摘要：隨著社會的不斷發(fā)展和進步，商貿產業(yè)得以快速發(fā)展，同時，商貿物流應運而生。近幾年來，商貿物流規(guī)模不斷擴大，這也在一定程度上推動了我國商貿產業(yè)的快速發(fā)展。筆者在本文將從商貿產業(yè)的相關概念和理論出發(fā)，以我國某地區(qū)為例，進而談談商貿物流對商貿業(yè)發(fā)展的推動作用。

關鍵詞：商貿物流;商貿業(yè);推動作用

商貿物流是一種具有較高關聯度和較強拉動力的管理技術和組織方式，同時，對于啟動市場和拉動需求來說，它也是一個強有力的助推器。它能夠有效地促進大眾消費，因此，商貿物流在我國商貿產業(yè)的發(fā)展中具有舉足輕重的作用。近幾年來，向城市、產業(yè)園區(qū)或者產業(yè)帶集聚的特點在我國商貿物流的發(fā)展中越來越明顯，而且呈現出了較多集群發(fā)展的現象，而這也是商貿業(yè)快速發(fā)展的一種表現。

一、相關概念和理論的分析

（一）產業(yè)集群及溢出效應的分析

產業(yè)集群的出現帶動了商貿物流的誕生和快速發(fā)展，而隨著經濟一體化的進一步發(fā)展，各個行業(yè)的空間布局形態(tài)也發(fā)生了很大的變化，這實質上也就是商貿產業(yè)集群的演變過程。馬歇爾的外部經濟理論是最具代表性的產業(yè)集群理論，該理論及相關支持者認為，產業(yè)集聚的形成更多的是為了發(fā)展和獲取更多的外部規(guī)模經濟，進而推動商貿業(yè)的快速發(fā)展。而韋伯的工業(yè)區(qū)位相關理論中則認為，產業(yè)集聚主要是為了節(jié)約更多的商貿成本，進而實現經濟效益最大化。另外，產業(yè)集群的發(fā)展不僅重視空間上面的集聚，而且更加強調了相互之間的聯系和互動關系【1】。產業(yè)集群的發(fā)展能夠在一定程度上推動相關商貿產業(yè)逐漸實現集約化和集中化的發(fā)展，而在這個過程中也就形成了一種積極的“溢出效應”，同時也會產生一定的外部經濟性。目前，底特律汽車產業(yè)和米蘭時裝業(yè)，以及我國的大唐襪業(yè)等產業(yè)集群的發(fā)展，都可以表明產業(yè)集群在推動區(qū)域經濟發(fā)展上面的作用，而這也正是產業(yè)集群溢出效應的體現。

（二）集群供應鏈與協同效應的分析

產業(yè)集群的發(fā)展促使集群供應鏈的產生，它的發(fā)展核心就是實現整條供應鏈集群的利益最大化的目標。在發(fā)展商貿和開展物流活動的過程中，集群供應鏈充分運用并有效的融合了信息技術、控制技術和現代管理技術等，從而實現了有效共享的目標，其中包括整個供應鏈上的信息流、資金流以及資源流等，而這也在一定程度上推動了一個特定供應鏈戰(zhàn)略聯盟的產生。就目前的發(fā)展而言，現代商貿企業(yè)在發(fā)展集群供應鏈時，應該更關注集群產業(yè)之間的空間分布，而且要重視它們的產業(yè)集聚程度，從而不斷延長產業(yè)鏈，進一步推動產業(yè)鏈延伸推動相關產業(yè)集群的快速發(fā)展，進而形成更加具有區(qū)位優(yōu)勢的全新的集群競爭力，推動我國商貿產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展【2】。

二、商貿物流的作用分析

（一）有利于商貿活動的正常運行。

從某種角度來看，商貿活動與商貿物流雖然是兩個完全不同的概念，但本質上卻是共生的。無論商貿物流水平的高低，也不管是誰掌管整個物流活動，或者是在哪個市區(qū)開展商貿物流活動，它都是有序開展商貿活動的必備條件。

（二）完善并優(yōu)化商貿活動

不同類型或者不同水平的商貿物流活動對商貿活動的支持和影響也是有所不同的，因此，商貿物流在商貿活動中依舊有非常良好的發(fā)展空間。而完善并優(yōu)化商貿活動，提高其活動水平就是商貿物流表現和發(fā)展的空間。而且，具有現代化特征的商貿物流能夠在一定程度上推動商貿業(yè)態(tài)的變化和發(fā)展，從而更好地滿足現代社會精細化和多元化發(fā)展的具體需求。因此，現代化的商貿物流能夠有效地推動商貿業(yè)經營方式的改革和發(fā)展。

（三）大大降低成本和流通費用

隨著社會的不斷發(fā)展和進步，各個行業(yè)中許多改變都是需要付出代價的，而且這種需要付出代價的改變也不會因此而消失，所以，改變對于部分商貿企業(yè)來說是一種負擔?，F階段內，大部分商貿物流都可以有效地降低商貿企業(yè)成本，而且也會減少一定的流通的費用，進而大大增加商貿企業(yè)的經營利潤，而且也可以擴大市場，吸引更多的用戶。但降低商貿企業(yè)成本和流通費用的前提需要商貿企業(yè)能夠全面且熟練地掌握現代物流專業(yè)技巧，而且要增加在建立現代物流的管理和運行系統方面的資金投入，從而實現降低商貿企業(yè)成本和流通費用的發(fā)展目標。但商貿企業(yè)切忌抱著“立竿見影”的心態(tài)，否則會產生很大的虧損。

