林嘉威

摘 要：區(qū)域環(huán)境承載力理論是指導(dǎo)環(huán)境管理的重要理論，通過(guò)對(duì)區(qū)域環(huán)境承載力進(jìn)行定量分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)人類活動(dòng)的指導(dǎo)。區(qū)域承載力理論能夠很好地分析區(qū)域環(huán)境容量和閾值，為協(xié)調(diào)區(qū)域生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)與環(huán)境保護(hù)提供參考和依據(jù)，對(duì)解決當(dāng)下我國(guó)快速發(fā)展過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題具有很強(qiáng)的理論和實(shí)踐指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：區(qū)域環(huán)境承載力;應(yīng)用;環(huán)境承載力評(píng)估

文章編號(hào)：1004-7026（2019）20-0094-02 ? ? ? ? 中國(guó)圖書分類號(hào)：X22 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

新時(shí)期以來(lái)，國(guó)家將生態(tài)文明建設(shè)放在重要位置，著力處理發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系。環(huán)境承載力理論研究人類活動(dòng)與環(huán)境之間的關(guān)系，對(duì)于解決發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的問(wèn)題很有幫助。目前，環(huán)境承載力理論逐漸被人們認(rèn)識(shí)和接受，并用于環(huán)境保護(hù)的實(shí)踐，在評(píng)估區(qū)域環(huán)境的承載力、進(jìn)行環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等方面應(yīng)用廣泛。同時(shí)，必須認(rèn)識(shí)到環(huán)境承載力理論的局限性以及在實(shí)踐中遇到的挑戰(zhàn)和困難。應(yīng)結(jié)合發(fā)展中遇到的新問(wèn)題，不斷完善區(qū)域環(huán)境承載力理論，使其能夠更好地指導(dǎo)區(qū)域環(huán)境保護(hù)和生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)。

1 ?環(huán)境承載力

1.1 ?環(huán)境承載力概念

承載力的概念提出得比較早。在生態(tài)學(xué)領(lǐng)域，1921年帕克和伯吉斯首次提出了承載力的概念。在后來(lái)的發(fā)展和延伸中，該理論逐漸被引入環(huán)境科學(xué)，環(huán)境承載力理論開(kāi)始出現(xiàn)。國(guó)內(nèi)較早提出環(huán)境承載力概念的是曾維華[1]。他指出環(huán)境承載力是在一定時(shí)期與一定范圍內(nèi)，以及一定自然環(huán)境條件下，維持環(huán)境系統(tǒng)結(jié)構(gòu)所能承受人類活動(dòng)的閾值。該定義指出境承載力的承載對(duì)象是人類活動(dòng)，因?yàn)槿祟惢顒?dòng)具有不同的特征，活動(dòng)的影響、區(qū)域、規(guī)模等因素，都決定了環(huán)境承載力具有矢量特征。后來(lái)，很多學(xué)者對(duì)環(huán)境承載力的概念進(jìn)行完善，環(huán)境承載力的概念也越來(lái)越豐富。隨著時(shí)代的發(fā)展，出現(xiàn)了新問(wèn)題和新情況，環(huán)境承載力的概念也不斷更新，但其核心還是通過(guò)定量和定性的方法分析人類活動(dòng)和環(huán)境容量，使環(huán)境與人類和諧發(fā)展[2]。

1.2 ?環(huán)境承載力內(nèi)涵

從環(huán)境承載力的概念來(lái)看，環(huán)境承載力研究的是人類活動(dòng)。人類所處的環(huán)境是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，充滿了物質(zhì)、能量和信息的輸入、輸出及流動(dòng)，并且是動(dòng)態(tài)的和開(kāi)放的，該系統(tǒng)支持的人類活動(dòng)存在一個(gè)閾值。環(huán)境承載力需要將這個(gè)復(fù)雜的環(huán)境系統(tǒng)抽象化，并在人類不同強(qiáng)度、廣度的活動(dòng)中得到不同的結(jié)論值。從已有的研究看，環(huán)境承載力具有客觀性、變動(dòng)性、實(shí)用性等特點(diǎn)[3]。

（1）客觀性。環(huán)境承載力客觀性的特點(diǎn)是環(huán)境承載力理論以及應(yīng)用的理論基礎(chǔ)，如果沒(méi)有客觀性，環(huán)境承載力將不復(fù)存在。環(huán)境承載力是環(huán)境系統(tǒng)自身的特性反映，是客觀存在的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。環(huán)境承載力的客觀性也要求對(duì)人類活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)控制，否則將會(huì)破壞環(huán)境系統(tǒng)，嚴(yán)重污染和破壞生態(tài)環(huán)境[4]。

