王雅萱

摘 要：本文主要以物流上市公司多元化經(jīng)營(yíng)策略為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，結(jié)合當(dāng)下物流上市公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀為依據(jù)，首先介紹多元化經(jīng)營(yíng)概述，其次從幾個(gè)方面深入說(shuō)明并探討物流上市公司多元化經(jīng)營(yíng)策略，進(jìn)一步提高物流上市公司的經(jīng)營(yíng)效率，旨意在為相關(guān)研究提供參考資料。

關(guān)鍵詞：物流上市公司? 多元化經(jīng)營(yíng)? 有效策略

在信息化時(shí)代發(fā)展背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體水平在逐漸上漲，開(kāi)發(fā)出許多新興產(chǎn)業(yè)。尤其是物流行業(yè)，近些年在快速發(fā)展進(jìn)程中，為廣大人民提供便利條件。要想我國(guó)物流上市公司持續(xù)化發(fā)展，需要結(jié)合物流上市公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，優(yōu)化現(xiàn)有的物流管理體系，創(chuàng)造出物流上市公司多元化經(jīng)營(yíng)管理策略，進(jìn)而保證物流上市公司多元化經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，以下為筆者對(duì)此給予的相關(guān)分析與建議。

一、多元化經(jīng)營(yíng)概述

所謂的多元化經(jīng)營(yíng)，也可以稱之為多角化經(jīng)營(yíng)，是指企業(yè)全面增加產(chǎn)品的種類，跨過(guò)行業(yè)的界限生產(chǎn)豐富的產(chǎn)品，擴(kuò)展企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)途徑，充分利用企業(yè)現(xiàn)有的資源優(yōu)勢(shì)，在提高資源利用率的基礎(chǔ)上提升企業(yè)綜合效益，保證企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。一般而言，多元化的經(jīng)營(yíng)模式比較繁多，以精準(zhǔn)化分析為目標(biāo)，結(jié)合新增加的企業(yè)業(yè)務(wù)和企業(yè)自身含有業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性，劃分成企業(yè)相關(guān)多元化與非相關(guān)多元化兩種，其中相關(guān)多元化經(jīng)營(yíng)模式是重中之重，物流上市公司應(yīng)以此為前提制定公司多元化經(jīng)營(yíng)策略。

二、物流上市公司多元化經(jīng)營(yíng)策略

要想實(shí)現(xiàn)物流上市公司的多元化經(jīng)營(yíng)，應(yīng)遵守幾下一個(gè)原則。第一，在物流上市公司設(shè)計(jì)多元化經(jīng)營(yíng)類型過(guò)程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，以提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力為核心，制定出切實(shí)可行的多元化經(jīng)營(yíng)方案。第二，擴(kuò)大公司規(guī)模。物流上市公司應(yīng)利用資本主義市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行擴(kuò)展與優(yōu)化，緊緊抓住良好時(shí)機(jī)，加強(qiáng)公司內(nèi)部的創(chuàng)新力度，全力提高物流公司的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。

（1）創(chuàng)建公司物流園區(qū)。國(guó)外先進(jìn)國(guó)家物流行業(yè)發(fā)展迅速的原因是在貨物分散地創(chuàng)建科學(xué)的物流管理中心，全面把貨物的包裝、保存與運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，同時(shí)構(gòu)建公共的物流數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，促使物流行業(yè)的發(fā)展。對(duì)于物流上市公司來(lái)說(shuō)，需要借鑒先進(jìn)國(guó)家的物流經(jīng)營(yíng)方式，創(chuàng)建公司內(nèi)部的物流園區(qū)，也就是說(shuō)物流上市公司的多元化經(jīng)營(yíng)可以將貨物進(jìn)行分類，比如快遞商品、裝箱運(yùn)輸貨物與冷藏運(yùn)輸商品，具有的物流經(jīng)營(yíng)模式要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行確定。

（2）制定目標(biāo)聯(lián)盟計(jì)劃。物流上市公司需要針對(duì)物流制定相應(yīng)的目標(biāo)聯(lián)盟計(jì)劃，其既能夠進(jìn)行企業(yè)與企業(yè)之間的信息共享與資源傳遞，為上市公司減小運(yùn)行成本，還能夠使上市公司明確自身存在的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，充分利用合作公司的優(yōu)異資源，促使自身公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)不斷成長(zhǎng)，進(jìn)而提高物流上市公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以鐵路物流公司為例，因鐵路公司與其他公司合作次數(shù)比較少，而快運(yùn)公司幾乎承擔(dān)了鐵路公司的快遞事務(wù)，在這種情況下，鐵路公司要想發(fā)展自身的物流業(yè)務(wù)，需要改變以往獨(dú)立式的經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)而形成多元化合作經(jīng)營(yíng)模式。其鐵路物流公司可以啟動(dòng)快遞運(yùn)行系統(tǒng)，承接物流業(yè)務(wù)，并積極的號(hào)召其他物流公司的加入，開(kāi)展多元化合作模式，為鐵路上市公司增調(diào)物流運(yùn)輸活力。此外，物流上市公司可以實(shí)行物流目標(biāo)聯(lián)盟方案，和聯(lián)邦快遞公司、中通快遞或者EMS等物流公司進(jìn)行聯(lián)盟，在實(shí)地考察基礎(chǔ)上，友好的和其他公司進(jìn)行洽談，結(jié)合對(duì)方經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)公司自身的競(jìng)爭(zhēng)潛能。

（3）建立多式聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)站。目前，我國(guó)諸多物流上市公司存在局限性，要想朝著多元化的經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展，各個(gè)物流上市公司需要建立多式聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)站，結(jié)合自身物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，努力打造“門到門”的物流服務(wù)機(jī)制。同時(shí)，物流上市公司要結(jié)合貨物自身的特點(diǎn)，科學(xué)的融合各種運(yùn)輸手段，提高物流經(jīng)營(yíng)效率，減少物流運(yùn)輸成本，完善交通體系。此外，物流上市公司可以借助先進(jìn)技術(shù)，例如信息技術(shù)或者計(jì)算機(jī)技術(shù)，整合現(xiàn)有的物流公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，盡力將物流公司內(nèi)部和外部的各項(xiàng)事務(wù)進(jìn)行連接，全方位的提高物流服務(wù)水平，建立出比較完善的多式聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)站。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，物流上市公司應(yīng)全面分析現(xiàn)有物流資源的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，采取科學(xué)有效的方式完善物流上市公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)，制定長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃，進(jìn)而打造出多元化經(jīng)營(yíng)局面，不斷提高物流上市公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與綜合效益。

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