高職院校服務(wù)湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的校企協(xié)同實(shí)踐與探索
鄒瑞睿
摘要:以湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn),分析湖南汽車產(chǎn)業(yè)與地方性職業(yè)院校校企協(xié)同創(chuàng)新的動因,在此基礎(chǔ)上提出湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院在服務(wù)湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中校企協(xié)同實(shí)踐探索經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞:高職院校;汽車產(chǎn)業(yè);校企協(xié)同創(chuàng)新;策略
基金項(xiàng)目:湖南省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目“服務(wù)湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高職院校校企協(xié)同策略研究”(項(xiàng)目編號:13C1176)
作者簡介:鄒瑞睿,女,湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院講師,主要研究方向?yàn)楦叩嚷殬I(yè)教育。
中圖分類號:G712文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
自2012年教育部明確提出要推進(jìn)“協(xié)同創(chuàng)新”,探索建立校企(行業(yè))協(xié)同的人才培養(yǎng)模式以來,校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式已經(jīng)成為高校教育改革及理論研究的熱點(diǎn)。隨著湖南汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,迫切需要一大批技能型人才,如何讓汽車產(chǎn)業(yè)與開設(shè)汽車專業(yè)的高職院校協(xié)同發(fā)展、共同發(fā)展成為目前需要解決的問題。
一、湖南汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展需要大量的中級技術(shù)人才
目前,湖南省共有規(guī)模以上整車及零部件企業(yè)約300多家,整車產(chǎn)品涵蓋轎車、載貨汽車、越野車、專用車、客車、新能源汽車、低速汽車等7大類。[1]“十二五”湖南汽車工業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。到2015年,湖南汽車整車的產(chǎn)能將達(dá)到200萬輛以上,形成以乘用車為主的格局,其中轎車為主的乘用車將達(dá)到180萬輛以上,發(fā)動機(jī)、變速器產(chǎn)能分別達(dá)到150萬臺以上。湖南將成為汽車工業(yè)的重要制造基地,總體規(guī)模爭取進(jìn)入全國前十強(qiáng)。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開技能人才的支撐。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),湖南省汽車企業(yè)對于技術(shù)人才的學(xué)歷要求并不是很高,對本科以上的需求量僅為11%。對人才的需求主要以職業(yè)院校大中專畢業(yè)生層次為主,約為89%,其中有35%的崗位是面向高職學(xué)生。[2]企業(yè)在2010~2015年的五年間,不同規(guī)模的汽車企業(yè)都表現(xiàn)出了對于技術(shù)工人的迫切需求,這說明部分崗位的技術(shù)需求缺口還是非常大的。[3]
圖1 汽車企業(yè)對企業(yè)人才的學(xué)歷要求 (資料來源:湖南機(jī)械裝備制造業(yè)職教集團(tuán)《湖南汽車企業(yè)2010-2015人才需求調(diào)研分析》)
按照技能在熟練程度,技工可分為初級技工、中級技工和高級技工。通過問卷調(diào)查結(jié)果分析發(fā)現(xiàn),在9個技術(shù)工種中,任何一個類型的技術(shù)工種里,中級技工的需求量是最大的,初級技工和高級技工需求數(shù)量相當(dāng)。說明中級技工最受汽車企業(yè)的歡迎。其中,數(shù)控技術(shù)對中級技工的需求量最大,占總需求量的68%,其它8個專業(yè)中中級技工的需求量也基本占到了總需要量的60%左右,不同專業(yè)對于中級技工的需求度沒有太大的變化,維持在一個比較接近的水平。在9個技術(shù)工種中,對汽車制作與裝配技術(shù)工種的需求量最大,對汽車電子與電器與汽車試制兩個工種需求量最小。[4]
圖2 企業(yè)對專業(yè)技能人才的技能要求 注:1-數(shù)控技術(shù),2-模具制造與維修,3-汽車運(yùn)用與維修, 4-汽車制造設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù),5-焊接技術(shù)及自動化,6-汽車制造與裝配技術(shù), 7-汽車電子與電器8-汽車試制,9-汽車涂裝 (資料來源:湖南機(jī)械裝備制造業(yè)職教集團(tuán)《湖南汽車企業(yè)2010-2015人才需求調(diào)研分析》)
