華菁

摘 要：高職物流專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，教師教學(xué)的重點(diǎn)也是為了提高學(xué)生的操作能力，不僅要求學(xué)生能夠掌握課本上最基本的知識，還應(yīng)當(dāng)熟悉實(shí)際操作過程中的整個(gè)流程。掌握最基本的物流管理技術(shù)和供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)知識，最終達(dá)到用人單位的要求。但是隨著高職物流專業(yè)教學(xué)的不斷推進(jìn)以及高職畢業(yè)生循序漸進(jìn)地走上工作崗位，教學(xué)過程中逐漸顯露出來的問題層出不窮。大部分的高職學(xué)生并不能靈活運(yùn)用物流知識，實(shí)踐能力也得不到提高，這是高職物流專業(yè)教學(xué)過程中普遍存在的一個(gè)問題。但是隨著企業(yè)實(shí)踐的不斷推廣，高職物流專業(yè)逐漸認(rèn)識到應(yīng)當(dāng)怎樣把握住教學(xué)的重點(diǎn)，從學(xué)生和社會(huì)的需求出發(fā)進(jìn)行物流課程改革。本文就將深刻分析目前高職物流專業(yè)教師下企業(yè)實(shí)踐過程中存在的問題，并提出相應(yīng)的教學(xué)改革策略。

關(guān)鍵詞：高職物流；企業(yè)實(shí)踐；教學(xué)改革

高職物流專業(yè)的教學(xué)不僅需要注重理論基礎(chǔ)的教學(xué)，還應(yīng)當(dāng)注重學(xué)生實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)，運(yùn)用各種可能的手段來提高學(xué)生的綜合知識運(yùn)用能力，以滿足企業(yè)的要求。但是由于在校學(xué)生欠缺必要的工作經(jīng)驗(yàn)，所以對物流過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都不清楚，對課本上學(xué)習(xí)到的知識也只是抽象性的理解。但是隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，教學(xué)過程中運(yùn)用的一些教學(xué)方法也已落伍，教學(xué)實(shí)踐中的“教與學(xué)”開始與實(shí)際情況脫節(jié)。高職教育應(yīng)當(dāng)“以市場為導(dǎo)向”去培養(yǎng)社會(huì)所需要的專業(yè)人才，而現(xiàn)如今的高職教育卻恰恰背道而馳。所以，提高物流人才的質(zhì)量，加快物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)改革已經(jīng)成為高職物流專業(yè)教師下企業(yè)實(shí)踐后教學(xué)改革的重點(diǎn)。

一、 高職物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

（一） 傳統(tǒng)觀念束縛，教育理念落后

現(xiàn)如今，大多數(shù)的高職院校仍然沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式和教學(xué)理念，整個(gè)教學(xué)過程都只重視對課本知識的傳輸，而忽略對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，即使在平時(shí)的教學(xué)過程中還穿插著實(shí)訓(xùn)課程，但這遠(yuǎn)不能滿足技能教學(xué)的要求，學(xué)校和教師對此也不夠重視。教師只靠課本，并沒有時(shí)刻關(guān)注身邊各個(gè)方面的變化，教學(xué)過程中也沒有充分整合社會(huì)和學(xué)校的各種資源，導(dǎo)致高職教育的整個(gè)教學(xué)過程沒有很強(qiáng)的針對性，學(xué)生的實(shí)踐能力得不到提高，也漸漸失去了學(xué)習(xí)物流知識的興趣。

（二） 課程設(shè)置老套，缺乏教育特色

目前我國大部分的高職院校沿用的還是傳統(tǒng)的課程設(shè)置，并沒有與時(shí)俱進(jìn)，盡管積極借鑒吸收了西方的教育思想和理念，例如行動(dòng)導(dǎo)向和模塊化教學(xué)等，但是整個(gè)課程設(shè)置在工作就業(yè)方面仍然缺乏針對性，沒有將教學(xué)的核心問題重視起來。沒有根據(jù)物流行業(yè)的要求進(jìn)行教學(xué)，開設(shè)的課程也和實(shí)際中的物流崗位相差甚遠(yuǎn)，造成高職物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)困難等問題的出現(xiàn)，這在很大程度上制約著我國高職教育的發(fā)展和進(jìn)步。另一方面，物流過程中的包裝、運(yùn)輸以及配送等環(huán)節(jié)的教學(xué)被雜糅在一起，沒有形成系統(tǒng)的教學(xué)體系進(jìn)行有針對性的指導(dǎo)，這也嚴(yán)重制約了學(xué)生實(shí)踐能力的提高。

