薛道堯

摘要：國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)取得的成就贏得了國(guó)際的認(rèn)可，而路橋工程是其中的主要部分，路橋工程涉及到的因素非常多，建設(shè)的效果也是直接關(guān)系到生產(chǎn)生活，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)有直接的影響，因此要得到國(guó)家的高度關(guān)注。而路橋建設(shè)一直受到非常強(qiáng)力的支持，為了避免路橋建設(shè)中資源被浪費(fèi)，提升路橋建設(shè)的回報(bào)，要對(duì)路橋建設(shè)的成本進(jìn)行合理的控制以及管理，從而提升路橋建設(shè)的各方面效益。但是如今在路橋建設(shè)的成本控制方面有諸多的不足，本文分析了路橋建設(shè)成本控制中的一些問(wèn)題，并分析其影響因素，制定出改進(jìn)的對(duì)策，希望對(duì)路橋建設(shè)的實(shí)際發(fā)展是有借鑒價(jià)值的。

關(guān)鍵詞：路橋工程項(xiàng)目;成本控制方法;改進(jìn)對(duì)策

國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷完善，諸多的企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到，在路橋建設(shè)中成本控制的重要性，實(shí)際上成本控制現(xiàn)階段對(duì)工程效益起到?jīng)Q定性作用，隨著相關(guān)領(lǐng)域不斷加強(qiáng)研究，很多先進(jìn)的方法以及理論被應(yīng)用到路橋建設(shè)的成本控制中，只是一直以來(lái)國(guó)內(nèi)的工程建設(shè)都是有一定的問(wèn)題存在，其中有制度上的缺陷，也有管理者本身的意識(shí)問(wèn)題，要想讓路橋建設(shè)的成本控制取得理想的效果，就要加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)因素的嚴(yán)格控制。

一、路橋工程項(xiàng)目成本控制方法的改進(jìn)對(duì)策的主要問(wèn)題

（一）成本管控的認(rèn)知不足

國(guó)內(nèi)的路橋建設(shè)不斷開(kāi)展，工程管理得到實(shí)踐和進(jìn)步，路橋建設(shè)的成本管控取得一定的成績(jī)，但路橋建設(shè)成本控制的整體水平還是處于比較初期的階段。多數(shù)的路橋建設(shè)成本控制關(guān)注的是項(xiàng)目施工階段的各類(lèi)開(kāi)支，而不是整體項(xiàng)目各類(lèi)要素構(gòu)成的成本。如今國(guó)內(nèi)在路橋建設(shè)方面，成本的控制被諸多的企業(yè)引入，但是普遍缺乏深入的認(rèn)知，雖然是采取了一些控制的方法。還是不夠科學(xué)，對(duì)于改善成本管控還是沒(méi)有理想的效果[1]。

（二）難以明確項(xiàng)目的實(shí)際開(kāi)支

定額編制是現(xiàn)階段多數(shù)路橋建設(shè)中成本管控的主要方式，這一機(jī)制在路橋建設(shè)的預(yù)算中，很多時(shí)候要反復(fù)換算，諸多的換算就會(huì)讓誤差容易出現(xiàn)，無(wú)法對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格進(jìn)行客觀的體現(xiàn)。如今社會(huì)在快速進(jìn)步，讓路橋建設(shè)中出現(xiàn)很多的新工藝以及新原料。以往使用的編制方法，已經(jīng)給無(wú)法讓成本明確[2]。落后的方式會(huì)影響到成本控制的效果，并且誤差會(huì)讓項(xiàng)目的損失增加。

（三）經(jīng)常變更項(xiàng)目提升了建設(shè)成本

路橋建設(shè)是非常巨大的工程，其中更涉及到諸多的復(fù)雜要素，每個(gè)要素都是對(duì)成本有所影響的。但是在路橋建設(shè)中，任何一個(gè)要素都有可能出現(xiàn)變動(dòng)，若是這個(gè)要素的變動(dòng)沒(méi)有在可控的范疇，就會(huì)讓工程成本有極大的變化，在路橋建設(shè)的實(shí)際作業(yè)中，很多時(shí)候建設(shè)企業(yè)以及施工企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，會(huì)對(duì)項(xiàng)目效益有所忽視，這樣會(huì)讓路橋建設(shè)成本經(jīng)常變化，因?yàn)樽兏浅ｎl繁，會(huì)讓成本增加。最初的預(yù)算也是會(huì)超過(guò)，甚至?xí)?dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法順利施工[3]。

