摘要：為了快速、有效地培養(yǎng)出更多專業(yè)性汽車服務(wù)專業(yè)人才，目前我國各地區(qū)專業(yè)院校紛紛開始嘗試校企合作的汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)模式，并取得了顯著的成果。此次筆者就專門針對當(dāng)前校企合作背景下的汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了全面性的研究，希望能夠為我國當(dāng)前汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)與實踐水平的提高提供一定的參考價值。

關(guān)鍵詞：校企合作；汽車服務(wù)工程；專業(yè)人才；培養(yǎng)模式；研究

課題項目：2018年河南省教育廳人文社科項目“應(yīng)用型本科院校校企合作模式研究”，編號2018-ZDJH-186，主持人：黃河科技學(xué)院，牛艷莉。

引言：

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展與我國改革開放進(jìn)程的逐步加快，我國居民的社會生活水平也有了很大的突破，現(xiàn)階段各地區(qū)城市已經(jīng)基本實現(xiàn)了家庭用車的普及，為人們的出行提供了很大的便利，與此同時，汽車服務(wù)行業(yè)就隨著發(fā)展起來，在這種情況下，汽車服務(wù)企業(yè)就出現(xiàn)了很大缺口。

1.校企合作的意義分析

隨著社會上各企業(yè)對于人才實用性與專業(yè)性要求的不斷提高，將專業(yè)學(xué)校與企業(yè)建立合作關(guān)系可以促進(jìn)二者優(yōu)勢的全面發(fā)揮，繼而更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)理論知識、綜合實踐技能以及良好的職業(yè)道德，使學(xué)生與企業(yè)互惠互利并實現(xiàn)雙贏。校企合作過程中，由學(xué)校負(fù)責(zé)實踐場地的提供，企業(yè)負(fù)責(zé)教學(xué)資源部分，分工明確，是完成專業(yè)學(xué)校教育與企業(yè)融合的最佳手段。校企合作基本意義主要體現(xiàn)在以下幾方面：

首先，通過校企合作能夠促進(jìn)新課改的深入落實。專業(yè)學(xué)校和企業(yè)之間建立合作關(guān)系后，企業(yè)能夠以自身發(fā)展實際為基礎(chǔ)參與專業(yè)院校人才培養(yǎng)內(nèi)容與方式的制定，提高人才的實用性，同時還可以適當(dāng)對教學(xué)工作出謀劃策，促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)以、教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)手段等的升級與完善。

其次，通過校企合作能夠有效培養(yǎng)學(xué)生實踐能力與創(chuàng)新思維。學(xué)校與企業(yè)建立合作關(guān)系能夠促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)環(huán)境的改善，校方與企業(yè)共同為學(xué)生的實踐提供場地與教學(xué)資源，教師可以更好地進(jìn)行分組實踐教學(xué)以及案例教學(xué)等，使教學(xué)內(nèi)容與途徑更加豐富，學(xué)生抑郁接受，可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情以及實踐樂趣，從而培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新思維。

再次，通過校企合作能夠進(jìn)一步促進(jìn)理論與實踐的相互融合。學(xué)校與企業(yè)建立合作關(guān)系后，學(xué)生有機會深入企業(yè)生產(chǎn)部門參與實習(xí)工作，在企業(yè)員工的幫助與指導(dǎo)下可以更好地將專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐過程中，同時學(xué)生還可以通過實習(xí)掌握工作過程中可能會出現(xiàn)的常規(guī)性問題以及突發(fā)性問題的應(yīng)對方法，在將理論與實踐緊緊結(jié)合在一起的同時還能夠進(jìn)一步提高其專業(yè)性。

第四，通過校企合作能夠有效培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)人才。學(xué)校與企業(yè)建立合作關(guān)系后，雙方會共同參與專業(yè)人才培養(yǎng)模式的制定，促進(jìn)校企合作的進(jìn)一步發(fā)展，實現(xiàn)雙贏。學(xué)生的理論學(xué)習(xí)通過與崗位實習(xí)進(jìn)行對接們可以培養(yǎng)出更加符合企業(yè)用人需求的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)人才。

