李銘 李劍

摘要：隨著時代的發(fā)展，科技的進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著聚變。作為交通所屬在的學(xué)校也需要跟隨社會的變遷而變化。為響應(yīng)國家的號召，學(xué)校對所培養(yǎng)的學(xué)生需要提出更高層要求：高素質(zhì)，高能力，高技能。各個交通職校的教師能動性的將最先進的科技與理念注入課堂之中來解決學(xué)生的低素質(zhì)、低能力、低技能的問題。本文只闡述運用微視頻來激發(fā)針對交通職校汽車維修專業(yè)領(lǐng)域的教學(xué)積極性。

關(guān)鍵詞：微視頻；汽車維修專業(yè)；積極性

引言

科技的發(fā)展，社會的進步，使得更需要技能越來越高的人才。傳統(tǒng)的教學(xué)模式已達不到學(xué)生的要求。再則，汽車專業(yè)課對于無基礎(chǔ)的交通職校的學(xué)生來說難以理解。為此，需要引入新型的教學(xué)模式或者輔助教學(xué)等加入傳統(tǒng)教學(xué)模式中的混合模式，使得課堂變得更為生動、形象，從而使得學(xué)生能夠一目了然和理解較為難以理解的知識。微視頻可以有效助于學(xué)生理解復(fù)雜的知識，同時發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

1.微視頻的概念

所謂微視頻指的是將所學(xué)課程（汽車專業(yè)）中的知識找出其重難點，然后進行剖析，找相應(yīng)的圖片、視頻片段結(jié)合交通職校學(xué)生能夠明白的語句將其解釋，最后制作成一個個3-10分鐘講解的視頻或動畫。講解視頻的時間多少有知識點的難易程度和解釋程度來決定。通常一個難點制作一個視頻，運用在常規(guī)的教學(xué)模式中。這個教學(xué)結(jié)束后分享給每一位學(xué)生，以便于學(xué)生復(fù)習(xí)。

2.汽車維修專業(yè)在傳統(tǒng)教學(xué)中的弊端

汽車專業(yè)有很多小專業(yè)分支，比如汽車維修專業(yè)、汽車營銷專業(yè)、汽車鈑金油漆專業(yè)等等。再此，只針對汽車維修專業(yè)來進行分析在傳統(tǒng)教學(xué)中的實施對象、實施過程、被實施者存在的問題：

（1）生源問題。在交通職校學(xué)習(xí)的學(xué)生少部分學(xué)生成績較好，喜歡本專業(yè)，對事物具有一定的理解。而大部分則是中考落榜生或在某種程度上有缺憾的學(xué)生，而這部分學(xué)生往往是對傳統(tǒng)教學(xué)有某種排斥的心里，情緒低落，成績不理想，厭學(xué)，沒目標(biāo)等種種現(xiàn)象。

（2）師資問題。在交通職校所在的教師有一部分是從社會企業(yè)上招聘過來的，也有一部分是大學(xué)剛畢業(yè)，社會經(jīng)驗不足的大學(xué)生。這兩部分師資缺乏對學(xué)生心理上的了解和探究。在教學(xué)上往往會采取專制制度，缺乏對知識的傳遞和系統(tǒng)教學(xué)。最大的問題是非本專業(yè)教師來任教該專業(yè)的課程，師資分配及其不合理。

（3）課程問題。在專業(yè)課程設(shè)計上存在著系統(tǒng)性問題，課程內(nèi)容老套、更新不及時。

（4）設(shè)備資金問題。此情況對于公辦類的交通職校來說可能是小問題，而對于民辦類的交通職校來說是大問題。汽車維修專業(yè)的實訓(xùn)課程，在教學(xué)過程中會損耗大量的材料和物資。比如：經(jīng)常擰某一顆螺栓，它會滑絲。

諸如以上問題來分析傳統(tǒng)教學(xué)在實施過程中所出現(xiàn)的弊端如下：

（1）“滿堂灌”式不利于學(xué)生思考、不利于學(xué)生探索能力的培養(yǎng)。

（2）教師為主體，學(xué)生為輔體。學(xué)生的學(xué)習(xí)太過于依賴教師。

（3）學(xué)生缺乏能動性，缺乏學(xué)習(xí)目標(biāo)。

（4）學(xué)生出學(xué)校之后，不能獨立做簡單的汽車維修的工作。

（5）學(xué)完之后，又會忘記。對于操作流程不能復(fù)習(xí)。

3.微視頻能激發(fā)汽車維修專業(yè)教學(xué)中的積極性

微視頻對于汽車維修專業(yè)教學(xué)起到積極向上的作用：

（1）有利于學(xué)生對知識內(nèi)容的理解。汽車維修專業(yè)課程對于交通職校學(xué)生來說具有一定難度，不易理解。比如說發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，該內(nèi)容在教材上是有圖有文字說明，在理論學(xué)習(xí)上并不困難。但在實際發(fā)動機實物上來說有很大困難，因為在實物當(dāng)中不容易找到潤滑系統(tǒng)的油路，其工作過程是如何的。根據(jù)學(xué)生角度看來不太容易理解。在汽車專業(yè)課程中，講究理實一體化教學(xué)。而這傳統(tǒng)的理實一體化教學(xué)模式不能讓學(xué)生理解該內(nèi)容。如果在這基礎(chǔ)上增加一個潤滑系統(tǒng)油路的流動的工作過程的微視頻視頻，然后分享給學(xué)生看。然后一邊讓學(xué)生觀看視頻一邊觀察實物，再結(jié)合教材一起進行學(xué)習(xí)。那么該知識點就一目了然了。

（2）有利于學(xué)生課后復(fù)習(xí)。在傳統(tǒng)教學(xué)中，講解完知識、操作完步驟后，過幾天或者過幾個月甚至幾年學(xué)生想要再了解或再學(xué)習(xí)，只能在課余時間去咨詢教師，因時間地理等因素教師也可不能逐個回答。這樣就不能再次回顧復(fù)習(xí)該知識點。假設(shè)每次學(xué)習(xí)完之后，有相關(guān)的微視頻分享。哪天想要復(fù)習(xí)一下，那么直接看微視頻即可。不受教師局限影響。

（3）有利于提高學(xué)習(xí)效率。在汽車專業(yè)中有一門課程是《汽車構(gòu)造》，該課程需要學(xué)生掌握大量的部件工作原理，在理論課程中不能直觀的看它的工作狀態(tài)，而在實踐操作過程中也不能完全看懂它的工作過程。微視頻則可以避免這個問題。微視頻是根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況而制作的，有圖片、有動畫、有解說將枯燥乏味的專業(yè)知識展現(xiàn)的生動形象，使得學(xué)生感興趣和喜歡。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中就顯得不那么生厭。

4.總結(jié)

個人觀點：微視頻在某種程度上來說可起到諸多益處，但有它的不足之處：首先是制作微視頻需要花耗大量的時間，這對教師增加了許多工作量。其次是制作微視頻的要求高，只有多才多得的教師才能駕馭。再次是學(xué)生可能太過于依賴微視頻，而不注重實際課堂聽講。最后是對于個別厭學(xué)的學(xué)生來說效果不大。發(fā)揮微視頻的長處，避免它的短處需要進一步研究和研討。

作者簡介：

李銘（1986-），男，浙江德清人，本科，現(xiàn)工作于紹興市交通職業(yè)學(xué)校，助講，研究方向：汽車維修專業(yè)教育；

李劍（1994-），男，浙江紹興人，本科，現(xiàn)工作于紹興市交通職業(yè)學(xué)校，研究方向：汽車營銷專業(yè)教育。