力訓練開展的目的是為了促使學生更加了解汽車操作。第三，汽車專業(yè)技術水平強化。這項能力訓練主要包含汽車問題判斷、電氣設備儀器修理等方面，其主要目的是為了促使學生可以了解汽車檢測技術。第四，綜合知識技能強化。這一項訓練內容主要是包含汽車的維修、保養(yǎng)等內容，其主要目的是為了可以強化學生在課堂當中所學習的知識，使得學生可以了解更加先進的維修技能。第五項，上崗能力強化。高校需要根據(jù)新能源汽車行業(yè)發(fā)展方向，在實訓基地和實訓中心開展從業(yè)能力訓練，為學生的未來職業(yè)發(fā)展奠定基礎。

3.9 專業(yè)可持續(xù)發(fā)展思路

首先，需要優(yōu)化人才培養(yǎng)模式。在教學當中，教師需要以市場需求為導向、企的人才需求為主，去標準去制定科學、合理的人才培養(yǎng)方案。其次，學校需要加大教師隊伍建設力度，在招聘當中教師可以和企業(yè)進行共用師資培訓機制。學校也可以選擇優(yōu)秀的教師在企業(yè)進行掛職培訓，以教師培訓方式開展主題培訓工作建設高素質教師隊伍。再次，構建課程體系。企業(yè)和教師隊伍需要構建科學的課程管理體系，按照企業(yè)的用人標準去構建專業(yè)課程、公共課程、選修課等去構建課程體系。最后，夯實校內外實踐教學基地。在課程教學當中教師需要為學生創(chuàng)建良好學習平臺。在新能源汽車行業(yè)發(fā)展當中，教師需要把培養(yǎng)高素質人才為教學目標去創(chuàng)建實訓基地。

4 結束語

綜上所述，部分高校新能源汽車技術教學當中依然還行采用傳統(tǒng)的教學機制和評價方式。多數(shù)高校考試是以筆試方式對學生進行考核，但是這種考核方式過于單一會影響到學生的實踐素養(yǎng)。因此，高校教師需要制定復合型的考核機制，通過理論知識考試來了解學生的學習能力，通過實操考核來了解學生的學習態(tài)度和動手能力，以此來培養(yǎng)行業(yè)需要的高素養(yǎng)人才。

基金項目：2021年度廣西本科職業(yè)教育教學改革研究項目《職業(yè)本科院校新能源汽車工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)定位的研究》（項目編號：GCBKZJ2021-9）。

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作者簡介

岑少飛：（1984.12—），男，漢族，廣西貴港市人，大學本科，高級工程師，汽車應用與維修技術。