2.校企合作背景下汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

2.1思想觀念方面表現(xiàn)出的問題及解決途徑。

2.1.1校企雙方就人才培養(yǎng)思想觀念不能達(dá)成一致的問題與對策。

一直以來我國各地區(qū)專業(yè)院校都堅持 “寬口徑、厚基礎(chǔ)”的人才培養(yǎng)原則開展教學(xué)活動，強調(diào)對學(xué)生的理論知識教育，注重學(xué)生的理論基礎(chǔ)，使其在今后步入社會后可以拓寬就業(yè)范圍，但是在技能實踐方面的培訓(xùn)就稍顯薄弱，長此以往，學(xué)生在參與崗位工作之后就會表現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)生疏，崗位適應(yīng)能力低等不足之處。而企業(yè)則主張校方增加用于實踐教學(xué)部分的時間與人力和物力支持，更好地滿足企業(yè)用人需求。

企業(yè)目前提出一些問題， 主要是學(xué)校培養(yǎng)出的學(xué)生不是完全適合企業(yè)的需要， 學(xué)校沒有根據(jù)企業(yè)的需要培養(yǎng)出合適的人才，學(xué)生入職后動手能力差，進(jìn)入角色慢，不能很快的解決相應(yīng)崗位問題，不能給企業(yè)盡快的帶來效益。持續(xù)多年的爭辯，現(xiàn)在來看學(xué)校需要改變觀念，改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方案。原因只有一個：現(xiàn)在是用人企業(yè)的市場。

2.1.2學(xué)生的就業(yè)目標(biāo)和實際就業(yè)環(huán)境認(rèn)知上不相統(tǒng)一的問題與對策。

隨著我國居民社會生活水平的整體性提高，人才就業(yè)環(huán)境也隨著獲得了很大的改善，不少學(xué)生對未來就業(yè)崗位的工作環(huán)境存在過高的預(yù)期，認(rèn)為自身需要一份工作環(huán)境好，薪資待遇水平高的工作，但是在畢業(yè)參加實際工作之后，特別是那些從事汽車診斷維修行業(yè)的畢業(yè)生，投入崗位工作之前都需要深入企業(yè)生產(chǎn)車間接受一段時間的工作實訓(xùn)，雖然目前我國汽車維修行業(yè)的工作條件已經(jīng)大大提高，但是還是有不少畢業(yè)生覺得工作辛苦，工作條件差，與在校期間的預(yù)期存在較大的差異，甚至還有部分學(xué)生因此而辭去工作或者直接換行業(yè)就業(yè)。一些企業(yè)讓學(xué)校推薦學(xué)生就業(yè)時要求“學(xué)生肯吃苦，最好家是農(nóng)村的”也說明了這一點。

針對上述問題，目前最佳解決辦法就是要求教師在自制學(xué)生參與理論與實訓(xùn)教學(xué)的過程中注意思想教育，對學(xué)生的就業(yè)現(xiàn)實進(jìn)行講解，使其對工作崗位及就業(yè)環(huán)境有一個大致的了解，同時也將汽車服務(wù)工程行業(yè)在未來的發(fā)展前景介紹給廣大學(xué)生，使其增加就業(yè)自信心。這種思想教育入學(xué)就要做，而且要貫穿整個大學(xué)學(xué)習(xí)生活。

