張步云

摘要基于“互聯(lián)網(wǎng)+”先進(jìn)技術(shù)給現(xiàn)代教學(xué)方式帶來(lái)的變革，分析了遠(yuǎn)程教學(xué)方式在車輛工程專業(yè)課程傳授中的特點(diǎn)，研究了“國(guó)家級(jí)車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”平臺(tái)在遠(yuǎn)程教學(xué)中發(fā)揮的重要作用，探索了遠(yuǎn)程傳授式教學(xué)、探索式教學(xué)與協(xié)作式教學(xué)三種不同教學(xué)模式的特點(diǎn)，以車輛工程專業(yè)課程“車輛振動(dòng)與噪聲”為例開展了遠(yuǎn)程教學(xué)的實(shí)踐與改革探析，提出了課程遠(yuǎn)程教學(xué)的重要意義。

關(guān)鍵詞遠(yuǎn)程教學(xué) 互聯(lián)網(wǎng)+ 車輛工程 培養(yǎng)模式

引言

“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出對(duì)于推進(jìn)現(xiàn)代教育模式的改革與發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，遠(yuǎn)程教學(xué)模式即是在先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下發(fā)展并日趨成熟的現(xiàn)代教學(xué)方式。這種教學(xué)模式打破了傳統(tǒng)教學(xué)中教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間的通訊，極大地提升了信息交流效率。迄今，基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程教學(xué)主要有傳授式、探索式與協(xié)作式教學(xué)三種模式，如新浪微教育、百度教育、網(wǎng)易公開課等多媒體在線教育平臺(tái)取得了良好的教學(xué)效果。作為高校教育工作者，應(yīng)在新科技環(huán)境下積極探索適應(yīng)于時(shí)代的先進(jìn)教學(xué)方式，這將有助于提升教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生對(duì)傳統(tǒng)知識(shí)與其在實(shí)踐中的應(yīng)用把握能力。車輛工程既是一門傳統(tǒng)的機(jī)械專業(yè)，也是一門技術(shù)領(lǐng)域不斷更新發(fā)展的綜合性專業(yè)，在現(xiàn)代社會(huì)中形成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一，關(guān)系著我國(guó)汽車工業(yè)與交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展。本文開展車輛工程專業(yè)課程中遠(yuǎn)程教學(xué)研究，符合時(shí)代的發(fā)展對(duì)車輛工程人才的需求，也是對(duì)現(xiàn)代新型教育模式的探索，具有重要應(yīng)用意義。

1車輛工程專業(yè)課程遠(yuǎn)程教學(xué)優(yōu)勢(shì)分析

1.1遠(yuǎn)程教學(xué)的特點(diǎn)分析

遠(yuǎn)程教學(xué)是以現(xiàn)代互聯(lián)信息網(wǎng)與電化光聲等先進(jìn)技術(shù)為主要媒體來(lái)進(jìn)行教學(xué)的主要手段，借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電視廣播、通訊技術(shù)等視聽技術(shù)來(lái)傳遞教育教學(xué)信息，可以實(shí)現(xiàn)教和學(xué)不同時(shí)或不同地，也可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、交互的、有選擇性的教學(xué)。這樣的教學(xué)方式打破了空間和時(shí)間的約束，使得不同地點(diǎn)、不同時(shí)間的師生可以面對(duì)面地交流，開展講授、提問(wèn)、答疑和討論等傳統(tǒng)教學(xué)方式。利用一切空余時(shí)間進(jìn)行網(wǎng)上學(xué)習(xí)，這對(duì)于那些不能長(zhǎng)時(shí)間在傳統(tǒng)教室中接受面授教學(xué)的學(xué)生無(wú)疑有著巨大的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫h(yuǎn)程教學(xué)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是教與學(xué)的過(guò)程分開進(jìn)行，這是它與傳統(tǒng)教學(xué)形式的最根本區(qū)別，也是其現(xiàn)代教學(xué)手段的集中優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