（三） 外界聯(lián)系薄弱，校企合作不深入

近些年來被推崇的“校企合作”的教學(xué)模式能夠有效地彌補(bǔ)高職物流專業(yè)教學(xué)實(shí)踐過程中存在的各種問題，但是由于高職院校不夠重視，再加上資金和時(shí)間有限，導(dǎo)致校企合作不夠深入。但是校企合作的好處顯而易見，能夠幫助學(xué)生感受真正的實(shí)踐環(huán)境，熟悉物流業(yè)務(wù)，將理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐能力，在進(jìn)行校企合作的過程中，高職院校仍要以自身教學(xué)為主，但是可以適當(dāng)?shù)卦黾訉W(xué)生實(shí)踐的機(jī)會(huì)，堅(jiān)持以學(xué)校組織為基礎(chǔ)，根據(jù)學(xué)生的興趣點(diǎn)尋找合適的企業(yè)進(jìn)行交流合作。但是在高職院校的校企合作過程中我們不難看到，物流企業(yè)并沒有真正深入到每一個(gè)高職院校，學(xué)校也沒有真正接受物流企業(yè)的加入，課程教學(xué)仍然沿用傳統(tǒng)教學(xué)模式，課程開發(fā)沒有注重針對性和實(shí)用性，沒有真正達(dá)到產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的效果。

（四） 缺乏實(shí)踐能力，教學(xué)環(huán)節(jié)不科學(xué)

高職院校學(xué)生參與實(shí)踐的機(jī)會(huì)十分稀少，而外國學(xué)生則有50%在外實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，相比之后則有很大的差距，當(dāng)前物流專業(yè)教學(xué)缺乏必備的實(shí)訓(xùn)設(shè)施，這樣的教學(xué)無法取得應(yīng)有的教學(xué)效果，學(xué)生的主動(dòng)性和學(xué)習(xí)積極性也難以真正培養(yǎng)起來，當(dāng)學(xué)生真正走上工作崗位之后并不知該怎么去適應(yīng)這個(gè)迅速發(fā)展的社會(huì)，嚴(yán)重影響學(xué)生的實(shí)際工作能力和水平。

二、 高職物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改進(jìn)措施

（一） 完善物流課程體系，健全課程設(shè)置

物流專業(yè)教師不能再沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，而是應(yīng)當(dāng)根據(jù)目前物流企業(yè)的需求來設(shè)計(jì)和開發(fā)課程，根據(jù)物流行業(yè)的基本標(biāo)準(zhǔn)去制定課程目標(biāo)，這樣才能夠保證培養(yǎng)出來的人才滿足市場需求。教師應(yīng)當(dāng)時(shí)刻以物流業(yè)務(wù)為中心，對教學(xué)的設(shè)計(jì)也應(yīng)當(dāng)精心準(zhǔn)備，不能草草了之，要充分體現(xiàn)課程的可操作性和科學(xué)性。

比如，在學(xué)習(xí)《倉儲(chǔ)與配送》這一部分內(nèi)容的時(shí)候，教師就可以把相關(guān)的物流業(yè)務(wù)當(dāng)作載體，跟隨著物流這條主線，將倉儲(chǔ)、裝卸、配貨、運(yùn)輸?shù)葞讉€(gè)流程當(dāng)作教學(xué)的依據(jù)，也就是說，教學(xué)的整個(gè)過程應(yīng)當(dāng)和企業(yè)實(shí)踐結(jié)合起來，讓學(xué)生融入到實(shí)踐中去，將理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，并盡快適應(yīng)整個(gè)物流崗位。教師應(yīng)當(dāng)在教學(xué)的過程中善于用任務(wù)導(dǎo)向法對物流知識進(jìn)行模塊化的設(shè)計(jì)和處理，其設(shè)計(jì)的基本思路就是先要進(jìn)行市場分析，然后等學(xué)生具備了一定的能力之后再提高物流知識和技能，隨后就可以將技能劃分為基本技能和核心技能，這將充分顯現(xiàn)出高職教育的特色。

