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        低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通運(yùn)輸管理思考

        2016-10-26 14:23:09李金祥
        現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2016年22期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)輸管理低碳經(jīng)濟(jì)公共交通

        李金祥

        摘要:改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展人們的生活水平逐漸提高,對(duì)自己的生活方式和生活質(zhì)量都有一定的要求。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,我國(guó)工業(yè)企業(yè)逐漸壯大,對(duì)我國(guó)的環(huán)境和氣候都帶來(lái)了一定的影響。人們生活水平的提高,導(dǎo)致了我國(guó)私家車的數(shù)量日益增加,人們出行減少了對(duì)公共交通工具的使用,大量私家車的使用不僅導(dǎo)致了城市交通環(huán)境的擁堵,汽車尾氣的排放也嚴(yán)重污染了空氣質(zhì)量。所以,低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了我國(guó)環(huán)境發(fā)展的必由之路。筆者通過(guò)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的公共交通運(yùn)輸管理進(jìn)行研究探討,以提高我國(guó)公共交通運(yùn)輸使用的低碳環(huán)保初衷。

        關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);公共交通;運(yùn)輸管理;思考;研究

        中圖分類號(hào):F572;D631.5 文獻(xiàn)識(shí)別碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2016)022-000-01

        前言

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,人民生活的水平不斷提高,私家車的使用數(shù)量逐漸增加。私家車數(shù)量的增加不僅會(huì)造成城市交通環(huán)境的擁堵,汽車尾氣的排放還會(huì)給空氣帶來(lái)嚴(yán)重的污染。低碳經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)階段我國(guó)針對(duì)環(huán)境治理所提出的新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,通過(guò)對(duì)我國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和完善,對(duì)我國(guó)環(huán)保事業(yè)有著非常重要的意義。在面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式時(shí),首先要提高對(duì)公共交通的大力使用,公共交通的使用不僅能夠減緩城市交通擁堵的問(wèn)題,還能夠解決大量汽車尾氣的排放所造成的污染。公共交通的使用對(duì)于環(huán)境治理和減輕環(huán)境污染都有著至關(guān)重要的意義。本文將對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通運(yùn)輸管理進(jìn)行一系列的探討和分析。

        一、低碳經(jīng)濟(jì)理念的概述

        我國(guó)人口超過(guò)17億,是世界上人口大國(guó)。城市中的人口也相對(duì)較多,所以也是能源消耗的大國(guó)。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,但是大多數(shù)都采用粗放型的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,浪費(fèi)資源,污染環(huán)境。在這樣粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)雖然取得了很大的成果,但是也付出了環(huán)境污染的代價(jià)。在現(xiàn)階段人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了環(huán)境治理的重要性,粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)不能適應(yīng)人們的思想素質(zhì),所以及時(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式迫在眉睫。

        低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念適合現(xiàn)在環(huán)境發(fā)展的需要,通過(guò)國(guó)家制度和政府提出的政策措施來(lái)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式進(jìn)行完善和改變,以減少環(huán)境污染為條件的低消耗、高效能的資源開(kāi)發(fā)和利用,促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)階段各個(gè)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始重視環(huán)境問(wèn)題,開(kāi)始從各個(gè)方面著手處理環(huán)境污染,我們國(guó)家也已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到了低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。在面對(duì)交通運(yùn)輸方面,應(yīng)該努力開(kāi)展公共交通運(yùn)輸,減少私家車對(duì)道路和環(huán)境的影響。

        二、我國(guó)現(xiàn)階段公共交通運(yùn)輸存在的問(wèn)題

        公共交通運(yùn)輸是我國(guó)的基礎(chǔ)交通,但是由于我國(guó)人民生活水平的提高和購(gòu)買力的增加,大多數(shù)家庭都有了自己的私家車,公共交通運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)衰退的跡象。私家車的大量使用給人們帶來(lái)的問(wèn)題不僅是交通上的擁堵,還有環(huán)境的污染等。低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式能夠緩解城市公共交通運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,但是公共交通在發(fā)展的時(shí)候也存在了一定的問(wèn)題。

        1.交通管理和城市規(guī)劃不符

        公共交通是城市大部分人的出行工具,能夠方便人們的出行,為人們的出行帶來(lái)便利。國(guó)家對(duì)公共交通運(yùn)輸業(yè)提供了大量的資金投入,以保證公共交通能夠給城市中的人們帶來(lái)便利。但是有的交通管理不恰當(dāng)、交通的管理和城市的規(guī)劃不適應(yīng)等問(wèn)題都會(huì)影響公共交通的發(fā)展。