（2）變動(dòng)性。一個(gè)區(qū)域的環(huán)境承載力不是一成不變的，因?yàn)榄h(huán)境系統(tǒng)不是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的系統(tǒng)。一方面，環(huán)境系統(tǒng)自身在不斷地發(fā)生運(yùn)動(dòng)變化;另一方面，人類活動(dòng)與環(huán)境之間會(huì)發(fā)生交互，相互影響。環(huán)境的變化也會(huì)帶來(lái)環(huán)境承載力的改變。

（3）實(shí)用性。對(duì)于人類活動(dòng)來(lái)說(shuō)，環(huán)境承載力能夠指導(dǎo)實(shí)踐，是宏觀調(diào)控的依據(jù)。對(duì)區(qū)域的環(huán)境承載力作出了科學(xué)評(píng)估，能有效指導(dǎo)人類的活動(dòng)，守住生態(tài)環(huán)境保護(hù)的紅線和底線，處理好發(fā)展和環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系[5]。

2 ?區(qū)域環(huán)境承載力理論的應(yīng)用

區(qū)域環(huán)境承載力理論的應(yīng)用基礎(chǔ)和主要方面是對(duì)區(qū)域環(huán)境承載力進(jìn)行評(píng)估。隨著人們對(duì)環(huán)境承載力研究的深入，出現(xiàn)了很多評(píng)估環(huán)境承載力的方法，主要有指數(shù)評(píng)價(jià)法、承載率評(píng)價(jià)法、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法和多目標(biāo)模型最優(yōu)化方法等。在實(shí)際的區(qū)域環(huán)境承載力評(píng)估中，可以結(jié)合各種方法的特點(diǎn)和區(qū)域環(huán)境的特點(diǎn)，靈活選擇[6]。

2.1 ?指數(shù)評(píng)價(jià)法

在區(qū)域環(huán)境承載力評(píng)估中，指數(shù)評(píng)價(jià)法應(yīng)用比較廣泛，具體包括主成分分析法、模糊評(píng)價(jià)法和矢量模法等。通過(guò)建立一套科學(xué)反映環(huán)境承載力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分，再經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)處理，得到區(qū)域環(huán)境承載力指數(shù)。該方法應(yīng)用相對(duì)簡(jiǎn)單，容易被接受，但是指標(biāo)的選擇和指標(biāo)的評(píng)分易受人為因素的影響，進(jìn)而對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果造成一定干擾[7]。

2.2 ?承載率評(píng)價(jià)法

目前，承載率評(píng)價(jià)法的應(yīng)用也比較多，這種方法引入了承載率的概念，可以通過(guò)計(jì)算承載率實(shí)現(xiàn)評(píng)估的目的。承載率是指區(qū)域環(huán)境承載量（環(huán)境承載力指標(biāo)體系中各項(xiàng)指標(biāo)的現(xiàn)實(shí)取值）與該區(qū)域環(huán)境承載量閾值（各項(xiàng)指標(biāo)上限值）的比值[8]。

2.3 ?系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法

系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法采用動(dòng)力模型對(duì)環(huán)境系統(tǒng)多種變量之間的因果關(guān)系和反饋關(guān)系進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)對(duì)變量的預(yù)測(cè)，然后獲得環(huán)境承載力和相應(yīng)的最佳發(fā)展方案。系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法是目前環(huán)境評(píng)估研究的重點(diǎn)和發(fā)展方向。

2.4 ?多目標(biāo)模型最優(yōu)化方法

多目標(biāo)模型優(yōu)化方法是研究復(fù)雜系統(tǒng)的一個(gè)重要方法，該方法將一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)分解為多個(gè)子系統(tǒng)，這幾個(gè)子系統(tǒng)既可以相互配合，又可以單獨(dú)運(yùn)行。子系統(tǒng)可以反映環(huán)境中的局部狀態(tài)，大系統(tǒng)則進(jìn)行整體協(xié)調(diào)，然后得到整體系統(tǒng)優(yōu)化的結(jié)果，即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域環(huán)境承載力的評(píng)估。

3 ?結(jié)束語(yǔ)

環(huán)境承載力理論需要對(duì)一個(gè)復(fù)雜的環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行定量和定性分析，在實(shí)際過(guò)程中會(huì)遇到很多困難。需要保證分析結(jié)果的科學(xué)性，同時(shí)也需要面對(duì)分析結(jié)果是否能被接受和認(rèn)同的問(wèn)題，因?yàn)檫@會(huì)阻礙環(huán)境承載力理論在實(shí)踐中的應(yīng)用。完善環(huán)境承載力理論，使其能夠更好地服務(wù)區(qū)域規(guī)劃、區(qū)域環(huán)境管理等具體實(shí)踐活動(dòng)，是需要認(rèn)真思考的問(wèn)題，也是環(huán)境承載力理論未來(lái)的主要發(fā)展方向。

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