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        “理實(shí)一體化”教學(xué)視角下《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施

        2018-10-10 09:18:04王新郭俊王曉政
        新教育時(shí)代·教師版 2018年31期
        關(guān)鍵詞:理實(shí)一體化高等職業(yè)教育項(xiàng)目教學(xué)法

        王新 郭俊 王曉政

        摘 要:目前,面對(duì)快速發(fā)展的人才市場(chǎng)職業(yè)技能要求,高職教育中《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程的傳統(tǒng)教學(xué)方法不利于學(xué)生創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng),與職業(yè)技能要求差距越來(lái)越遠(yuǎn),無(wú)法達(dá)到高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。本文結(jié)合職業(yè)技能工作活動(dòng),闡述了在“理實(shí)一體化”教學(xué)視角下該課程項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施的具體過(guò)程,可行性強(qiáng),具有很好的推廣價(jià)值。

        關(guān)鍵詞:理實(shí)一體化 項(xiàng)目教學(xué)法 高等職業(yè)教育

        《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》是高等職業(yè)教育汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)核心課程,在該課程中,完整系統(tǒng)地介紹了傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中各類(lèi)零部件的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、連接方式以及常見(jiàn)故障現(xiàn)象的診斷與排除。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí),能夠使學(xué)生掌握汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修必要的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本實(shí)踐技能,具有汽車(chē)底盤(pán)故障診斷與故障排除的能力,同時(shí)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了必須的支撐作用。是一門(mén)理論和實(shí)踐密不可分的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)核心課程。

        為此,必須依托于汽車(chē)類(lèi)相應(yīng)的職業(yè)技能要求開(kāi)展該課程的教學(xué)活動(dòng),結(jié)合課程要求,從典型的工作任務(wù)中開(kāi)發(fā)課程教學(xué)項(xiàng)目,按照實(shí)際工作過(guò)程的邏輯重新構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容,在理實(shí)一體化教學(xué)模式下實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法,從制定項(xiàng)目?jī)?nèi)容、選擇方案、成果評(píng)價(jià),都有學(xué)生參與,這樣可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求的無(wú)縫“零距離”對(duì)接。

        一、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

        近年來(lái),高等職業(yè)教育汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程的改革雖然一直在進(jìn)行,但是由于種種原因,與汽車(chē)維修、汽車(chē)服務(wù)以及交通運(yùn)輸工程等行業(yè)的新技術(shù)、新工藝發(fā)展速度相比,仍存在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法始終落后于人才市場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)踐技能要求的問(wèn)題,具體表現(xiàn)在:

        (一)傳統(tǒng)理論教學(xué)方法單調(diào)、枯燥,無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性

        目前,《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程大多數(shù)院校仍采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式,雖然黑板換成了多媒體教室,但是教學(xué)手段落后、先進(jìn)的教學(xué)器材和教學(xué)設(shè)備不足等問(wèn)題仍然存在。教師講授占用相當(dāng)多的課堂時(shí)間,學(xué)生參與機(jī)會(huì)少,同時(shí)與飛速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新工藝的緊密結(jié)合的教學(xué)設(shè)備、模擬設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備以及維修設(shè)備嚴(yán)重缺乏,導(dǎo)致教學(xué)過(guò)程呆板,即使有各種考試作為助推力,但是單調(diào)和枯燥的講解,很難調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性,嚴(yán)重影響課堂教學(xué)效果。

        (二)課程理論內(nèi)容和實(shí)踐內(nèi)容無(wú)法有機(jī)結(jié)合,不能達(dá)到高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)

        現(xiàn)階段,大多數(shù)院校都采用理實(shí)一體化教學(xué)方法,即按照教學(xué)計(jì)劃設(shè)置的比例先開(kāi)設(shè)一段學(xué)時(shí)的理論課,講授方法多為多媒體教學(xué),在其他時(shí)間再安排實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,這種教學(xué)模式成本低、容易實(shí)施,但是收效甚微。因?yàn)?,在介紹完理論知識(shí)一段時(shí)間之后再完成實(shí)踐操作,很多在理論課堂上學(xué)到的原理無(wú)法第一時(shí)間和實(shí)踐操作關(guān)聯(lián),當(dāng)實(shí)踐操作需要與理論知識(shí)相結(jié)合時(shí),理論知識(shí)近乎忘卻,無(wú)法實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐驗(yàn)證理論的有機(jī)結(jié)合。培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)夠用的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)、較強(qiáng)的汽車(chē)底盤(pán)運(yùn)用操作能力、一定的探索研究創(chuàng)新改良頭腦更無(wú)從談起。

        (三)傳統(tǒng)的教學(xué)方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)因材施教,不能發(fā)掘?qū)W生潛力

        職業(yè)院校的學(xué)生普遍文化知識(shí)基礎(chǔ)弱,學(xué)習(xí)過(guò)程中缺乏抽象思維,學(xué)習(xí)“汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)”知識(shí)時(shí),死記硬背,似懂非懂,以應(yīng)試為目的;學(xué)習(xí)“工作原理”知識(shí)時(shí),理論推導(dǎo)過(guò)程難學(xué)易忘,“知其然,不知其所以然”的現(xiàn)象比比皆是。傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中,很難實(shí)現(xiàn)因材施教,學(xué)生潛能沒(méi)有辦法發(fā)掘。