2.2合作基礎(chǔ)———互利共贏效果表現(xiàn)出的問題及對策。

學(xué)校與企業(yè)建立合作關(guān)系的重要基礎(chǔ)就是互惠互利、實現(xiàn)雙贏。可是學(xué)生一旦到了實習(xí)階段，企業(yè)就面臨著一大難題：若是不讓學(xué)生深入生產(chǎn)車間參與崗位實踐，那么學(xué)生始終都會是一種缺乏實踐動手能力與解決問題能力的狀態(tài)，無法為企業(yè)帶來利潤，更違背了最初與學(xué)校合作的目的[1]。反之，若是直接讓學(xué)生參與生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生通過實習(xí)創(chuàng)造出的利潤甚至都不足以抵消由于操作失誤而為企業(yè)造成的經(jīng)濟損失，此外還在很大程度上影響生產(chǎn)秩序，也為企業(yè)生產(chǎn)的安全性造成了很大的威脅。再者聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)生在培養(yǎng)企業(yè)就業(yè)的忠誠度沒有達(dá)到企業(yè)的期望， 也導(dǎo)致用人企業(yè)心灰意冷，使他們把目光放到人才市場招聘，這樣隨時可以遴選企業(yè)需要的人才。

學(xué)校與企業(yè)之間合作辦學(xué)的重要基礎(chǔ)就是雙方實現(xiàn)共贏，從學(xué)校的角度來看，在選擇合作企業(yè)的過程中一定要盡量選擇那些企業(yè)文化優(yōu)秀，生產(chǎn)與經(jīng)營規(guī)模足夠大的企業(yè)進(jìn)行合作，只有這樣才能夠有效保證學(xué)生的實習(xí)需求。從企業(yè)的角度來講，在于學(xué)校達(dá)成合作的時候一定要明確自身的用人訴求，同時通過正確的方式要求學(xué)校在教育工作中向?qū)嵺`技能方面進(jìn)行傾斜，以此滿足企業(yè)的用人需求。初次之外，學(xué)校與企業(yè)還應(yīng)就人才實習(xí)過程中的交通運輸以及企業(yè)對人才優(yōu)選選擇權(quán)方面進(jìn)行深入性的探討并達(dá)成一致，防止在后續(xù)合作過程中出現(xiàn)不必要的矛盾。

2.3學(xué)校與企業(yè)合作在專項資金方面表現(xiàn)出的問題及對策。

我國目前有很多專業(yè)類院校其辦學(xué)資金來源都是依靠學(xué)生的學(xué)費，政府部門對于專業(yè)教育方面的資金支持有限，在這種情況下，想要保質(zhì)保量地實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)還存在很大的難度，因此若是需要校方投入更多的資金用于和企業(yè)的合作辦學(xué)上，可能一些院校也只能是無能為力。但是若是將合作辦學(xué)所需的資金支持轉(zhuǎn)移給用人企業(yè)，很可能會打擊企業(yè)合作辦學(xué)的積極性。

對于上述問題，當(dāng)前最有效的辦法就是將校企合作辦學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)的內(nèi)容充分融入專業(yè)人才教育方案當(dāng)中，對教學(xué)內(nèi)容的安排適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整，減少理論知識教學(xué)的課時比例，節(jié)省下來的教育經(jīng)費投入到校企合作辦學(xué)中去， 主動和企業(yè)共同分擔(dān)合作辦學(xué)經(jīng)費，這樣就能夠有激發(fā)企業(yè)的合作熱情，更好地實現(xiàn)校企的雙贏。目前已經(jīng)有很多專業(yè)院校嘗試上述方法，并且獲得了很大的成效。

2.4學(xué)校與企業(yè)合作在教學(xué)方式與管理工作方面表現(xiàn)出的問題及對策。

學(xué)生在深入企業(yè)生產(chǎn)部門并進(jìn)行實訓(xùn)學(xué)習(xí)必然需要與企業(yè)進(jìn)行一定的磨合，在這一過程中可能會出現(xiàn)各種各樣的問題，例如對實習(xí)學(xué)生的管理方式問題，一些企業(yè)對實習(xí)生采取與企業(yè)正式員工相同的管理方式，學(xué)生表現(xiàn)的很不適應(yīng)，影響時間效果。同時，學(xué)生在和老員工或者領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通與交流的時候，由于思維方式以及認(rèn)知水平差異會面臨一些障礙性問題而得不到及時、有效的解決，最終會打消學(xué)生工作自信心與實踐熱情，甚至?xí)a(chǎn)生工作逆反心理，不利于實習(xí)工作的有效進(jìn)行。

