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        淺析空乘專業(yè)英語學(xué)習(xí)職業(yè)需求研究

        2018-10-21 04:47:41史春艷
        當(dāng)代旅游(下旬) 2018年5期
        關(guān)鍵詞:空乘專業(yè)職業(yè)需求英語學(xué)習(xí)

        摘要:國際航線數(shù)量不斷增加,國內(nèi)航空公司服務(wù)的國外旅客數(shù)量也在不斷增加,此種情況下,對于空乘專業(yè)畢業(yè)生英語能力有著更高的要求。結(jié)合實(shí)習(xí)經(jīng)歷,發(fā)現(xiàn)服務(wù)過程中對于語音、語調(diào),聽力和口語以及文化差異知識的能力最為看重,希望可以通過網(wǎng)絡(luò)資源、增加訓(xùn)練來提升自身的英語技能水平。

        關(guān)鍵詞:空乘專業(yè);英語學(xué)習(xí);職業(yè)需求

        近年來,越來越多的商務(wù)和休閑旅客選擇乘坐飛機(jī)出行,我國民用航空在總運(yùn)輸、總周轉(zhuǎn)量和總客運(yùn)量連續(xù) 5 年在世界上排名第二。2017年1-12月,民航國際航線累計(jì)客運(yùn)量達(dá)5542.5萬人次,同比增長7.4%。國際航班的增加對于空乘專業(yè)畢業(yè)生來說,航空公司對于英語技能的需求越來越重視,本文結(jié)合自身的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,發(fā)現(xiàn)存在的一些問題。希望可以為空乘專業(yè)的畢業(yè)生提供一些借鑒和指導(dǎo),避免工作中出現(xiàn)相應(yīng)的失誤。

        一、崗位對于英語技能要求

        在航空公司實(shí)習(xí)的過程中,發(fā)現(xiàn)與海外游客溝通過程中,自身的英語水平仍有很多方面需要注意。結(jié)合實(shí)習(xí)經(jīng)歷以及參考相關(guān)研究,發(fā)現(xiàn)還有以下一些方面存在問題。

        (一)更加準(zhǔn)確的語音、語調(diào)和拼讀能力

        在溝通過程中,發(fā)現(xiàn)如果因?yàn)榫o張或者發(fā)音不準(zhǔn)確導(dǎo)致語音和語調(diào)出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致相應(yīng)的引導(dǎo)指令、傳送指令出現(xiàn)錯(cuò)誤。就會出現(xiàn)調(diào)度安排不當(dāng),影響整個(gè)客艙的工作。另外,在客艙服務(wù)中,語音語調(diào)強(qiáng)硬容易造成乘客心理情緒,并且外部噪音過大、高空耳鳴的情況下,不準(zhǔn)確的發(fā)音更容易造成信息傳遞的失真,導(dǎo)致安全隱患。如乘務(wù)員把exit說成exist,就很可能耽擱寶貴的應(yīng)急避險(xiǎn)時(shí)間;傳遞數(shù)字信息如飛行高度、地面溫度等發(fā)音失誤也同樣會引發(fā)誤導(dǎo)。

        (二)詞匯量和知識儲備需要不斷提升

        隨著我國國際航班的增加,更多的國外游客乘坐中國國際航班。在這種情況下,保證交際溝通的舒暢進(jìn)行,需要豐富的詞匯量,尤其是對于高頻詞匯的掌握、行業(yè)專業(yè)術(shù)語的掌握。如果沒有掌握這些常用語,就會使溝通生硬,降低企業(yè)的形象,影響企業(yè)的品牌建設(shè)。

        (三)聽力和口語水平有待提升

        英語交流、溝通和我們課堂學(xué)習(xí)大有不同。在大學(xué)里講究語法和句式,而溝通首先要聽得懂,講得出。乘務(wù)員的口語水平一定程度上影響著航空公司與乘客之間服務(wù)質(zhì)量??谡Z作為一個(gè)互動活動,在交際的過程中,需要了解英文與中文在句式、情態(tài)等差異。在實(shí)習(xí)過程中,發(fā)現(xiàn)旅客更喜歡用虛擬句、條件句。這種情況下,就需要了解旅客的真實(shí)意圖和含義。交際過程如無法聽懂乘客病情的陳述就無法實(shí)施應(yīng)急措施,造成無法彌補(bǔ)的后果。如乘客因航班變更而抱怨“You did not know that beforehand.did you?,你直接回答Yes,I did.(是的,我知道)就會加深誤解。