        二、“理實(shí)一體化”教學(xué)視角下《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用

        (一)項(xiàng)目教學(xué)法的特點(diǎn)

        項(xiàng)目教學(xué)法是將傳統(tǒng)學(xué)科體系單元中的知識(shí)內(nèi)容通過(guò)項(xiàng)目設(shè)計(jì),將知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)轉(zhuǎn)化為若干個(gè)教學(xué)項(xiàng)目,圍繞教學(xué)項(xiàng)目組織開(kāi)展教學(xué)活動(dòng),在教學(xué)活動(dòng)中使學(xué)生直接參與項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程,通過(guò)一個(gè)完整項(xiàng)目的實(shí)施,將理論知識(shí)和實(shí)踐技能有機(jī)結(jié)合起來(lái),在完成項(xiàng)目的過(guò)程中,充分發(fā)掘?qū)W生各種創(chuàng)新潛能,提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。在“理實(shí)一體化”教學(xué)模式下,實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法,能夠優(yōu)化《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)過(guò)程,利用項(xiàng)目的完成,充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用,滿(mǎn)足汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)提出的理論知識(shí)和實(shí)踐技能的要求,達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)踐技能有機(jī)相結(jié)合的目的,既提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)興趣和能力,又提高專(zhuān)業(yè)教學(xué)效果。

        (二)“理實(shí)一體化”視角下,項(xiàng)目教學(xué)法在《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程中的應(yīng)用

        《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程主要由汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)行駛系統(tǒng)、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成,在教學(xué)計(jì)劃要求的48個(gè)學(xué)時(shí)之內(nèi),以行業(yè)的需求確定教學(xué)內(nèi)容,以職業(yè)崗位能力要求設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目。項(xiàng)目實(shí)施強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對(duì)性,項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要包括工作任務(wù)、技術(shù)實(shí)踐知識(shí)、技術(shù)理論知識(shí)、拓展性知識(shí)、工具、技能考核要求等等。具體項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容如下:

        項(xiàng)目一:膜片彈簧離合器的拆裝與調(diào)試。技術(shù)實(shí)踐任務(wù):1.膜片彈簧離合器的拆裝程序和方法;2.膜片彈簧膜片彈簧離合器的調(diào)整項(xiàng)目與方法;3.學(xué)會(huì)離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器異響、起步抖動(dòng)等故障的診斷與維修。技術(shù)理論任務(wù):1.掌握摩擦離合器的功用、結(jié)構(gòu)、工作原理和類(lèi)型;2.掌握離合器在汽車(chē)上的裝配關(guān)系,并理解離合器的分離與接合原理。學(xué)時(shí)分配:6。

        項(xiàng)目二:手動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)與常用故障識(shí)別(所選變速器車(chē)型結(jié)合實(shí)訓(xùn)基地條件確定)。技術(shù)實(shí)踐任務(wù):1.掌握變速器的拆裝

        程序和方法;2.學(xué)會(huì)變速器異響、跳檔、掛檔困難、亂檔、變速器發(fā)熱、變速器漏油等故障的診斷與維修。技術(shù)理論任務(wù):1.掌握手動(dòng)變速器的功用、結(jié)構(gòu)組成、裝配關(guān)系及類(lèi)型;2.掌握兩軸式變速器和三軸式變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理;3.掌握鎖環(huán)式慣性式同步器和鎖銷(xiāo)式慣性同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理;4.掌握變速器的操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成和工作原理。學(xué)時(shí)分配:8。

        項(xiàng)目三:萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與原理。技術(shù)實(shí)踐任務(wù):1.掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝方法及步驟;2.學(xué)會(huì)和萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有關(guān)的傳動(dòng)軸噪音、起動(dòng)撞擊和滑行異響等故障診斷與維修。技術(shù)理論任務(wù):1.熟悉萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成、功用及應(yīng)用場(chǎng)合2.掌握萬(wàn)向節(jié)分類(lèi)、結(jié)構(gòu)及工作原理3.掌握傳動(dòng)軸和中間支承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。學(xué)時(shí)分配:2。

        項(xiàng)目四:驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)、原理、拆裝與調(diào)試(所選驅(qū)動(dòng)橋車(chē)型結(jié)合實(shí)訓(xùn)基地條件確定)。技術(shù)實(shí)踐任務(wù):1.能夠按正確方法對(duì)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行分解與組裝;2.能夠按正確方法對(duì)主減速器、差速器進(jìn)行檢查與調(diào)整;3.能夠?qū)篁?qū)動(dòng)橋異響、發(fā)熱、漏油等常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。技術(shù)理論任務(wù):1.了解驅(qū)動(dòng)橋的功用、組成及分類(lèi);2.掌握主減速器的功用、分類(lèi);3.掌握對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器構(gòu)造和工作原理;4.掌握半軸與橋殼的結(jié)構(gòu)。學(xué)時(shí)分配:8。