企業(yè)把校企合作作為自身發(fā)展的一種長遠(yuǎn)策略,同時,通過校企合作企業(yè)能幫助學(xué)生提高職業(yè)能力,培養(yǎng)出更好的畢業(yè)生。一方面,能提高學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量;另一方面,也能培養(yǎng)出企業(yè)真正想要的人才。
二、培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車類人才,需要校企協(xié)同創(chuàng)新
職業(yè)院校培養(yǎng)的畢業(yè)生質(zhì)量怎么樣,最終還是企業(yè)說了算。要想培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才,就必須通過校企協(xié)同創(chuàng)新,讓學(xué)生在企業(yè)的實(shí)踐中學(xué)習(xí),在實(shí)踐中提升實(shí)踐能力。同時,也需要學(xué)校不斷接受汽車行業(yè)的新知識,包括最新的理論成果和與時俱進(jìn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),需要學(xué)校適時對市場的需求作合理預(yù)測,以調(diào)整專業(yè)的比重和設(shè)立新的專業(yè)。此外,通過校企協(xié)同創(chuàng)新,可以讓學(xué)校的科研成果轉(zhuǎn)化成直接的生產(chǎn)力,成為技術(shù)轉(zhuǎn)移合作的切入點(diǎn),最終能提高科研成果的轉(zhuǎn)化率。
校企協(xié)同強(qiáng)調(diào)以汽車產(chǎn)業(yè)與職業(yè)院校各自為獨(dú)立主體,基于各自的目的和目標(biāo)資源相結(jié)合,使雙方的優(yōu)勢資源要素得以協(xié)調(diào)互補(bǔ)。[5]
三、高職院校服務(wù)湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的校企協(xié)同實(shí)踐探索
湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院作為一所以汽車類專業(yè)為品牌的職業(yè)院校,在服務(wù)湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展校企協(xié)同方面做出了很多有效的嘗試。學(xué)院堅(jiān)持“立足汽車行業(yè)、服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)、培養(yǎng)汽車人才、打造汽車品牌”的特色辦學(xué)定位,以服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)為宗旨,根據(jù)汽車企業(yè)對人才培養(yǎng)的實(shí)際需要,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,為汽車企業(yè)提供社會服務(wù)和技術(shù)服務(wù),增強(qiáng)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)。
(一)打造汽車人才培養(yǎng)基地品牌
學(xué)院以汽車行業(yè)為依托,先后建立湖南汽車制造業(yè)高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地、上海通用汽車ASEP項(xiàng)目湖南教學(xué)中心、博世汽車技術(shù)教學(xué)中心、保時捷汽車PEAP項(xiàng)目教學(xué)中心、北京汽車售后服務(wù)人才培養(yǎng)培訓(xùn)中心、寶馬汽車售后英才教育(BEST)項(xiàng)目湖南教學(xué)中心、上海大眾SCEP項(xiàng)目合作院校和上海大眾汽車實(shí)訓(xùn)中心等,共建有20多個汽車企業(yè)教學(xué)中心和人才培養(yǎng)基地。學(xué)院與汽車企業(yè)共同出資建設(shè)基地,引入汽車企業(yè)的先進(jìn)理念和技術(shù),加強(qiáng)項(xiàng)目主講教師和學(xué)員培訓(xùn),同時,可進(jìn)行專業(yè)技術(shù)認(rèn)證,具備教學(xué)培訓(xùn)、社會服務(wù)、技術(shù)研究等功能。[6]如“博世汽車技術(shù)教學(xué)中心”與德國博世汽車合作,引入了博世一流的汽車檢測與診斷技術(shù),分電控診斷、底盤檢測、柴油機(jī)診斷、汽車網(wǎng)絡(luò)診斷四個模塊全面開展以故障診斷為主的“汽車精神科醫(yī)生”培養(yǎng)。
(二)培育兩大汽車專業(yè)群
湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院針對汽車產(chǎn)業(yè)對汽車人才的多樣化需求,專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)方案進(jìn)行及時調(diào)整,初步形成了有汽車制造專業(yè)群和汽售后車服務(wù)專業(yè)群。圍繞兩大核心專業(yè)群,現(xiàn)開設(shè)汽車電子技術(shù)、新能源汽車維修技術(shù)、汽車智能技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修、汽車整形技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車定損與評估、汽車制造與裝配技術(shù)等相關(guān)專業(yè)16個。依托汽車專業(yè)群,實(shí)現(xiàn)專業(yè)群的課程體系改革和人才培養(yǎng)模式構(gòu)建,建設(shè)開放、共享的實(shí)訓(xùn)基地,創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)共享型專業(yè)教學(xué)資源庫,培養(yǎng)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)。通過汽車專業(yè)群的建設(shè),汽車企業(yè)可以獲得當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展需要的日益精細(xì)化、專業(yè)化的高素質(zhì)人才;高職院??梢酝ㄟ^汽車專業(yè)群的建設(shè),提高辦學(xué)設(shè)備的利用率,降低辦學(xué)硬件的投入,優(yōu)化師資隊(duì)伍的建設(shè),進(jìn)而提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。
(三)堅(jiān)持訂單人才培養(yǎng)模式
學(xué)院堅(jiān)持訂單人才培養(yǎng)模式,近三年,開辦“寶馬”、“上海大眾”、“長安福特”、“北京汽車”、“南車電動汽車”等訂單班近30個。學(xué)院和企業(yè)協(xié)同共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地,共同培養(yǎng)師資隊(duì)伍,共同制定課程體系,做到教學(xué)協(xié)同、文化協(xié)同、評價協(xié)同。在校企協(xié)同的過程中,學(xué)院與企業(yè)共定教學(xué)目標(biāo)、共商課程教學(xué)大綱、共擔(dān)實(shí)訓(xùn)任務(wù),把汽車行業(yè)行業(yè)各崗位的核心能力轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的學(xué)習(xí)情境。在校企協(xié)同的過程中,將企業(yè)的文化引進(jìn)到課堂,建立學(xué)生對汽車企業(yè)相關(guān)企業(yè)文化認(rèn)同感和歸屬感,將企業(yè)文化的具體要求作為學(xué)院發(fā)展的基本要求,做到校企文化協(xié)同。在教學(xué)評價中注重適合企業(yè)的評價,客觀、真實(shí)地對學(xué)生實(shí)踐能力進(jìn)行評價,做到校企評價協(xié)同。[7]
(四)推進(jìn)湖南汽車職業(yè)教育集團(tuán)發(fā)展
湖南汽車職業(yè)教育集團(tuán)(原株洲汽車職業(yè)教育集團(tuán))成立于2011年5月,是湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院牽頭組建、省教育廳立項(xiàng)的省級示范性職教集團(tuán)?,F(xiàn)有成員單位110余家,其中汽車制作與維修服務(wù)企業(yè)21家、開辦汽車相關(guān)專業(yè)的職業(yè)院校43所、企業(yè)研究機(jī)構(gòu)5所。集團(tuán)的成立,為汽車產(chǎn)業(yè)與職業(yè)院校校企協(xié)同提供了一個很好的平臺。集團(tuán)充分發(fā)揮了“助力湖南汽車產(chǎn)業(yè)、引領(lǐng)地方汽車產(chǎn)業(yè)”的骨干和輻射作用,通過充分有效的校校(科研單位)合作、校企合作、行業(yè)協(xié)會之間的全方位合作。優(yōu)化整合集團(tuán)內(nèi)部資源,在職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)與培訓(xùn)、人力資源開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與服務(wù)、對外交流與合作等方面,展開實(shí)質(zhì)性的探索與融合,促進(jìn)資源共享、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠互利,帶動集團(tuán)各成員單位共同發(fā)展,促進(jìn)湖南汽車大類職教事業(yè)向集團(tuán)化邁進(jìn)。集團(tuán)通過承擔(dān)的湖南教育網(wǎng)頻道共建項(xiàng)目“湖南汽車在線”頻道、《汽車與職教》??ⅰ昂下毥绦赂删€”開設(shè)的“汽車文化長廊”特色空間等,為汽車企業(yè)與職業(yè)院校提供了對外及時發(fā)布最新信息、開展技術(shù)交流與業(yè)務(wù)合作的平臺。
集團(tuán)成立后,先后承擔(dān)了相關(guān)企業(yè)216項(xiàng)次的橫向課題或技術(shù)工藝革新,開發(fā)申報(bào)了48項(xiàng)發(fā)明專利,開展了2.1萬人次的在崗職工繼續(xù)教育;所轄職業(yè)院校在冊學(xué)生32.5萬人,與汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生人數(shù)達(dá)到9.3萬人,每年向汽車及相關(guān)企業(yè)輸送5萬多名高技能人才,為地方經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn),已成為湖南職業(yè)教育的一張名片。
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[責(zé)任編輯秦濤]