（四）推動城市的產業(yè)結構的變化

無論是建國初期，還是改革開放初期，我國政府都把工業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展放在首要位置，而且大部分城市在發(fā)展中也是如此，這就造成部分城市產業(yè)結構出現了比較嚴重的單一化和重型化的問題，從而導致該地區(qū)內的產業(yè)結構出現嚴重失衡的現象，甚至帶來了嚴重的環(huán)境問題【3】。但與之相比，服務業(yè)領域在資源和能源方面的消耗比較少，也相應了國家“綠色發(fā)展”的號召，其中商貿物流產業(yè)的發(fā)展就非常迅速，而這也推動了城市產業(yè)結構的合理化發(fā)展，進而不斷提高城市綠色產業(yè)的比重，從而使該城市的發(fā)展實現經濟可持續(xù)發(fā)展。

（五）商貿物流業(yè)的發(fā)展促進大眾的消費

由于商貿物流業(yè)具有明顯的銜接和協調優(yōu)勢，而且能夠優(yōu)化生產和需求兩端之間的關系，所以，商貿物流能夠有效地活躍整個經濟活動。商貿物流在一定程度上可以擴大商貿市場，加快了商品流通速度，從而促進了大眾的積極消費，提高了他們的消費水平，而這也在一定程度上反映了商貿物流具有的面向生產和需求雙方的輻射作用。

（六）有效的解決資源短缺地區(qū)的經濟發(fā)展問題

乃至今日，我國部分地區(qū)在發(fā)展過程中依舊是過度依賴當地物質資源，而一旦這些資源出現短缺現象，這些資源就會成為當地經濟發(fā)展的障礙。但開展通過商貿物流活動，這些資源問題可以得到更好地解決。目前，我國部分地區(qū)在發(fā)展的過程中選擇商貿物流并已經取得了一定的成果，促進當地經濟的快速發(fā)展。這主要是因為商貿物流本身具有不可比擬的優(yōu)勢，比如強大的銜接和輻射作用，同時，商貿物流也可以更好地吸收外部資源、經濟和產業(yè)，進而彌補當地資源短缺的問題【4】。

（七）有利于改善地區(qū)就業(yè)問題，提高當地財政收入

商貿物流活動的勞動密集程度相對來說比較高，它可以接受大量文化程度一般的就業(yè)人員;而且，商貿物流本身以及商業(yè)貿易的快速發(fā)展在一定程度上可以推動社會經濟的發(fā)展，帶來更多的社會財富，從而有效的改善地區(qū)內的就業(yè)問題，而這對于當地的經濟發(fā)展來說是非常重要的?？傊藤Q物流是推動商貿產業(yè)快速發(fā)展的必備條件。

三、商貿物流推動商貿產業(yè)發(fā)展的分析

從前文的分析可以得出，商貿物流能夠有效地推動商貿業(yè)的快速發(fā)展，而且具有科學的理論依據，筆者在下文將以我國京津冀地區(qū)為例來展開深入的分析。隨著經濟一體化加快發(fā)展，作為我國重要的區(qū)域經濟圈，京津冀地區(qū)的經濟在我國經濟發(fā)展中具有舉足輕重的地位。近幾年來，該地區(qū)商貿物流和商貿產業(yè)迅速發(fā)展，目前，我國京津冀地區(qū)擁有多個天然不凍海港，比如天津港、唐山港、秦皇島港等，不可比擬的海運條件和岸線資源，再加上由海陸空等多種運輸方式組成的立體交通網絡，該地區(qū)的物流承載能力不斷加強，而且已經基本形成了綜合交通運輸體系。在京津冀地區(qū)物流產業(yè)快速發(fā)展的同時，其集聚規(guī)模也在不斷擴大，推動了當地的商貿經濟的快速發(fā)展。另外，近幾年，京津冀地區(qū)輻射能力不斷提高，而且物流節(jié)點也在不斷增加，現階段的商貿產業(yè)發(fā)展中規(guī)?；\行的特點逐漸顯現出來，而且該地區(qū)的集群效應也得以充分地發(fā)揮出來。隨著該地區(qū)商貿物流的不斷發(fā)展，越來越多的商貿產業(yè)群體開始遷入京津冀地區(qū)，促進了該地區(qū)商貿物流的發(fā)展，而這也在一定程度上提高了商貿產業(yè)層次，擴大了商貿產業(yè)規(guī)模。

四、結束語

總而言之，商貿物流在推動商貿產業(yè)快速發(fā)展上面的作用還是非常明顯的，這主要是因為商貿物流具有較高關聯度和較強的拉動力的特點，而這可以形成有效的分工，進而不斷提高我國商貿產業(yè)集群發(fā)展的水平。因此，相關政府部門需要頒發(fā)一定的法律法規(guī)來規(guī)范商貿物流行業(yè)的發(fā)展，進而推動商貿產業(yè)的快速發(fā)展，進一步推動我國市場經濟的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]王靜娟. 新時代背景下商貿物流競爭力評價研究[D].安徽大學，2019.

[2]姜瑞.商貿物流對商貿業(yè)的推動作用[J].全國流通經濟，2018（04）：14-15.

[3]舒文.商貿物流對商貿業(yè)的推動作用探析[J].商業(yè)經濟研究，2016（04）：89-91.

[4]王博. 商貿物流發(fā)展策略研究[D].北京交通大學，2007.

作者簡介：

崔明淑，盤錦市商貿物流基地建設服務中心。