范海鵬

摘 要：跨專業(yè)、跨學(xué)科教學(xué)改革是當(dāng)前國家職業(yè)教育改革的熱點議題和難點問題?？鐚I(yè)合作教學(xué)能夠提升學(xué)生的綜合能力，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作精神，實現(xiàn)學(xué)生核心素養(yǎng)的提升。文章在分析中職學(xué)校跨專業(yè)教學(xué)改革現(xiàn)狀及原因的基礎(chǔ)上，以中職學(xué)校汽修、機械、電氣專業(yè)的跨專業(yè)合作教學(xué)為例，探索基于人才培養(yǎng)的跨專業(yè)合作教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;跨專業(yè)合作教學(xué);教學(xué)改革;團(tuán)隊協(xié)作;人才培養(yǎng)

中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1008-3561（2020）05-0072-02

2019年，我國頒布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，其被稱作“辦好新時代職業(yè)教育的頂層設(shè)計和施工藍(lán)圖”。這份藍(lán)圖明確指出“沒有職業(yè)教育現(xiàn)代化就沒有教育現(xiàn)代化”，這為廣大職業(yè)教育工作者指明了改革的康莊大道，文件中指出“促進(jìn)產(chǎn)教融合、校企‘雙元育人”“加強職業(yè)教育辦學(xué)質(zhì)量督導(dǎo)評價、做好改革組織實施工作”等。那么，在職業(yè)教育界，改革呼聲較高的跨學(xué)科、跨專業(yè)、跨領(lǐng)域教學(xué)改革就是題中應(yīng)有之義。本文結(jié)合教學(xué)實踐，對中職學(xué)?？鐚I(yè)合作教學(xué)的有效實施進(jìn)行探索。

一、中職學(xué)?？鐚I(yè)教學(xué)改革的現(xiàn)狀及原因

盡管各級教育主管部門一直倡導(dǎo)跨學(xué)科、跨專業(yè)、跨領(lǐng)域教學(xué)改革，中職學(xué)校也進(jìn)行了一些有益的嘗試。但受傳統(tǒng)教學(xué)觀念、教學(xué)體制及教學(xué)模式等因素的束縛，跨學(xué)科專業(yè)教學(xué)開展得并不理想。筆者認(rèn)為，影響跨專業(yè)教學(xué)改革的因素主要有以下幾方面。

其一，傳統(tǒng)教學(xué)觀念的影響。長期以來，人們頭腦中對教育教學(xué)有一種根深蒂固的觀念，就是分門別類、分學(xué)科進(jìn)行，有人研究本專業(yè)之外的知識就被認(rèn)為是不務(wù)專業(yè)，碗外找飯吃，應(yīng)給以當(dāng)頭棒喝。其二，教學(xué)體制的限制。在大多數(shù)中職學(xué)校，教學(xué)部門的設(shè)置仍然以專業(yè)學(xué)科為主，各專業(yè)教師分散在各部門，不能形成合力，如汽車維修系（部）、機械加工系（部）、電氣工程系（部）、學(xué)前教育系（部）、信息技術(shù)系（部）、財經(jīng)醫(yī)護(hù)系（部）等。每個系部都配以專門的系部領(lǐng)導(dǎo)、專門的系工作人員、專門的實習(xí)實訓(xùn)實驗室、專兼職專業(yè)課教師和文化基礎(chǔ)課教師。信息、資源、場所及師資等交流溝通，受到較大的限制。其三，教學(xué)模式的局限。就目前中職學(xué)校教學(xué)模式來看，大多以課堂知識傳授為主，不論文化基礎(chǔ)課還是專業(yè)實訓(xùn)課，都由專門的任課教師在課堂或?qū)嵱?xùn)室按照班級授課形式完成教學(xué)任務(wù)，這樣的教學(xué)模式限制了不同學(xué)科學(xué)生的交流合作。有些學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)害怕增加管理難度，對跨專業(yè)、跨學(xué)科學(xué)生同堂學(xué)習(xí)橫加阻撓。其四，項目（課題）等題材的缺失。對于跨專業(yè)教學(xué)，如果沒有一個引領(lǐng)各專業(yè)學(xué)生共同參與的項目（作品或課題），如果沒有各專業(yè)課教師共同研究制定的統(tǒng)一培養(yǎng)目標(biāo)，沒有明確的操作規(guī)程等，就把各專業(yè)學(xué)生放在一起，那必然是“大撒手、大放羊”。其五，考核評價體系不完善。對于每一種教學(xué)模式的成果，都要有科學(xué)的評價考核方法。但以項目為引領(lǐng)的跨專業(yè)、跨學(xué)科教學(xué)改革，還沒有形成較為完善的考核體系。到底教師團(tuán)隊在項目教學(xué)中的教學(xué)效果如何，學(xué)生能力在多大程度上得到了提升，對社會產(chǎn)生了多大效益等，還缺乏一把科學(xué)度量的尺子。

