涂曉華

摘 要： 為汽車維修技術(shù)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和考核而開發(fā)的互動(dòng)型虛擬仿真教學(xué)平臺(tái)，其最大特色是應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的“真三維全互動(dòng)”特性，該平臺(tái)是集大量的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和考核題材于一體的開放性的學(xué)習(xí)平臺(tái)，為學(xué)生提供自主互動(dòng)的教學(xué)平臺(tái)，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高了教學(xué)效率，改變了以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)理實(shí)一體化教學(xué)單一教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：汽車虛擬仿真多媒體 自主交互 教學(xué)優(yōu)勢

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2016）04-0135-01

汽車作為人們基本的交通工具越來越受到人們的青睞，我國人均汽車擁有量越來越大。隨著我國汽車產(chǎn)銷量的初步穩(wěn)定，汽車擁有量的穩(wěn)定增長，汽車后市場服務(wù)業(yè)成為汽車工業(yè)中最重要、最有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。

然而，汽車維修服務(wù)在我國明顯滯后，汽車維修技能型人才明顯短缺。因此，大力培養(yǎng)汽車維修技能型人才，提高汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，優(yōu)化先進(jìn)教學(xué)技術(shù)手段成為各中職校教學(xué)改革的重點(diǎn)。

一、汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1.教學(xué)教學(xué)手段單一，機(jī)械模仿實(shí)踐操作項(xiàng)目，學(xué)習(xí)枯燥乏味

在汽修專業(yè)課教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，由于中職學(xué)生入學(xué)的文化知識(shí)基礎(chǔ)就相對(duì)較差，學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到困難，學(xué)生對(duì)于汽車原理知識(shí)缺乏興趣。現(xiàn)在大部分技校汽修專業(yè)都采用以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的一體化教學(xué)模式，理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)相結(jié)合，這種教學(xué)方式，在很大程度上改善學(xué)生的厭學(xué)情緒，學(xué)生對(duì)簡單的拆裝、檢測等實(shí)踐學(xué)習(xí)興趣較高，盡管加大了直觀及實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)，但對(duì)汽車零件總成的空間形體、零件之間位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系及工作原理難以形成完整的認(rèn)識(shí)。

2.任務(wù)驅(qū)動(dòng)理實(shí)一體化教學(xué)模式對(duì)教師要求越來越高

只有高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，才能培養(yǎng)出綜合素質(zhì)合格的技能型人才。要建立一支高素質(zhì)、結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)教師隊(duì)伍，除具備教師的基本素質(zhì)外，主要是對(duì)專業(yè)教師的理論知識(shí)和實(shí)操能力方面提出更高的要求。對(duì)于從事汽車維修教育的教師來說，汽車技術(shù)飛速發(fā)展，教師的專業(yè)知識(shí)和操作技能能否跟上汽車技術(shù)的發(fā)展，是影響技工教育培養(yǎng)合格畢業(yè)生的一個(gè)重要因素。

3.基于互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)平臺(tái)教學(xué)模式，對(duì)教師要求越來越高

以前教師師和學(xué)生之間存在知識(shí)的不對(duì)稱，老師的傳遞是單向的，是老師輸出到學(xué)生接受的過程。這個(gè)意義上的教學(xué)模式只有當(dāng)信息和知識(shí)不對(duì)稱時(shí)才是有意義的，因?yàn)樗鉀Q了學(xué)生知識(shí)的稀缺問題。

但是隨著互聯(lián)網(wǎng)興起，移動(dòng)終端普及，這種信息不對(duì)稱就被打破。一個(gè)老師擁有的知識(shí)再多，也趕不上互聯(lián)網(wǎng)上的信息量，而學(xué)生在互聯(lián)網(wǎng)上可以隨時(shí)隨地搜索這些知識(shí)，學(xué)生有可能自己找到足夠有效的知識(shí)，原來教學(xué)過程中所基于的信息不對(duì)稱的狀態(tài)就發(fā)生了根本性的變化。汽車維修知識(shí)、多媒體課件、視頻、技術(shù)手冊(cè)的獲取到選擇，從單一從學(xué)校教師獲取轉(zhuǎn)變到到互聯(lián)網(wǎng)上獲取。對(duì)教師利用互聯(lián)網(wǎng)多媒體平臺(tái)怎樣教及教什么提出更高的要求，以及怎樣引導(dǎo)學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)自主學(xué)習(xí)，提出挑戰(zhàn)。

