談夢

【摘 要】本文基于職業(yè)院校以滿足企業(yè)需求為導向的引領(lǐng)作用，提出職業(yè)院校應(yīng)培養(yǎng)學生良好的職業(yè)責任意識和崗位創(chuàng)新意識，使其在從業(yè)過程中可以更好地與崗位需求相對接，推動崗位實踐有效創(chuàng)新;并以中職物流專業(yè)為例，以“五對接”為基礎(chǔ)，推動產(chǎn)教融合，以雙元制育人模式深化物流專業(yè)課程改革，提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，實現(xiàn)校企互惠共贏，為社會輸送更多高質(zhì)量的物流服務(wù)專業(yè)人才。

【關(guān)鍵詞】中職物流 五對接 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）30-0060-03

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》指出，在職業(yè)教育開展過程中要將提高質(zhì)量作為重點，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，推進教育教學改革。在新時代背景之下，職業(yè)教育不僅要擔負起為社會輸送專業(yè)人才的重任，更要優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，推動學生綜合素養(yǎng)的全面發(fā)展。在中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，職業(yè)院校要更好地建立校企協(xié)同育人機制，以校企合作培養(yǎng)落實“五對接”計劃。

一、當前物流專業(yè)人才需求問題分析

我國物流產(chǎn)業(yè)要想進一步向前發(fā)展，對高質(zhì)量技術(shù)人才的需求應(yīng)進一步擴大。當前物流專業(yè)人才需求存在的問題主要集中在以下幾個方面。

（一）高端物流科技人才缺乏

當前很多物流企業(yè)在開展物流業(yè)務(wù)時，還停留在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)拓展、業(yè)務(wù)運作、經(jīng)營獲益的低層次階段，很多產(chǎn)品的倉儲、運輸、裝卸、包裝、傳送等都依靠人力來完成，這對物流專業(yè)人員的體能消耗非常大，也是一些學生畢業(yè)后不愿意從事物流工作的一個首要原因。很多物流公司有添置高科技、高品質(zhì)設(shè)備的意愿，但是缺乏專業(yè)的操作和維修人才，限制了公司規(guī)模的進一步擴大。物流產(chǎn)業(yè)總體而言，人員學歷層次偏低，很多企業(yè)缺乏掌握高端物流科技的人才。物流行業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理，影響了物流行業(yè)的長遠發(fā)展。

（二）專業(yè)物流管理人才供不應(yīng)求

隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展以及傳統(tǒng)線下經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，當前全國各地對物流管理人才的需求量非常大。目前，除了一些長途物流運輸工作，市內(nèi)、省內(nèi)的短距離運輸對物流管理人才的需求量也非常大。許多物流公司都存在專業(yè)人才匱乏的問題。當前學校的物流教育專業(yè)對物流人才的培養(yǎng)多停留在理論傳授階段，無法與市場對物流管理人才的需求相匹配，使得物流管理人才供不應(yīng)求，人才培養(yǎng)周期較長，影響了物流行業(yè)的快速健康發(fā)展。

（三）物流公司人員流動性較大

物流行業(yè)與其他行業(yè)有顯著不同，物流從業(yè)者除了要掌握一定操作技能，在職業(yè)道德、誠信意識、守時意識、紀律意識等方面都要達到較高水準。物流行業(yè)要重點培養(yǎng)員工的團結(jié)協(xié)作意識、吃苦耐勞精神、溝通協(xié)調(diào)能力等，這也是很多物流從業(yè)者需要從基層做起的一個重要原因。很多員工進入物流崗位，需要從基層做起，其中以體力勞動居多，但大部分人員缺乏吃苦耐勞精神，容易導致中途放棄或轉(zhuǎn)而從事其他行業(yè)。物流人才自我提升意識不強，缺乏有效的目標規(guī)劃，使得很多物流公司人員流動性較大，人才結(jié)構(gòu)梯度不合理。

二、“校企雙元育人”的內(nèi)涵和意義

很多學校的物流專業(yè)與企業(yè)的對話意識比較低，學校所教授的物流知識與學生未來走向?qū)嵺`所需具備的能力不匹配，尤其是很多學生在實踐操作方面存在動手意識不強、動作連貫性缺乏等問題。職業(yè)院校物流專業(yè)人才的培養(yǎng)要更好地優(yōu)化培養(yǎng)方案，立足企業(yè)需求和社會主流發(fā)展方向，優(yōu)化人才培養(yǎng)機制，加強實訓培養(yǎng)，這樣才能夠更好地為社會輸送高品質(zhì)物流人才?！靶Ｆ箅p元育人”模式可以讓學校和企業(yè)共同參與，對提高物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量具有多元化意義。

