常愛貞

摘 要：公路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，在整個社會機(jī)制中起著紐帶作用。隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，我國的各項經(jīng)濟(jì)也逐漸地得到了發(fā)展。尤其是公路運(yùn)輸行業(yè)，其進(jìn)入了一個發(fā)展的黃金時期。因此公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也要與時俱進(jìn)，轉(zhuǎn)變舊的管理模式，采取有效的策略，來有效地推動公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而可以更好地實現(xiàn)公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文分析了現(xiàn)行道路運(yùn)輸管理體制中存在的問題，以創(chuàng)新思維探討了道路運(yùn)輸體制的改革和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：和諧社會;公路經(jīng)濟(jì);運(yùn)輸管理;策略

中圖分類號： F542 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A ? ? ?文章編號： 1673-1069（2016）30-31-2

0 ?引言

雖然我國目前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)事業(yè)得到了極大的發(fā)展，但是其內(nèi)部依然存在著一些問題，這些問題的存在，嚴(yán)重影響了公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。在和諧社會的背景下，要想能夠更好地推動公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，就需要采取有效策略，加強(qiáng)對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理力度，從而更好地實現(xiàn)公路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。下面本文就主要針對目前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題進(jìn)行深入分析，并提出相應(yīng)的管理策略，具體探討內(nèi)容如下。

1 ?目前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題

1.1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制不健全

我國目前的公路在建設(shè)的過程中，存在著資金投入不充分的問題，由于資金投入的不足，使得我國的公路建設(shè)難免會存在一些質(zhì)量問題。加上我國目前的與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的體制也不夠全面，從而就使得大批量的公路建設(shè)資金無法得到有效的管理。公路的運(yùn)輸流動資金也出現(xiàn)應(yīng)用混亂的局面，這樣就導(dǎo)致了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題，使得一些不法分子有空可鉆，造成資金的浪費(fèi)。由于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制的不健全，有關(guān)的財政部門也無法高效的對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理，這樣就使得一些資金貪污的問題無法得到有效的查處，從而造成公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作無法正常的進(jìn)行，在貪污以及挪用公款現(xiàn)象無法得到有效遏制的情況下，就會使得一些財務(wù)管理人員的工作積極性下降，使得其對待工作出現(xiàn)懈怠的情況，這樣就使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的效率會大打折扣，從而影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1.2 工作人員素質(zhì)不高

我國雖然較為重視對公路的建設(shè)力度，但是對于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重視程度卻并不高，這樣就導(dǎo)致了一些公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員的綜合素質(zhì)并不高，一些管理人員并不具備較為專業(yè)的管理常識，相關(guān)的管理技能掌握的也不夠熟練，無法針對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作起到應(yīng)有的作用，這樣就使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)會出現(xiàn)一定的問題，嚴(yán)重阻礙到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的正常開展。還有些管理人員在工作中，只知道一味地諂媚上級，沒有認(rèn)真地對待自身的工作，無法做好潔身自好，甚至將公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理工作當(dāng)作獲得額外收入的渠道，使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作成為一種擺設(shè)，無法發(fā)揮出其真正的作用。

1.3 公路車輛存在的問題

我國目前私人汽車的數(shù)量在逐漸增多，尤其是在最近幾年，我國注重建設(shè)和諧社會，在這種背景下，我國各個方面的汽車用量都在提升，這樣就使得公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理的難度進(jìn)一步加大。

另外，我國目前的公路車輛的結(jié)構(gòu)中也存在問題，人員超載問題尤為嚴(yán)重。我國公路的運(yùn)輸車輛噸位數(shù)相對來說較低，而且很多的公路車輛都屬于老式車輛，部分車輛并沒有按照規(guī)定來進(jìn)行運(yùn)輸人員的限制，超載的現(xiàn)象屢禁不止，這樣就使得公路車輛安全事故屢屢發(fā)生，造成了嚴(yán)重的人員損失和經(jīng)濟(jì)損失。換句話說，我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，人員超載問題已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。超載現(xiàn)象，不僅使得交通安全事故的發(fā)生概率大大提升，也在一定程度上使得道路路面承受了過大的壓力，而使得道路路面被破壞，使得公路的應(yīng)用年限大大縮減。這種現(xiàn)象在目前還沒有得到有效的解決，這樣就使得公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理無法有效地發(fā)揮出其真正的作用。