1.2車輛工程專業(yè)遠(yuǎn)程教學(xué)分析

車輛工程專業(yè)是集機(jī)械、材料、熱能與動(dòng)力、汽車?yán)碚?、電子和控制等多學(xué)科交叉、綜合性很強(qiáng)的專業(yè)。學(xué)生們?cè)趯W(xué)習(xí)相關(guān)課程時(shí)難免會(huì)遇到交叉性的知識(shí)，在傳統(tǒng)課堂上很難有教師能全面掌握與車輛相關(guān)的所有知識(shí)。采用遠(yuǎn)程教學(xué)，教師可以將不同學(xué)科、課程的資料做成課件上傳到網(wǎng)上，并進(jìn)行分類、整理、整合，及時(shí)更新。學(xué)生們可以方便快捷地獲取最新、最需要的知識(shí)，促進(jìn)對(duì)既有知識(shí)的理解，加強(qiáng)對(duì)車輛工程專業(yè)系統(tǒng)知識(shí)的整體把控。我校的“國(guó)家級(jí)車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”即為遠(yuǎn)程教學(xué)的模式之一，這種開放型、網(wǎng)絡(luò)化、多層次、綜合性的車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)彌補(bǔ)了許多真實(shí)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目受場(chǎng)地、成本、安全等因素制約的缺陷，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期培養(yǎng)創(chuàng)新性人才的重要載體。

2車輛工程遠(yuǎn)程教學(xué)模式探索分析

2.1傳授式教學(xué)模式分析

根據(jù)教與學(xué)過(guò)程是否實(shí)時(shí)進(jìn)行，可將遠(yuǎn)程傳授式教學(xué)氛圍同步講授和異步講授兩種模式。同步講授是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、多媒體和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等實(shí)時(shí)交互式遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行教學(xué)的一種手段。這種教學(xué)模式與傳統(tǒng)的校園課堂教學(xué)模式相似，區(qū)別在于教學(xué)地點(diǎn)不在教室里，而是在互聯(lián)網(wǎng)上。教師與學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)上通過(guò)音，視頻雙向?qū)崟r(shí)交流與學(xué)習(xí)，以此來(lái)模擬傳統(tǒng)的教室教學(xué)過(guò)程。異步講授是教師利用互聯(lián)網(wǎng)把教學(xué)內(nèi)容或者課程方案獨(dú)立傳輸?shù)綆熒?dòng)的網(wǎng)絡(luò)上，信息發(fā)布后學(xué)生在其方便的時(shí)間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)閱讀或下載相關(guān)課程信息，針對(duì)課程內(nèi)容或?qū)W習(xí)中的疑難困惑在線與教師或同學(xué)之間溝通交流。兩種傳授模式對(duì)硬件的要求各有不同：同步講授模式要求網(wǎng)絡(luò)傳輸速率高，對(duì)硬件設(shè)備要求較高，所以投資較大；與此不同的異步講授對(duì)硬件需求較小，其投資少于同步講授，學(xué)生不論是在家里或是在任務(wù)有網(wǎng)絡(luò)終端的地方都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，因此這種教學(xué)模式的受眾群更多，更適合個(gè)人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

2.2探索式教學(xué)模式分析

探索式教學(xué)模式與傳授式教學(xué)模式不同，師生雙方不再有具體的課程教學(xué)內(nèi)容，其傳授的對(duì)象已經(jīng)發(fā)生了變化。在車輛工程專業(yè)的探索式教學(xué)中，教師根據(jù)課程的目標(biāo)，先確定探索的對(duì)象，如車輛懸架主動(dòng)控制理論、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)降噪方法或車輛平順性評(píng)價(jià)手段等，再提供與之相關(guān)的信息與參考資料給遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)終端的學(xué)生。學(xué)生不再像傳統(tǒng)教學(xué)中被動(dòng)地接受知識(shí)，而是根據(jù)教師提供的探索目標(biāo)與參考信息主動(dòng)地學(xué)習(xí)新課程內(nèi)容?；ヂ?lián)網(wǎng)上的信息具有全面性，這更有助于學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中參考資料的查詢。教師在學(xué)生遇到困難的時(shí)候提供針對(duì)性的指導(dǎo)，這對(duì)于提高學(xué)生的積極主動(dòng)性與參與感將有極大裨益，有助于培養(yǎng)學(xué)生的科研探索興趣與能力。

