涂磊

摘 要：在當(dāng)前市政道路管理工作中，需要貫徹落實(shí)動(dòng)態(tài)化的管理原則，不斷提高市政道路管理的效果和水平，同時(shí)還需要明確市政道路工程施工的影響因素，根據(jù)不同的工作環(huán)節(jié)來提高實(shí)際的管理效果和水平。同時(shí)還需要注重質(zhì)量管理以及安全管理，根據(jù)不同的角度來提高動(dòng)態(tài)管理的效果和水平，不僅可以滿足市政道路管理的要求和標(biāo)準(zhǔn)，還有助于為后續(xù)使用提供重要的基礎(chǔ)。本文主要就動(dòng)態(tài)管理模式在市政道路管理中的應(yīng)用進(jìn)行探討，以期為相關(guān)學(xué)者帶來一定參考。

關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)管理模式;市政道路管理;應(yīng)用

1 市政道路管理中的影響因素

為了使市政道路施工質(zhì)量能夠滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在實(shí)際工作中需要了解影響市政道路施工質(zhì)量影響因素，從不同角度提出有效的解決措施，從而使得市政道路工程施工質(zhì)量能夠得以充分的保證。從整體上看影響市政工程施工質(zhì)量因素，主要分為以下幾個(gè)方面：

1.1 缺乏完善的規(guī)章制度

缺乏完善的規(guī)章制度是當(dāng)前市政道路施工質(zhì)量管控中的一大難題，由于市政道路工程本身具備較大的特殊性，在實(shí)際施工時(shí)大多數(shù)都是由政府進(jìn)行投資的，經(jīng)濟(jì)利益所涉及到的問題較少，所以導(dǎo)致實(shí)際的規(guī)章制度無法起到重要的約束以及管理作用，在市政工程施工的過程中，由于其中所包含內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，如果在規(guī)章制度上存在一定缺乏的話，不僅會(huì)影響工程的有序進(jìn)行，還會(huì)造成工期拖延的問題[1]。在工期拖延問題發(fā)生之后，并沒有采取有效的解決措施來提高工程施工的質(zhì)量以及施工效果，這就很容易導(dǎo)致較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題以及安全問題，所帶來的后果是非常嚴(yán)重的。另外在市政工程施工過程中由于管理層次的不清晰，無法做到工程質(zhì)量的科學(xué)管理，使得施工工程中的一些工程管理環(huán)節(jié)存在的管理不到位和管理不當(dāng)?shù)膯栴}，這對(duì)于后續(xù)的施工來說造成了非常嚴(yán)重的影響。

1.2 人為性的因素

在市政道路施工的過程中，人員是影響質(zhì)量的重要組成，項(xiàng)目管理要實(shí)現(xiàn)人力資源的合理性調(diào)配，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和質(zhì)量的合理性調(diào)配以及控制，從而為后續(xù)項(xiàng)目實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是由于在實(shí)際施工的過程中，一些管理人員缺乏完善的協(xié)調(diào)意識(shí)，在敏感性方面存在著一定的不足。各部門員工缺乏有效的溝通以及交流，在信息交流機(jī)制方面存在著不通暢的問題，這些情況都會(huì)導(dǎo)致實(shí)際質(zhì)量管理無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求。另外在實(shí)際施工時(shí)，如果相關(guān)施工人員并沒有掌握實(shí)際的施工方法和需要注意問題的話，那么很容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故和質(zhì)量問題，這些都會(huì)導(dǎo)致工期的拖延。

1.3 環(huán)境因素

在市政道路工程施工的過程中，周邊環(huán)境是影響實(shí)際施工的因素，比如周邊施工非常的惡劣，不僅會(huì)導(dǎo)致實(shí)際項(xiàng)目管理遇到突發(fā)問題，還會(huì)使得實(shí)際工程無法有序的進(jìn)行。另外，如果在實(shí)際施工之前相關(guān)管理人員并沒有制定有效的惡劣氣候應(yīng)對(duì)方案的話，那么很容易導(dǎo)致實(shí)際施工造成非常嚴(yán)重的影響，比如質(zhì)量，這些都是在實(shí)際施工時(shí)很有可能存在的問題。