（二） 建立校企合作機(jī)制，尋求企業(yè)合作

高職物流專業(yè)教師下企業(yè)實(shí)踐在校企合作方面存在巨大的問題，所以高職院校應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持“走出去、引進(jìn)來”的教學(xué)策略，加強(qiáng)與企業(yè)的合作并保持持久的伙伴型關(guān)系，只有積極尋求校企合作才能培養(yǎng)出復(fù)合型的物流人才。校企合作機(jī)制主要有以下幾種模式：

1. “工學(xué)一體化”模式，這種模式也就是學(xué)校和企業(yè)一起制定相關(guān)的人才培養(yǎng)方案，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中將理論知識和實(shí)踐結(jié)合起來，將在學(xué)校里學(xué)到的理論知識與實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)緊密結(jié)合起來的一種模式。

2. “實(shí)訓(xùn)——科研——就業(yè)”模式，高職院校應(yīng)當(dāng)以校企合作的形式積極進(jìn)行辦學(xué)工作，經(jīng)過校企合作模式來提高辦學(xué)的質(zhì)量，聯(lián)合培養(yǎng)人才，共同進(jìn)行課程開發(fā)。endprint

3. “訂單式人才培養(yǎng)”模式，也就是鼓勵(lì)學(xué)校和企業(yè)簽訂人才培養(yǎng)模式，共同制定培養(yǎng)人才的計(jì)劃，共同來進(jìn)行合作式教學(xué)，這樣培養(yǎng)出來的人才就具有很強(qiáng)的針對性。

4. “模擬企業(yè)員工培訓(xùn)”模式，高職院校教師還應(yīng)當(dāng)依據(jù)社會(huì)發(fā)展的需求和企業(yè)的需求來制定員工培訓(xùn)模式，可以在培養(yǎng)學(xué)校高職學(xué)生的時(shí)候采用企業(yè)員工的培訓(xùn)模式來培養(yǎng)學(xué)生，制定出合理的人才計(jì)劃。

（三） 突出職業(yè)能力培養(yǎng)，優(yōu)化教學(xué)體系

高職教學(xué)應(yīng)當(dāng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)為教學(xué)依據(jù)，根據(jù)物流崗位的需求去確定課程的實(shí)訓(xùn)工作和專項(xiàng)訓(xùn)練的內(nèi)容，這將使得實(shí)踐課程形成一個(gè)整體鏈條。在這樣的情況下，學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R和實(shí)踐課程緊密結(jié)合起來，將實(shí)踐過程中習(xí)得的能力應(yīng)用到崗位中去，突出學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。為了更好地突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，就要在教學(xué)過程中以職業(yè)技能培養(yǎng)為基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和水平，完善物流專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室教學(xué)設(shè)備建設(shè)，各個(gè)學(xué)習(xí)階段都應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，優(yōu)化教學(xué)體系。

三、 結(jié)語

總而言之，物流專業(yè)是一門操作性很強(qiáng)的高職專業(yè)，要求學(xué)生不僅擁有堅(jiān)固的理論知識，還應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力和素養(yǎng)，熟悉整個(gè)物流操作流程，精通物流的操作過程，能夠最終達(dá)到“即聘即用”的目的，隨著物流專業(yè)學(xué)生逐漸走上工作崗位，高職學(xué)校需要充分的考慮當(dāng)前高職物流專業(yè)存在的眾多問題。高職物流專業(yè)學(xué)生的理論基礎(chǔ)不夠雄厚，實(shí)踐操作能力欠缺，這都需要學(xué)校重視起來，真正地對高職物流進(jìn)行教學(xué)改革，尋找最佳的教學(xué)模式，從根本上提高高職物流專業(yè)教師實(shí)踐能力和素質(zhì)。

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