2.3協(xié)作式教學(xué)模式分析

協(xié)作式教學(xué)模式是一種新型的遠(yuǎn)程教學(xué)方式，學(xué)生們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上針對(duì)共同的課程內(nèi)容開展彼此合作與交流，在此過(guò)程中深刻地理解并掌握相關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。在這種教學(xué)模式下，可以對(duì)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)性、協(xié)同性與角色認(rèn)知方面均有較大的提高。競(jìng)爭(zhēng)性是我們與生俱來(lái)的本性，學(xué)生們?cè)诨ハ嘟涣鞴餐鉀Q疑難問(wèn)題的同時(shí)必然有互相競(jìng)爭(zhēng)，大家你追我趕地學(xué)習(xí)并全程保持全神貫注，這必然大大提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)效率與主動(dòng)性。再者，科學(xué)問(wèn)題往往并不能靠某一人獨(dú)立解決，“術(shù)業(yè)有專攻，聞道有先后”，學(xué)生們?cè)卺槍?duì)某一問(wèn)題探求解決方案是需要發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，互相之間認(rèn)清彼此的特點(diǎn)，在互相幫助、互相提示或者互相爭(zhēng)論中逐步完成科研探索。最后，在協(xié)作式教學(xué)模式中每個(gè)參與者都有自己的角色定位，在不同的教學(xué)時(shí)期可以安排不同的學(xué)生扮演不同的角色。如在傳統(tǒng)課堂中一樣，安排學(xué)生自己進(jìn)行講解，由于學(xué)生們之間的知識(shí)范圍大致相同，講解者與傾聽者之間會(huì)在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)新的理解與體會(huì)。

3“車輛振動(dòng)與噪聲”遠(yuǎn)程教學(xué)探索研究

“車輛振動(dòng)與噪聲”是車輛工程專業(yè)重要的課程之一，本文以此課程為例探索遠(yuǎn)程教學(xué)的實(shí)現(xiàn)。該課程包含了機(jī)械振動(dòng)理論、噪聲分析、動(dòng)力學(xué)控制、減振降噪分析、車輛平順性理論等眾多理論知識(shí)。教師可先行將這些內(nèi)容按照邏輯關(guān)聯(lián)順序編排，以互聯(lián)網(wǎng)頁(yè)或幻燈片的形式上傳至網(wǎng)絡(luò)，并可在自己方便的地方拍攝教學(xué)視頻，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，教導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地獲取知識(shí)能力。圖1即為“車輛振動(dòng)與噪聲”課程的現(xiàn)代遠(yuǎn)程教學(xué)方案設(shè)計(jì)。

從圖1中可以看出振動(dòng)與噪聲課程目錄、課程資源、課程試題、知識(shí)體系等于課程相關(guān)的信息均放在互聯(lián)網(wǎng)上，同時(shí)教師也參與到互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程教學(xué)中。這種教學(xué)方式將極大地解放固定教室與固定時(shí)間的條件約束，使得師生雙方都提高了相應(yīng)的工作與學(xué)習(xí)效率。

4結(jié)語(yǔ)

遠(yuǎn)程教學(xué)在全球大多數(shù)國(guó)家都得到廣泛的應(yīng)用，己逐步成為與傳統(tǒng)教學(xué)并行的一種重要的教學(xué)組織形式。隨著現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程教學(xué)模式與技術(shù)必將進(jìn)一步發(fā)展。車輛工程專業(yè)遠(yuǎn)程教學(xué)的應(yīng)用極大程度地利用全面的互聯(lián)網(wǎng)資源，最大程度地發(fā)揮教育功效，將成為現(xiàn)在以及未來(lái)高校重要的教學(xué)手段之一。