對此，應(yīng)在學(xué)生與企業(yè)之前搭建起一個良好的溝通調(diào)解系統(tǒng)，防止以上相關(guān)問題的發(fā)生。學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)時， 學(xué)校要根據(jù)學(xué)生人數(shù)配備相應(yīng)比例的教師進(jìn)駐企業(yè)， 一方面可以在企業(yè)與學(xué)生之間建立一個良好的溝通環(huán)境，另一方面還可以為校企的進(jìn)一步合作奠定好的基礎(chǔ)。

2.5教師實踐教學(xué)水平方面表現(xiàn)出的問題與對策。

一般我國汽車服務(wù)工程專業(yè)的教師基本都是各個高校畢業(yè)的高材生，由于受到傳統(tǒng)教學(xué)方式的影響，再加上校方注重理論知識的教育，教師也就隨著側(cè)重于理論教學(xué)和忽視實踐部分，無法有效地將理論知識與實踐技能知識向融合，知識部分學(xué)生產(chǎn)生逆反和厭學(xué)心理，影響教學(xué)效果。教師習(xí)慣了上述教學(xué)方法，內(nèi)心不愿意改變教學(xué)方式，而且由于教師沒有實踐教學(xué)能力，想改變也不可能一蹴而就。

對于上述問題，目前最佳解決途徑就是先要求教師全面明確汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)的目的以及專業(yè)人才的未來就業(yè)方向等，除此之外，定期組織教師團隊深入企業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)行實踐學(xué)習(xí)，打造出一批雙師型的教學(xué)團隊。

2.6制定合理的實訓(xùn)學(xué)習(xí)制度體系。

為了進(jìn)一步提高校企合作的專業(yè)人才培養(yǎng)效果，還需要就學(xué)生的學(xué)習(xí)制定合理的制度體系，制度中應(yīng)體現(xiàn)出理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)的具體內(nèi)容安排以及教學(xué)目的，如果教學(xué)內(nèi)容與方式存在不合理的地方，還應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)整改，確定實驗實訓(xùn)驗收評價與意見反饋系統(tǒng)。誠邀校企合作相關(guān)經(jīng)驗豐富的專家與汽車專業(yè)相關(guān)教學(xué)實踐豐富的教師有針對性地商討分析初級實驗實訓(xùn)制度，合理有效地安排企業(yè)專家走進(jìn)高校實驗場地親自授教，高校教師輔助教學(xué)，使學(xué)生真正達(dá)到理論與實踐有效結(jié)合。同時，對實驗實訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行動態(tài)調(diào)整修正，構(gòu)建出滿足企業(yè)需求，理論聯(lián)系實踐的合理有效的實驗實訓(xùn)制度[2]。

結(jié)語：

綜上所述，在校企合作的背景下進(jìn)行汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的培養(yǎng)是一個專業(yè)性、系統(tǒng)性的探索過程，由于校企合作的人才培養(yǎng)模式在我國興起的時間較短，很多方面還存在一定的問題，因此，還需要學(xué)校與企業(yè)雙方共同研究與協(xié)商，對其中不足的部分進(jìn)行彌補和完善，繼而為且培養(yǎng)出更多實用性的專業(yè)人才，實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的雙贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉春玲.基于校企合作的汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實踐[J].中國教育技術(shù)裝備，2017（01）：148-149.

[2]朱禮貴，王春風(fēng).高校汽車服務(wù)工程專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)存在的問題與對策[J].理論觀察，2016（06）：162-163.

作者簡介：

牛艷莉（1962- ），女，漢族，河南洛寧人，教授，任職于黃河科技學(xué)院交通學(xué)院。研究方向：公共關(guān)系。