顏宏亮

摘? 要：《運輸管理》是高職院校物流管理專業(yè)核心課程，是一門實踐操作性很強的課程。筆者通過將超星學(xué)習(xí)通、ITP一體化教學(xué)管理平臺融匯到《運輸管理》教學(xué)當中去，利用互聯(lián)網(wǎng)采取“線上理論學(xué)習(xí)+線下虛擬仿真的操作”的線上線下混合教學(xué)模式，提高課程的有效性，帶動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，使課程與崗位操作具有更高的匹配度，提高課堂的效率和學(xué)習(xí)的效果。

關(guān)鍵詞：線上線下;混合式教學(xué);超星學(xué)習(xí)通

中圖分類號：G712??? 文獻標識碼：A

Abstract： Transportation management is the core course of logistics management major in higher vocational colleges， which is highly practical. In the teaching of transportation management， the author uses the Chaoxing and ITP. Using the internet to adopt the online and offline mixed teaching mode of“online theoretical learning+offline virtual simulation operation”， to improve the effectiveness of the course and drive students' learning initiative. Make the course and post operation have higher matching degree， improve the efficiency of the classroom and the effect of learning.

Key words： online and offline; blended teaching; Chaoxing

當前移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動教育發(fā)生了重大的變革。移動互聯(lián)網(wǎng)不僅促進了教育方式的變革，也促使教育手段發(fā)生了新的變化，由于2020年初疫情的突發(fā)，教育部下發(fā)了“停課不停教”“停課不停學(xué)”的號召，全國范圍內(nèi)高等院校教育工作者利用如超星學(xué)習(xí)通、釘釘、QQ直播、騰訊課堂、藍墨云班等各種網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺及各類在線教學(xué)APP積極開展線上教學(xué)。引發(fā)了特殊時期下教育實踐的加速變革。也促成了各大網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺及在線教學(xué)APP的實踐應(yīng)用。這種教學(xué)模式的出現(xiàn)對傳統(tǒng)教學(xué)手段和方式產(chǎn)生了重大沖擊。相比傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式而言，基于互聯(lián)網(wǎng)的線上教學(xué)方式學(xué)習(xí)者作為主體，有較好的時效性和較優(yōu)的共享性。但較單一的師生互動體驗，以及難以掌控的課堂教學(xué)節(jié)奏也制約了這種教學(xué)模式的教學(xué)效果。這種在線教育模式逐漸形成趨勢的情況下，筆者將以《運輸管理》為例，探討如何基于“互聯(lián)網(wǎng)+”開展線上線下混合式教學(xué)改革，將線上課程理論教育和線下實踐操作有機結(jié)合的混合式教育方式，以方便學(xué)生隨時隨地學(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)效果和教學(xué)效率。