二、跨專業(yè)合作教學(xué)的有益嘗試

1.明確原因，有的放矢開展工作

其一，觀念引領(lǐng)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要解放思想、改變觀念，在認(rèn)識上走在教師的前面。教師則要敢于擔(dān)當(dāng)改革的責(zé)任，大膽試水，不同專業(yè)抱團(tuán)攻關(guān)。其二，改革教學(xué)模式。要開展“特色項目教學(xué)”改革，即不同專業(yè)設(shè)立一個統(tǒng)一的“項目”（作品、產(chǎn)品），讓不同專業(yè)的學(xué)生在教師指導(dǎo)下，設(shè)計項目計劃，實施計劃，完成計劃，評估評價，推廣應(yīng)用 “項目”（產(chǎn)品）。其三，機制創(chuàng)新。學(xué)校要出臺鼓勵措施，允許不同專業(yè)教師共同協(xié)作，共同編制相應(yīng)教材和教學(xué)資料，制定難度適中的“項目”，鼓勵“雙師型”教師的成長等。其四，評價創(chuàng)新。要改變過去“一張試卷”評教師、考學(xué)生的評價方法，實行多方評價，如學(xué)校評、教師評、學(xué)生評、家長評、社會評，更重要的是引入企業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)。

2.跨專業(yè)合作教學(xué)案例

為切實推進(jìn)教學(xué)改革向縱深發(fā)展，提高教師的跨專業(yè)合作教學(xué)能力和水平，實現(xiàn)系系合作、強強聯(lián)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，營造濃厚的特色項目教學(xué)氛圍，山東省臨沂市機電工程學(xué)校的跨專業(yè)合作教學(xué)團(tuán)隊設(shè)置了合作項目——“制作電動巡邏車一輛”，進(jìn)行大型載人電動巡邏車的制造。汽修專業(yè)、機械專業(yè)、電氣專業(yè)組成的教師團(tuán)隊集思廣益，共同擬定項目，共同指導(dǎo)項目，將整個教學(xué)分為五個環(huán)節(jié)：確定項目、組建團(tuán)隊——制訂計劃、分解計劃——實施計劃、自主研發(fā)——完成項目、評估評價——試驗效果、推廣項目（產(chǎn)品）。