（一）學校和企業(yè)要成為育人雙主體

很長一段時間以來，我國職業(yè)教育發(fā)展都處于旁觀和摸索階段。學校一般只是通過調(diào)研的方式，到企業(yè)內(nèi)部去走訪考察，對企業(yè)的一些行為進行機械模仿。而在實際教學過程中，學校大多是“閉門造車”，因此所培養(yǎng)的人才輸送到企業(yè)之后，才知道學生在哪些方面有欠缺，還有哪些方面需要提升。在企業(yè)高速發(fā)展的過程中，學校只能被動跟著跑，教學改革呈現(xiàn)明顯的滯后性，極大地影響了學生的順利就業(yè)?！靶Ｆ箅p元育人”模式倡導學校與企業(yè)共同成為育人主體，由學校入手，與企業(yè)簽訂合作訂單，讓企業(yè)承擔課程目標制訂計劃，并履行相關(guān)的培養(yǎng)義務(wù)，最后培養(yǎng)出來的優(yōu)質(zhì)學生可以讓學校及企業(yè)共同受益。這樣的物流專業(yè)人才才能夠迅速成為企業(yè)發(fā)展的中堅力量，從而推動企業(yè)效益的穩(wěn)步改善。

（二）學校要與企業(yè)共同參與培養(yǎng)過程

在“校企雙元育人”模式落實的過程中，學校和企業(yè)要始終處于共同參與、教育對話的狀態(tài)之下。物流專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，從教材的編寫到課程設(shè)置，再到考核方式以及教學模式、過程的制訂中，都需要校企雙方共同參與。學校和企業(yè)要成立聯(lián)合工作小組，立足人才成長的全過程，增強合作的有效性。圍繞當前企業(yè)緊缺的人才，優(yōu)化課程實施，規(guī)劃項目實踐，讓企業(yè)師傅到場親自執(zhí)教，針對學生欠缺的部分后期由學校進行二次施教，反復(fù)落實。要嚴格執(zhí)行企業(yè)的人才培養(yǎng)標準，全面提高育人的時效性。

（三）學校與企業(yè)共同參與過程性考核

“校企雙元育人”模式下，對學生的考核要摒棄傳統(tǒng)的結(jié)果式考核，從培養(yǎng)過程入手對學生實行多元化考核。同時，在考核過程中，學校和企業(yè)要共同參與，對學生的基本技能、專業(yè)技能、綜合技能、創(chuàng)新技能等進行全方位考核。學生對物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)可以進行充分了解，尤其是針對學生自身欠缺的技能，依托有效考核，能夠起到評價反饋作用，讓學生在后續(xù)學習的過程中得到更好的磨煉和提升。另外，過程性考核的落實還可以幫助學生更好地發(fā)現(xiàn)適合自身職業(yè)能力的崗位。其中一些優(yōu)勢崗位能讓學生實現(xiàn)有效突破，培養(yǎng)一專多能的綜合技能，為學生未來順利融入企業(yè)做好鋪墊。針對綜合技能考核，學?；蚱髽I(yè)要有意識地培養(yǎng)學生的溝通協(xié)作能力，讓他們在未來進入企業(yè)后，無論是擔任領(lǐng)導還是基層員工，都可以更好地融入集體進行高效協(xié)作;推動學生進行有效的崗位創(chuàng)新，使學生掌握更多信息化科技手段，以職業(yè)素養(yǎng)評估和專業(yè)測評更好地提高學生的綜合素質(zhì)。

“校企雙元育人”模式，不僅是建立在企業(yè)發(fā)展訴求或?qū)W校人才培養(yǎng)訴求基礎(chǔ)上的一種新型人才培養(yǎng)模式，還可以更好地落實“五對接”目標，讓學校和企業(yè)共同受益。

三、中職物流教學落實“五對接”的有效對策

依托“校企雙元育人”模式，職業(yè)院校在物流教學中落實教學“五對接”，要提升目標規(guī)劃意識，激發(fā)學生自身的學習能動性，讓他們在學習實踐的過程中主動提升，積極參與教學。“五對接”人才培養(yǎng)模式涵蓋以下幾個層面（如圖1所示）：

（一）中職學校物流人才培養(yǎng)與企業(yè)需求相對接

中職物流教學要真正進入物流企業(yè)的車間，將物流教學活動的落實與企業(yè)需求有機結(jié)合在一起，讓學生對物流行業(yè)運作的整個模式有具體了解。這樣，學生對物流專業(yè)知識學習的積極性才能顯著提高。如當前物流行業(yè)中普遍應(yīng)用的一項技術(shù)——無線射頻識別技術(shù)（RFID），在物流單包識別的過程中，射頻識別技術(shù)的應(yīng)用環(huán)境是怎樣的，多個標簽同時識別要如何更好地提升識別精度，推進大量包裹的快速識別等，這些具體的生產(chǎn)場景，只有讓學生親自進入企業(yè)之后，他們才能夠有效了解。對接生產(chǎn)場景，能讓學生學習和了解相關(guān)理論知識，增強學生的直觀理解，激發(fā)學生的學習興趣，增強學生的實踐創(chuàng)新能力。