        項(xiàng)目五:汽車(chē)行駛系的認(rèn)識(shí)和工作原理(所選行駛系統(tǒng)車(chē)型結(jié)合實(shí)訓(xùn)基地條件確定)。技術(shù)實(shí)踐任務(wù):1.能按正確方法對(duì)車(chē)輪定位參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)及調(diào)整2.能對(duì)輪胎、輪輞規(guī)格進(jìn)行正確識(shí)別3.能按正確方法對(duì)輪胎進(jìn)行保養(yǎng)及維護(hù)4.能按正確方法對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行拆裝與檢修。技術(shù)理論任務(wù):1.掌握輪式汽車(chē)行駛系的功用和組成結(jié)構(gòu);2.掌握車(chē)架的功用、類(lèi)型和對(duì)其要求;3.掌握車(chē)橋的功用及分類(lèi);4.掌握轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)及工作原理5.理解四輪的定位參數(shù)6.掌握車(chē)輪的組成、結(jié)構(gòu)和類(lèi)型7.掌握懸架的功用、組成、分類(lèi)及工作原理。學(xué)時(shí)分配:8。

        項(xiàng)目六:汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的認(rèn)識(shí)和工作原理(所選轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車(chē)型結(jié)合實(shí)訓(xùn)基地條件確定)。技術(shù)實(shí)踐任務(wù):1.能按正確方法對(duì)轉(zhuǎn)向系進(jìn)行拆裝與檢修2.能按正確方法對(duì)轉(zhuǎn)向系主要零件進(jìn)行檢測(cè)及調(diào)整3.能對(duì)轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。技術(shù)理論任務(wù):1.掌握轉(zhuǎn)向系功用、結(jié)構(gòu)組成及分類(lèi);2.理解轉(zhuǎn)彎半徑、理解轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)效率和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程;3.掌握齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理;4.掌握轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。學(xué)時(shí)分配:8。

        項(xiàng)目七:汽車(chē)制動(dòng)系的認(rèn)識(shí)和工作原理(所選制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型結(jié)合實(shí)訓(xùn)基地條件確定)。技術(shù)實(shí)踐任務(wù):1.能按正確方法對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行拆裝與檢修;2.能按正確方法對(duì)制動(dòng)系主要零件進(jìn)行檢測(cè)及調(diào)整;3.能對(duì)制動(dòng)系常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。技術(shù)理論任務(wù):1.掌握制動(dòng)系的功用、分類(lèi)、組成和工作原理;2.掌握鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器的的結(jié)構(gòu)及工作原理;3.掌握制動(dòng)器的助力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和工作原理。學(xué)時(shí)分配:8。

        三、項(xiàng)目教學(xué)法在《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》教學(xué)中實(shí)施的注意事項(xiàng)

        (一)項(xiàng)目的選擇要因材施教,針對(duì)性強(qiáng)

        項(xiàng)目的選擇是項(xiàng)目教學(xué)法至關(guān)重要的第一步,直接關(guān)系到教學(xué)效果的成敗,因此,項(xiàng)目?jī)?nèi)容的選擇要考慮到學(xué)生層次和實(shí)訓(xùn)條件,同時(shí)要盡可能覆蓋全部教學(xué)所要求的知識(shí)點(diǎn)。

        (二)教學(xué)過(guò)程中的時(shí)間安排

        項(xiàng)目教學(xué)要求“理實(shí)一體化”有機(jī)結(jié)合,在項(xiàng)目進(jìn)行中理論教學(xué)占25%左右,學(xué)生和教師實(shí)際操作占60%左右,總結(jié)評(píng)價(jià)占10%左右,根據(jù)學(xué)生完成項(xiàng)目進(jìn)展情況,有5%左右的時(shí)間用于機(jī)動(dòng)。

        (三)教學(xué)過(guò)程中教師角色的控制

        項(xiàng)目教學(xué)法在應(yīng)用的過(guò)程中,要注意學(xué)生是項(xiàng)目實(shí)施的主體,教師負(fù)責(zé)引導(dǎo)項(xiàng)目的完成,讓學(xué)生運(yùn)用自己的知識(shí)和能力盡可能獨(dú)立完成,所以教師一定要把握好指導(dǎo)的尺度,給學(xué)生足夠的充分思考和獨(dú)立解決問(wèn)題的空間。

        實(shí)踐證明,在“理實(shí)一體化”教學(xué)模式下實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法,大大解決了《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問(wèn)題,讓學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,提高了學(xué)生獨(dú)立思考、積極參與、大膽創(chuàng)新的能力,能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能和團(tuán)隊(duì)合作精神,滿(mǎn)足了快速發(fā)展的職業(yè)技能對(duì)人才培養(yǎng)提出的新要求。

        參考文獻(xiàn)

        [1]羅琴.“項(xiàng)目教學(xué)法”在《汽車(chē)構(gòu)造》課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].教育教學(xué)研究,2015(56).

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