沈瑋

摘要：伴隨著新一輪教育改革的開始，大多數(shù)教學(xué)都開始進(jìn)行了改革。對(duì)于中職學(xué)校來講，在教學(xué)資源整合、教學(xué)資源共享、辦學(xué)實(shí)力等方面存在著很多的問題，急需解決。基于此，本文以軌道交通專業(yè)教學(xué)為例，探討該專業(yè)教育改革的重要性，并從人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)資源整合、教學(xué)模式調(diào)整、校企合作以及師資隊(duì)伍建設(shè)等多方面進(jìn)行了論述，試圖尋找到一條適合中職軌道交通專業(yè)教育改革的道路。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;軌道交通專業(yè);教育改革

伴隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通行業(yè)蓬勃發(fā)展，與之而來的便是對(duì)應(yīng)人才需求的增加。中職學(xué)校是培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)人才的重要陣地。不過，在當(dāng)前教學(xué)過程中，存在著很多的問題，如教學(xué)理念、教學(xué)方法落后、校企合作不深入、教學(xué)資源匱乏等問題?；诖耍瑢?duì)中職軌道交通專業(yè)進(jìn)行改革不僅僅是為社會(huì)培養(yǎng)專業(yè)化人才的必要舉措，還是提升學(xué)校競爭力，提高學(xué)校辦學(xué)水平的重要方式。

一、學(xué)校特色對(duì)接地區(qū)資源，打造特色課程

中職學(xué)校的人才培養(yǎng)方式是根據(jù)教學(xué)大綱展開的，其專業(yè)教學(xué)不具備特色，只是根據(jù)教材內(nèi)容，有條不紊地展開。對(duì)于學(xué)生來講，他們?cè)诋厴I(yè)之后走向的工作崗位各不相同，因此在進(jìn)行學(xué)習(xí)的時(shí)候，需要與日后自身的就業(yè)崗位需求情況進(jìn)行對(duì)接。教師在傳授給學(xué)生知識(shí)的時(shí)候，不應(yīng)該被教材束縛，而是充分考慮實(shí)際工作的需求，為學(xué)生們介紹不同崗位所需要的主要技能、次要技能，這樣學(xué)生能夠有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)，學(xué)校還可以根據(jù)學(xué)校的特色以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展，與城市軌道專業(yè)相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合、研討，對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)模式進(jìn)行調(diào)整。

二、以企業(yè)需求完善人才培養(yǎng)方案

為了滿足城市軌道交通企業(yè)不同崗位的需求變化，學(xué)校需要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)、用人機(jī)制來調(diào)整人才培養(yǎng)方案，制定更加優(yōu)化的教學(xué)目標(biāo)以及教學(xué)計(jì)劃，深度落實(shí)校企合作。在人才培養(yǎng)模式中，教師需要按照224專業(yè)人才培養(yǎng)模式實(shí)現(xiàn)雙平臺(tái)、四對(duì)接、四環(huán)節(jié)的模式。其中雙平臺(tái)是指學(xué)校教育平臺(tái)與企業(yè)實(shí)踐平臺(tái);四環(huán)節(jié)是指一體化教學(xué)環(huán)節(jié)、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)以及頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。四對(duì)接則是指教學(xué)內(nèi)容與典型工作任務(wù)的對(duì)接、課程標(biāo)準(zhǔn)與軌道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、課程考核與技能鑒定對(duì)接、校園文化與企業(yè)文化進(jìn)行對(duì)接。通過專業(yè)與企業(yè)的對(duì)接，可以顯著完善軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)方案，進(jìn)而為軌道交通企業(yè)培養(yǎng)更多的專業(yè)化、應(yīng)用型和復(fù)合型人才，

三、保證軌道交通專業(yè)課程體系的完善

課程體系是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。在制定軌道交通專業(yè)課程體系的時(shí)候，學(xué)?？梢匝?qǐng)企業(yè)管理層與專業(yè)任課教師進(jìn)行研討，明確教學(xué)目標(biāo)、學(xué)生形成的職業(yè)能力以及課程體系，通過將通識(shí)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)選修課程進(jìn)行整合，從而構(gòu)建“底層夯實(shí)、中層互通、高層互選”的專業(yè)課程體系。其中通識(shí)課程主要是包含公共基礎(chǔ)可能以及公共選修課程，這些課程主要是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力以及自主學(xué)習(xí)。專業(yè)基礎(chǔ)課程一般有三到五門專業(yè)課程組成，根據(jù)不同的工作任務(wù)或者不同的工作過程為學(xué)生們?cè)O(shè)置不同的學(xué)習(xí)模塊，不同的學(xué)習(xí)模塊則是對(duì)應(yīng)不同崗位的工作任務(wù)，這樣能夠?qū)I(yè)課程教學(xué)與崗位工作實(shí)踐緊密結(jié)合在一起。在確定專業(yè)選修課程的時(shí)候，教師需要幫助學(xué)生了解不同工作崗位所對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能，進(jìn)而讓學(xué)生有針對(duì)性地去選擇一些拓展課程，為學(xué)生后續(xù)的專業(yè)發(fā)展以及職業(yè)成長拓寬渠道。

四、打造復(fù)合型專業(yè)群師資隊(duì)伍

優(yōu)秀的教師隊(duì)伍對(duì)于學(xué)生的發(fā)展來講是至關(guān)重要的。在中職學(xué)校中，教師除了具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)以外，還需要具備良好的崗位工作能力，并且了解職業(yè)前沿內(nèi)容。學(xué)校為了提升軌道交通專業(yè)教師的整體素質(zhì)，可以制定教師隊(duì)伍發(fā)展規(guī)劃，通過設(shè)計(jì)“分類、分級(jí)、分工、進(jìn)修”的教師培養(yǎng)方式，引導(dǎo)教師通過入企實(shí)訓(xùn)、定崗交流、政府培訓(xùn)、地區(qū)學(xué)校研討的體系，強(qiáng)化教師的專業(yè)實(shí)踐能力。同樣，學(xué)校還需要搭建科研平臺(tái)，讓教師可以將自身的科研項(xiàng)目與專業(yè)教師結(jié)合在一起，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)教師專業(yè)能力的補(bǔ)充。

五、利用現(xiàn)代化信息手段進(jìn)行教學(xué)模式改革

伴隨著當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于各行各業(yè)都產(chǎn)生了一定的促進(jìn)作用。在軌道交通行業(yè)之中同樣如此。企業(yè)借助大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠了解軌道交通的實(shí)時(shí)情況，進(jìn)而有針對(duì)性地做出相應(yīng)解決對(duì)策，這就需要軌道交通人員也具有相應(yīng)的信息技術(shù)應(yīng)用能力。中職學(xué)校在進(jìn)行人才培養(yǎng)的時(shí)候，便可以構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，提升學(xué)生專業(yè)技能的同時(shí)，強(qiáng)化他們的信息技術(shù)使用能力，為其后續(xù)的職業(yè)發(fā)展以及就業(yè)競爭力提升奠定基礎(chǔ)。

六、結(jié)語

通過上面的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)中職軌道交通專業(yè)教學(xué)改革迫在眉睫，這不僅僅是社會(huì)人才的需要，更是學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展的需求。學(xué)校需要整合各方面的資源，完成課程體系、人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫等等方式，來提升軌道交通人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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