（二）物流專業(yè)課程設(shè)置與崗位職業(yè)技能需求相對接

物流專業(yè)實踐的落實帶有一定的周期性和地域性特點，因此物流課程設(shè)置要與崗位職業(yè)技能需求相對接。例如很多物流公司在購物促銷季會大量積壓包裹，這個時候在加強學生對知識的掌握的同時，還要更好地訓練學生的操作熟練度及崗位責任意識。另外，在物流包裹分配的過程中，有明顯的地域性特點，有些地區(qū)包裹量較少，有些地區(qū)包裹數(shù)量非常多?；趰徫宦殬I(yè)技能需求，教師要科學合理地針對不同時間、不同地域落實分配計劃，確定工作流程。這些知識都需要學生在崗位實踐的過程中充分掌握，這樣學生在進入一些管理崗位時，才能夠更快地適應(yīng)。

（三）物流專業(yè)課程內(nèi)容與崗位職業(yè)標準相對接

“校企雙元育人”模式下，物流專業(yè)課程內(nèi)容要與崗位職業(yè)標準相對接。在物流崗位實踐過程中，要積極引入雙崗標準評價制度，學校的專業(yè)課程內(nèi)容與崗位職業(yè)標準及學生學習情況要有效對話。在實訓環(huán)節(jié)，學校專業(yè)課程和企業(yè)崗位職業(yè)標準要共同發(fā)揮各自的優(yōu)勢，對學生分階段、分步驟地進行交融式培養(yǎng)，讓學生將自身所學理論知識與一線實踐工作進行有效對接。尤其是對一些大型綜合性項目，要讓學生親自參與到整個過程中，對各個崗位都能有效實踐，對物流運作的來龍去脈進行有效把握，全面了解在不同的崗位上要進行哪些專項實踐，同時激發(fā)學生自身的學習能動性，使其具備良好的崗位責任意識。

（四）物流專業(yè)教學過程與生產(chǎn)過程相對接

當前物流企業(yè)對一些高新技術(shù)已展開有效運用，但許多崗位仍存在大量重復(fù)性體力勞動，需要學生親自去參與。在物流實踐教學的培養(yǎng)過程中，為了更好地落實“校企雙元育人”模式，要實現(xiàn)物流專業(yè)教學過程與生產(chǎn)過程相對接，對每一項專業(yè)技術(shù)學生都要親自下到車間去對接生產(chǎn)實踐過程。在實際操作之前，由企業(yè)的技術(shù)專員對學生進行具體指導;在實踐操作過程中，由技術(shù)人員全程追蹤指導，以提高學生操作的準確性和熟練度，讓學生扎實掌握企業(yè)所需的專項實踐能力。

（五）學校評價與企業(yè)評價相對接

物流教學對學生的職業(yè)素養(yǎng)提出了很高的要求，職業(yè)素養(yǎng)的提高要落實到具體崗位上。尤其是物流涉及一些大單、重貨物、急單、易碎產(chǎn)品等，這些包裹在收集、運輸、派送過程中對學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求，因此學校評價要與企業(yè)評價相對接，基于實踐崗位全面評價學生對工作原理和實施技巧的掌握情況。另外，在教學過程中，教師可以引入小組競賽模式，讓各個小組圍繞具體的目標進行有效競爭，以量化評價激發(fā)學生的創(chuàng)優(yōu)意識，推動學生綜合實踐能力的發(fā)展。

總之，物流是近年來迅速崛起的一個重要產(chǎn)業(yè)。在當前世界經(jīng)濟一體化的背景之下，物流產(chǎn)業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展的新時期。與此同時，因為物流行業(yè)對員工的體力、耐力、速度、責任意識等綜合素質(zhì)要求較高，學校要積極開展“校企雙元育人”模式，做好“五對接”工作，面向物流專業(yè)對崗位人才的新需求，扎實培養(yǎng)學生的專業(yè)素養(yǎng)，提升學生崗位責任意識，推動物流專業(yè)人才培養(yǎng)再上新臺階。

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注：本文系2019年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“中職物流專業(yè)‘五對接’人才培養(yǎng)的研究與實踐”（編號：GXZZJG2019A022）的研究成果。

（責編 劉穎恩）