2 ?基于和諧社會背景下的公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理策略

2.1 加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)，完善公路建設(shè)市場信用體系

為了能夠保證公路的健康發(fā)展，全面提升公路經(jīng)濟(jì)管理的工作效率，應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)通過行政執(zhí)法能力來對告訴公路建設(shè)市場進(jìn)行維護(hù)，約束相關(guān)人員的市場行為。

同時應(yīng)完善公路建設(shè)市場信用體系。 首要先加強(qiáng)從業(yè)單位和從業(yè)人員信用信息的基礎(chǔ)性建設(shè)工作，如完善全國統(tǒng)一的從業(yè)單位和從業(yè)人員數(shù)據(jù)庫，利用信息化手段，實現(xiàn)信息共享。

再次要拓展對市場主體的評價工作。做好對勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位的信用評價工作，試行對項目建設(shè)管理法人、代建單位的信用評價，并將各市場主體的信用情況與招投標(biāo)、資質(zhì)審查等工作掛鉤。 最后建立主要從業(yè)人員信用評價體系。對項目建設(shè)管理法人、代建單位、勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理及試驗檢測等各參建單位的項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及其他關(guān)鍵崗位負(fù)責(zé)人等主要從業(yè)人員，建立個人執(zhí)業(yè)信息登記和公開制度，開展個人信用評價，將評價結(jié)果計入個人信用信息檔案，并與招投標(biāo)等工作掛鉤。大力整治從業(yè)人員非法掛靠、虛報資格（質(zhì)）、履約不到位等問題，以凈化市場環(huán)境。

2.2 充分利用經(jīng)濟(jì)和行政手段

道路交通是確保社會經(jīng)濟(jì)能夠快速發(fā)展的基礎(chǔ)保障，對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極為重要的影響作用，而公路則是道路交通中最為重要的組成部分，是社會經(jīng)濟(jì)賴以發(fā)展的主要憑借。但是，與普通公路不同，由于公路具有建設(shè)周期長、前期投資費(fèi)用大、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用高以及非營利性的特點，使得普通企業(yè)根本無力支持公路的正常運(yùn)營，所以幾乎沒有企業(yè)愿意承擔(dān)，因此，為了能夠充分改善這種情況、在對公路進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的過程中，就要充分利用經(jīng)濟(jì)的行政手段。另外，為了能夠使管理企業(yè)對公路進(jìn)行更加完善、高效的管理，并且政府還應(yīng)該賦予企業(yè)公路經(jīng)營和管理的獨(dú)家管理權(quán)，使企業(yè)能夠以此獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 對公路的成本進(jìn)行管理

加強(qiáng)對公路成本的管理也是公路經(jīng)濟(jì)管理的有效策略之一，通過加強(qiáng)公路成本的管理，可以有效降低公路施工建設(shè)、運(yùn)營管理以及日常維護(hù)的費(fèi)用支出，進(jìn)一步提升管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時促進(jìn)公路管理企業(yè)以及公路的健康、快速發(fā)展。而想要加強(qiáng)對公路成本的管理，就要從兩個方面入手，首先，要設(shè)法提升公路經(jīng)濟(jì)管理工作人員的專業(yè)素質(zhì)，通過加強(qiáng)員工培訓(xùn)以及外部招聘的方式來提升經(jīng)濟(jì)管理隊伍的管理水平，對公路經(jīng)濟(jì)進(jìn)行更有效合理的管理。其次，加強(qiáng)對公路施工預(yù)算的管理，通過加強(qiáng)公路施工預(yù)算來控制公路的施工成本。

3 結(jié)語

綜上所述，我國目前的公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理中，還存在很多的問題，針對這些問題，就要結(jié)合和諧社會的背景，采取合理有效的策略，來加大公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ?，擺正公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理的地位，充分認(rèn)識到公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理的重要性，合理的對公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理工作進(jìn)行分析，從而打造出符合和諧社會發(fā)展要求的公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理體制，采取各種有效的方式來對公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸進(jìn)行管理，進(jìn)而實現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸事業(yè)的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

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