劉英

【摘要】《汽車電路分析》是汽車檢測與維修技術專業(yè)和汽車電子技術專業(yè)的一門專業(yè)必修課，扎實掌握電路圖的識讀技能，是一名優(yōu)秀汽修人員的必備素質。本文通過對當前教材與學情的分析，建立以項目劃分，工作任務為導向的一體化課程體系，調動學生的學習積極性，以達到良好的教學效果。

【關鍵詞】項目教學 任務 教學設計 實施

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）08-0220-01

1.引言

改革開放以來，中國高等職業(yè)教育為我們國家的現代化建設培養(yǎng)出大量的高素質、高技能的人才。職業(yè)教育是以人為本、就業(yè)導向、行動導向的教育，重視培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，原有的課堂理論教學的弊端早已顯現。目前國內對于以項目劃分，工作任務為導向課程研究也越來越多。

2.學情分析

《汽車電路分析》是汽車檢測與維修技術專業(yè)和汽車電子技術專業(yè)的一門專業(yè)必修課，該課程的主要任務是汽車電路圖的識讀、汽車主要電氣系統(tǒng)的電路分析和汽車電路故障檢修診斷方法，以培養(yǎng)學生對汽車電路系統(tǒng)常見故障排除的專業(yè)能力。目前，《汽車電路分析》采用的教學方式為理論教學+實踐教學，其中理論教學的課時約為56學時，實踐教學的課時為30學時。以一個班級為單位進行傳統(tǒng)的理論教學，教學過程中有多媒體的講解，基本是教師講，學生聽，教師講電路圖，學生記電路圖，考試考電路圖。但是由于學生人數較多，基礎又不統(tǒng)一，很難讓每一位同學都能熟練掌握。將一個班級劃分為4-5個組進行實踐教學，教學過程中配備有相應的試驗臺架和整車，但是由于實訓課時有限，工作任務多，效果一般。

3.項目教學設計的思想

“以就業(yè)為導向，以能力為本位”是職業(yè)教育的目標，目前我校正在加強校企合作，針對《汽車電路分析》課程的特點，并提出以“項目劃分、工作任務”為導向的課程教學模式。在課程教學中，充分的利用網絡資源、多媒體、虛擬仿真技術、實訓臺架、整車等進行教學。

4.課堂教學設計

課堂教學設計《汽車電路分析》教學大綱和學?，F有的實習實訓條件為基礎，從課程的教學目標、學生的學習目標，教學過程中的重點難點，以及教學過程的設計等方面，設計了以“項目劃分、工作任務”為導向的“教、學、做”一體化課程教學模式。

5.教學實施

5.1項目劃分

根據課程的主要學習內容，遵循學生職業(yè)能力及素養(yǎng)培養(yǎng)的基本規(guī)律，具體將教學能容劃分為10個項目，13個工作任務。每一個工作任務將知識與技能素養(yǎng)都融到了具體的任務實施中，實現教學過程與任務實施的統(tǒng)一性。具體項目劃分與工作任務如下表：

5.2教學組織

根據現有條件，將一個班級分為四組，并配以德系（捷達）、日系（本田）、美系（別克）、國產（中華）四輛車，相關的車輛維修資料和任務工單發(fā)予每位學生。學生在課前需要進行相關資料的查閱，先通過上網查閱的形式學習；課堂教學中，教師講述課程的教學的重點難點，并布置相應的工作任務；工作任務實施階段，學生按組分配到車上，進行相應的任務實施，遇到問題，先查閱相關維修資料，或通過教師引導得到相應的解決方案；課堂教學及反饋環(huán)節(jié)由教師講解和解答任務實施過程所遇到的問題，并了解學生的任務實施情況；然后由學生完成工作任務單；由教師和學生共同完成成績評定與總結。具體實施如下圖：

5.3成績評定及總結

改革傳統(tǒng)的考核評價體系，構建項目教學模式的考核評價體系。新的考核評價體系注重考核評價學生的專業(yè)能力、方法能力與社會能力，由四部分組成，包括自我評價、小組評價、任務評價、教師評價。教師與學生能夠共同完成成績評定后進行總結，提出教與學過程中的改進意見，為今后更好的教學奠定基礎。

6.結束語

《汽車電路分析》課程教學內容以項目劃分，工作任務為導向，與學生的就業(yè)實現“零對接”，在整個教學實施的過程中，充分體現學生的“主體”地位，并由教師引導學習。課程改革是一項復雜的系統(tǒng)工程，在項目課程教學的過程中，要不斷的創(chuàng)新與總結經驗，從而提高教學質量并為社會和為企業(yè)培養(yǎng)更多的高技能的服務人員。

參考文獻：

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