【摘要】鐵路貨運組織是鐵道交通運營管理專業(yè)的核心課程。本課程應(yīng)鐵路貨運改革的發(fā)展和教育現(xiàn)代化的要求，對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和手段、教學(xué)評價進(jìn)行改革。實踐證明，通過改革，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。 【關(guān)鍵詞】高職院校 鐵路貨運組織 教學(xué)改革

【基金項目】項目名稱《特殊條件鐵路貨運組織》課程項目化教學(xué)改革與實踐，項目編號，2015JG-11。

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）04-0235-02

隨著全國鐵路貨運改革的大力推行，《鐵路貨運組織》課程的改革也勢在必行。該課程內(nèi)容模塊性強(qiáng)，知識點多而且雜，學(xué)生經(jīng)常“望而生畏”，或者學(xué)習(xí)了后面的內(nèi)容就把前面的忘記了。若按照傳統(tǒng)方式進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生興趣不大，自主性不強(qiáng)。因此，必須要改革教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評價方式，才能增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及自主性。

一、鐵路貨運組織課程教學(xué)改革內(nèi)容

1.教學(xué)內(nèi)容改革

鐵路貨運組織課程主要學(xué)習(xí)鐵路貨物運輸基本組織原理和組織方法，使學(xué)生具備安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地組織貨物運輸，從事鐵路貨運工作的能力。但隨著經(jīng)濟(jì)政策變化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)型升級，社會物流需求和物流結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化，傳統(tǒng)的鐵路運輸方式難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型是鐵路運輸發(fā)展的迫切需要[1]。因此，鐵路貨運組織教學(xué)內(nèi)容也需進(jìn)行改革，同時修改課程標(biāo)準(zhǔn)及適合學(xué)生自主學(xué)習(xí)的學(xué)材。

2.教學(xué)方法及手段改革

我們傳統(tǒng)的鐵路貨運組織課程的課堂教學(xué)，往往是以教師為中心、教材為中心，教師在自導(dǎo)自演，學(xué)生是觀眾，學(xué)生參與不到教學(xué)中去，處于被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)習(xí)效果極為不好[2]。另外，為了加快教育現(xiàn)代化，探索信息時代新的教學(xué)方法和手段就顯得尤為重要。

3.教學(xué)評價改革

教師對學(xué)生的考核不僅僅追求評價的結(jié)果，更要將評價過程納入評價體系，鼓勵學(xué)生重視學(xué)習(xí)過程中自身能力和綜合素質(zhì)的提升[3]。這就要求，一是在學(xué)習(xí)過程中增加多種形式的考核任務(wù)，而不僅僅是紙面作業(yè)，給學(xué)生提供更多動手學(xué)習(xí)的機(jī)會；二是用科學(xué)的方法對過程性任務(wù)進(jìn)行評價，既能激發(fā)學(xué)生做任務(wù)的興趣，又不過分增加教師的負(fù)擔(dān)。

二、鐵路貨運組織課程教學(xué)改革實踐

1.改革教學(xué)內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系

傳統(tǒng)的鐵路貨運組織課程主要學(xué)習(xí)整車、零擔(dān)、集裝箱運輸組織，還有闊大貨物、鮮活貨物、危險品運輸組織以及軍事運輸和國際聯(lián)運等。隨著中國鐵路貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展，僅教授鐵路貨運的知識就明顯不足，于是在教學(xué)過程中引入了現(xiàn)代物流的相關(guān)知識，如倉儲、配送等內(nèi)容。另外目前貨運市場已由買方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘u方市場，因此還增加了市場營銷相關(guān)內(nèi)容，全面提升學(xué)生的知識儲備。

2.樹立項目化教學(xué)思想，確立學(xué)習(xí)情境及任務(wù)

項目化教學(xué)可以讓學(xué)生更清晰的了解和掌握專業(yè)知識和所需技能，具體的學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)任務(wù)可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，同時在學(xué)習(xí)、實踐過程更容易發(fā)現(xiàn)問題，激發(fā)學(xué)生找到解決問題方法的興趣，從而真正掌握對應(yīng)的知識點和相關(guān)工作技能。

3.運用多種教學(xué)方法和手段教學(xué)，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性

改變傳統(tǒng)的講授方式及手段，使用基于工作過程體系化的教學(xué)方法和手段，并配合使用實訓(xùn)室開展教學(xué)，采用翻轉(zhuǎn)課堂、知識競賽法、海報展示法、制作模型法、角色扮演法、案例分析法等方法開展形象教學(xué)。上課時使用圖片資源、視頻資源、動畫資源、自測習(xí)題、課件、教學(xué)錄像等資源，充分發(fā)揮多媒體的優(yōu)勢，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣；下課時利用藍(lán)墨云班課和智慧職教在線開放課程等信息化教學(xué)平臺給學(xué)生提供專業(yè)知識和學(xué)習(xí)任務(wù)等課程資源，以解決課堂學(xué)習(xí)時間不足的問題，并提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

4.加強(qiáng)過程性考核，豐富過程性考核形式

“鐵路貨運組織”課程改革前總評考核成績分為平時考核和結(jié)果性考核兩部分，平時考核：結(jié)果性考核=30%：70%。平時考核包括到課情況、上課表現(xiàn)、作業(yè)等，結(jié)果性考核是通過期末考試完成。

經(jīng)過改革，增加了過程性考核，平時成績：過程性考核：結(jié)果性考核=20%：30%：50%。過程性考核內(nèi)容包括多種形式，如制作視頻，課堂展示學(xué)習(xí)成果，制作模型等。過程性考核成績根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)資料、完成各種任務(wù)的經(jīng)驗值和學(xué)生自評、小組互評、教師評價分?jǐn)?shù)得出。過程性考核的成績使用藍(lán)墨云班課軟件進(jìn)行判定，方便快捷，便于學(xué)生查看。

三、存在問題

目前在鐵路貨運組織課程教學(xué)中存在的主要問題，是鐵路企業(yè)改革發(fā)展化太快，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容和使用的軟件等和企業(yè)實際脫節(jié)，一方面會降低學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，另一方面學(xué)生畢業(yè)后從事相關(guān)工作需要更長的適應(yīng)期。若鐵路公司能夠幫助學(xué)校開發(fā)模擬教學(xué)軟件將可以很好的解決該問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]李慶偉.新常態(tài)下鐵路運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑[J].鐵道貨運，2016（12）：5-8.

[2]王靜梅.淺議職業(yè)院?！惰F路貨運組織》課程教學(xué)改革[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2014（8）：312-313.

[3]曹起武.高職“數(shù)據(jù)庫應(yīng)用”課程翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的構(gòu)建與實踐[J].溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2017（1）：87.

作者簡介：

趙陽陽，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系教師，碩士，研究方向為鐵道交通運營與管理。