（四）施工單位的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)薄弱

國(guó)內(nèi)的路橋建設(shè)普遍采用的是招投標(biāo)模式，這種方式是讓企業(yè)之間形成競(jìng)爭(zhēng)，也是一種成本控制的手段，但是在制定標(biāo)底的環(huán)節(jié)，對(duì)路橋建設(shè)的狀態(tài)沒(méi)有足夠明確的認(rèn)知，導(dǎo)致標(biāo)底的制定很多時(shí)候是不科學(xué)的，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)算沒(méi)有到位的情況下，確定標(biāo)底就會(huì)讓企業(yè)之間缺乏競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的缺乏則是會(huì)限制進(jìn)步的空間。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)是促進(jìn)企業(yè)成長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿4]。深層次對(duì)路橋建設(shè)的情況進(jìn)行解析，確定標(biāo)底，讓競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制發(fā)揮出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)的推動(dòng)。

二、路橋工程項(xiàng)目成本的影響因素

（一）路橋工程施工成本的影響因素

對(duì)路橋建設(shè)成本造成影響的因素是非常復(fù)雜的，多樣化的因素讓路橋建設(shè)的成本很容易受到影響，原因是路橋建設(shè)的成本結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，也就是事后在路橋建設(shè)的開(kāi)展中，若是無(wú)法對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的成本展開(kāi)全方位控制，就會(huì)讓整體成本有所降低。

首先是材料方面對(duì)成本的影響。在路橋建設(shè)中，材料成本占據(jù)總成本的比例是最大的，但是在路橋建設(shè)中很多的因素都是會(huì)對(duì)材料成本造成負(fù)面影響。比如在路橋建設(shè)中，因?yàn)闆](méi)有對(duì)材料的產(chǎn)生成本進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，具體就是因?yàn)槁窐蚪ㄔO(shè)的實(shí)際速度非?？?，為材料市場(chǎng)帶來(lái)諸多的發(fā)展活力，路橋建設(shè)材料變得更加多樣化，導(dǎo)致材料市場(chǎng)的價(jià)格在不斷變化，沒(méi)有體現(xiàn)出可靠的規(guī)律，所以無(wú)法對(duì)各類(lèi)材料的單價(jià)進(jìn)行準(zhǔn)確把握。

其次是人員的影響，從事路橋建設(shè)的一線(xiàn)人員，多數(shù)是農(nóng)民工，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，這些一線(xiàn)工人的技能水平是非常有限的，也沒(méi)有足夠的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)材料的使用造成嚴(yán)重的影響，甚至對(duì)工期也是一種延誤。在這種情況下會(huì)導(dǎo)致路橋建設(shè)無(wú)法按期完成，會(huì)增加一些不必要成本。

最后是施工方案，施工方案對(duì)成本有直接的影響，也決定著路橋建設(shè)的實(shí)際效果，不同類(lèi)型的工程有不同的方案，產(chǎn)生的成本也有極大的差異性。若是施工方案不夠合理，或者是沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的論證，就會(huì)導(dǎo)致路橋建設(shè)的成本增加。

（二）路橋工程項(xiàng)目成本控制的影響因素

一方面是管理機(jī)制，在路橋建設(shè)中開(kāi)展成本控制，需要的是完善管理機(jī)制，若是沒(méi)有管理機(jī)制，路橋建設(shè)的各方面不受制度的約束，從而導(dǎo)致很多的成本就會(huì)失控。其次是對(duì)人員的控制，在成本管理的實(shí)施中，管理人員起到非常關(guān)鍵的作用，造成這樣的影響，是因?yàn)橐恍┕芾砣藛T沒(méi)有足夠的職業(yè)操守，導(dǎo)致管理隊(duì)伍不夠穩(wěn)定，或者是人員的數(shù)量不足，這些對(duì)成本控制的實(shí)際效果造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。