1? 課程實施線上線下改革的必要性

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)的普及應(yīng)用，“一帶一路”戰(zhàn)略帶來了物流業(yè)、電商業(yè)、商貿(mào)業(yè)等綜合業(yè)態(tài)的全新發(fā)展，我國物流業(yè)總體規(guī)模快速增長，發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，需要大批掌握先進技能的高素質(zhì)物流人才以適應(yīng)物流作業(yè)機械化、自動化和信息化的發(fā)展需求。而傳統(tǒng)的教學(xué)模式已無法滿足我國物流業(yè)對日益增長的高端技能型運輸作業(yè)管理人才的需求?！哆\輸管理》作為高職院校物流管理專業(yè)核心課程，在傳統(tǒng)的線下教學(xué)模式中，多采用“板書+PPT+案例”模式，盡管“PPT+案例”的形式可以在一定程度上將各種物流運輸方式呈現(xiàn)出來，但學(xué)生只能通過各種單據(jù)及合同了解各類物流運輸方式，無法對各種物流運輸方式進行直接操作，無法掌握與實際運輸崗位相匹配的職業(yè)技能。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的線上線下混合式教學(xué)，利用互聯(lián)網(wǎng)將線上教學(xué)和線下課堂教學(xué)相結(jié)合。首先，學(xué)生可以通過電腦、智能手機對超星學(xué)習(xí)通、慕課、爾雅通識課、網(wǎng)易公開課及各類精品課程教學(xué)平臺中的線上視頻、課件、案例等教學(xué)資源進行反復(fù)觀看，可以不拘泥于場所、時間，隨時隨地進行學(xué)習(xí)，并且能夠通過反復(fù)學(xué)習(xí)，加強對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解和掌握;而且，學(xué)生還可以利用智能手機對線上內(nèi)容開展碎片化學(xué)習(xí)，并能對重點、難點內(nèi)容反復(fù)學(xué)習(xí)加以及鞏固。其次，線上線下混合式教學(xué)模式通過線下ITP（干線運輸虛擬仿真軟件）進行課堂實踐操作，老師能夠針對學(xué)生們在線上學(xué)習(xí)及測驗等過程中反復(fù)出現(xiàn)的錯誤及難點進行現(xiàn)場答疑解惑，并根據(jù)線上學(xué)習(xí)效果，采取針對性的措施因材施教。此外，在線下教學(xué)中，老師除了通過教學(xué)將線上學(xué)習(xí)內(nèi)容和線下內(nèi)容串聯(lián)起來，幫助學(xué)生建立課程知識體系外，還能同時通過實例將課程理論知識與現(xiàn)實生活結(jié)合起來，提升理論應(yīng)用于實踐的能力。

因此線上線下混合式教學(xué)兼具了傳統(tǒng)教學(xué)和線上教學(xué)的雙重優(yōu)點，能夠達到較好的教學(xué)效果。

2? 線上線下教學(xué)模式構(gòu)建

《運輸管理》是高職院校物流管理專業(yè)核心課程，也是一門實踐操作性很強的課程。旨在向?qū)W生傳授現(xiàn)代物流運輸方式理念并指導(dǎo)其實踐。為滿足我國物流業(yè)對日益增長的高端技能型運輸作業(yè)管理人才需求，《運輸管理》課程教學(xué)內(nèi)容與實踐環(huán)節(jié)必須與時俱進，打破現(xiàn)有傳統(tǒng)教學(xué)模式。本文以此課程為例進行線上線下混合教學(xué)模式的研究。

2.1? 課前自主學(xué)習(xí)

課前自主學(xué)習(xí)包括課前預(yù)習(xí)及課前測試兩部分內(nèi)容。教師在超星學(xué)習(xí)通平臺中創(chuàng)建《運輸管理》課程，并根據(jù)教學(xué)內(nèi)容將課程設(shè)置為全國干線運輸調(diào)研方案設(shè)計與實施、公路運輸作業(yè)方案設(shè)計與實施、鐵路運輸作業(yè)方案設(shè)計與實施、水路運輸作業(yè)方案設(shè)計與實施、航空運輸作業(yè)方案設(shè)計與實施、特種貨物運輸作業(yè)方案設(shè)計與實施、運輸作業(yè)優(yōu)化方案設(shè)計與實施及多式聯(lián)運運輸作業(yè)優(yōu)化方案設(shè)計與實施8個章節(jié)。將每個章節(jié)對應(yīng)的PPT課件、視頻文件、音頻文件、Word及PDF等參考資料進行上傳，學(xué)生可以通過相關(guān)資料的觀看、播放，提前了解該章節(jié)所涉及的知識點，并對感興趣或者不理解的內(nèi)容反復(fù)觀看，完成課前測試，教師通過學(xué)生觀看視頻的進度、課前測試完成度來掌握學(xué)生的預(yù)習(xí)情況，并相應(yīng)調(diào)整線下課堂教學(xué)中重點和難點內(nèi)容。

2.2? 課間互動學(xué)習(xí)

課間互動學(xué)習(xí)包含重難點知識講解和虛擬仿真訓(xùn)練兩部分。通過前期學(xué)生的課前自主學(xué)習(xí)，教師在超星學(xué)習(xí)平臺中精確地統(tǒng)計出每個班級學(xué)生集中碰到的難點，從而精準地針對每個題目或某個知識點進行講解，并開展討論。通過主體討論，在評論區(qū)發(fā)表評論、互評、小組對抗辯論等形式激發(fā)學(xué)生們的思維，引起學(xué)生們的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)效果和課堂參與度。這樣對于傳統(tǒng)線下教學(xué)學(xué)時非常有限的情況下，教師可以及時獲得全部學(xué)生的反饋，并根據(jù)學(xué)生的反饋意見調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式。