        (四)文化差異造成語言差異

        隨著全球化的發(fā)展,在服務(wù)過程中可能需要各個(gè)國家的旅客。在服務(wù)過程中,首先要注意不能觸碰到文化的敏感區(qū)。語言作為文化的載體,如果沒有注意就會造成一定的事故。如國外旅客對你進(jìn)行口語進(jìn)行贊美時(shí),按照國人習(xí)慣,可能就會說“MY English is very poor ”,這種回答個(gè)人感覺是謙虛,但是對于一些旅客,可能會認(rèn)為他的審美是有問題的,造成心理情緒。更應(yīng)該大方的表示““Thank you

        .I had a good teacher at middle school.”另外,還有一些肢體上的語言,也會出現(xiàn)差錯(cuò),如中東等國家點(diǎn)頭、搖頭這種肢體語言表達(dá)的含義和國內(nèi)不同。

        二、訓(xùn)練與學(xué)習(xí)方法

        (一)網(wǎng)絡(luò)資源利用

        隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣應(yīng)用和信息傳送技術(shù)的提高,越來越多的英語學(xué)習(xí)資料可以在網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)。另外,還有很多APP軟件可以幫助我們工作的使用。如彩云小譯APP就可以實(shí)現(xiàn)中文口語和英語口語語言互換。這些網(wǎng)絡(luò)資源和軟件的使用可以將工作中的詞匯量缺失和語音語調(diào)的問題有效的解決。另外,在課余時(shí)間,可以系統(tǒng)的利用網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行英語學(xué)習(xí),如一些口語網(wǎng)絡(luò)課程等。

        (二)模擬訓(xùn)練

        口語是交際過程中信息的載體,在掌握大量詞匯和知識的情況下,應(yīng)該多多聯(lián)系。因此在日常的生活和學(xué)習(xí)中,班級的同學(xué)之間也會進(jìn)行簡單的口語練習(xí)。也希望在教學(xué)過程中,教師多多組織這種對話模擬訓(xùn)練,讓同學(xué)們可以將所學(xué)內(nèi)容能夠講出來。學(xué)校方面也應(yīng)舉辦口語競賽和文化知識競答,將學(xué)習(xí)的文化知識能夠融會貫通,發(fā)現(xiàn)自身存在的知識盲點(diǎn),進(jìn)而解決掉,不斷提升自身的口語能力和知識儲備。

        (三)實(shí)踐學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

        學(xué)校應(yīng)該多多和企業(yè)聯(lián)系,能夠讓學(xué)生獲取更多的實(shí)踐機(jī)會,如在暑假、寒假等假期也可以進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí),只有不斷的實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)自身英語能力存在的不足才能夠在以后的學(xué)習(xí)中,注重該方面的學(xué)習(xí),以市場需求為向?qū)?,注意跨國文化差異,做好工作記錄,不斷提升自身水平?/p>

        三、總結(jié)

        隨著國際化程度的加深,海外旅客不斷增多。航空公司想要發(fā)展必須要做好國內(nèi)外旅客的服務(wù)。因此就要求空乘專業(yè)學(xué)生需要較佳的英語交際能力和文化知識儲備。從自身而言需要我們借助網(wǎng)絡(luò)資源,信息化手段,通過在校期間的模擬訓(xùn)練和航空公司的實(shí)習(xí)體會,不斷增加自身的英語水平,加深對于文化差異的理解,提升自身服務(wù)水平。

        (作者單位:蘭州城市學(xué)院)

        作者簡介:史春艷,1998年生,本科在讀,空中乘務(wù)專業(yè)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]喬玉,裴秀萍.高職高??粘藢I(yè)英語教學(xué)模式的探討[J].才智,2016(12):22-26.

        [2]何明清.空乘英語教學(xué)中聽說能力培養(yǎng)淺談[J].現(xiàn)代交際:學(xué)術(shù)版,2016(23):255.

        [3]蘆天華.基于校企合作的職校英語教學(xué)模式研究與實(shí)踐——以空中乘務(wù)專業(yè)為例[J].納稅,2017(35):188.

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