在此項目中，機械工程、汽車工程、電氣工程三個教學(xué)系有關(guān)人員組成了科研團(tuán)隊，劉永勝、張斌、杜紀(jì)全三位系主任領(lǐng)跑。研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊有朱先錄、李慶國、吳淑峰、楊明川，劉樹輝、胡寶永、晉高峰幾位設(shè)計師集思廣益，從考察借鑒到三維模型設(shè)計、研發(fā)成型，均體現(xiàn)出他們的智慧。以朱先錄、王彥濤為領(lǐng)頭人的精工制造團(tuán)隊倒排工期，加班加點，帶領(lǐng)學(xué)生實訓(xùn)制作。三個教學(xué)系共選拔出40名學(xué)生，讓他們按照各自專業(yè)特點進(jìn)行分工協(xié)作、團(tuán)隊攻關(guān)。大家嚴(yán)格按照實訓(xùn)課堂操作規(guī)范，進(jìn)行小組合作，按照“特色項目教學(xué)”五個環(huán)節(jié)的要求經(jīng)過兩個多月的不懈努力，完成了電動巡邏車項目。經(jīng)過學(xué)校、教師、學(xué)生、家長、社會、企業(yè)等六方評價，以及“中德諾浩”汽車有限公司的企業(yè)診斷，車輛合格。該電動巡邏車最終擔(dān)負(fù)起學(xué)校行政督導(dǎo)巡邏的任務(wù)。

該巡邏車的制造，記載著每一位參與者的聰明才智，凝聚著全校師生的集體智慧，每一個零部件的組裝，都凝聚著各專業(yè)的發(fā)展，形成大規(guī)模的集群聯(lián)合，連接著全校師生的心，形成上下一心、眾志成城、共謀發(fā)展的良好格局，聚焦學(xué)校的快速發(fā)展。

三、跨專業(yè)合作教學(xué)存在的問題及思考

在上述項目制造過程中，由于缺乏先進(jìn)的設(shè)計理念，制造工具不全，細(xì)節(jié)把握不準(zhǔn)，出現(xiàn)了不少問題和不足。輪廓方面，車前臉太長，前輪胎位置太靠后，致使整車不協(xié)調(diào);精細(xì)化制作方面缺失。主要包括：一是自己手工改造部分粗糙;二是兩個大燈外凸太重;三是車蓋應(yīng)蓋住前中網(wǎng)的上橫切面;四是車蓋應(yīng)為活動車蓋;五是車前臉上部分造型少、平直多，棱角太分明、少美觀;六是車的標(biāo)志大、高;七是剎車（鼓剎）改為盤剎。

今后，要結(jié)合山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)，探索適合學(xué)校發(fā)展的新能源建設(shè)特色專業(yè)項目，進(jìn)一步深化特色項目教學(xué)改革，加大校企合作、科技創(chuàng)新、技能大賽成果轉(zhuǎn)化力度，向科研型、實用型新能源園區(qū)交通工具及信息交流平臺邁進(jìn)，使跨專業(yè)合作教學(xué)永遠(yuǎn)在路上，打造特色學(xué)校品牌。

一是揚長避短，精心設(shè)計，加大新能源的滲透力度，自主研發(fā)率達(dá)到70%以上。機械工程系牽頭制造安保巡邏車1輛;同時繼續(xù)深化校企合作，加大與液壓機械廠的合作力度，提高合作項目的科技含量，讓企業(yè)得到實惠，使學(xué)生的技能得到提升。二是外出學(xué)習(xí)新能源汽車制造的流程，特別是學(xué)習(xí)電瓶組裝的方法和流程。三是擴大機電工程的專業(yè)發(fā)展內(nèi)涵，加大機械加工設(shè)備購置力度，學(xué)校應(yīng)購置簡單的造車設(shè)備，以方便加工零部件。四是建議組建成立技能大賽和特色教學(xué)辦公室，具體負(fù)責(zé)技能大賽和特色教學(xué)的規(guī)劃、設(shè)計、教學(xué)、科研等工作。

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Abstract： Interdisciplinary and interdisciplinary teaching reform is a hot and difficult issue in the current national vocational education reform. Interdisciplinary cooperative teaching can improve the comprehensive ability of students， improve the team spirit of students， and improve the core quality of students. Based on the analysis of the current situation and reasons of the reform of the interdisciplinary teaching in secondary vocational schools， this paper takes the interdisciplinary cooperative teaching of automobile repair， machinery and electrical major as an example to explore the interdisciplinary cooperative teaching mode based on talent training.

Key words： secondary vocational school; interdisciplinary cooperative teaching; teaching reform; teamwork; personnel training