教師幫助學(xué)生梳理好每個任務(wù)的理論知識后，學(xué)生就要通過ITP（干線運輸虛擬仿真軟件）進行每個任務(wù)的實踐操作，ITP軟件將8個理論章節(jié)劃分為26個教學(xué)任務(wù)，以每個教學(xué)任務(wù)為載體，進行虛擬仿真實踐操作，真正實現(xiàn)教學(xué)情境與工作任務(wù)相配套，理論與實踐相結(jié)合，線上與線下結(jié)合的教學(xué)模式。以第二章公路運輸作業(yè)方案設(shè)計與實施為例，線上理論知識包含：公路整車運輸?shù)母拍?、公路整車運輸?shù)慕M織模式、公路整車貨物運輸作業(yè)流程、運輸路線優(yōu)化、合同填制等內(nèi)容。線下實踐操作中借助ITP虛擬運營軟件，完成虛擬情景中整車直達運輸?shù)氖芾?、審核、調(diào)度、運輸、簽收和裝卸作業(yè)等運輸流程并提交個人總結(jié)報告和設(shè)計方案。通過虛擬仿真軟件的操作和方案的設(shè)計，讓學(xué)生掌握公路整車直達運輸作業(yè)的流程中涉及的貨物運輸受理的內(nèi)容和方法、貨物托運的合同及單據(jù)、車輛配載及運輸路線優(yōu)化的方法等。學(xué)生在完成實踐操作后，教師會根據(jù)學(xué)生的成本、時間、完整度等情況予以賦分（見表1），教師通過這些賦分對學(xué)生掌握情況一目了然。

2.3? 課后引導(dǎo)學(xué)習(xí)

為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，在每個任務(wù)完成后，教師首先可以將學(xué)生反復(fù)出現(xiàn)的錯誤和難點形成新的講解視頻，將這些視頻編組成模塊集，以便于學(xué)生們可以再學(xué)習(xí);其次，教師可以設(shè)置超星學(xué)習(xí)通作業(yè)、測試提交次數(shù)，可以讓知識掌握不夠扎實的學(xué)生重復(fù)提交;然后，對討論區(qū)積極主動參與的同學(xué)進行評分，提高同學(xué)們的參與熱情;最后，設(shè)置ITP軟件賦分規(guī)則，學(xué)生可以對實操不滿意的任務(wù)進行反復(fù)操作，取最高分數(shù)。這些課后激勵引導(dǎo)措施可以進一步提高本課程的教學(xué)質(zhì)量和效果。

2.4? 考核評價

本門課程的考核基于線上和線下兩種方式，融合了課前自主學(xué)習(xí)、課間互動學(xué)習(xí)、課后引導(dǎo)學(xué)習(xí)三方面因素。綜合評價將基于“超星學(xué)習(xí)通”+“ITP軟件”系統(tǒng)提供的成績，采用階段評價、過程性評價與目標評價相結(jié)合，理論與實踐一體化的評價模式（如表2所示）。旨在培養(yǎng)學(xué)生思考問題、分析問題、解決問題的能力。

3? 結(jié)? 論

在“產(chǎn)教融合、協(xié)同育人”的背景下，通過將超星學(xué)習(xí)通、ITP一體化教學(xué)管理平臺融匯到《運輸管理》教學(xué)當中去，利用互聯(lián)網(wǎng)采取“線上理論學(xué)習(xí)+線下虛擬仿真的作業(yè)操作”的線上線下混合教學(xué)模式，融合了工作內(nèi)容于課程內(nèi)容，融合了社會能力于學(xué)習(xí)過程。充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，提高了課程的有效性，提升了課堂的實效化，使課程與崗位操作具有更高的匹配度。

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