2 市政道路管理中動(dòng)態(tài)管理模式的具體應(yīng)用

2.1 進(jìn)度管理

2.1.1 制定完善的施工進(jìn)度計(jì)劃

為了使市政道路工程施工進(jìn)度能夠得以良好的控制，在實(shí)際工作中需要建立完善而科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃，從而為后續(xù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工程施工階段，項(xiàng)目管理人員需要適應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)中全方位的觀察以及巡視周邊的氣候條件和地質(zhì)條件，再結(jié)合實(shí)際所實(shí)施的技術(shù)方案做出更加詳細(xì)的時(shí)間進(jìn)度安排，并且實(shí)現(xiàn)資源的合理性配置，從而指導(dǎo)后續(xù)項(xiàng)目的科學(xué)進(jìn)行[2]。另外還需要更加全面的規(guī)劃項(xiàng)目工程的信息交流機(jī)制等等，編制可行性較高的施工進(jìn)度管理方案，通過進(jìn)度計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)各個(gè)工序的空間和資源有效調(diào)配，從而起到重要的優(yōu)化效果，完成預(yù)期的進(jìn)度管控目標(biāo)。進(jìn)度計(jì)劃控制管理要貫穿于整個(gè)工程建設(shè)周期，從可行性方面來進(jìn)行合理性的規(guī)劃，并且在建設(shè)前期和后期竣工階段都需要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度管控的重視程度，在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中要更加科學(xué)而完善的進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。在進(jìn)行進(jìn)度管控之前，需要根據(jù)實(shí)際情況做好進(jìn)度計(jì)劃的管控目標(biāo)，并且合理的選擇正確的計(jì)劃管理軟件，比如P3項(xiàng)目管理軟件。在這一軟件中不僅可以更加快速的進(jìn)行信息的溝通和交流，還有助于更加全面的進(jìn)行信息的更新以及記錄，從而為實(shí)際進(jìn)度管理工作提供重要的支撐。在進(jìn)度管理中要實(shí)現(xiàn)不同部門人員之間的溝通以及交流，構(gòu)建完整性的進(jìn)度管理網(wǎng)絡(luò)，從而提高進(jìn)度管理的效果和水平。

2.1.2 加強(qiáng)跟蹤檢查

由于整個(gè)工程建設(shè)屬于動(dòng)態(tài)化變化的過程，所以在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程跟蹤檢查的重視程度，并且在制定施工進(jìn)度管理時(shí)要做好彈性設(shè)置，防止一些突發(fā)情況對(duì)實(shí)際施工造成一定的影響。在實(shí)際跟蹤檢查時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)審查的重視程度，注意各個(gè)作業(yè)工序在時(shí)間和空間上的合理性，實(shí)現(xiàn)資源的合理性調(diào)配，并根據(jù)實(shí)際情況全面的優(yōu)化施工進(jìn)度。如果發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度和預(yù)期的施工進(jìn)度方案存在一定偏差的話，那么要及時(shí)的上報(bào)給相關(guān)的部門，從而更新施工進(jìn)度管理計(jì)劃方面的內(nèi)容，防止對(duì)實(shí)際施工造成一定的影響。在跟蹤檢查工作中，要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)方案實(shí)施情況的全方位了解以及認(rèn)識(shí)，優(yōu)化技術(shù)方案，比如對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置以及基礎(chǔ)施工來說，需要進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，更加細(xì)致性的開展工程進(jìn)度的管理，最大程度的防止無效施工和重復(fù)施工的行為。最后，還需要融入先進(jìn)的技術(shù)手段，支撐實(shí)際工作的有序進(jìn)行，最大程度地避免出現(xiàn)影響施工進(jìn)度因素，從而提高進(jìn)度管理相關(guān)水平。

2.2 質(zhì)量管理

質(zhì)量管理在市政道路管理中所占的比例是比較高的，在實(shí)際工作中需要強(qiáng)化質(zhì)量管理的意識(shí)，從而提高后續(xù)的管理效果和水平。由于市政道路工程量較多，施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，為了滿足實(shí)際質(zhì)量的需要，需要根據(jù)實(shí)際的施工要求，制定更加詳細(xì)的質(zhì)量管理計(jì)劃，貫徹落實(shí)質(zhì)量管理的目標(biāo)，豐富實(shí)際的管理內(nèi)容，從而使得管理計(jì)劃可以和市政道路工程緊密的結(jié)合，為后續(xù)工程施工提供重要的支撐[3]。在實(shí)際工作中，要加強(qiáng)對(duì)路面施工和橋梁隧道施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的良好控制以及把控，突出質(zhì)量管理的重點(diǎn)，并且實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工程的有效監(jiān)管，防止在后續(xù)施工時(shí)存在較為嚴(yán)重的安全問題。對(duì)于關(guān)鍵工程的質(zhì)量來說，需要進(jìn)行重點(diǎn)性的管理，全面提高工程的施工質(zhì)量，在日常管理時(shí)需要密切和不同施工單位之間的

溝通以及交流，具體安排施工的計(jì)劃和施工進(jìn)度等等，嚴(yán)格控制好施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，防止在現(xiàn)場(chǎng)中存在著混亂的問題。在完成施工之后要進(jìn)行質(zhì)量上的檢驗(yàn)，尤其是對(duì)于隱蔽工程來說要進(jìn)行全面的審查，全面的打擊任何施工質(zhì)量問題，從而使得施工質(zhì)量能夠得以充分的保證，將危險(xiǎn)降到最低。

3 結(jié)束語

市政道路屬于城市建設(shè)中的重要組成部分，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度影響了城市的發(fā)展，所以在實(shí)際工作中需要將動(dòng)態(tài)化的

管理理念融入到市政道路管理的不同環(huán)節(jié)中，以延長(zhǎng)使用道路的使用壽命為主，更加科學(xué)有序的開展日常的工作，并且還要遵循市政道路施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定更加科學(xué)和可操作性較強(qiáng)的施工管理方案，從而促進(jìn)實(shí)際施工效果的提高。

參考文獻(xiàn)：

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