4.實(shí)訓(xùn)設(shè)備損壞、材料的消耗大

汽車實(shí)體教學(xué)設(shè)備十分昂貴，專業(yè)教學(xué)培訓(xùn)費(fèi)用也非常高，加上學(xué)生對(duì)設(shè)備不熟悉在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生設(shè)備損壞，拆裝過程中的磨損，設(shè)備保養(yǎng)及耗材，這些都增加了成本投入。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)有的學(xué)校實(shí)訓(xùn)室的管理老師不愿對(duì)學(xué)生開放，上百萬的設(shè)備，學(xué)生不正確的規(guī)范操作就要修半天。又比如在汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)中，每車做一次全程保養(yǎng)要耗費(fèi)500百元以上的材料費(fèi)用（機(jī)油、空濾、機(jī)濾），部分價(jià)值高的車輛耗材還不止這個(gè)價(jià)格，汽車鈑金、汽車噴漆等實(shí)訓(xùn)開展起來消耗也是可觀的。

二、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽修專業(yè)教學(xué)優(yōu)勢

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的基本特征是沉浸性、交互性和想象性。由于虛擬技術(shù)具有可操作性、真實(shí)性、可重復(fù)性等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用在汽車專業(yè)教學(xué)上，為教育技術(shù)的發(fā)展提供了一個(gè)飛躍的平臺(tái)，它營造了“自主學(xué)習(xí)”的環(huán)境，由傳統(tǒng)的“以教促學(xué)”的學(xué)習(xí)方式代之為學(xué)習(xí)者通過自身與信息環(huán)境的互動(dòng)來獲得知識(shí)和技能的新型學(xué)習(xí)方式。

1.多媒體虛擬仿真教學(xué)是教師考察學(xué)生思維能力的最優(yōu)的平臺(tái)

全面地培養(yǎng)學(xué)生各方面的能力，電腦多媒體技術(shù)為我們提供了極好的手段。

可以設(shè)想：考核試題不再局限于文字，學(xué)生可能通過觀賞一段生動(dòng)、形象的交互式原理flash動(dòng)畫理解汽車零部件及總成工作原理，通過多媒體對(duì)汽車電路故障制訂故障排除的方案，通過查閱資料、認(rèn)真思考從而掌握正確方法，自主解決故障，筆者在教《手動(dòng)空調(diào)故障排除》一課時(shí)，面對(duì)故障現(xiàn)象提出問題，同學(xué)們?cè)诮處煹募ぐl(fā)下紛紛發(fā)言，大膽設(shè)想，思考出許多故障產(chǎn)生的原因，然后再從多媒體虛擬的實(shí)物和電路排除故障。激發(fā)學(xué)生思維的能力。

2.多媒體是激發(fā)學(xué)生求知欲和想象力的有效手段

物聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)平臺(tái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)大大增加了探求知識(shí)信息的可能性；多媒體互聯(lián)網(wǎng)為學(xué)生提供了一個(gè)取之不盡的信息寶庫。以汽車電控裝置教學(xué)為例，他是一門涉及機(jī)械、電子一體化的專業(yè)課程，其教學(xué)的主要任務(wù)就是要讓學(xué)生掌握和運(yùn)用汽車電控裝置的修理技術(shù)。多媒體虛擬逼真的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、檢測等過程使得課本里抽象化的文字?jǐn)U展為了圖像、聲音、三維動(dòng)畫等多種媒體，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，發(fā)展了智力和創(chuàng)造力。

3.多媒體教學(xué)平臺(tái)提高了教學(xué)效率，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，大大降低實(shí)訓(xùn)操作成本

汽修仿真教學(xué)系統(tǒng)其核心內(nèi)容是應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的三維互動(dòng)理念。采用動(dòng)畫、圖片、視頻等多種表現(xiàn)形式。設(shè)計(jì)出適合汽車構(gòu)造教學(xué)特點(diǎn)的詳盡、逼真的實(shí)物模擬，以生動(dòng)、形象的交互式原理動(dòng)畫，清晰、直觀的三維運(yùn)動(dòng)仿真，詳細(xì)、實(shí)時(shí)的系統(tǒng)電路圖，零部件的拆裝及故障設(shè)置與檢修等，使學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容更易于接受和理解，學(xué)生還可以進(jìn)行模擬動(dòng)手操作，真正掌握汽修技能；同時(shí)，老師可根據(jù)教學(xué)內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行逼真的展示和交互，還可以對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)建、編輯、修改，輕松掌握課程管理；相較于昂貴的大型實(shí)體實(shí)訓(xùn)設(shè)備，虛擬仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多人實(shí)時(shí)操作，不僅提高了培訓(xùn)效率，也大大降低了設(shè)備投資成本。

它不僅集成了大量的多媒體題材，更主要的是集成了大量的可以人機(jī)交互操作的故障檢測題材，基本涵蓋了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修所需要的基本的故障點(diǎn)檢測題材。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+ ”及智能終端的普及，極大了改變了人們學(xué)習(xí)模式，汽車修理教學(xué)虛擬仿真技術(shù)，必將改變以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的理實(shí)一體化單一的教學(xué)模式，為提高學(xué)生綜合素質(zhì)開辟了新的教學(xué)方式。

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