        城市環(huán)境中人口的分布影響了城市的規(guī)劃。在城市人口密集的地方能夠提供大量的交通工具,在城市人口稀少的地方投入少量的交通工具,這樣公共交通工具就起到了服務(wù)群眾、方便市民的作用。只有保證城市公共交通的使用和城市規(guī)劃發(fā)展相適應(yīng),才能夠使市民出行方便,保證低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        2.公共交通工具延時(shí)到達(dá)

        公共交通工具設(shè)施的遲到現(xiàn)象在城市公共汽車上比較常見(jiàn),主要原因有道路擁堵、公共汽車出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題以及公共交通車數(shù)量不夠。以上這些原因都會(huì)導(dǎo)致公交車晚點(diǎn)。私家車數(shù)量的增長(zhǎng)對(duì)于交通路況有嚴(yán)重的影響,導(dǎo)致公交車出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。公共交通資金不足,導(dǎo)致老舊公交車不能正常在路上行駛,在路上容易出現(xiàn)突發(fā)情況。資金的不足也體現(xiàn)在了公交車數(shù)量少的問(wèn)題上。

        3.公共交通信息系統(tǒng)缺乏

        由于私家車的迅速增加,很多城市開(kāi)始忽略了公共交通信息網(wǎng)的設(shè)置,導(dǎo)致公共交通管理制度的缺失,以至于最后公共交通運(yùn)輸中出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的問(wèn)題。在公共交通運(yùn)輸中,信息系統(tǒng)的實(shí)施在很大程度上能夠榜示公交車的順利進(jìn)行。公交行業(yè)如能掌握最新的信息系統(tǒng),就能很好的管理公交系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的不完善容易造成資源的浪費(fèi),最終導(dǎo)致公共交通管理失敗。

        三、低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通運(yùn)輸管理措施

        1.政府加強(qiáng)調(diào)控

        政府在對(duì)公共交通運(yùn)輸?shù)墓芾磉^(guò)程中應(yīng)該盡量做到各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)和規(guī)劃,保證市民能夠在良好的公共交通下順利出行。第一,政府應(yīng)該制定相應(yīng)的調(diào)控措施,對(duì)道路和私家車進(jìn)行限路限號(hào)的規(guī)定,以減緩道路擁堵的情況。第二,在城市規(guī)劃的過(guò)程中,要協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門和供電部門之間的關(guān)系,減少能源浪費(fèi)。第三,政府要在擁堵的道路上設(shè)置公交專用道路,給公交提供便利。

        2.加強(qiáng)建設(shè)公共交通

        公交車和輕軌地鐵等公共交通的使用,相比于私家車能夠大大的減少能源的消耗和使用。所以,城市應(yīng)該大力增加公共交通設(shè)施的建設(shè),可以適當(dāng)對(duì)公共交通的使用提出一些優(yōu)惠措施,保證市民愿意對(duì)公共交通的使用。

        3.加大資金的投入

        我國(guó)公共交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中,存在了很大的資金問(wèn)題。加大公共交通運(yùn)輸?shù)馁Y金投入,不僅能夠保證公共交通服務(wù)質(zhì)量的提升,還能夠增加人民乘坐公共交通工具的意愿,以提高城市的環(huán)境質(zhì)量和交通情況。

        4. 完善公共交通信息系統(tǒng)的管理

        完備的公共交通信息系統(tǒng)是公共交通運(yùn)輸成功的關(guān)鍵,公共交通系統(tǒng)的使用不經(jīng)能夠保證公交車的正常運(yùn)行,還能夠減少公交車在運(yùn)行過(guò)程中存在的交通隱患。所以,政府在公共交通建設(shè)的過(guò)程中一定要注重信息管理系統(tǒng)的設(shè)置和使用,以提高公共交通行業(yè)的發(fā)展。

        四、結(jié)論

        綜上所述,公共交通行業(yè)為人們的日常生活出行帶來(lái)了前所未有的便利,也給緩解了城市的交通擁堵,減緩了城市環(huán)境的污染。提高公共交通的運(yùn)輸管理對(duì)于實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的作用,相信公共交通行業(yè)的發(fā)展,能給人們帶來(lái)便利的出行和健康的生活環(huán)境。

        參考文獻(xiàn):

        [1]盧微.低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通運(yùn)輸管理研究[J].黑龍江科技信息,2015,14:280.

        [2]陳驍暄.關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通運(yùn)輸管理的研究[J].城市建筑,1-2.

        [3]王凱東.在低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通運(yùn)輸管理[J].黑龍江科技信息,2015,01:182.

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