三、路橋工程項(xiàng)目成本控制方法改進(jìn)對(duì)策

（一）增強(qiáng)重視項(xiàng)目成本控制

建筑業(yè)要加強(qiáng)對(duì)路橋建設(shè)成本控制的重視，路橋建設(shè)的成本不僅體現(xiàn)在建造的過(guò)程。本質(zhì)的成本控制，是對(duì)路橋建設(shè)整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程的控制，比如路橋建設(shè)項(xiàng)目的前后順序以及建設(shè)實(shí)踐等，從整體上進(jìn)行規(guī)劃，然后不斷細(xì)化到各個(gè)環(huán)節(jié)，讓收益達(dá)到更加理想的水平，改變以往會(huì)對(duì)成本控制的片面認(rèn)知。要對(duì)路橋建設(shè)成本控制加強(qiáng)重視，對(duì)成本控制的實(shí)際價(jià)值以及本質(zhì)含義加強(qiáng)了解，才能對(duì)路橋建設(shè)展開(kāi)全方位的成本控制。

（二）合理責(zé)任考評(píng)機(jī)制

路橋建設(shè)的機(jī)制是巨大的，其中諸多的層面涉及其中，成本管控有一定的復(fù)雜性。需要建立適當(dāng)?shù)目荚u(píng)機(jī)制，這是高效開(kāi)展成本控制的關(guān)鍵。工程經(jīng)理是路橋建設(shè)成本管控的核心，要將所有的工作以及責(zé)任具體到個(gè)人的頭上，然后每個(gè)工作都是可以找到對(duì)應(yīng)管理者，這樣若是有問(wèn)題產(chǎn)生才會(huì)在第一時(shí)間處理。對(duì)路橋建設(shè)的管控開(kāi)支以及建設(shè)開(kāi)支等進(jìn)行細(xì)化，每個(gè)員工在成本控制中都有自己的責(zé)任和指標(biāo)，明確各自的權(quán)責(zé)，對(duì)全體人員展開(kāi)考核，從而對(duì)路橋建設(shè)的成本實(shí)施精細(xì)化管理，提升路橋建設(shè)成本控制的實(shí)際效率。

（三）施工前增強(qiáng)成本管理

在路橋建設(shè)準(zhǔn)備的階段，成本控制也是不可缺少的工作。在施工前諸多的環(huán)節(jié)也涉及到項(xiàng)目對(duì)成本，雖然這個(gè)階段的工作并不是直接進(jìn)行路橋建設(shè)，但是其工作的效果直接關(guān)系到建設(shè)效果以及成本。因此在前期的招標(biāo)、技術(shù)交底、設(shè)計(jì)以及簽訂等各個(gè)環(huán)節(jié)，都是要加強(qiáng)成本的控制，在技術(shù)交底以及設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，要考慮到路橋建設(shè)整體的成本以及方案的合理性，保證不影響質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能提升工程的各方面效益，讓成本盡可能被控制在最低的水平。

（四）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制

路橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展的成本控制是最關(guān)鍵的，在施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的支出非常龐大，人員、設(shè)備以及技術(shù)等，都是需要企業(yè)不斷投入資金。而在每一天的現(xiàn)場(chǎng)施工中，都是要對(duì)路橋建設(shè)中產(chǎn)生的各類(lèi)成本進(jìn)行記錄，然后與之前的預(yù)算進(jìn)行對(duì)比，確定路橋建設(shè)的目標(biāo)成本和實(shí)際成本之間是否有所偏差，若是產(chǎn)生偏差，就要及時(shí)進(jìn)行分析，然后找到產(chǎn)生偏差的原因，對(duì)成本進(jìn)行糾正，讓其回到預(yù)期目標(biāo)成本曲線(xiàn)上，從而對(duì)成本展開(kāi)全過(guò)程的控制，對(duì)管理人員的專(zhuān)業(yè)性有著極高的要求。

四、結(jié)論

總之，路橋建設(shè)的成本控制在不斷進(jìn)步，如今的管理水平相比于過(guò)去粗放式發(fā)展已經(jīng)是非常明顯的成績(jī)，但是在路橋建設(shè)成本控制中還是有諸多的問(wèn)題存在，需要整個(gè)行業(yè)重視起來(lái)，結(jié)合國(guó)內(nèi)路橋建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)控制機(jī)制進(jìn)行改進(jìn)，提升路橋建設(shè)的各方面效益。

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